路面监理实施细则.docx

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路面监理实施细则

路面监理实施细则

1.1、路面结构类型

1、全线的路段路面结构层采用20cm厚3%水泥稳定碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石+25cm水泥混凝土路面。

1、技术要求

（1）材料

水泥宜选用普通硅酸盐水泥32.5，水泥初凝时间应不小于3小时，终凝时间较长（宜在6小时以上），不得采用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。

粗集料：

采用碎石，压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm。

细集料：

采用碎石加工过程中的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不宜超过2%，塑性指数小于6%，液限小于28%。

水：

应洁净，不能含有有害物质。

来自可疑水源的水应按《公路工程水质分析操作规程要求进行试验，一般可以采用饮用水。

（2）、混合料设计

水泥稳定碎石基层水泥含量不小于5%。

混合料的设计应规定水泥、集料、水的准确配合比和混合料的最大干密度和最佳含水量，应按照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000进行混合料的配合比设计，基层7天无侧限抗压强度不小于2.5Mpa在进行强度试验时，平行试验的试验件数应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000中的有关规定。

水泥稳定碎石基层的参考级配范围见表6－2－1

水泥稳定碎石基层混合料的参考级配范围表　　　　　表6－2－1

类型

通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%）

液限%

塑性

指数

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

00.75

基层

100

90－100

67－90

45－68

29－50

18－38

8－22

0－7

＜28

＜6

注：

集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，0.075mm的颗粒含量不应超过5%，当细粒土无塑性指数时，0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

（3）施工要求

①天气情况

温低于+5℃或雨天时不准施工。

②拌和方法

5%水泥稳定碎石必须采用专用机械集中拌制，拌和站场地规划及拌和设备的位置、布置与设计，应在开始安装前提交给监理工程师审查批准。

拌和好的混合料应尽快摊铺，从水泥在拌和机内加水拌和到压实完成时间不得超过2小时，在摊铺、整形作业后进行压实。

水泥稳定碎石底基层压实度不低于96%。

完成压实作业后，表面应无移动，无碾压轮迹、隆起、裂缝或松散材料。

③施工成型后的水泥稳定碎石基层，应及时覆盖、养护。

2、监理程序

各层路面结构施工的监理程序流程框图如图6-2-1所示。

图6-2-1路面结构施工的监理

基层施工的监理程序如下：

（1）审批原材料

承包人在选定基层原材料后，需首先进行材料自检试验，检查原材料是否符合技术规范要点，然后将试验结果连同出厂合格证及材料样品一超报监理工程师审批。

（2）审批混合料配比

承包人在开工时应用经监理工程师批准进行混合料的配比设计，通过室内试验确定混料的最大干密度、最佳含水量和元侧限抗压强度。

试验全部合格后，承包人应将混合料设计的配合比及试验结果报监理工程师审批。

监理工程师对承包人的配比设计审查无误并通过监理中心试验予以验证后，批准承包人的混合料配合比。

（3）审查承包人主要机械设备的配置及调试情况

在正式开工之前，监理工程师对承包人为基层施工配置的主要机械设备（特别是混合料拌和设备）应按照技术规范的要求进行审查。

①厂拌设备必须具备以下功能：

a、保证集料和稳定材料能按重量比例准确配合；

b、可以按比例加水并便于监理工程师核实加水量是否正确；

c、能使稳定材料均匀地注入集料之中；

d、保证全部材料充分拌和；

e、厂拌设备的调试，配合比均匀性、设备生产率是否满足施工要求。

②其他机械设备

审查承包人是否具备：

摊铺均匀的机具；能均匀洒水车；能满足水稳混合料压实度要求的压实设备和数量；足够的运料车。

上述机械设备及调试经审查合格后，予以批准使用。

不能保证达到技术规范规定的技术要求或功能的机械设备，不允许使用。

（4）旁站基层施工

在基层的施工过程中，现场监理工程师主要采取旁站和巡视的方法来检查承包人是否按照经工程师批准的混合料配比、施工工艺、施工组织和施工计划进行施工，同时了解系统运转情况。

旁站、巡视主要分为：

①施工现场的旁站；

②对承包人试验室的旁站或巡视；

③对拌和场的旁站；

④监理试验室根据规定频率进行取样抽样。

⑤养生期间的巡视检查。

养生7天后应及时施工砼路面。

（5）分项工程的验收

在一个路段的基层完成后，承包人按技术规范的检测项、频率、标准进行自检，全部合格后，应填写质量验收通知单送监理工程师办公室。

监理工程师即组织监理试验室对承包人所报路段基层进行核验，其中包括：

①对承包人与工地监理工程师的各种试验、检测结果进行分析、评定；

②现场按技术规范规定的检测内容和20%的规定频率进行检验。

③对检测结果进行综合评定，以确定该段工程是否可以通过验收。

监理工程师填写质量检验单并签署意见。

（6）审查、签认中间交工书

分项工程验收完后，同承包人填写中间交工证书，连同相应的开工申请单及质量检验单并报监理工程师。

监理工程地上述全部内容审查合格后，予以签认中间交工证书，以作计量和支付的依据。

3、监理重点

在基层的施工中，监理的重点及注意事项如下：

⑴把好原材料质量关是保证工程质量的基础

原材料质量合格与否直接关系到工程最终质量的好坏。

在基层或其他任何一项工程的现场监理中，把好原材料的质量关是保证工程质量的基础和关键。

监理工程师在审批原材料时，一要审查材料出厂合格证；二要审查承包人自检试验的结果，监理中心试验室还应对进场原材料进行抽查试验，以确定所报材料是否符合技术规范要求。

不合格的材料坚决不准使用。

已进场的材料，如水泥等稳定材料，若由于存放不当或贮存时间过长导致质量变化而不能使用时，不得用在工程中且应清退出场。

集料应严格按粒径分开堆放，用于基层碎石单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm，碎石预先筛分成3个不同规格粒径：

37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm，碎石按不同粒径分别堆放，同时堆放砂与集料的场地硬化处理，以防止泥土、杂物混入。

⑵以强度为指标，控制好混合料配合比设计

在原材料合格的前提下，混合料的配比是否合适是关系到工程质量的关键因素。

在规范中，对基层混合料的配比要求均采用混合料的7天无侧限抗压强度来控制。

在审批混合料配比时，水泥用量符合设计要求的同时，应调整混合料级配来要求混合料强度达到规范要求，同时也要求其强度高于指标不能太多，因为强度过高必然是稳定材料剂量偏大，这样，一方面造成浪费，同时还会因此增加基层结构的收缩裂缝。

⑶严格审批承包人的开工报告

要求承包人认真对待，基层施工认真组织，对各控制点进行认真检测。

各项指标都达到规范要求，并且施工组织合理，才能批准承包人的开工报告。

⑷严格现场监理，是使工程质量达到合格标准的保障

一项工程在原材料、混合料合格的基础上，还必须通过一定的施工组织，利用适当的施工机械，按照规定的施工工艺和方法去实施，才可能成为完全合格的产品。

在基层施工中，现场监理应把拌和、摊铺、压实和养生4个环节作为重点来抓。

1拌和与运输

拌和设备要求必须有灰、水用量计量控制的装置，水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。

厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。

当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。

2混合料的摊铺

要求最大摊铺厚度不超过20cm，并防止离析，对混合料的均匀性、稳定材料剂量及加水量等，也应在巡视检查中加强观测、严格控制并及时调整。

3压实

水泥稳定碎石基层的压实，要求承包人必须配备重型压实设备（18t以上的重碾）保证碾压遍数，否则难以达到规范要求的压实度。

另外，还应要求承包人在满足养护要求的前提下，下一层结构施工应尽快衔接上。

其间隔时间不宜超过10天。

4养生

碾压完成后应即进行养生。

养生时间不应少于7d。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂。

养生期间除洒水车外应封闭交通。

不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。

5基层现场监理中应注意的其他问题

基层施工中混合料的含水量控制是以最佳含水量为基础，并且根据天气、气温的情况，拌和厂距施工路段的远近，摊铺设备的效率和压实机械的功能在最佳含水量的基础上适当调整含水量。

含水量过多或过少都会影响结构的强度、板体性以及造成缩裂。

6、3水泥混凝土路面施工监理

1、施工准备阶段的监理

1）审批原材料。

见证承包人在选定的料场抽取样品，按规定的试验方法对原材料进行自检试验，是否符合技术规范要求。

监理按规范规定频率进行抽检试验。

2）审核混凝土配合比。

承包人应用经监理批准的原材料进行混凝土配合比试验，以确定满足设计要求的施工用配合比。

3）检查主要机械设备的配置及调试情况，包括拌和、摊铺、振实设备，对不能满足施工精度要求或功能不全的设备，应不允许使用。

4）检查模板、传力杆、拉杆的制作质量，不合格的不得使用。

5）审核复测施工放样数据，是否准确无误。

6）审查开工报告，对准备工作就绪，具备开工条件的批准开工。

2、施工阶段监理

（1）监理程序框图（见图6-3）

（2）监理要点

1）模板制作与安装。

模板是路面混凝土成型的主要支撑，是控制路面板厚度、路面平面位置、纵断高程、表面平整度的主要设备。

因此模板应用槽钢制作，具有一定的强度和刚度，结构简单，易支易拆，施工方便。

同时还要求安装就绪的模板，能经受施工过程中的摊铺、振捣、整平、表面修整等作业机械的负荷和侧向压力而不产生明显的变形和位移，施工过程中模板的平面坐标、高程能始终保持稳定在规定的允许误差范围之内。

为此，要求承包人在施工全过程中，对模板的制作质量及安装质量进行自检及跟踪测量，监理工程师旁站监督。

经监理工程师检查，制作质量不合格的模板，不得使用。

模板安装完毕后，承包人应自检并报验，经监理工程师检查合格，予以认可后，才可浇筑混凝土路面。

监理程序施工程序

图6-3水泥混凝土路面施工监理流程图

2）混凝土的拌和与运输

a、混凝土正式拌和前，宜先用适量的混凝土或砂浆预拌后废弃，以检核计量系统的计量、运作是否正常。

b、配料必须准确，每天都应检查计量系统，使每一拌盘的配料满足施工配合比要求，并作好施工记录。

c、视当日施工气温、风力及原材料的含水量，调整加水量，满足和易性要求。

d、严格按照规定的拌和时间搅拌，不宜过短或过长。

e、混凝土在运输中要防止污染、漏浆和离析。

3）混凝土摊铺与振捣

松铺厚度应根据试验或经验确定，其松铺系数可取1.05。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法，严禁抛掷和楼耙，以防离析。

插入式振捣器振捣，每车道应使用2根振捣棒，同一位置振捣持续时间不宜少于30s，要注意全面顺序插振，不得漏振，尤其要注意边角处的振捣。

振捣时应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变形、松动、漏浆的情况，并及时纠正。

监理旁站监督。

4）整平饰面和拆模养生

每车道应配备1根滚杠。

混凝土振实后，应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。

拖滚后用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，再用抹刀抹平，平整度达到规定要求。

抹平工作完成后，用拉槽器将混凝土表面拉毛，构造深度宜2~4mm。

拆模应根据气温和混凝土强度情况确定拆模时间，拆模不应损坏面板。

混凝土整平饰面完毕后，即应进行养生。

养生可采用覆盖养生，养生时间以混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般14~21天，应特别注重前7天的保湿养生。

面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

5）切缝

切缝时间要掌握好，可参考施工规范规定。

切缝深度不应小于1/3~1/4板厚。

6）灌缝

混凝土养生期满后，应及时灌缝。

填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。