炼油厂认识实习报告.docx

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炼油厂认识实习报告

炼油厂认识实习报告2018

认识实习是大学工科类学生在校实习的一个重要组成部分，它可以使学生把课堂上学的理论知识结合实际生产操作中去，更深入的了解课本上的知识。

同时也对自身专业也有了一个具体的认识。

为以后的学习工作打下坚实的基础。

对每一位同学来说都有一个明确的定位。

使自己的职业生涯发展有了一个明确的方向。

同时也锻炼我们的观察的能力，培养我们对专业课的更深层次的认识，激发了我们的学习热情。

石油化工生产技术专业认识实习在五月十三号至五月二十四号分别到ｘｘ石油化工公司炼油分部联合二车间和中国石化集团分研究院认识实习。

ｘｘ石化公司是中国石油化工股份有限公司ｘｘ分公司，统称ｘｘ石化，为国有特大型综合性石油化工企业，创建于1955年，目前原油加工能力达到1350万吨/年，乙烯生产能力达到100万吨/年，同时拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道以及30万吨级单点系泊海上原油接卸系统，拥有70套主要炼油、化工生产装置。

中国石化股份有限公司ｘｘ分研究院，始建于1964年，现有干部职工177人，其中高级工程师22人，中级职称技术人员62人，由生产服务室、产品开发室、产品放大室、市场服务室和分析评定室及机关组成。

技术中心主要从事石油化工产品开发研究、炼油生产工艺研究和提供各种技术咨询、科研服务。

这次认识实习主要在炼油分部联合二车间。

通过车间主任的介绍结合所学的知识，联合二车间是整个炼油工艺中的一个中间环节。

主要工作是原油一次加工后的渣油加氢工序的车间。

渣油加氢装置是通过加氢实现渣油轻质化的清洁燃料生产技术，其工艺原理是：

在高温、高压和催化剂存在的条件下，渣油和氢气进行催化反应，渣油中的硫、氮化合物分别与氢气发生反应，生成硫化氢、氨和烃类化合物;金属有机化合物与氢、硫化氢发生反应，生成金属硫化物和烃类化合物。

同时，渣油中部分较大的分子裂解并加氢，转化为分子较小的优质理想组分（石脑油和柴油）。

反应生成的重金属硫化物沉积在催化剂上，反应生成的硫化氢和氨最终可以回收利用。

渣油加氢技术在环保方面也发挥着重要作用。

渣油加氢属于清洁环保型的炼油工艺，特别是在当前高油价、环保要求日益苛刻、节能要求迫切的形势下，在炼油加工工艺中发挥着越来越重要的作用。

在炼油厂的整个工艺流程中，联合二车间属于二次加工的催化，加氢裂化。

炼油厂一般分为:

一次加工.二次加工.三次加工。

一次加工是把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围（即馏分）；把一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。

一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。

二次加工装置：

催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。

三次加工装置：

裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。

原油一些次加工是原油的常压蒸馏或常减压蒸馏。

所得轻重产品统称直馏产品。

一次加工产品有：

轻质馏分油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；重质馏分油，如重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料等；渣油。

通常一次加工装置（常减压蒸馏装置）的生产能力代表着炼油厂的生产规模。

同时一次加工也是整个炼油工艺的流程的龙头。

因为一次加工装置是整个炼油系统的基础，一次加工装置停产了，后面的装置也要停产，所以起到一个次定性的作用。

通过这次到ｘｘ石化认识实习，使自己对学习的专业有了具体的认识和认后的职业发展有了明确的定位；同时也了解了中国石化ｘｘ石化分公司的整个工序流程和单个工序流程操作有了深入的认识，实习的同时也把在课堂上.书本上学不到的知识学习到，开拓了我们的视野。

在老师和车间主任的的热情介绍下使我们受益良多.获益匪浅。

这次认识实习也是我们高等院校工科专业学生的一门必修课，通过是理论结合实际，为后续专业课和以后工作打下良好的基础。

【第2篇】2018炼油厂认识实习报告

2018年3月25日我参加了由学校组织的为期2周的实习活动。

实习地点为ｘｘ石化公司炼油厂。

整个实习过程有安全知识教育、熟悉流程、生产工艺和参观现场。

主要的实习车间为成品车间、原油车间、装洗车间，最后还在工人师傅的带领下参观了整个厂区。

实习内容以生产工艺、生产设备和生产操作为主。

这次的实习任务主要是在工人师傅、工程技术人员和老师的指导帮助下，通过自学、讨论、参观听报告、参观现场、草图绘制、总结等实习方式，具体做到以下内容：

了解工厂基建、生产和发展的全过程、产品种类、生产方法、产品质量和技术规格；原料、产品的性质、贮藏、运输以及产品用途等方面的概况。

了解各工段的生产方法、工艺流程；主要工艺条件和主要设备结构；各工段之间的相互联系和相互影响。

一、实习目的

生产实习是学生从理论走向实践的重要一环，也是学生从学校走向生产岗位的第一步。

为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的生产过程，只有这样才能达到教学目的。

生产实习是高等工科院校教学过程的一个综合性实践教学环节之一，是学生在校期间完成理论教学向专业基础课和专业课过渡的必要环节，是对学生学习期间所获得知识的综合考察，也是理论与实践相结合的具体应用。

生产实习的主要目的是通过深入生产实际，使学生获得感性的生产工艺知识，在生产实习过程中，学生在工厂技术人员、带队教师的指导下，从生产工艺、原理、仪器、设备、仪表、厂房构筑、设备布置、技术指标、经济效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，为今后的专业基础课和专业课的理论教学打下良好的基础。

同时培养学生的工程实践能力，学习先进的生产技术和企业组织管理知识，培养分析和解决工程实际问题的初步能力。

提高综合素质，完成在校期间的工程基本训练。

二、实习内容

1、了解原油车间概况、工艺流程、主要设备的类型、型号在生产中的作用；

2、了解成品油车间概况、工艺流程、泵房、管线布置，主要设备的类型、型号在生产中的作用；

3、了解装洗车间概况、工艺流程、主要设备的类型、型号在生产中的作用

4、掌握车间工艺流程、主要工艺条件，主要岗位生产过程及原理。

5、掌握原料、中间产品、产品的规格、用途、性能等情况。

6、掌握车间主要岗位、主要设备的不正常现象操作及处理方法。

7、掌握主要设备的类型、型号、材质、性能、结构及在生产中的作用。

8、了解各工序的自动控制方法、仪表的性能。

9、了解防火、防爆、防腐蚀、防毒。

三、实习地点

吉化炼油厂原油车间、成品车间、成品油装车车间、学院仿真实习基地

四、实习工厂概况

炼油厂前身ｘｘ省石油化工厂，建厂初期隶属于ｘｘ省管理，1970年开工建设，1980年建成投产。

1978年划归ｘｘ化学工业公司管理，更名为ｘｘ化学工业公司炼油厂；1994年股份制改造，更名为ｘｘ化学工业股份有限公司炼油厂；201X年11月，更名为ｘｘ石化公司炼油厂。

截止20XX年末，炼油厂有员工201X人，其中管理人员227人，专业技术人员223人，操作及服务人员1562；机关设综合办公室、生产科、技术科、机动科、安全环保科、组织人事科、党群工作科等7个科室；下辖常减压一车间、常减压二车间、催化裂化车间、重油催化车间、柴油加氢车间、加氢裂化车间、联合芳烃车间、硫磺回收车间、延迟焦化车间、成品车间、原油车间、装洗车间、分析车间、仪表车间、电气车间、供排水车间、锅炉车间、综合车间等18个生产及辅助车间。

炼油厂厂区占地面积155.42公顷，原油加工能力700万吨/年，有380万吨/年和320万吨/年两套常减压装置、140万吨/年和70万吨/年两套重油催化裂化装置、25万吨/年气体分馏装置、40万吨/年联合芳烃装置、90万吨/年加氢裂化装置、120万吨/年柴油加氢装置、100万吨/年延迟焦化装置、90万吨/年汽油脱硫醇装置、30万吨/年液化气脱硫装置、10万吨/年催化干气脱硫装置、7万吨/年加氢干气脱硫装置、60万吨/年酸性水汽提体装置、64万吨/年溶剂再生装置、7000吨/年硫磺回收等16套生产装置，以及锅炉、循环水场、污水处理场、原油和成品油罐区、装卸车等辅助设施。

主要产品有汽油、柴油、液化石油气、丙烯、苯、甲苯、邻二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多个品种。

2008年，原油加工总量675万吨，商品总量650万吨。

五、车间实习记录

（1）、原油车间：

工艺原理：

原油车间生产原理：

利用液体油品流动性能，通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。

以接卸储存原油、蜡油。

经过升温、脱水、调和达到生产装置所需的工艺指标后，分别为一常减压、二常减压装置、一催化装置、二催化装置、三催化装置，焦化等生产装置提供原料。

原油车间是以原油储存为主要任务的车间，车间的主要岗位分别是：

原油罐区、蜡油罐区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。

现车间共有人员为162人。

岗位班次的运转方式为两种，一种是四班三倒（原油罐区、蜡油罐区），另一种为运输班（卸车站、调度）。

原油车间概况：

共有五个罐区和一座卸车站，五个罐区分别是一原油罐区、二原油罐区、三原油罐区、一蜡油罐区、卸车罐区，现有贮罐二十九台，其中原油罐二十三台，蜡油罐四台，油浆罐一台，轻污油罐一台。

原油总储存能力为四十二万立方米，蜡油贮存能力二万立方米，油浆储存能力三千立方米，轻污油储存能力三千立方米；卸车站一座包括卸油栈桥三座，卸油鹤位一百四十八个，渣油装车鹤位十二个，焦油装车鹤位四个车间现有九座泵房，分别是卸车站：

地下泵房、渣油泵房；一原油罐区：

转输泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐区：

原油泵房；三原油罐区：

原油泵房；蜡油罐区：

蜡油泵房。

车间共有机泵35台，还有隔油池五座。

现车间铁路原油卸车能力为每年三百万吨，管输原油输送能力为每年九百万吨；储存介质为纯国内原油、俄罗斯原油、混合原油、蜡油、油浆和轻污油，还曾经储存过海湾原油和扎赉诺尔原油。

装置特点：

①车间大部分原油储罐为浮顶油罐，此种储罐最大限度地减小了原油蒸发损失。

②三个原油罐区与卸车站之间流程相连，可以实现最科学的原料平衡。

③原油卸车站拥有四个原油上卸鹤位和两个渣油上卸鹤位，可以最快速地处理原油、渣油瞎子车。

④渣油站台为装卸一体化站台，可以同时实现渣油装车与卸车。

储存原油种类及输送形式：

储存原油主要分轻、重两种组分，按来源主要分为大庆原油、ｘｘ油田原油、俄罗斯原油、扎赉诺尔原油。

按输送形式主要分为管输原油和铁路槽车原油。

污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水，进入工厂污水厂

排放部位：

原油卸车站隔油池；－原油罐区隔油池；二原油罐区隔油罐；三原油罐区隔油池；－蜡油罐区隔油池；

②清罐油泥，按照环保要求倒入指定场所堆埋或处理。

环境污染防控设施操作法

（2）、成品车间

成品系统于1976年开始长周期的投入使用。

其主要操作是接收、储存、调合、转输半成品油和成品油，并按要求进行加温、脱水及计量。

其最主要特点是罐区分散、战线长且储存介质易燃易爆。

目前的成品车间共设置五个罐区，即：

汽油罐区、柴油罐区、液化气罐区、渣油罐区、芳烃成品罐区，总存储能力19万立。

9个泵房，即：

汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加铅泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化气泵房、液化气消防泵房、渣油泵房、芳烃成品泵房。

共有储罐77台，其中储油罐64台（包括10台球罐），其他储罐xx台，冷换设备9台，机泵61台，其中油品转输用泵44台，消防用泵10台，其它机泵7台，以及全部出入该5个罐区的全部输油管线约35万多延长米。

（）

①汽油罐区1976年建成。

目前的汽油罐区共有储罐17台，其中5000立