格库铁路青海段3标工程实体墩台施工技术交底.docx
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格库铁路青海段3标工程实体墩台施工技术交底
中铁五局格库铁路（青海段）3标工程指挥部工程部
技术交底资料第1张共14张
工程名称
实体墩台施工
交底人
施工里程
DK88+600~DK176+9500
接收人
一、交底依据：
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《实体墩台施工方案》、《实体墩台施工作业指导书》。
二、交底范围：
格库铁路GKQHZHQ3标DK88+600~DK176+9500段范围实体墩台施工。
三、交底内容：
附后。
实体墩台施工技术交底
一、工程概况
管段内桥梁15座，其中大桥1座，中桥9座，小桥5座，合计844.53m。
格库铁路站前工程GKQHZHQ3标共有普通实体墩身19个，最小墩高1.1米，最大墩高5米；桥台20个，跨度16米跨12个，跨度32米跨8个。
二、施工工艺
1、总体要求：
（1）模板采用厂制大钢模，具有足够强度和刚度，模板质量满足要求，拼装尺寸符合设计及规范要求，垂直度符合要求，加固措施到位，牢固可靠。
（2）钢筋在钢筋场内按设计图纸集中下料加工，分类型、规格堆码、编号，用平板车运倒现场，在墩位上绑扎。
（3）混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。
2、施工工艺
施工工艺流程为：
施工准备→施工放样→基础凿毛→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→墩身混凝土养护
（1）钢筋施工
桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：
运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：
桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级或更高级砼垫块。
以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。
（2）模板
模板制作：
模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
实体墩台身施工，模板框架采用22＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
（3）混凝土浇注
①混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
②砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
防止砼离析。
③浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
④浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。
⑤砼的捣固：
砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片承包。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
⑥混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
⑦浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
⑧在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
⑨砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
（4）墩台身砼的养护
夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。
养护时间按施工规范要求操作。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外部荷载，当混凝土强度满足超模要求，且芯部与表层混凝土温差、表层混凝土与环境之间温差不大于15℃时，方可拆模。
（5）支承垫石和锚栓孔
支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
（6）施工注意事项
①注意浇筑顶帽时预埋件：
包括垫石预埋钢筋、挂蓝吊蓝预埋钢筋等其他预埋件
②注意顶帽接触网支柱牛脚或下锚平台设置：
接触网支柱在线路右侧时，设置在线路小里程；在线路左侧时，设置在线路大里程。
具体位置详见附表《中铁五局（集团）有限公司格库铁路站前工程DGQHZHQ1标桥梁接触网支柱设置统计表》
③注意若施工桥梁位于严重腐蚀环境地区，桥梁墩身还应按照设计要求增加防腐措施。
三、安全、文明、环境保护措施
1．安全技术措施
（1）、加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。
（2）、进入施工现场必须正确配戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
（3）、参加作业人员，事先必须检查身体，高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。
2.文明施工措施
（1）、按统一要求设立标识牌，内容包括：
墩号、里程、基础尺寸、混凝土强度等级、浇筑时间等。
（2）、现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。
（3）、所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。
四、质量保证措施
1.钢筋制安质量保证措施
钢筋安装前应核对各专业图纸，严禁出现错绑、漏绑现象产生，钢筋的搭接长度，同截面搭接率、排距、保护层厚度等应严格满足规范要求。
2.模板支立质量保证措施
模板支立后应具有足够的强度、刚度和稳定性，具有能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载的能力。
采用优质胶带粘贴模板接缝，防止接缝处漏浆。
混凝土开仓前必须对模板的高程、垂直度、平面位置进行校对，核对无误后方可进入下道工序。
3.混凝土浇筑质量保证措施
（1）为避免因混凝土供应问题而造成施工缝，在混凝土开盘前需将混凝土配合比及供应方量提前报与混凝土拌合站。
（2）混凝土施工前，应对结合面进行适当洒水湿润。
（3）混凝土浇筑过程中因严格控制混凝土的分层厚度，每层厚度控制在30cm左右，现场应配备足够的振捣器，对入仓混凝土及时进行振捣密实。
应由经验丰富的人进行振捣作业，严禁出现漏振、欠振和过振现象产生。
（4）实体墩台为大体积混凝土，施工前根据天气条件，应在傍晚或清晨施工，可采用冷水拌掺碎冰等方式进行混凝土拌和，降低混凝土出机温度。
（5）混凝土达到初凝后立即采用无纺布覆盖并进行洒水养护，养护周期符合设计和规范要求。
4.原材料质量控制
原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。
原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。
五、雨季施工措施
1.材料保障措施
雨季材料堆放要设置雨棚，工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；
2.砼雨季施工措施
雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。
雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。
雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。
六、夏季施工措施
1.混凝土生产、运输
1.原材料储存、降温要求：
（1）应对水泥、砂、石的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。
（2）在搅拌砼前从井中抽水更换蓄水池中的水。
2．混凝土配合比设计应考虑坍落度损失。
3．搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼都要采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。
应经常测定混凝土的坍落度，以满足施工所必须的坍落度要求。
4．混凝土宜选用水化热较低的水泥。
当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。
5．宜尽可能在气温较低的时间段或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。
6．采用混凝土运输搅拌车运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。
2.混凝土的浇注
1．高温期浇筑混凝土前，应作好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑。
混凝土从搅拌机到入模的时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。
2．混凝土浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。
3．应加快混凝土的收光速度。
收光时，可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。
4．混凝土浇筑前应将模板喷水润湿，浇筑宜连续进行。
3.混凝土的养护
1．混凝土浇筑完终凝后，用浸湿的草袋或草帘覆盖，再覆盖薄膜，保持潮湿状态最少7天。
2.混凝土拆模后的洒水养护，也可拆模后将混凝土表面洒水湿润，立即采用双层薄膜覆盖，保湿养生。
3．夏季施工混凝土保湿养护安排专人负责，盯岗到位。
技术主管或质检员至少每日检查一次。
4.各工点必须制作混凝土养护标牌，在混凝土浇筑完毕后，在养护标牌上注明开始养护时间、结束时间。
七、质量检验
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
注：
L为钢筋长度（mm）。
钢筋安装的允许偏差表
序号
名称
允许偏差
1
受力钢筋排距
±5mm
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20mm
3
分布钢筋间距
±20mm
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30mm
6
钢筋保护层厚度
c≥30mm
+10，0mm
c＜30mm
+5，0mm
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
2m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
检验数量：
施工单位每安装段全部检查。
混凝土墩台允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
（1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20mm
测量检查不少于5处
（2）采用滑动模板施工的墩身部分
桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±30mm
桥墩平面扭角
2°
（3）表面平整度
5mm
2m靠尺检查不少于5处
（4）空心墩壁厚
±5mm
尺量检查不少于5处
（5）墩台支承垫石顶面
高程
0，-15mm
测量检查
中心位置
15mm
2
简支混凝土梁
（1）每片梁一端两支承垫石顶面高差
3mm
（2）每孔梁一端两支承垫石顶面高差
5mm
（3）无支座垫石顶面高差
5mm
3
简支钢梁
同一墩顶支承垫石顶面高差
5mm
4
预埋件、预留孔位置
5mm
测量检查
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