厂内构件吊运安全管理规范手册.docx

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厂内构件吊运安全管理规范手册

厂内构件吊运安全管理规范手册

安徽海龙建筑工业有限责任公司

一、概况

安徽海龙建筑工业有限责任公司主要生产组装式建筑构配件，

厂区内有流水车间 8 个，主要用于吊运成品钢筋、绑扎成型的钢筋

骨架、水泥混凝土、预制成型的构件、成品放置架等。

其中 1 线有

行车 3 台/10t，3 台/20t、悬臂吊 1 台/500kg、堆垛机 1 台；2 线有

行车 2 台/10t，3 台/20t、半门式起重机 2 台/2t、悬臂吊 1 台

/0.98t；3 线有行车 2 台/10t，4 台/20t、堆垛机 1 台、悬臂吊 1 台

/500kg；4 线有行车 1 台/10t，3 台/20t、半门吊 1 台/500kg；5 线

有行车 2 台/10t，3 台/20t、1 台/10t（单桥式）；6 线有行车 2 台

/10t，3 台/20t；7 线有行车 3 台/10t，2 台/20t、悬臂吊 1 台

/500kg；8 线有行车 1 台/10t，3 台/20t、1 台/10t（单桥式）、悬

臂吊 1 台/500kg、堆垛机 2 台；厂区内除车间以外另有门式起重机

1 台/10t、汽车起重机 2 台。

二、厂内起重设备构造特征

（一）桥式钢丝绳电动葫芦

结构有减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、驱

动装置、电流引入器、限位器、起重量限制器、电控系统、红外线

监测防撞设施等十二个主要部件组成。

1、减速器

电动葫芦减速器采用斜齿轮三级减速，齿轮及齿轮轴均采用

40Cr 或 20CrMnTi 钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，

箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。

2、运行机构

电动葫芦的运行机构为电动小车式。

减速齿轮为 40Cr 锻制，并

经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板

用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。

根据起升高度的

不同，结构形式也有不同。

起重量

（t）

0.5

1

2

2.8

3

5

8

10

12.5

16

20

钩号

05

05

1

1.6

2.5

4

5

6

8

10

运行机构所适用的工字钢轨道应按 GB/T706-1988 标准选择，起

升高度 18 米以上加平衡梁小车，8 吨、10 吨、12.5 吨、20 吨起升

高度 6 米-30 米，采用电动小车二台。

3、卷筒装置

卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端

用滚动轴承在锥形电动机前端伸出部位。

卷筒外壳用钢板制成。

4、吊钩装置

吊钩采用 20 钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳

相连接，使吊钩运转自如。

吊钩装置为单滑轮式，滑轮由铸铁或钢

制成。

8 吨、10 吨、12.5 吨、16 吨、20 吨吊钩装置为双滑轮式。

0.5 吨～20 吨电动葫芦均采用标准吊钩（标准号为

GB/T100651.1-1988《起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料》）。

吊钩上的标识为钩号，钩号与起吊重物的对照参见下表。

5、联轴器

电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器

能吸收负荷冲击获得平稳的起动。

6、驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机带动主电

机工作。

7、电流引入器

由于葫芦常与电动单梁配套使用，故用软缆引线将电流引入开

关箱内，不装滑块式电流引入器。

8、限位器

为防止因吊钩上升下降超过极限而造成故障，葫芦上装有限位

器，当吊钩达到极限位置时，由于卷筒装置上导绳器带动限位器动

作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。

请注意：

0.5 吨～8 吨仍采用断火型限位器，10 吨及以上已采

用断控限位器。

9、电动机

起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断

续工作中频繁的直接起动，最大转矩为额定力矩的 2.4～3 倍。

10、起重量限制器

按国家特种设备安全技术规范要求，起重机必须设置起重量限

制器。

为确保使用的安全可靠，3 吨及以上电动葫芦配置了起重量

限制器。

其传感器装置安装在电动葫芦钢丝绳固定端处，安装要求详见

起重量限制器的专用说明书；

其中控制系统，全部安装在电动葫芦控制箱内，需对起重量限

制器调试时，可按其专用说明书的要求对控制系统进行调试。

11、电控系统

电控系统主要由控制箱和操作按钮盒（手电门）组成，且有失

压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。

对于 3～8 吨的电动葫芦一般采用热继电器进行过载保护，10

吨以上（含 10 吨）的电动葫芦采用热敏电阻（电机绕组内）进行过

载保护。

操作按钮盒上具有急停、启动、超载报警指示灯及相应的动作

控制按钮。

12、红外线防撞设施

红外线防撞设施是为了防止正在运行的行车撞上相邻的行车，

当相邻两台行车进入警戒距离时，红外线装置通过相邻行车的反光

板监测到距离过近，采取紧急停车措施防止两台行车发生碰撞。

（二）门式与半门式起重机

1、门式起重机由以下结构组成：

（1）横梁

（2）支架

（3）电动葫芦

（4）滑轨

（5）扁电缆及电缆收集盘

（6）行走大车

半门式起重机与门式起重机在运行原理上是相似的，门式起重

机是以两侧支架支撑横梁、两侧支架安装支脚在地面滑轨上运行的，

而半门式起重机一侧架于高空滑轨，另一侧由支架支撑和支脚立于

地面滑轨进行行走。

半门式起重机较门式起重机其中一侧的滑轨由地面改成空中滑

轨，以及地面运行轨道，为了防止运行时碰到地面的作业人员，在

支脚的两侧分别加装有红外线警示装置、应急停车设施和声光报警

系统。

红外线警示装置在运行时向前进方向发射出警示光束，提醒在

位于行走路径上的作业人员注意避让；应急停车设施在当此设施碰

到前方作业人员或障碍物时能够应急断电，避免造成不必要的后果；

声光报警系统以语音和爆闪灯两种形式提醒作业人员起重机正在运

行。

（三）定柱式悬臂起重机

1、悬臂，包括运行小车组件，电缆滑块，缓冲器，端盖等。

2、立柱，包括上、下支承板，轴承和立轴

3、电气部件，包括主开关、电缆护套、扁电缆等。

4、额定起重量标牌，制造厂标牌。

5、环链电动葫芦。

6、地脚螺栓或安卡锚栓

（四）堆垛机

1、金属结构

堆垛机的机架主要由立柱上横梁下横梁组成一个框架整机结构

高而窄。

2、行走机构

3、起升机构

4、载货台

5、存取机构

6、司机室

7、安全保护装置

（1）各机构终端限位保护

（2）巷道两端限位保护

（3）货叉与运行、起升机构的联锁

（4）限制货叉在货格内微升降的行程

（5）入库时货物要虚实探测

（6）钢丝绳松绳和过载保护

（7）货物位置和外形检测

（8）紧急停车

（9）声光信号，指堆垛机开机前，先用电铃或闪光灯发出信号，

以警告机上或巷道内进行作业的检修人员或过往人员

（10）载货台断绳保护

8、电气设备

主要包括电力拖动、控制、检测和安全保护。

（五）塔式起重机

塔式起重机主要由 1、固定基础；2、固定支腿；3、附着装置；

4、顶升机构；5、下支座；6、上支座；7、回转机构；8、回转塔身；

9、司机室；10、变幅机构；11、载重小车；12、吊钩；13、起重臂；

14、起重臂拉杆；15、塔顶；16、平衡臂拉杆；17、平衡臂；18、

平衡重；19、起升机构；20、电控柜；21、塔身 等构成。

（六）升降机

升降机由底座、升降机构、作业平台三部分构成。

（七）汽车起重机

汽车起重机产品主要分成两大部分：

底盘部分和起重机部分，

又称上、下车。

1、底盘

汽车起重机底盘的作用是保证起重机具有行驶功能，能使起重

机实现快速的远距离转移。

2、起重机部分

汽车起重机的功能主要体现在起重机部分，故其主要性能参数、

功能设置、各机构的配置及可靠性是一个产品好坏的重要标志， 起

重机部分主要由如下的机构和部件组成：

1、油泵及其取力、传动装置

油泵是液压汽车起重机各种动作的动力来源。

油泵本身不能产

生动力，油泵的动作一般是通过发动机驱动取力器（PTO）再传递给油

泵而实现。

这时，油泵可以泵出高压力油以驱动各种执行元件（液

压缸、液压马达）以实现各种机构的动作。

2、支腿及其伸缩机构

汽车起重机为了增加中大幅度时的起重能力（由稳定性决定的），

都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。

3、下车液压系统

设置下车液压系统的作用就是进行支腿各种动作的操纵。

下车

液压系统主要由下部操纵阀、水平油缸、垂直油缸、管路、支腿、

液压锁、水平仪等元件组成。

水平油缸的作用是实现支腿的水平伸

缩，垂直油缸的作用是实现支腿的垂直升降使起重机其它部分全部

离地以提高起重作业的稳定性。

双向液压锁安装在垂直缸上，作用

是起重机作业时，防止垂直油缸回缩；行走时，防止垂直油缸伸出。

支腿操纵阀的作用是通过操纵阀上各手柄的选择，实现支腿的各种

动作，这种动作既可同时进行，也可单独操作；单独操作对垂直油

缸尤其重要，这样可以将车架调平。

水平仪的作用是可以检查调平

的程度。

4、吊臂及其伸缩机构

吊臂是起重机最主要的部件之一，起重作业的几个主要参数都

和它有直接关系。

吊臂分主臂和副臂两种。

主臂是“自根部与转台相较接的较点

至头部装设的主起升定滑轮组轴心线之间的起重臂。

”

5、起升机构

起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全

保护装置等组成。

驱动装置包括减速机、制动器、马达等部件；钢

丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑组及动滑轮组（与吊钩作成

一体）等；取物装置有吊钩、抓斗、电磁吸盘、吊具、挂环等多种

形式，安全装置包括平衡阀、起升高度限位器、三圈过放装置、力

矩限制器等。

6、回转机构

由回转支承和回转驱动装置组成。

驱动有电机和液压两种驱动形式。

汽车起重机用回转机构是液

压驱动。

7、变幅机构：

用来改变吊钩和重物幅度的机构，叫变幅机构。

现代起重机的变幅是通过一个或两个双作用油缸的伸缩，达到

吊钩中心与回转中心的水平距离（即幅度）发生变化的机构。

变幅机

构实质就是一个或两个双作用油缸。

8、上车液压系统

上车液压系统的作用是将油泵输来的液压油通过上部操纵阀，

供给起重机各个动作的执行元件（液压马达、液压缸）及保障起重机

能可靠安全工作的各辅助元件（蓄能器、平衡阀等），以实现起重机

的回转、伸缩、变幅、升降、吊钩的自由下放等动作。

汽车起重机

的液压系统一般都采用一种开式系统。

9、电气系统及仪表

电气系统是为了起重机正常、安全作业以及夜间作业（行驶）

所必须设置的系统。

起重机的安全作业（包括报警、切断等）主要靠

电气来实现，故电气系统亦是起重机最重要的组成部分之一。

电气系统主要由各类照明灯、信号灯、行程开关、接近开关、

传感器、继电器、电磁换向阀等组成。

汽车起重机电气系统电压，

柴油发动机的均为 24V，汽油发动机的为 12V，二者在使用上差别很

大，不能混淆。

10、转台及其锁定机构

转台是用于安装上各部件、机构和起重臂等并装于回转支承上

能水平回转的结构件。

是起重机重要的结构件之一（我们一般将车架、

吊臂、转台称为三大结构件）。

几乎上车上所有部件都与它有着直接

的安装关系。

11、操纵室及机棚

操纵室是具有一定的舒适条件和良好视野及保护各种仪器仪表

操纵机构的棚室。

12、配重

用于平衡前倾翻力矩的重物（为抵消因起吊重物产生的力矩而设

置的平衡重） 配重有用铸铁作的，也有用厚钢板制作的，亦有用中

板作成箱形后在里面填充混凝土或其它杂物的。

13、安全装置

为了使起重作业是绝对安全可靠，在起重机上设置了一系列的

安全装置，以保护起重机的各个机构和整个起重机。

起重机的安全装置有很多种类。

如水平仪、压力表、溢流阀、

平衡阀、缓冲阀、液压锁、蓄能器、各种机械式的锁定装置（插锁等）、

制动器乃至于起重特性标牌等，都是起重机常见的不可缺少的安全

装置与元件。

此外，还有高度限位装置、三圈过放装置、力矩限制

器等不是每台产品必备的安全装置，它们的作用对起重机的安全作

业亦是不可或缺的。

三、厂内起重设备使用

（一）钢丝绳式电动葫芦的使用

1、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转

数次。

但在未安装完毕前，切忌通电试转。

2、在正常使用前应进行以额定负荷的 125%，起升离地面约 100

毫米，10 分钟的静负荷试验，并检查是否正常。

3、动负荷试验是以额定负荷重量，作重复升降与左右移动试验，

试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。

4、在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和

每小时额定合闸次数（180 次）的情况下使用。

5、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，

当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于

250mm。

当吊钩降至下极限位置时应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效

安全圈必须在 2 圈以上。

6、不允许同时按下两个使电动葫芦相反方向的手电门按钮。

7、工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。

8、电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，

严禁歪拉斜吊。

9、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故

障及时采取措施，并仔细加以记录，详见下一节起重设备的检查。

10、调整电动葫芦制动下滑量时，应保证在额定载荷下，制动

下滑量 S≤V/100（V 为负载下一分钟内稳定起升的距离）。

11、钢丝绳的报废标准：

钢丝绳的检验和报废应按 GB/T5972-1986《起重机械用钢丝绳

检验和报废实用规范》执行。

12、电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油干

净，不应含有杂质和污垢。

13、钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手

给正在工作的钢丝绳上油。

14、电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产

生永久变形。

15、在使用过程中，如果发现故障，应立即切断主电源。

16、使用中应特别注意易损件情况。

17、10～20 吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现

象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一段时间，待

电机冷却后即可继续工作。

18、使用与维护按 JB/T9008.1-2004《钢丝绳电动葫芦第 1 部

分，型式与基本参数、技术条件》。

19、10～20 吨钢丝绳电动葫芦起升限位开关为断控式限位开关

LXK-A3L（R），限位开关内装设有 3 只微动开关，分别串接在起升回

路及总接触器回路中。

当吊钩运行至下限位处，下降微动开关（1 只）动作并切断电

动葫芦下降回路，此时吊钩只可向上运行。

当吊钩运行至上限位处，上升微动开关（2 只）动作，同时切

断电动葫芦上升回路及总接触器回路，总接触器断开，葫芦无法进

行任何动作，此时再按下电动葫芦启动按钮，总接触器闭合，吊钩

部位

常见故障

通常原因

排除方法

一

、

电

机

起升电机起吊无力

或电机不运转

电源电压太低

保证电机端电压大于额定电压的 90%

电源线太细，线压降大

按说明书选配电源电缆线

电源三相电压不平衡

调整用电，保证三相电压相差小于±3%

电机两相运转

检查保险丝、接触器及各接线头是否正常

接通

电机后端盖与制动轮锈

住

拆下制动轮，清除后端盖锈蚀再安装调试

定子线圈受潮

返厂修理，重新浸漆烘干

二、

减

速

器

1、噪声超过允许值

缺少润滑油

加润滑油

2、从卷筒处漏油

减速器中加油过多

放掉多余油量

3、从减速器箱盖处

漏油

箱体箱盖间油封条损坏

更换油封条

三、

电

控

器

1、接触器触头烧坏

或变压器（36V）烧

坏

通电电压过低或过高

通电电压对额定电压的偏差超过±10%

环境温度、湿度过高

温度不超过 40℃，湿度不得产生凝露

2、接线头松动接触

不良

运输中受到震动

安装前进行检查、坚固

3、按钮开关手柄接

触不良

按钮开关手柄严重磕碰

及时检查按钮及线头

控制电缆内部断线

更换手柄电缆，使用中禁止拗折电缆线

四、

1、起升上限位失灵

电源线接线错相

检查确认后调换二相接线

可向下运行（如按上升则总接触器再次断开）。

20、当吊钩运行至上限位处，总接触器断开，按下电动葫芦启

动按钮后仍无法进行任何操作，此时总接触器无法吸合，请检查上

升接触触点是否粘连，如粘连则更换起升接触器后再进行操作。

21、使用初期故障排除指南

其

它

调试中限位杆停止块未

坚固，发生松动移位

重新调节并坚固停止块

2、导绳器损坏

歪拉斜吊，起升不垂直

操作者须经培，遵守安全操作规程

3、电动小车行走晃

动，有一只车轮踏

空

轨道不平直

检查和整修轨道

车轮直径不一致

通知生产厂更换小车

（二）门式与半门式起重机的使用

门式与半门式起重机吊运物品的原理基本相同，根据各自的额

定起吊重量不一样吊运相应的物品。

需要注意的是门式起重机的运

行区域四周必须设钢质护栏，防止施工人员进入滑轨附近被运行支

脚挤压受伤。

1、使用起重机必须遵守安全技术规程。

2、应由经过培训并考核合格的专门人员来操纵起重机。

3、被吊重物不超过起重机额定起重量，起重机不得歪拉斜吊或

沿倾斜方向拖运物品。

4、操作人员应熟悉起重机的用途、构造、动作原理、操作方法

及安全使用和维护保养规则。

5、起重机开始操作前，必须在总开关断开的情况下进行起重机

检视，在起重机上不得遗留工具或其它物品，以免在跌落时发生人

身事故或损坏机器。

6、在电压显著降低和电力输送中断的情况下，主开关必须断开，

所有控制器应处在零位上。

7、移动及起重物只应听从运货指挥员所发出的信号进行，但

“停车”信号不论由谁发出均应立即停车。

起重机在每次开动前，

必须发出警告信号。

8、起重机工作时，禁止滞留在起重机上。

起重机作不带负荷运

行时，吊钩必须升起至少要超过一个人的高度。

起重机带重物运行

时，重物必须升起，至少要高于重物运行线路上的最高阻碍物

0.5m。

严格禁止吊运重物在人头上超过。

9、起重机起升重物或放下吊钩时，司机不得离开。

当起重机工作完毕以后，吊具应升至上面的位置，使控制器处

在零位，并断开主开关。

工作完毕后，司机必须锁好总开关。

10、电动机、电气设备和电气外壳上的所有金属部分可能发生

导电的必须进行接地。

（三）定柱式悬壁起重机的使用

1、操作人员应严格遵守起重机操作规程，不允许超负荷使用。

2、不允许利用终端挡板作为通常停车方法。

3、捆紧重物的链条或钢绳必须有足够强度，并捆扎牢固可靠，

绳或链绕过重物的锐角处宜加衬垫，套于起重机上的绳索必须在吊

钩

的中心位置不会滑脱出。

4、重物的升降和移动，应在垂直的情况下进行，禁止用电动

葫芦来拖动或强行吊拔埋在地下的重物，也不允许转动起重机来进

行拖

动和撞击工作。

5、吊起重物上面严禁站人，下面严禁行人。

6、工作完毕或休息时，不应将重物悬吊在空中。

7、每隔半年，旋转机件部位要加润滑油一次。

8、根据使用后的情况，定期刷去机架横梁、回转部件横梁下翼

面上（行走轨道处）积聚物，机架油漆可视剥落的情况补刷或重刷。

（四）堆垛机的使用

1、在使用前必须在料仓四周及载货台等司机无法直接看到的死

角装设闭路电视，并将信号传送到司机室便于司机操作时观看。

2、当提升机构提起时，严禁任何人员进入载货台下方。

3、

（五）塔式起重机的使用

1、起重机的使用条件

（1） 必须持有国家颁发的塔式起重机生产许可证（经省级以上

鉴定合格的新产品除外）。

（2）有出厂合格证、使用说明书、电气原理图及布线图、配件

目录以及必要的专用随机工具等。

（3）对于购人的旧起重机应有两年内完整的运转履历书及有关

修理资料．在使用前应对各部份（金属结构件、机构、电气、操纵、

液压系统、安全装置等）进行检查、试验，保证其工作可靠。

（4）大修出厂的起重机要有出厂检验合格证．

（5）对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各

部润滑调整、保养、检查。

（6）对所使用的起重机（购人新的、旧的、大修出厂的以及

停用二年以上的起重机）应按说明书提供的性能，根据起重机生产国

家的有关标准或 GB5031 第 3～5 章中的规定进行检查、试验，并向

上级主管部门提出试验报告。

（7）起重机的各种安全装置，仪器、仪表必须齐全。

2、使用前的准备

（1）在进入工地施工前，使用起重机的部门必须向起重机管

理部门及司机提供起重机工作场地及轨道基础铺设的方案；主要作

业对象及内容；最大起吊重物和放置部位等施工任务交底书。

（2）对于需要起重机爬升、附着锚固的施工工程以及起重机

易装难拆的工地，在使用前必须制定出符合有关安全规定的拆除的

方案。

3、使用注意事项

（1）司机、装拆工、指挥人员应具有有关部门发放的资格证书，

严禁司机、装拆工、指挥人员酒后作业。

（2）每台作业的塔机司机室内应备有一份有关操作维修内容的

使用说明书。

（3）在正常工作情况下，应按指挥信号进行操作。

但对特殊情

况的停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

（六）升降机的使用

1、 升降机设备的操作，必须是经过严格培训教育并得到认可

的指定人员，现场使用时必须有监护人在场，否则严禁使用。

2、使用前，必须详细阅读及理解产品说明书的注意事项、操作

规程和维护保养要求。

3、升降机现场使用的场地必须平整牢固，严禁在有坑洼或斜坡

上使用。

4、开机前，检查操作平台上的防护栏杆是否安全可靠；升降前

进行空车上下试运转，如发现机械性能存在安全隐患应立即进行排

除，严禁违章操作。

5、升降机使用时，施工平台上的人员和货物严禁超载，升降机

不能替代起重机进行货物吊运；禁止使用升降机搭载乘客。

6、在平台作业施工时，必须戴好安全帽，扣好保险钩。

高空作

业时禁止野蛮施工，不准身体倾斜在外施工，严禁向下乱抛物品，

使用中严禁拆除平台上的防护栏杆及任何杆件，确保升降机零部件

齐全，保证施工安全。

7、 升降机处工作状态期间，严禁进行维修保养；升降机在使

用过程中，现场监护人员严禁离岗。

8、升降机在使用过程中一旦发现有异常现象，应立即停止使用

并及时通知专业人员进行检查和维修。

9、作业完毕后，应该将操作平台降至最低位置，切断电源。

及

时将升降机放回指定存放地，并作好设备的防雨保护措施。

（七）汽车起重机的使用

1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基

坑保持一定的安全距离。

2、作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使

回转支撑面的倾斜度在无负荷时不大于 1/1000（水准泡居中）。

支

腿有定位销的必须插上。

底盘为弹性悬挂的起重机放支腿前应先收

紧稳定器。

3 、作业中严禁扳动支腿操纵阀。

调整支腿必须在无负荷时进

行，并将起重臂转至正前或正后方再行调整。

4 、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应

下降吊钩。

当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。

起重臂缩回时，

仰角不宜太小。

5 、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，

必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

6 、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各

长度所规定的仰角。

7 、