公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案最新.docx
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公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案最新
公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（最新）
1、[判断题]土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位试验。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位测试和原型试验三类。
室内试验是指对从现场取回的土样或土料进行物理、力学试验，取得可塑性、密度、透水性和压缩性、抗剪强度、泊松比等指标，由此对岩、土地基进行分类，计算地基的稳定性和承载力。
原位测试是在现场进行，土层基本保持天然结构、含水率及应力状态，如平板静载试验、动力触探、原位直剪试验、十字板剪切试验、旁压试验、波速测试等，可对地基进行分层和评价地基稳定性和承载力。
原型试验是指通过现场基础足尺试验或工程原型试验，监测受力、变形及孔隙水压力等土工参数及反算土的各种静、动力特性参数等，如桩的荷载试验、动力基础的模态试验等，是评价地基基础承载力和稳定性的有效方法。
2、[单选题]某水泥粒径为0.095mm，最大能注入（）mm的孔隙。
A.0.190
B.0.285
C.0.380
D.0.475
【答案】B
3、[选择题]对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。
结合上题内容，回答下列问题：
（2）该桥永久观测项目包括（）。
A.桥面高程
B.墩台身高程
C.墩台身倾斜度
D.支座高程
【答案】ABC
4、[多选题]以下不是硬岩炮眼痕迹保存率标准的为（）。
A：
50
A.B：
90
B.C：
70
C.D：
D.40
【答案】ACD
【解析】表9-3，硬岩的炮眼痕迹保存率应为≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求
5、[单选题]采用超前小导管进行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（）布置。
A.正方形
B.圆形
C.梅花形
D.不规则
【答案】C
【解析】超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置，向纵向前方外倾5°-12°角度打设的密排无缝钢管，钢管直径、间距、长度应满足设计要求。
小导管杆体的注浆孔孔径宜为6～8mm，间距宜为150~250mm，呈梅花形布置。
6、[单选题]合成高分子防水卷材验收批量为（）。
A.10000m2
B.2000m
C.3000m
D.5000m2
【答案】A
【解析】合成高分子防水卷材均应成批提交验收。
以同类同型的10000m2卷材为一批，不满10000m2也可作为一批。
在该批产品中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查，在上述检查合格的样品中任取一卷，在距外层端部500mm处裁取3m（出厂检验为1.5m）进行理化性能检验。
7、[判断题]圆锥动力触探试验的类型可分为轻型、中型、重型和超重型四种。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】圆锥动力触探试验的类型分为轻型、重型和超重型三种，不包括中型。
轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土，可用于施工验槽、她基检验和地基处理效果的检测;重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、中密以下的碎石土和极软岩;超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩和软岩。
8、[多选题]隧道施工质量检测包括（）。
A.超前支护与预加固
B.开挖
C.初期支护
D.防排水。
E,衬砌混凝土
【答案】ABCDE
【解析】隧道施工质量检测包括超前支护与预加固、开裂、初期支护、防排水、衬砌混凝土。
9、[单选题]在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的（）时，满足使用要求。
A.1%
B.2%
C.0.3%
D.0.5%
【答案】A
【解析】在灌注桩的施工过程中，能否确保基桩的倾斜度，是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素。
一般对于竖直桩，其倾斜度允许偏差范围在50~200mm，或是桩长的0.5%~1%。
10、[单选题]采用取芯法检测单个构件的混凝土强度，有效芯样试件的数量不应小于（）个。
A.3
B.5
C.6
D.15
【答案】A
11、[单选题]钢弦压力盒所受到的压力与（）成正比。
A.受压后钢弦的频率
B.未受压时钢弦的频率
C.受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差
D.受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之差
【答案】D
12、[判断题]浅层平板载荷试验中，地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为压密、蠕变和破坏三个阶段。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
13、[单选题]水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（）。
A.±10mm
B.±20mm
C.±50mm
D.±100mm
【答案】C
【解析】锚杆的钻孔深度，应符合下列规定：
砂浆锚杆孔深度误差不宜大于±50mm。
14、[单选题]隧道复合式衬砌防水层搭接长度满足要求的是（）。
A.45mm
B.55mm
C.95mm
D.103mm
【答案】D
【解析】在隧道复合式衬砌中，防水层搭接宽度不小于100mm。
因此选项D正确。
15、[判断题]采用超声法对钢结构进行内部缺陷探伤时，如材料较厚时宜选用发射频率较高的探头。
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】钢结构超声探伤的探头一般选用2~5MHz，推荐使用2~2.5MHz探头。
超声探头频率越高，分辨率越高，但衰减快、穿透性差，不宜用于厚板构件的缺陷检测。
16、[多选题]土工布物理特性检测项目有（）。
A.厚度
B.单位面积质量
C.抗拉强度
D.延伸率
【答案】AB
【解析】土工布物理特性检测项目主要指土工布的厚度与单位面积质量。
抗拉强度及延伸率属于土工布的力学性能指标。
17、[单选题]桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变，布设应变片的主要操作步骤及顺序是（）。
A.定位→打磨→贴片→清洗→防潮封装
B.定位→打磨→清洗→贴片→防潮封装
C.定位→清洗→打磨→贴片→防潮封装
D.定位→打磨→防潮封装→清洗→贴片
【答案】B
18、[单选题]某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。
A.小跨径桥梁可不测试结构挠度
B.为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
D.加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
【答案】B
【解析】对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁，如不进行充分预载，则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因，会出现残余值很大的现象，但这并不反映真实结果，因为结构尚未进入正常工作状态。
因此对此类桥梁应进行充分预载，预载荷载效率也应取大一些。
19、[多选题]公路隧道土建结构检查包括（。
）。
A.经常检查
B.定期检查
C.应急检查
D.专项检查。
E,其他检查
【答案】ABCD
【解析】2020版教材571页，根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：
经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。
20、[单选题]某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行（）。
A.常规定期检查
B.结构定期检查
C.应急检查
D.专门检查
【答案】D
【解析】当出现以下四种情况时应作专门检查：
①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度;②桥梁技术状况为4类或5类;③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级;（多条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。
21、[单选题]声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
此类桩为（）类桩。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
【答案】C
【解析】某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类桩为Ⅲ类桩。
如下图所示
22、[判断题]隧道开挖质量的评定主要检测实际开挖轮廓线的规整度和超、欠挖量。
（）
A.正确
B.错误
【答案】A
23、[单选题]根据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护可分为（）等级。
A.三个
B.四个
C.五个
D.六个
【答案】A
24、[判断题]地基和基础都是指建筑物等各种设施在地面以下的组成部分，两者概念相同。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】地基是指支承基础的土体或岩体;基础是指建筑物、构造物和各种设施在地面以下的组成部分，其作用是将上部结构所承受的各种作用荷载传递到地基上，两者概念不同。
25、[选择题]电阻应变计的使用原理是：
将应变计
（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起
（2），致使应变计的（3）发生相应的变化;通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
当构件变形时，应变计与构件一起
（2）
A.受力
B.受拉
C.变形
D.伸缩
【答案】C
26、[单选题]采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括（）。
A.回路接触电阻不稳定
B.仪器性能不稳定
C.附近存在强电磁干扰
D.应变片灵敏系数设定错误
【答案】D
【解析】
（1）根据应变片电测原理，回路接触电阻不稳定直接导致桥臂电阻的变化，是引起应变数据不稳定的主要原因之一。
（2）显然，BC选项也是导致应变数据不稳定的可能原因。
（3）应变片灵敏系数设定错误，影响的是应变输出的量值，产生的是系统误差，因此该不当操作不会导致应变数据的波动。
27、[判断题]桥梁用锚具、夹具常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。
（）
A.正确
B.错误
【答案】A
28、[多选题]对超声透射法测得的数据进行分析和判断时，PSD判据法应用十分广泛，主要是由于该方法：
A.桩身缺陷
B.声测管的平行度
C.声测管的预埋方式
D.混凝土的均匀性。
E,桩身断裂
【答案】AB
29、[单选题]低应变反射波法检测桩身缺陷时，发现桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波，该桩（）。
A.桩身完整、均匀，混凝土密实本
B.桩身基本完整，桩身混凝土局部离析、空洞，
C.桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响
D.桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求
【答案】C
30、[多选题]隧道洞口分项工程包括（）。
A.边、仰坡土石工程
B.边墙
C.翼墙
D.洞口排水。
E,挡墙
【答案】ABCD
【解析】洞口工程指洞口土石方、边仰坡防护、洞门及其相邻的翼墙、边墙及洞口排水系统等。
31、[单选题]对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验，下列描述正确的是（）。
A.试验用钢绞线需在台座上张拉，不可在混凝土梁上张拉
B.试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉，不可在台座上张拉
C.钢绞线的受力长度为4m
D.试验用试样为3个，试验结果取平均值
【答案】D
【解析】钢绞线的内缩量试验是锚具、连接器力学性能辅助试验之一，钢绞线的内缩量试验：
（1）内缩量试验可在台座或混凝土承压构件上进行，台座或承压构件长度应不少于3m。
（2）试验中的张拉控制力Nom宜取0.8Fptk。
（3）预应力筋的内缩量可采用直接测量法或间接测量法进行测量。
（6）试验结果：
同一规格的锚具测量3套，取其算术平均值作为内缩量结果。
32、[单选题]桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于（）处。
A.2
B.3
C.4
D.6
【答案】B
【解析】截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位沿截面上、下缘布设，横桥向测点一般不少于3处，以控制最大应力分布。
33、[单选题]以下不属于工程质量鉴定抽查项目的是（）。
A.衬砌强度厚度表面平整度
B.隧道总体宽度和净空
C.隧道路面面层
D.隧道路面基层
【答案】D
【解析】表8-2，隧道工程质量鉴定抽查项目包括衬砌强度厚度表面平整度、隧道总体宽度和净空、隧道路面面层。
34、[判断题]若构件的检测指标属于最差状态，则应评定为5类。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】由于发生在不同构件的各种病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同，即最高评定标度分为3、4、5三种。
35、[多选题]在桥梁工程地基与基础试验检测中，土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。
A.室内试验
B.原位测试
C.原型试验
D.模型试验。
E,长期和短期试验
【答案】ABC
【解析】在桥梁工程地基与基础试验检测中，土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位试验和原型试验。
模型试验主要应用于科学研究，而在生产鉴定性试验中一般不用;长期和短期试验是根据试验时间长短划分，不是依据试验环境和方法分类的。
36、[单选题]激光断面仪法的测定原理是（）。
A.坐标法
B.直角坐标法
C.极坐标法
D.空间坐标法
【答案】C
【解析】，原理：
极坐标法，以某物理方向为起算方向，按一定间距依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径及矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连可获得实际开挖的轮廓线。
37、[单选题]浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制（），并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。
A.荷载-沉降关系曲线
B.荷载-应力关系曲线
C.沉降-应力关系曲线
D.沉降-模量关系曲线
【答案】A
【解析】试验方法原理：
平板载荷试验是在试验土层表面放置一定规格的方形或圆形刚性承压板，在其上逐级施加荷载，每级荷载增量持续时间按规范规定进行观测，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm，或达到加载设备的最大容量为止;然后卸载，其持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间，并记录土的回弹值。
根据试验记录绘制荷载一沉降（P-S）关系曲线，见图4-1。
然后分析地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学参数。
38、[单选题]（）适合用桥隧结构施工过程的应力（应变）监测。
A.电阻应变计
B.振弦式应变计
C.电测位移计
D.千分表
【答案】B
39、[多选题]按JGJ/T23—2011规定，回弹仪有下列情况之一时应送检定单位检定。
（）
A.弹击超过6000次
B.经常规保养后在钢砧上率定不合格
C.校准有效期超过，或调零螺丝松动时
D.对检测结果忽大，忽小而有怀疑时。
E,检定时间超过一年
【答案】BE
【解析】原规程为6000次，是参照国内外有关试验而定，实际操作起来定量困难，所以新规范本次删除，用半年期限和其它参数控制;B答案正确;C答案错误，规范无此规定;D答案错误，规范无此规定;E答案正确，规范规定超过检定有效期限（半年）需检定。
正确答案选择BE。
40、[判断题]圬工及配筋混凝土桥梁的截面折减系数ξc一定小于1。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】圬工及配筋混凝土桥梁的截面折减系数ξc一小于等于1。
41、[判断题]其他工程设施日常巡查、检查评定宜与隧道土建结构分别进行。
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】其他工程设施日常巡查、检查评定宜与隧道土建结构同时进行，可提高效率，少对交通运营的干扰，便于对隧道总体技术状况等级进行评定。
42、[判断题]计算石材的软化系数时，如果3个试件的平均值中，最大和最小之差超过平均值20%时，应把这两个值舍去。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
43、[单选题]公路隧道土建结构技术状况等级评定中，路面的分项权重为（）。
A.15
B.20
C.25
D.30
【答案】A
44、[判断题]超前锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的90%。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。
长度应大于循环进尺，宜为3-5m。
锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
锚杆搭接长度应不小于1m。
超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。
45、[判断题]分项工程实测项目计分均应按单点测定值是否符合标准要求进行检测计分。
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】实测项目检验：
对规定检查项目采用现场随机抽样方法，按照规定频率和下列合格率计算方法对分项工程的各检查项目直接计算合格率，按数理统计方法评定的项目除外。
检查项目分为一般项目和关键项目。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其他项目均为一般项目。
关键项目在《质量检评标准》中以“△”标示，其合格率不得低于95%（机电工程为100%），一般项目的合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。
对少数实测项目还有规定极值的限制，这是指任何一个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格，所在分项工程可直接判为不合格，并要求必须进行返工处理。
采用《质量检评标准》附录B至附录N等所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。
46、[多选题]以下哪些情况，应进行混凝土碳化深度检测（）。
A.钢筋锈蚀电位评定标度≥3
B.钢筋锈蚀电位评定标度≥2
C.回弹法检测混凝土抗压强度
D.超声回弹综合法检测混凝土抗压强度
【答案】AC
【解析】选项A，规范规定当钢筋锈蚀电位评定标度≥3时，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测;选项C，混凝土碳化会增大混凝土的表面硬度，使回弹值变大，需根据碳化深度对测试结果进行修正;选项D，超声回弹综合法不考虑碳化深度对结果的影响。
通过本题，应注意到在进行结构耐久性评价和回弹测强时都需要检测混凝土碳化深度，但测试目的和所反映的问题实质是不同的。
47、[单选题]锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
【答案】D
【解析】待锚固砂浆凝固测取,量测锚杆埋设后过48h才可进行第一次观测，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，然后将百分表插入锥形孔内，沿轴向方向将百分表压紧直接读数。
48、[单选题]桥梁支座试验用的压力试验机的示值相对误差最大允许值为（）。
A.0.1%
B.0.5%
C.1.0%
D.5%
【答案】C
49、[单选题]一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱顶相对下沉速度一般小于（）。
A.0.2mm/d
B.0.15mm/d
C.0.1mm/d
D.0.05mm/d
【答案】A
【解析】根据位移速率进行施工管理：
当位移速率大于1mm/d时，表明围岩处于急剧变形状态，应密切关注位移动态;当位移速率在1-0.2mm/d之间时，表明围岩处于缓慢变形阶段;当位移速率小于0.2mm/d时，表明围岩已达到基本稳定，可以进行二次衬砌作业。
50、[单选题]隧道衬砌喷射混凝土，当同批试件组数大于等于10组时，强度平均值不小于设计值，任一组试件抗压强度不小于设计值（）。
A.0.7
B.0.8
C.0.85
D.0.9
【答案】C
【解析】（4）喷射混凝土抗压强度的合格标准①同批试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值。
②同批试件组数n<10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.9倍的设计值。
③实测项目中，喷射混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
检查不合格时，应查明原因并采取措施，可采用补喷增加喷层厚度予以补强，或凿除重喷。
51、[单选题]基桩成孔倾斜度，对于钻孔桩的标准为（）。
A.小于1%
B.小于0.5%
C.小于1.5%
D.小于0.1%
【答案】A
52、[判断题]采用钻芯法检测混凝土灌注桩身混凝强度时，混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组六个试样强度的平均值确定（）。
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三个试样强度的平均值确定。
同一受检桩同一深度部位有两组或两组以上混凝土试件抗压强度代表值时，取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度伐表值。
53、[多选题]混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（）等方面的内容。
A.1/4截面正弯矩
B.支点附近剪力
C.1/4截面附近弯剪组合
D.支点附近负弯矩
【答案】BC
【解析】《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第6.4.1条：
桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。
根据受力特点，简支梁桥的检算内容应为跨中截面正弯矩、支点附近剪力和1/4截面附近弯剪组合，正确选项为BC。
选项A，1/4截面正弯矩显然小于跨中截面正弯矩，一般来说简支梁跨中截面与1/4截面采用相同尺寸，跨中截面的承载力满足要求，则1/4截面也满足;选项D，简支梁支点弯矩为零，无需检算其抗弯能力。
54、[多选题]斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（）。
A.主梁最大挠度
B.主梁控制截面最大内力
C.索塔塔顶水平位移
D.斜拉索最大拉力。
E,主梁最大纵向漂移
【答案】ABCD
55、[单选题]低应变反射波法检测桩身完整性，当激励源产生的压缩波向下传播时遇到桩身波阻抗变化的界面时，压缩入射波在波阻抗界面产生（）。
A.反射波和吸收波
B.绕射波和折射波
C.反射波和透射波
D.绕射波和吸收波
【答案】C
56、[单选题]深层平板载荷试验出现下列哪种情况时，即可终止加载（）。
A.沉降量急剧增大，P-S曲线上有可判断极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.03倍承压板直径
B.在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定
C.本级沉降量大于前一级沉降量的4倍
D.当持力层土层坚硬、沉降量很小，最大加载量达到设计要求的1.5倍时
【答案】B
【解析】（3）当试验出现下列情况之一时，即可终止加载：
①沉降量急剧增大，P-S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d（d为承压板直径）。
②在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定。
③本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。
④当持力层土层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。
57、[判断题]采用回弹法对一批混凝土构件进行强度检测，实测混凝土强度换算值的均值为36.5MPa，强度标准差为6.0MPa，则该批构件应全部按单个构件检测。
（）
A.正确
B.错误
【答案】A
【解析】采用回弹法批量检测强度的构件，当出现以下情况之一时，该批构件应全部按单个构件检测：
（1）当该批构件的混凝土强度换算值的均值小于25MPa，强度标准差大于4.5MPa;
（2）当该批构件的混凝土强度换算值的均值不小于25MPa且不大于60MPa，强度标准差大于5.5MPa。
58、[单选题]我国《公路隧道施工技术规范》规定，对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于（），特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为（），但工作时间不得超过30min。
A.30mg/m3，100mg/m3
B.50mg/m3，100mg/m3
C.30mg/m3，50mg/m3
D.100mg/m3，100mg/m3
【答案】A
59、[判断题]电阻钢筋应力计适合对桥梁结构进行长期监测。
（）
A.正确
B.错误
【答案】B
【解析】钢筋应力计在实际工程上应用比较广泛，它的优点是可以直接测到钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低;缺点是只能使用一次性使用，不能长期连续读数。
60、[单选题]混凝土中氯离子含量（）时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
A.>0.25
B.小于0.15
C.[0.15，0.40）
D.[0.40，0.70）
【答案】B
【解析】氯离子含量小于0.15，诱发的可能性很小，评定
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