管线回填路面恢复监理实施细则.docx
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管线回填路面恢复监理实施细则
***************************
监
理
细
则
编制：
复核：
审批：
*******工程项目管理有限公司
年月日
1、概要
1、工程范围、规模
本工程为***********************工程。
2、现状概况
现状迎宾大道（西环路——西二环段）是四块板道路断面型式、断面分配为中央分隔带宽7.5米、两侧机动车车道宽12米、两侧分隔带各宽8米、两侧人行道各宽4.75米。
本标段现状迎宾大道机动车道路路面结构为12cm沥青面层+3×20cm基层+18cm基层路床为80cm山皮石。
人行道结构为6cm便道砖+2cm水泥砂浆+15cm基层。
3、机动车道路面结构
机动车道路面结构总厚度为90cm，自上而下依次为：
4cm细粒式改性沥青混凝土；粘层油；8cm粗粒式改性沥青混凝土；透层油；20cm水泥稳定碎石（上基层），20cm水泥稳定碎石（上基层）；20cm水泥稳定碎石（下基层）；18cm水泥稳定碎石（下基层）。
4、监理目的
为了加强省道某某大修工程的质量管理，合理控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本监理细则。
5、本办法的编制依据
1、国家和地方法律法规及有关标准规范、规程；
⑴、《公路路床施工技术规范》JTGF10—2006
⑵、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000
⑶、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004
⑷、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
⑸、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004
（6）、《公路工程施工监理规范》；JTGG10--2006
2、本项目监理合同；
3、本工程监理工作计划及有关文件；
4、本合同指定使用的技术规范、规程质量检验评定标准、试验规程等；
5、本工程实施过程中，业主与监理工程师组织召开或参加的有关会议纪要、函电及其文字记录，监理工程师批准的各种图纸、指令等；
6、本工程前期有关文件；
6、施工监理原则：
监理单位和监理人员应按照“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”的原则，认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规。
认真做好施工监理工作。
2、石粉回填
1、填料要求
管顶以上20cm范围内回填细砂部分，细砂顶至路面结构层底采用石粉（掺2%水泥）回填分层压实。
路槽按区段分层进行，区段长度根据顶板的形状以及原地面标高进行划分。
施工中每层路堤填料，应均匀的摊铺在路堤在整个宽度上并大致平整。
施工时，基坑内的土回填至挡墙。
填筑应随运随填，随铺随压。
2、摊铺整平
每层路堤填料用推土机摊平后再用平地机刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。
二、石粉回填准备工作
1、回填料的确定
本工程回填料主要为石粉掺2%水泥，不合格的填筑材料禁止回填使用。
2、标准击实试验
石粉回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的石粉样应具代表性。
石粉样本抽取后送工地试验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。
确定出施工中控制的最大干密度，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水量区间。
3、现场碾压实验
标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压实验，碾压实验的目的：
（1）核查石粉压实后是否能够达到设计压实干密度；
（2）核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）选的合理的施工压实参数：
铺土厚度、石粉限制粉径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;（4）确定有关质量控制的技术和检测方法。
4、施工技术交底
石粉回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分，根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按照正常路床回填施工顺序进行。
采取每五百米为一个施工工作段，采用装卸机初步找平，然后采用平地机精确找平，待全段找平完毕后，采用20t压路床进行压实。
四、施工方法和程序
1、施工程序
2、施工方法
2.1石粉回填区域划分
2.2填筑方法
原始路床回填：
1、首先对整段路床划分施工段，初步为500米为一个回填施工段。
然后对沟槽内进行清扫，清除沟槽内的杂草、树叶、腐殖土及建筑垃圾。
2、采用自卸车将符合要求的石粉运至施工场地内，用装卸机将需要回填的石粉推开，根据测量结果，确定回填高度，采用D80型推土机整平。
3、待整平完毕后，采用Y20型压路机进行碾压。
碾压步骤为:
第一遍采用静压式，第2-4遍采用高频低幅进行压实，第5-6遍采用静压光面。
压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最快速度不宜超过4km/h。
4、待整段路床整平压实完毕后，对整段路床进行试验室自检，直到达到设计要求为止。
土路回填：
2.4石粉回填控制
1、碾压厚度尽量不大于200，分层碾压。
碾压应先轻后重，碾压检验合格后必须进行保湿养生。
不应使面层突干突显。
2、水泥石粉渣搅拌后避免遭雨淋湿，降雨时应停止施工，已铺面层尽快完成碾压。
3、石粉回填过程中，根据实验确定的试样最佳含水量、水泥含量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。
推土机铺土时，铺土厚度不得超出经验确定的铺土厚度，推土机碾压采用进退错距法，碾压搭接宽度应大于10㎝.在降雨前应及时压实作业面表从松土，并将作业面做成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒合格后继续填筑。
在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与观测工作的正常运行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。
4、碾压时看轮前轮后土的变形情况，出现回弹不犹豫，立即处理，翻晒或掺石灰去掉多余水分。
碾压时出现扬尘则说明含水量不够，对填土层湿润一定时间再碾压。
如第一天傍晚洒水，第二天早上开始碾压。
根据现场情况分段作业，作业段一次不可过长。
施工一段保证一段质量。
忌贪快，欲速则不达。
路床分段质量验收合格后，应及时施工基层，防止路床受雨水浸泡而不密实，前功尽弃。
采用流水段作业
（6）机械碾压及压实度
回填路床压实采用振动碾为主进行，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。
各种填实的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。
回填路床密实度检测采用灌砂筒进行检测。
每层填料的压实层面应碾压或夯压至大致平整，局部凹凸差不大于30mm。
收工前，必须将填筑的松土压实完毕。
碾压完成后要经监理工程师检验合格后，方能进行下一层的填筑施工。
施工中每层填土的控制试验除沿线路长度每200m取4处土样进行干密度试验外，还应根据监理工程师指示。
五、质量检查
1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的的测量复核，并把测量资料报送工程师复检，其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。
2、石粉回填时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
3、在石粉填筑过程中，根据工程师批准的石粉填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步回填。
4、在堆积石粉的料场，不定期对土料含水率及水泥含量进行检查，对于含水量较高的石料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。
5、工程师检查后对不合格的路段，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
6、碾压应自路床边缘向中央进行，压路机轮外边缘距路床边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
7、石粉填筑完工后，首先对过程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。
2．3．应严格控制基层的厚度和高程。
4．
（7）、路床整型
路床基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路床宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路床整型。
路床整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工配合机械以超填修挖的方式进行，并用木拍板拍实，路床面用振动碾、平地机碾压刮平。
整型后的路堤表面，除压实和平整机械外，不得行驶其它机械和车辆，整型完毕后的路床范围内也不得堆放废弃杂物。
整型后的路堤除应符合技术规范的标准外，还应符合下列要求：
路床表面平整；边线顺直；表面无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆现象；
（9）回填土方路床质量检验内容
压实度、弯沉、中线高程、平整度、宽度、横坡、边坡。
质检员对每道工序的质量结果进行检查合格后，报监理进行验收，要保证每道工序的质量。
3.3基层施工
本工程基层采用总厚度为78cm水泥稳定碎石层。
质量要求：
压实后结构应平整坚实，结成板体。
无明显裂缝或局部网状龟裂、无浮土、脱皮、松散现象。
20T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
（1）施工测量
施工前对路床按质量验收标准进行验收。
之后，恢复中线，每10～20m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。
（2）备料
根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。
根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。
也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。
各种材料的规格型号为：
1水泥：
采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。
2碎石集料：
碎石应洁净、坚硬、有棱角。
粒径宜为35～70mm，其中＞70mm含量不超过5%，＜35mm含量不超过15%。
碎石的饱水抗压强度应＞60MPa，或压碎值≤30%；洛杉矶法磨耗＜40%；含泥量＜3%；针片状颗粒含量应＜15%。
（3）拌和
混合料从拌合均匀到压实时间应根据不同湿度混合料水化结硬速度而定，气温在20℃以上时，不宜超过1～2d；当气温在5～20℃时，不宜超过2~4d。
使用含水泥的混合料，从开始拌合至压实时间，应在5~8小时内完成。
采用拌合站集中拌和。
拌和时要注意：
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大0.5~1.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。
若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。
一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。
应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。
在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。
实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.5~1.0%。
（4）摊铺和碾压
采用挖掘机进行摊铺，人工配合整平，摊铺每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布均匀，厚度一致，不得多次找补，已摊平的应保持摊铺层清洁，摊平后采用三轮振动式压路机进行碾压。
在碾压前和碾压中应适量洒水，碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许范围内，在碾压过程中有过碾部位，应进行换填处理。
测量配合测定路面标高及纵向、横向坡度，满足设计要求，并经检查复核。
（5）养护
成型后应适量洒水，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。
已成型的基层营保持养护，不得开放交通。
第四节沥青路面面层施工监理细则
一、施工准备阶段监理内容
1、原材料试验及审批
施工单位在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程。
材料质量要求：
﹙1﹚沥青：
沥青面层均采用优质石油沥青，标号70#，技术要求应符合规范要求。
﹙2﹚粗集料：
应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石。
﹙3﹚细集料：
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂或石屑，采用石灰岩加工，不能采用山场的下脚料，规格应符合规范要求。
﹙4﹚填料：
宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量应符合规范要求，拌和机回收的粉料不得采用。
2、检查施工机械与质量检测仪器的准备工作
﹙1﹚施工单位在开工前应将施工机械做好开工前的保养、调试和试机，并将机械数量、性能型号以及运行质量汇列清单，报送监理工程师审查。
施工机械应保证在施工期间一般不发生有碍施工质量的故障，主要应配备如下机械：
①间歇式沥青混合料拌和机，产量不小于240T/h，装有温度检测系统、成品储料的保温设施和二次除尘设施。
全部生产过程由计算机自动控制，并配有良好的自记打印设备，在拌和过程中能逐盘打印沥青及各种矿料的用量以及拌和温度。
②沥青混合料摊铺机，摊铺机应配备具有自控装置的整平板，能通过传感器控制标高和平整度。
③各种型号的压路机：
轮胎压路机、振动压路机、双钢轮压路机、小型手扶振动压路机或手扶振动夯；
④配备15T以上的自卸式汽车；运输车辆的数量和总运输能力应较拌和机生产能力和摊铺速度有所富余。
﹙2﹚施工单位应建立完善的试验室，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件，试验监理工程师对试验仪器逐一审查。
3、审查沥青混合料配合比
沥青面层混合料配合比设计采用马歇尔设计法。
施工单位应按沥青混合料配合比的三个阶段进行配合比设计，所用材料必须是经过监理工程师审批的材料，提出施工用配合比，并报送试验监理工程师审核，试验监理工程师通过认真审核并经试验复核后提出合理的混合料配合比。
4、检查沥青透层的准备工作
﹙1﹚在进行摊铺作业前应对基层进行清洁。
基层的压实度、平整度、高程、横坡等各项指标必须合格。
﹙2﹚检查透层的完整性。
对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分应按透层施工要求进行补洒。
6、审批开工报告
施工单位在完成试铺段施工并通过试铺段总结审批后，即可申请正式开工，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。
二、施工阶段的监理要点
1、把好原材料质量关
﹙1﹚要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
﹙2﹚堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
﹙3﹚细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定
﹙1﹚目标配合比需经试验监理工程师审查，报总监办批准后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
﹙2﹚生产配合比设计，由试验监理工程师审查，经总监办批准后，才能进行试拌与试铺。
3、沥青混合料的拌制
﹙1﹚严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青温度高10-20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72小时，沥青混合料的施工温度控制范围见下表。
沥青混合料的施工温度（℃）
沥青加热温度
155—165
矿料温度
170—180
混合料出厂温度
正常范围145—165，超过195者废弃
混合料运输到现场的温度
不低于145
摊铺温度
正常施工
不低于135，不超过165
低温施工
不低于150，不超过175
碾压温度
正常施工
不低于130
低温施工
不低于140
碾压终了温度
不低于80
开放交通
不高于50
贮料仓储存温度
贮料过程中温度降低不超过10
﹙2﹚拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。
﹙3﹚拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
﹙4﹚要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，监理人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
﹙5﹚每台拌和机每拌和1000吨混合料取一组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
油石比设计值的允许误差±0.3%。
矿料含量的允许差值（抽提筛分与标准级配比较）：
0.075mm±1%2.36mm±5%≥4.75mm±6%
4、沥青混合料的运输
﹙1﹚采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
﹙2﹚拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
﹙3﹚沥青混合料运输车的运输能力应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有5辆运料车等候卸料。
﹙4﹚运料车应有蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。
﹙5﹚连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料的摊铺
﹙1﹚连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，争取做到每天收工停机一次。
﹙2﹚用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般禁止人工不断地整修。
只有在特殊情况下，需要在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
﹙3﹚摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
6、沥青混合料的压实成型
﹙1﹚沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
﹙2﹚压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按下表选用。
压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式
2～3
4
3～5
6
3～6
6
轮胎式
2～3
4
3～5
6
4～6
8
振动式
2～3
（静压）
3
（静压）
4～4.5
（振动）
5
（振动）
3～6
（静压）
6
（静压）
﹙3﹚为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不应处在同一横断面上。
﹙4﹚当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
﹙5﹚要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
﹙6﹚压实完成后，沥青混凝土下面层温度低于50℃时，方能允许施工车辆通行。
7、施工接缝的处理
﹙1﹚纵向施工缝。
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压做为后台摊铺机摊铺高程基准面，并有3～6cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝挤紧碾压以消除缝迹。
上下层纵缝应错开20cm以上。
﹙2﹚横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，并用镐刨成毛茬；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆清除干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8、施工阶段的质量管理
﹙1﹚原材料的质量检查：
包括沥青、粗集料、细集料、填料。
﹙2﹚混合料的质量检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值﹑空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。
﹙3﹚面层质量检查：
厚度、宽度、平整度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。
同时进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。
沥青面层混合料施工过程中质量的控制标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
外观
表面平整紧密，不得有明显轮迹、推移、油丁、油包等缺陷，且无明显离析
目测:
随时
2
接缝
紧密、平整、顺直、无跳车、接缝平整度≯3㎜
目测:
随时逐缝检测评定
3
施工温度
摊铺温度
正常施工
≮135℃≯165℃
插入式温度计:
每车
低温施工
≮150℃≯175℃
碾压温度
正常施工
不低于135℃
插入式温度计:
随时
低温施工
不低于145℃
4
厚度
-6㎜
插入法:
随时量测松铺厚度和压实厚度
-8㎜
插入法:
一个台班区段平均值
5
压实度
试验段密度的98%
取芯法：
每2000㎡检查一组逐个试件评定并计算平均值
6
平整度
5㎜（最大间隙）
3米直尺：
随时，接缝处单杆评定
1.0㎜（标准差）
平整度仪：
连续测定
7
宽度
±20
钢尺：
检测没个断面
8
纵断高程
±15㎜
水准仪：
检测没个断面
9
横坡
±0.5%
水准仪：
检测没个断面
10
渗水系数
≯300ml/min
渗水试验仪：
每2000㎡4处
11
空隙率
≯7%
用压实度芯样
安全生产、文明施工监理细则
总监办的监理工作除了对工程进行三大控制以外，还应对工程的安全生产和文明施工进行监督管理，以使承包人的施工管理规范化、标准化、科学化，同时以此来促进工程的质量和进度的管理。
因此，总监办应将安全生产和文明施工作为一件大事来抓，并应常抓不懈。
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“质量第一”的方针，督促承包人认真执行业主和总监办下发的有关安全文明施工的文件，扎扎实实地做好此项监理工作，以保障人身和工程安全，确保工程质量。
第一节安全生产监理细则
安全生产监理应要求承包人从以下几个方面加强管理：
一、 施工现场（工地）必须具备良好的施工环境和作业条件，实行安全生产，避免发生人生伤亡事故和工程事故。
进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。
二、 施工现场（工地）安全生产实行项目经理负责制。
应建立健全工地安全组织保障体系，制定和完善安全管理制度，采取各项安全防护措施，确保施工正常进行。
三、 施工现场（工地）所有施工人员必须经过上岗前安全教育。
应备有各个工种安全生产手册或须知，做到每个职工人手一册，使从事施工活动的每个职工具备本工种的安全意识，增强防范意识。
特种工种须经专业培训，持证上岗。
四、 进入施工现场（工地）的所有人员，应穿、使用有关防护用品、用具。
五、 施工现场（工地）应设置必要的提示、警示、警告等各种安全防范标志，避免施工现场的人员可能发生的意外的伤害。
施工现场（工地）应设置醒目的告示牌，禁止闲杂人员进入，未经许可擅自闯入工地的任何人员应对其行为及由此产生的后果承担相应的责任。
六、 施工现场（工地）必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
七、 施工现场（工地）必须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。
1、必须遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责
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