大体积混凝土技术交底大全.docx
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大体积混凝土技术交底大全
一、工程概况
本工程位于昆明市呈贡新区元宝路与前元路交叉路口，用地南北高差约50米，西面及北面临城市规划主干道。
由7栋地上建筑地下二层，地上33层，高度为97.8米，均为一类高层住宅，抗震等级为一级。
地下室一、二层为汽车车库。
主楼采用剪力墙结构，商业裙房采用框架结构。
筏板厚度均小于1.6米，12#楼筏板基础为1.4m。
基础采用平板式筏板基础，均属于大体积混凝土。
本工程混凝土构件所处的环境类别为I类（一般环境）。
本工程抗震设防分类为丙类,建筑结构的安全等级为二级;地基基础设计等级为甲级,应进行变形观测，地下室顶板防水一级，其余为二级;建筑耐火等级为一级。
在正常使用条件下，本工程地基基础和上部结构的设计使用年限为50年。
本工程剪力墙结构抗震等级为一级，地下室部份（主体投影范围内负一层的抗震等级为二级外）的抗震等级为三级。
本工程所在地地震基本烈度为8度，设计基本地震加速为0.20g。
二、施工部署
1、施工要求
（1）本工程地下室筏板基础采用商品混凝土。
（2）地下室采用汽车泵浇筑和HBT-60型混凝土输送泵配合使用，地泵分别置于基坑外，便于混凝土运输车卸料。
（3）根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成或不准留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关领导及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好相关方面协调工作。
2、施工顺序
根据现场实际情况，以单位工程的筏板与抗水板为界。
三、施工准备
1、施工要求
（1）本工程地下室筏板基础采用商品混凝土。
（2）地下室混凝土采用汽车泵浇筑，置于基坑外，便于混凝土运输车卸料。
（3）根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成或不准留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关负责人及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好相关方面协调工作。
2、施工顺序
根据现场实际情况，以单位工程的筏板与抗水板为界。
四、施工准备
1、技术准备
（1）施工技术人员认真熟悉施工图，了解混凝土强度等级、后浇带的构造要求。
（2）在混凝土浇筑以前，将拟用的商品混凝土配比资料及有关混凝土碱含量等试验报告呈报监理工程师及总监理工程师审阅。
（3）制定混凝土试块试验计划，检查混凝土标养试验室的温湿环境，以满足要求。
2、机具准备（见下表）
规格
单位
数量
单耗量（KW）
总功率（KW）
备注
ZN-50振捣器
台
9
1.1
6.6
移动式三级配电箱
个
10
碘钨灯
盏
10
铁锹
把
20
铁抹子
个
20
木抹子
个
20
汽车泵
台
1
3、材料准备
（1）本工程混凝土全部采用预拌混凝土,预拌混凝土由商混公司供应,并提前一周对商品混凝土公司发出混凝土供应通知单，要求准备足够的符合设计及大体积混凝土要求的砂、石、水泥、外加剂及混凝土所需要的材料。
（2）混凝土的供应：
连续浇筑底板、筏板混凝土时应保证15min浇筑一车混凝土的供应需求。
（3）按照施工准备要求准备混凝土养护材料，如麻袋、阻燃草袋、塑料薄膜等。
4、人员准备
泵送操作人员必须经过专门培训后，方可上岗操作，且不少于20人。
项目
数量（人）
备注
砼工
30
下料、摊铺、收光等，15人/班，轮班作业
木工
21
吊模值班，环志，保证现场24小时有2人
钢筋工
21
钢筋值班，换值，保证24小时现场有3人
预留预埋
20
含人防、水、电等专业的预留预埋
机械维修人员（含电工）
3
机械维修，随叫随到，保证施工顺利
养护
12
专职养护，保证砼24小时不间断养护
合计
107
砼浇筑按12小时/班轮班施工，以满足现场施工的需要
5、施工现场准备
（1）钢筋的隐检工作已经完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。
（2）预拌混凝土运输车进入施工现场后将混凝土用汽车泵进行浇筑。
在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。
（3）为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车线路和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现间断。
（4）模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。
（5）由预拌混凝土搅拌站试验室根据设计图纸要求确定配合比及外加剂用量（配合比附后）。
（6）混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术负责人讲述施工方案，对重点部位单独交底，设工长负责，做到作业人员心中有数。
（7）浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。
（8）混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查泵管、架体的连接加固情况。
（9）提前签订预拌混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、强度等级、所需车辆、砼的数量及其间隔时间，特殊要求如抗渗、入模温度、坍落度、水泥及预防混凝土碱集料反应所需提供的资料等。
（10）按设计要求，本工程筏板基础采用C35混凝土，抗渗等级为P6，需按配合比6--8%渗入WK复合纤维抗裂剂。
大体积混凝土优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂，在保证混凝土设计强度等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量，具体用量根据试配数据确定，降低混凝土入模温度，在混凝土浇筑之后,做好混凝土的保温保湿养护,以使混凝土缓缓降温,充分发挥其徐变特性,减低温度应力。
6、浇筑前的准备
（1）模板内的杂物和钢筋上的油污等要清理干净，模板缝隙和孔洞要堵严，模板及其支架、钢筋、预埋件和管线等必须经过检查合格后，做好预检、隐检记录，符合设计及有关规范要求后待监理人员验收后方可进行浇筑。
（2）泵送混凝土对模板侧压力较大，模板支设要牢固。
（3）浇筑混凝土时，应注意保护好钢筋，一旦钢筋骨架发生变形或位移，应及时纠正。
（4）混凝土泵送前应每车检查混凝土的坍落度。
泵送混凝土坍落度的选用，根据气象部门天气情况。
泵送高度（m）
30以下
30～60
60～100
坍落度（mm）
120～140
150～160
160～180
四、大体积混凝土的主要施工方法
1、混凝土的运输和布料
运送混凝土的车辆应满足均匀、连续供应混凝土的需要。
必须有完善的调度系统和装备，根据施工情况指挥混凝土的运送，减少停滞时间。
在盛夏时罐车应有隔热的措施。
2、大体积混凝土的浇筑
（1）浇筑方式。
大体积混凝土基础由于其体形大，混凝土量大，而且流动性强，特别是上口浇筑点，当插入式振动器振捣后，混凝土无法形成分段分层的浇筑方案。
针对这种情况，筏板基础厚度小于1.6m，且随破加厚，采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法。
（见附图1）
（2）对电梯井、集水池等井壁、池壁、底板的混凝土施工时应特别注意。
由于井壁、池壁混凝土高度、厚度较大，支模要求强度、刚度、稳定性高，容易发生质量事故，必须由工长指挥、看护，并作技术交底。
（见附图2）
（3）为了保证底板、筏板混凝土施工，由于混凝土体积大，混凝土流动性强，利用结构坡度、集水坑、设备沟等排除砼泌水，在振捣过程中必须排除泌水浮浆，否则将影响基础表面砼强度。
（4）在浇筑后未初凝的混凝土进行二次振捣，排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝，减少内部微裂，增加混凝土密实度，使混凝土抗压强度提高，从而提高混凝土的抗裂性。
二次振捣的恰当时间是指混凝土振捣后尚能恢复到塑性状态的时间。
掌握二次振捣恰当时间的方法是：
将运转的振捣棒以其自身重力逐渐插入混凝土不会再混凝土中留下孔穴，则可以认为此时施加二次振捣时适宜的，可以使混凝土强度提高到10%～20%左右。
3、混凝土的振捣
（1）、根据混凝土泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、后布置两道振动器，第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部的振实，第二道布置在混凝土坡角处，确保下部混凝土的密实。
为防止集中堆料，先振捣出料口点的混凝土，使形成自然坡面，然后成行列式由上而下再全面振捣。
（2）振捣时，每一位置的振捣时间宜为15～30S，并且间隔20～30min后应进行二次复振，以混凝土不再显著下沉，不产生气泡并开始泛浆为止。
振动棒端部应插入下层混凝土5cm以上，插入点距离控制在40～50cm为宜。
4、混凝土浇筑后内部温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度之和组成的。
浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温越高，混凝土的浇筑温度也越高；如果外界气温下降，会增加混凝土的梯度，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与内部混凝土的温差，因而会造成过大的温度应力，易使大体积混凝土出现裂缝。
温度应力是由温差引起的变形所造成的，温差越大，温度应力也越大。
因此，采取合理的温度控制措施，控制混凝土表面温度与外界气温的温差。
5、大体积混凝土裂缝控制专项技术措施
根据《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011，第8.7.4条第四项，本工程大体积混凝土最大尺寸均不大于1.6m，在控制裂缝技术措施完善的情况下，可不进行测温。
大体积结构的裂缝，绝大多数是由温度的原因而产生的，因此防止产生温度裂缝是大体积混凝土施工的关键，具体控制措施如下：
（1）选用中、低热水泥（如矿渣水泥，粉煤灰水泥或抗硫酸水泥等）；
（2）在拌合混凝土时，按配合比6%-8%掺入WK复合纤维抗裂剂，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力。
（3）优选骨料
大体积混凝土中组成混凝土的砂石料约占混凝土总质量的85%，所以正确选用砂石料对保证混凝土质量十分重要。
①粗骨料的选择
宜优先选择自然连续级配的粗骨料。
经验证明，采用5-40mm石子比采用5-20mm石子每立方米混凝土可减少用水量，在相同水灰比的情况下，混凝土温升可降低2℃。
但是，骨料粒径增大后，容易引起混凝土的离析，影响混凝土的质量。
②细骨料的选择
以采用优质的中粗砂为宜，这样可以降低混凝土的温升和减少混凝土的收缩。
③骨料的质量要求
石子的含泥量不得大于1%，砂的含泥量不得大于2%。
（4）当在炎热季节施工时，应采取降低原材料温度，减少混凝土运输时吸收的外界热量等降温措施，且严禁水泥、石子、砂石等在太阳下暴晒。
（5）采用保温保湿养护，养护时间不少于14天。
（6）控制混凝土中心与表面的温差不大于25℃，混凝土表面与大气的温差值不大于20℃。
（7）大体积混凝土终凝前1-2h采用二次抹面工艺，减少表面收缩裂缝。
（8）在气温较高的情况下，可采用冰水或冰块等进行搅拌。
（9）混凝土采取分层浇筑，以加速热量散发，并且保证底板混凝土的供料和浇捣的连续性；
（10）、随时监控混凝土运输状况，保证混凝土及时供应，防止商混车长时间在在太阳下暴晒，并采用湿润布条在运输过程中进行降温。
6、施工工艺
（1）为了使混凝土振捣密实，混凝土必须分层浇筑，决不可一次下料过多，否则虽经振捣，其下面部分因振动器的振动作用达不到，还是松散不密实，会造成质量事故。
（2）浇筑间歇时间
浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
间歇的最长时间应按所用水泥品种、气候及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。
混凝土浇筑和间歇的全部时间不得超过下表规定，当超过规定时间应留置施工缝。
混凝土运输、浇筑和间隙的时间（min）
混凝土强度等级
气温（℃）
≤25
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