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大体积砼施工方案

一、编制依据

1.1《深圳市地铁三号线工程施工设计图纸》

1.2《施工组织设计》、《混凝土施工方案》

1.3现行国家有关规范和广东省、深圳市的相关规定

二、工程概况

本双层车辆段主体工程3105标段,房屋建筑包括:

运用库(2层)、检修主厂房、调机及工程车库、轨行区(局部2层)、维修工务大楼(5层)、洗车机房、危险品库、污水处理站、压缩空气站及牵引变电所、运营管理综合楼(10层)、门卫室(2处)、垃圾站等,所有房屋建筑均为框架结构,建筑总面积187786m2。

结构框架梁截面尺寸有800×4000㎜、1200×1400㎜、1200×2500㎜、1200×2750㎜、1200×3300㎜、1500×2700㎜;结构楼面厚度有200㎜、350㎜、800㎜、1000㎜、1200㎜等。

三、施工部署

3.1混凝土供应

本工程全部采用商品混凝土,已由厂家在施工现场设立混凝土搅拌站供应。

项目部派专业试验人员跟踪检验,在混凝土供应前确定原材料的要求、混凝土总含碱量的要求、混凝土的技术指标(混凝土初、终凝时间、混凝土入模温度、混凝土坍落度、混凝土和易性等)、混凝土技术资料的要求,确保混凝土质量。

3.2现场泵送设备

3.2.1本工程混凝土浇注量最大的阶段在楼面梁、板混凝土施工,主要区域梁截面尺寸大,由变形逢、后浇带形成的每一个自然分区的砼浇注量都很大。

3.2.2本主体工程的各单项工程各使用2台HBT80地泵、2台汽车泵临时租赁配合使用。

四、大体积混凝土施工

4.1施工准备

模板平面位置线、标高控制线已通过质量检查。

水电预留预埋已完成。

钢筋规格、数量、间距、锚固长度、保护层厚度等均符合图纸及规范要求,钢筋接头经复试合格。

以上各专业均已办好各种隐预检手续,签字齐全。

4.1.1对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净。

4.1.2保温材料用的塑料薄膜、测温用具均已准备完毕,数量充足。

振捣棒经检查试转合格,无漏电现象。

4.1.3夜间施工保证工作面照明情况良好,不断电。

照明灯具、线路检修完毕。

浇灌砼所用马道应支搭完毕,并经检查合格。

4.1.4现场道路清理干净,保证泵车停靠位置及混凝土运输车进现场后的行驶路线畅通。

4.1.5工长及时填写“混凝土浇灌申请书”,并签字后报送监理方可开始施工。

4.1.6夜间施工对扰民及民扰问题,应有足够的准备,避免同居民发生冲突,影响施工。

4.1.7因每一流水段梁、板砼工程量大,施工时间较长,每一流水段混凝土浇筑之前,及时收听天气预报,选择3天内无降雨的时间段浇筑砼,如因天气变化遇雨,应备有覆盖和排水措施。

4.2混凝土的浇筑

砼运到现场后,及时检测砼坍落度。

在浇筑梁、板混凝土时,为了更好地保证混凝土的施工质量,保证模板支撑体系的稳固性和安全性,先把中间几道框架梁混凝土浇筑至板底标高20~30㎜位置,再浇筑该几道框架梁之间的板混凝土,避免从某一地方集中浇筑梁板混凝土后,避免其他位置模板受到側压力而发生起翘、变形,从而影响混凝土浇筑的安全性和发生质量问题。

按照工程的施工流水段划分,确定每一施工流水段的施工顺序。

在浇筑每一施工流水段的梁板混凝土时,先行从每一施工流水段的中间部分开始着手施工,从中间部分往两侧倒退施工浇筑。

梁内砼必须分层浇筑,分层厚度控制在35~40cm,控制浇筑速度,避免砼堆积导致散热慢。

在浇筑过程中,一定要控制好间歇时间,上层砼应在下层砼初凝之前浇筑完毕,并在振捣上层砼时,振捣棒下插至下层砼5~10cm,消除上、下层砼之间冷缝,确保砼整体浇筑质量。

轨行区800~1200㎜厚板的混凝土浇筑,为保证高支模支撑架体系的安全及混凝土的浇筑质量,在浇筑该部位混凝土时,必须分层进行浇筑,800㎜厚板分二层浇筑,1000、1200㎜分三层浇筑,一、二层浇筑高度为350~450㎜,面层浇筑高度为300㎜。

分层浇筑可保证混凝土振捣的均匀、密实性,防止混凝土在振捣时产生离析,混凝土振捣应控制好每次振捣棒插入点的距离,二次插入点的距离以450㎜为宜,振捣时要做到“快插慢拔”,严禁漏振、振捣不密实或过振,确保混凝土的浇筑质量。

混凝土浇筑完毕后应及早采用草帘或麻袋蓄水覆盖养护措施,能有效降低混凝土内外温差,避免由于混凝土内外温差过大而出现裂缝。

4.3混凝土收面及养护工作

楼板混凝土浇筑前,在柱钢筋上的50线拉小白线作为标高控制线,对于跨度大的楼板面,可在跨中适当位置增加布置几道板面标高控制点,并用水准仪跟班复测整平,确保混凝土面的平整;混凝土收面用专用提浆机进行原浆收面,初凝前对板面混凝土加强二次或多次抹面,特别是临近初凝时的抹面,能够有效消除表面的早期微细裂缝。

混凝土浇筑过程中及混凝土浇筑完毕后,密切注意混凝土表面裂缝情况,如混凝土表面在终凝之前出现龟裂现象,应立即组织人力,对裂缝部位进行搓平,直至裂缝完全消失。

使混凝土硬化过程初期产生的收缩裂缝在塑性阶段就予以封闭填补,以控制混凝土表面龟裂。

混凝土浇筑完后12h以内对进行洒水覆盖养护,使混凝土表面始终保持湿润状态,混凝土的养护时间不得少于14d。

在日平均气温低于5℃时,不得浇水。

4.4混凝土试块的留置和试验

除保证混凝土各种原材的质量外,还应按照规范要求对现场混凝土制作试块,检测其标养强度和同条件试块强度,以及为混凝土拆模提供依据。

由试验人员随机对商品砼抽样检查,测定砼坍落度及和易性,每罐混凝土车抽样一次,并按规定取样制作砼试块,同时加作四组同条件养护试块,用来确定模板拆模时间。

在混凝土浇筑15天后,取一组同条件养护试块进行试压,以后每隔3天试压一组同条件养护试块,当同条件养护试块的强度达到设计强度要求时,方可拆除梁、板模板。

同条件试块制作完毕后应放置在各楼层洒水自然养护,标示好日期、编号、部位的标识等,并用钢筋笼保护好。

由于本工程混凝土试块数量大,需在现场建立一个标准试验室、养护室,确保试验能真实的反映结构实体的质量。

五、大体积混凝土质量保证措施

5.1控制砼温度和收缩裂缝的技术措施

建筑工程的大体积混凝土结构中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,由此形成的温度收缩应力是导致钢筋混凝土产生裂缝的主要原因。

为了有效地控制有害裂缝的出现和发展,大体积混凝土工程的施工必须从控制混凝土的水化升温、延缓降温、减小混凝土收缩、提高混凝土的极限拉伸起强度、改善约束条件和设计、材料等方面全面考虑,结合实际情况采取必要的技术措施。

5.1.1降低水泥水化热和变形

5.1.1.1水泥的选用

水泥水化热大小,对混凝土的温度起决定性影响,而水泥水化热量大小取决于水泥品种及其所含的矿物成份。

大体积混凝土施工一般选用水化热较低的普通硅酸盐水泥及矿渣硅酸盐水泥,这样可以尽可能减少水泥硬化初期的水化热,以降低混凝土的温升。

故本工程采用水化热较低的广东英德“海螺”P.O42.5R水泥。

5.1.1.2骨料的选用

选择良好级配的粗、细骨料,严格控制骨料的规格和质量,以达到降低水泥用量的目的。

骨料中如含泥量或泥块含量较大时,混凝土收缩率也会增加。

故需严格控制砂石的含泥量和泥块含量不超出规定,这样可减少混凝土的收缩,提高混凝土的抗拉强度和抗裂性能。

1)细骨料选用含泥量<2.0%,泥块含量<1.0%,细度模数为2.3~3.0的中河砂。

中砂与细砂相比,在相同条件下,可减少单方水泥用量,从而减少混凝土的干缩和水化热量。

2)粗骨料混凝土干燥收缩是由于水泥石的干燥收缩而产生的。

混凝土中的骨料,特别是粗骨料起约束作用,作用力的大小受粗骨料的弹性模量和伴随着外部干湿而产生的伸缩变形以及界面状态、骨料的粒径大小等方面的影响。

骨料的粒径越大,干燥收缩相对而言越小。

考虑构件尺寸、钢筋的间隙,选用5-25mm优质碎石,含泥量<1.0%,泥块含量<0.5%。

5.1.1.3采用掺和料

在混凝土中掺入一定量的混合材料,可节约水泥,改善大体积混凝土性能和增加灰浆量。

目前深圳地区普遍采用掺加粉煤灰的办法,粉煤灰作为一种人工火山灰质材料,具有一定的火山灰活性,掺入水泥中与水泥混合,作为胶结材料的一部分。

在混凝土中掺加取代水泥百分率15%~20%的Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰,能在保持混凝土原有和易性的条件下减少用水量,或不减少用水量,则可改善混凝土和易性并能减少混凝土的泌水率,防止离析。

同时可减少单方水泥用量,降低水化热,从而降低温升值。

大体积混凝土初期强度增长较快,而后期强度增长较慢,而掺粉煤灰可改善混凝土的后期强度,且可降低徐变、干缩性和热膨胀系数,提高抗泌水性、抗离析和防裂抗渗能力,对抗硫酸盐侵蚀有显著效果,对抑制碱骨料反应也有效果。

采用妈湾电厂产的二级粉煤灰。

5.1.1.4采用混凝土外加剂

混凝土为砂、石骨料与胶结材组成的非均质体材料,它具有较好的抗压性能,但抗拉强度很低。

混凝土在硬化过程中会产生收缩,从而在混凝土的表面出现收缩拉应力,当收缩拉应力大于混凝土本身的抗拉强度时,就会开裂。

为防止混凝土出现收缩从而将混凝土拉裂,混凝土外加剂已成为除水泥、水、砂、石外混凝土中不可缺少的组成材料。

本公司采用深圳五山外加剂厂产的N型高效泵送复合防水剂,具有高减水、大流动、早强、增强效果,其减水率为15-25%,凝结时间可根据施工要求推迟3-4小时以上,因为高减水性,同样坍落度情况下,可减少每立方混凝土单位用水量,从而减少了水泥用量,降低了水化热。

有利于施工作业和降低大体积混凝土温差。

5.1.1.5充分利用混凝土的后期强度,减少每立方米混凝土中水泥用量。

根据试验每增减10kg水泥,其水化热将使混凝土的温度相应升降1℃。

5.1.1.6在拌合混凝土时,掺入适量的具有微膨胀减水效果的复合减水剂,使混凝土得到补偿收缩,减少混凝土的温度应力。

5.1.2控制混凝土入模温度

大体积混凝土施工时,对混凝土的入模温度和交货温度有较严格的要求,应考虑选择较适宜的低温天气浇筑大体积混凝土,尽量避开炎热天气浇筑混凝土,尽可能利用夜间进行混凝土浇筑施工。

高温天气可采用低温水或冰水搅拌混凝土,可对骨料喷冷水雾或冷气进行预冷,或对骨料进行覆盖或设置遮阳装置避免日光直晒,运输工具如具备条件也应搭设遮阳设施或喷冷水降温,以降低混凝土拌合物的入模温度。

控制混凝土温度的措施:

1)采用制冰设备制冰,然后破碎,以部分碎冰人工称量加入替代搅拌水。

2)将冰块放入水池中将生产用水预冷,对石子用预冷水喷洒降温。

3)对新进来的水泥、粉煤灰等掺合料温度较高时,尽可能多放置一段时间,待温度降下来后再用,必要时用预冷水喷洒水泥、粉煤灰储存罐罐体降温。

4)对搅拌车车罐用预冷水喷洒降温。

5)不定时用预冷水清洁搅拌机,清洁掉搅拌机内的附着浆体,降低搅拌机内的温度,同时确保搅拌效果和混凝土质量。

5.1.3加强施工中的温度控制

5.1.3.1在混凝土浇筑之后,做好混凝土的保温保湿养护,缓缓降温,充分发挥徐变特性,减低温度应力,夏季应注意避免嚗晒,注意保湿,采取措施保温覆盖,以免发生急剧的温度梯度发生。

5.1.3.2采取长时间的养护,规定合理的拆模时间,延缓降温时间和速度,充分发挥混凝土的“应力松弛效应”。

5.1.3.3加强混凝土温度监测与管理,实行信息控制,随时控制混凝土内的温度变化,内外温差控制在25℃以内,及时调整保温及养护措施,使混凝土的温度梯度和湿度不至过大,以有效控制有害裂缝的出现。

5.1.3.4合理安排施工程序,控制混凝土在浇筑过程中均匀上升,避免混凝土拌合物堆积过大高差。

5.1.4改善约束条件,削减温度应力

采取分层或分块浇筑大体积混凝土,合理设置水平或垂直施工逢,或在适当的位置设置后浇带,以放松约束程度,减少每次浇筑长度的蓄热量,防止水化热的积聚,减少温度应力。

5.1.5提高混凝土的极限拉伸强度

选择良好级配的粗细骨料,严格控制其含泥量,加强混凝土的振捣,提高混凝土密实度和抗拉强度,减少收缩变形,保证施工质量。

采取分层、分次投料法,二次振捣法,浇筑后及时排除表面积水,加强早期养护,提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。

5.1.6坍落度的选择

对于混凝土的入泵坍落度的确定应根据施工设备、施工方案、施工难度等情况综合考虑,一般应在满足可泵性的情况下,选择较小的坍落度,但还要考虑施工效率,不宜选择过小的坍落度。

本工程混凝土坍落度设在120mm-140mm之间。

5.1.7混凝土养护

采取覆盖措施,连续养护14天,并根据混凝土内外温差的监测情况及时变换覆盖的层数和厚度,以控制混凝土内外温差在25℃以内。

可用薄膜、草袋或麻袋覆盖养护,施工时根据测温数据再作相应调整。

底层塑料薄膜应封闭完好,以防止砼表面水份散发,保持混凝土表面经常湿润。

5.2保证质量的管理措施

1)各级工程管理人员必须熟悉图纸,了解设计意图,掌握施工及验收规范、规程。

2)编制施工方案要切实可行,经监理审批后实施。

3)认真做好施工方案的技术交底,工长要对班组长进行交底,交底要认真、细致、可操作。

4)保证人员素质

人员素质的保证是工程质量最根本的保证。

所以,必须选派从事过类似规模工程的管理人员和熟练的作业工人。

5)质量分级管理,责任明确。

6)严格执行“三检制”,确保道道工序受控是保证工程质量的重要方法。

7)严格按设计、规程要求对材料进行检验和试验。

着重抓好钢材、水泥、外加剂的复试。

8)保证混凝土配合比的正确性。

9)做好大体积混凝土施工养护保温措施,确保工程质量。

10)抓好成品的保护,在混凝土强度达到4Mpa之前,不允许在混凝土上堆放钢筋及脚手架、大模板等重物。

并抓好职工教育。

11)保证技术资料及时、真实、准确。

12)在终凝之前反复用木抹子搓平,保证大体积混凝土表面不龟裂。

13)及时向技术部报告大体积混凝土各测温点的温度变化情况,在内外温差超过25℃时,与技术部门商量解决方法。

14)为保证大体积混凝土的施工质量,每台混凝土输送泵配一名专职收料员,对每车砼的坍落度及温度进行检查,对砼方量进行抽检,对小票各项内容进行核对、填写,对不符合技术要求的混凝土坚决要求退场。

15)在施工中坚持三检制、质量奖惩制度及追根会诊制度等管理措施,规范项目部各部门的工作程序和原则,使各项工作在有序的受控中进行。

16)混凝土进场后,核对混凝土供应小票内容是否为本部位所需的混凝土。

17)检查混凝土的出站时间,出站时间与混凝土的浇筑时间差不得超过混凝土的初凝时间。

18)混凝土施工员目测检查混凝土的和易性,检查随车所带资料是否符合要求,实验员实测混凝土的塌落度、入机温度并作好相应记录,施工时测量混凝土的浇筑温度。

六、大体积混凝土测温措施

为了随时了解和掌握各部位砼在硬化过程中水泥水化热产生的温度变化情况,防止砼在浇筑、养护过程中出现内外温差过大而产生裂缝,以便于采取有效技术措施,使砼的内外温差控制在25℃以内,特对本工程混凝土做温度监测。

本工程主要测温对象为700mm~1500mm宽的梁及800~1200㎜厚的楼板。

6.1混凝土温度控制标准(通过混凝土测温来控制)

1)前期混凝土水化温升值≤5℃/h,浇筑温度≤28℃。

2)混凝土表面温度与大气温差不大于25℃。

3)降温速度不大于1.75±2.5℃/d。

6.2大体积混凝土测温

6.2.1测温点的布置:

按梁、板的不同宽(厚)度布置测温点,因施工工艺完全相同,结合工程实际情况,没有必要设置太多测温点。

沿浇筑高度,布置在砼底部、中部和表面各一个。

测温管:

采用直径25mm焊管,一端用一根200㎜长直径25mm钢筋焊接封闭,一端外露砼表面10CM,孔口处用保护套封好,防止杂物进入。

混凝土浇筑前应安排专人配合预埋测温管。

测温管的预埋长度根据混凝土结构的浇筑高度而定,最深的一根测温管底部距离混凝土底200㎜,第二根测温管底部位于混凝土厚度的1/2位置,第三根测温管底部距离混凝土面200㎜。

预埋时测温管与钢筋绑扎牢固,以免位移或损坏。

每组测温线有2根(即不同长度的测温线)在线的上端用胶带做上标记,便于区分深度。

测温线用塑料带罩好,绑扎牢固,不准将测温端头受潮。

测温线位置用保护木框作为标志,便于保温后查找。

每一施工段梁设置3~4个测区,板设置1个测区,每测区设3个测点,点距砼表面200㎜。

重点监测较厚的部分或主次梁交叉的地方,具有很强的代表性,完全可以满足要求。

在施工过程中,要按顺序逐一编号,每个测温口由三个测温点组成,分别测量梁(板)底、中、面的温度。

6.2.2测温要求:

1)配备专职测温人员,按两班考虑。

对测温人员要进行培训和技术交底。

测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。

测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交底。

  

2)测温方法:

测温首选电子测温计,自混凝土入模至混凝土浇捣完毕起7天内每隔2小时测定一次温度;自第8天起至第14天,可每隔4小时测定一次温度,同时测量大气温度,并做详细记录。

对数据进行规律性统计,以便掌握大体积砼温度变化规律;

3)测温工作必须连续进行,中途不能间断,持续测温,待混凝土内部温度、外部温度与环境温度接近时,并经技术部门同意后方可停止测温;测温时需用棉花将测温孔堵严,使测温表与外界环境隔离。

4)每测温一次,应及时计算出每个测温点的升温值及与混凝土表面的温差,并计算出混凝土表面与大气的温差。

在测温完成后整理出测温报告。

5)在测温过程中,如发现砼表面温度与砼内部温度之差超过25℃,应及时采取保温措施,防止砼产生裂缝,确保混凝土的浇筑施工质量。

砼内部不同深度水化热温度的变化在无外部突变因素(如揭开保温层)的情况下,变化曲线呈圆滑的抛物线形。

七、安全施工保证措施

1.施工人员必须遵循各项安全规章制度。

2.泵管的质量应符合要求,对已经磨损严重及局部穿孔现象的泵管不准使用,以防爆管伤人,施工前准备好洗管、清洗用品,作业前必须用同配比的砂浆润管。

3.泵管架设的支架要牢固,转弯处必须设置井字式固定架。

泵管转弯宜缓,接头密封要严。

4.泵车料斗内的砼保持一定的高度,防止吸入空气造成堵管或管中气锤声和造成管尾甩伤人的现象。

5.泵车安全阀必须完好,泵送时先试送,注意观察泵的液压表和各部位工作正常后加大行程。

在砼坍落度较小和开始起动时使用短行程。

检修时必须卸压后进行。

6.当发生堵管现象时,立即将泵机反转把砼退回料斗,然后正转小行程泵送,如仍然堵管,则必须经拆管排堵处理后开车,不得强行加压泵送,以防发生炸管等事故。

7.砼浇筑结束前用压力水压泵时,泵管口前面严禁站人。

8.插入式振捣器电动机电源上,应安装合格的漏电保护装置。

9.操作振捣器作业时,应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。

振捣器停止使用时,应立即关闭电动机,搬动振捣器时,应切断电源,以确保安全,不得用软管和电缆线拖拉、扯动电动机。

10.电缆线上不得有裸露之处,电缆线必须放置在干燥、明亮处;不允许在电缆线上堆放其它物品。

11.振捣器必须由专业操作人员掌握,作业后必须做好清洗、保养工作,振捣器要安放在干燥处。

12.砼罐车进场必须听从现场指挥人员调度,严禁乱停乱靠。

13.砼施工后,应及时清理管内余砼,施工现场做到“工完料净、场清”。

14.清理竖管时,高空作业人员必须戴好安全帽,系好安全带,保证安全带高挂低用。

15.严禁工人打架斗殴,以确保文明、安全施工。

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