涵洞台背回填建筑施工工法.docx
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涵洞台背回填建筑施工工法
涵台台背回填施工工法
一、前言
在路基施工中,涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病。
涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒适性,加速构造物与路面的损害,还可能造成交通事故。
所以,采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。
本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。
二、工法特点
本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度,便于现场实际操作和很好控制涵台背回填质量,且工程本钱和一般路基填筑相差不多。
三、适用围
本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填。
四、工艺原理
本工法明确了涵洞过渡段的围,涵洞台背回填过渡段长度大于2~3倍涵洞高度,且开挖宽度大于2m的台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接。
回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料。
台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实,分层厚度不宜大于150mm,当采用小型夯实机具时,分层压〔夯〕实厚度不宜大于150mm。
为准确控制回填层厚度,在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的填筑位置,并写上层数。
路基压实度检测实行“一层一检制〞,每填筑一层后进展压实度检查,压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%,经自检合格后报监理工程师检查合格前方可进入下层填筑。
五、工艺流程及操作要点
〔一〕、施工工艺流程
1、施工准备
台背回填应满足如下条件后才能进展施工:
〔1〕、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成;
〔2〕、涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须到达85%;
〔3〕、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进展防水处理前方可回填。
防水处理须符合设计和规要求。
〔4〕、涵洞基坑假设有积水,应该开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过的软土去除,并进展填前碾压,压实度到达96%。
2、施工工艺流程
3、施工方法
〔1〕、测量放样及报验
根据设计图纸及施工规要求,放出台背回填过渡段围及标高围。
使用白灰洒出台背施工围。
具体回填围见下列图:
涵洞台背回填过渡段围为:
顺路线方向长度,底部距涵洞根底2m,顶部距侧墙2H+2m〔H为根底顶面至盖板顶面高度〕。
〔2〕、基坑开挖
根据回填围进展开挖,开挖采用挖掘机配合人工的方式,构造物50cm围使用人工进展开挖,防止机械对构造物造成破坏。
将台背回填施工围的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟,将地表水引至施工围外。
场地清理完后,对原地面进展碾压,压实度要求为不小于96%。
当地形坡率陡于1:
5时,去除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,台阶宽度不小于2m,并能给机械作业提供充分工作面,做成2%~4%的向倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进展,以确保台阶稳定。
台阶开挖如下列图:
对于涵台根底施工开挖的基坑,应使用透水性材料回填至涵台构造物根底顶面高程,其压实度不得小于96%。
〔3〕回填透水性材料
在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线,台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。
使用油漆在涵洞墙面画出水平横线,每15cm一道,并在横线上标注出填筑层次。
分层刻度如下列图所示:
构造物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实。
假设台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料,那么石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa,石渣的含量不低于70%,且粒径不大于5cm。
严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。
所有材料进场前应进展严格的检验,不合格的填料坚决不予使用。
台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进展摊铺,使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度,并根据预先进展的摊铺试验确定松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm。
〔4〕、分层摊铺,分层碾压
采用机械辅以人工进展摊铺,不平的部位人工进展找平,个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除,大石块挖除后留下的坑洞,要填补至略高于整平层的外表。
使用压路机进展碾压,碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实,特殊情况或者距台背构造物较远的部位可采用微震碾压,严禁使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进展碾压,如仍有松动的石块,用适宜粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的外表。
台背构造物1m围应使用小型夯实机具进展夯实,严禁使用压路机压实,防止对构造物造成影响。
施工时应注意,涵台构造物周边围应首先进展小型机具的夯实,然前方可进展大面积机械压实施工。
使用小型夯机夯实时,其压实厚度应小于15cm,以确保其压实度符合设计及规要求。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀,密实,防止出现死角。
压实度采用环刀法或灌砂法检测,并实行“一层一检〞制,涵台背回填的压实度要求为从构造物根底顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。
每层施工完成后报监理工程师一同进展检验,检验合格前方可进展下一道工序的施工。
〔二〕施工要点
〔1〕台背回填必须在地基稳定的条件下进展,凡地基中有软土或地下水的影响的,必须首先采取措施稳定地基。
〔2〕对于每处构造物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工,每处台背回填都必须进展拍照,并与检测资料一并存档,台背回填应在监理工程师旁站的情况下进展。
〔3〕台背回填尽量在晴天进展施工,假设在雨季施工中,应严防路堤积水,填筑层外表应适当加大横坡坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
〔4〕填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基后的路堤边缘有足够的压实度。
〔5〕涵洞台背回填时两侧宜对称同时进展,假设因条件所限不能同时进展时,两侧填土高差最大不得超过1m。
〔7〕到达设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
〔8〕设计在填方路段的涵洞要提前施工,涵洞两侧填土应特别注意,填料的压实采用小型夯实机具压实,严禁出现没有压实的死角〔如八字墙与墙身夹角等位置〕。
〔9〕在填筑至涵洞顶面时,按照施工规要求,涵顶第一层松铺厚度不得小于40cm,由于本工程一般采用22t压路机,因此涵顶第一层松铺厚度控制为50cm,松铺完成后使用压路机静压,直至压实度符合要求,第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进展,压路机进展微震碾压直至密实,以后那么可按照正常的路基施工程序进展。
六、材料及机具设备
〔一〕、回填材料
回填材料是台背回填质量的关键,回填材料的质量直接关系到回填的质量,回填材料的质量标准要求如下:
1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料。
2、设计图纸对台背回填材料有特殊要求的,按设计图纸要求材料进展回填。
3、填料粒径宜小于50mm。
4、红砂岩不得用于台背填筑。
〔二〕、机具设备
涵台台背回填主要是采用机械化作业配合人工,配备的主要设备及机具如下表:
涵台背回填主要机具及设备表
序号
机具、设备名称
规格型号
数量
技术状况
1
装载机
ZL50C
1
良好
2
挖掘机
PC350
1
良好
3
挖掘机
PC220
1
良好
4
推土机
ST220
1
良好
5
震动压路机
ZL220
2
良好
6
后八轮自卸车
DF
4
良好
7
小型冲击夯
HCR-90N
2
良好
8
锄头、羊镐、铁锹等
各5把
七、劳动组织及平安
〔一〕、劳动组织
为确保涵台回填的质量及施工的进度,需要配备责任心强,技术熟练、经历丰富的各级施工人员,具体管理人员及施工队伍人员配置及分工情况如下表:
涵台台背回填管理人员及施工队伍人员配备及分工表
职务/工种
人数
工作容
根本要求
备注
副经理
1
负责现场施工组织和协调
施工经历丰富,责任心强
管理人员
技术负责人
1
负责技术交底、培训和技术管理
技术水平高,认真负责
质检工程师
1
负责质量检查和报验工作
技术水平高,熟悉质量标准
平安负责人
1
负责现场施工平安管理
责任心强,熟悉平安技术规定
测量人员
3
负责测量放样工作,控制标高
熟练的测量人员
试验人员
3
负责回填材料检测和压实度检查
熟练掌握本工程试验检测程序和方法
工班长
1
服从副经理安排组织工人和指挥机械
组织能力强,经培训合格
施工人员
装载机司机
1
将基坑开挖土装运及回填料大体推平
有上岗证,技术熟练
挖掘机司机
2
开挖基坑和台阶,配合摊铺回填料
有上岗证,技术熟练
推土机司机
1
摊平回填料
有上岗证,技术熟练
压路机司机
1
碾压回填料
有上岗证,技术熟练
后八轮司机
4
拉运基坑土至弃土场,拉运回填料
有上岗证,技术熟练
工人
8
配合挖机进展基坑开挖,台阶修整,配合推土机摊铺回填料,用小型冲击夯压实涵洞边角位置的回填料等
经培训合格
〔二〕、平安施工
1、平安管理体系
〔1〕、贯彻“平安第一,预防为主〞的方针,平安、高效、优质地施工。
〔2〕、建立平安保证体系:
工程部设立平安管理机构,由主管生产工作的工程经理任组长;工地设专职的平安员,负责施工现场的平安管理工作,归安保部领导;各生产班组设兼职平安员,协助班组长做好本班组的各项平安管理活动。
〔3〕、平安教育:
设立每周一次的平安活动日,在班前班后会上检查平安生产的活动情况,并对职工进展经常性的平安教育和平安宣传活动。
〔4〕、落实平安责任制,制定平安管理的各项规章制度:
建立健全各项平安生产的规章和管理制度,表达“全员管理,平安第一〞的根本思想,明确平安生产责任,做到职责清楚,各负其责。
(5)、各项平安技术措施:
对各种施工机具要定期进展检查和维修保养,以保证使用的平安。
所有临时构造的施工设计,必须考虑平安技术,并在施工前有设计者对操作人员进展详细交底。
2、平安措施
〔1〕、结合本路段的实际情况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目的警示标志,并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。
〔2〕、为保证施工的平安,施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志,各级管理人员挂牌上岗。
〔4〕、重视坡面稳定和排水,做好截水沟及排水沟,经常检查路基边坡的稳定情况。
〔5〕、各类机动车驾驶员必须持证上岗,现场设有专职指挥调度,确定适宜的机械车辆走行道路。
八、质量控制
质量保证措施
1、每步工序施工完毕之后,必须经技术负责人自检、经质检工程师复检、监理工程师终检,合格前方可进入下步工序施工。
2、工程部委派专业路基施工工程师对现场进展控制,并以试验工程师检测结果为施工依据。
3、工程部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本工程质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改良意见、措施应及时组织有关人员进展落实。
4、在每步工序施工过程中,工程部现场工程师须向班组交底,并全程指导。
5、因在雨季施工,在台背回填施工期,做好回填区域排水工作。
6、严格控制每层松铺厚度符合施工规要求,并派专职人员现场旁站监视,确保按照分层厚度填筑和填料质量,防止因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
7、根据相关规标准制定的台背回填检验工程表:
台背回填检验工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
≥96%
每50m2检测1处
2
纵断高程〔mm〕
+10,-15
每50m2检测1处
3
宽度
不小于设计值
每个台背检测1处
4
平整度〔mm〕
15
3m直尺:
每50m2测1处×10尺
5
横坡〔%〕
±0.3
水准仪:
每个台背1个断面
6
中线偏位〔mm〕
50
每个台背检测1处
7
边坡
不陡于设计值
每个台背处两侧各检测1处
平顺度
符合设计要求