两化融合管理体系贯启动大会领导讲话.docx

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两化融合管理体系贯启动大会领导讲话

两化融合管理体系贯启动大会领导讲话

篇一：

大全集团-两化融合发言稿

两化深度融合推动大全集团创新发展

——在工信部两化融合座谈会上的发言

大全集团执行总裁葛飞

一、企业两化融合现状

1.大全集团简介

大全集团始建于1965年，总资产超过100亿元，员工近10000人，下属23家企业，产业基地分布于南京、镇江、重庆万州、新疆石河子，主要产品包括电气设备、交通技术、新能源（多晶硅、太阳能电池及组件、上网系统）等。

20XX年，大全集团荣获中国电器工业100强第一位，公司在中低压成套电器设备、母线槽、电缆桥架、封闭母线、直流牵引开关设备领域创造出五个“全国第一”。

主导、参与11项国家、行业标准制定（其中两项为强制性国家标准）。

20XX年1-10月，集团各项经济指标稳步发展，产值136亿，销售132亿，利税12.4亿，其中产值同比增长30%。

2.两化融合现状

大全集团两化融合总体发展水平处于创新突破阶段,从20XX年开始，大全集团联合清华大学、江苏大学、北京清软英泰信息技术有限公司等单位，定制开发了“成套电气行业版EiS一体化系统”，集成了Pdm、caPP、ERP、mES等系

统，广泛应用于下属数十家公司；并实施了集团化营销、采购的服务平台，集团实现了行业定制化集成应用。

大全集团还作为承担单位主持了10多项省部级信息化项目，其中包括1项目两化深度融合项目、4项国家863计划、1项国家科技支撑计划。

3、具体做法

20XX年以来，我们越来越体会到传统的制造业利润率下降明显，残酷的竞争环境已经到来，为此我们通过转型升级、开拓业务领域、转变经营方式等举措实现公司的持续发展。

为成就大全集团“全球大业、百年大全”长远发展目标，大全集团在未来的3到5年内，将继续保持国内领先地位，并逐步缩小与西门子、施耐德等国际第一梯队的差距，在某些单项接近或达到国际一流水平。

为实施集团发展战略，大全集团通过一系列战略布署对战略目标进行落实。

其中最重要一项部署即“借助两化融合优势，全面推进公司管理创新，整合内部资源，提升公司综合竞争力”。

1）高层领导对两化融合的认识和领导力

大全集团的两化融合工作由徐广福董事长亲自领导，由执行总裁葛飞负责全面推进。

公司决定通过持续投入，实施人才战略、创新战略。

通过产品创新、技术创新、管理创新和观念创新来继续保持国内领先地位的同时，逐步缩小与国际第一梯

队的差距，在某些单项要接近或达到国际一流水平。

2）重视信息化的促进作用

20XX年注册1000万元成立镇江大全信息技术有限公司，拥有专业技术人员55名，负责集团及下属所有子公司的两化融合技术支撑，其中有30名人员在大全集团服务10年以上的复合性人才；同时重视领军人才的培养，信息公司总经理徐慧为省20XX年度“江苏省优秀信息主管”。

3）组织学习交流、紧随时代导向

大全集团每年派出60名骨干参加汉诺威工业展、考察德国西门子公司，感受自身与国际先进制造和管理水平的差距。

提高产品智能化与服务化水平，使大全产品成为客户打造智慧工厂的一部分；结合智慧工厂和管理现代化建设，不断提高产品质量和劳动生产率，保护和提升大全的可持续竞争优势。

4）选定方向、找到路径、突出重点推进两化深度融合20XX年，江苏省经信委安排两化融合诊断服务，为企业指出了方向。

国家工信部安排的体系贯标，我们首批试点，更为企业找到了两化深度融合的路径。

通过省经信委和工信部两大支撑及相关实践，发现两化融合体系的思想和企业战略发展想法不谋而合。

当前大全集团创新发展的重点在营销创新、科技创新、管理创新、智能制造，其中管理模式的创新——“扁

平化管理”，作为创新发展的首选任务。

“扁平化管理”模式的变革，首先在于技术的进步带来了变革的机会，还涉及业务流程的优化再造，责使组织结构呈扁平型，再借助信息化集成协同平台，从而对企业的数据做为战略性资源进行挖取、分析；从而为大全深度的智能制造、柔性、服务型制造转型等深度融合打好基础，争取抢占产业竞争的制高点。

逐步建立以流程驱动的柔性化管理体系，压缩管理层级，员工贡献、老板可视，评价分配、科学合理，实现“标准化、动态化、精细化、扁平化、信息化”管理。

在智能制造方面，大全将利用工业4.0的先进制造理念，通过信息化管理手段，实现产品的自动化生产。

集团已经与中科院沈阳分院自动化所合作，将基于“以制造为核心”和“以管理为核心”的数字制造观，并以智能物流、智能制造、机器人和信息技术为基础，对整个工厂的人流、物流、信息流进行顶层整合、设计和规划，从而达到从物料到产品全过程的智能化生产、全产品生命周期的信息化管理和企业的全局性优化运营。

二、企业两化融合取得的成效

1、工作成绩

1）信息技术与重点产品的渗透融合，提升了产品数字化、智能化和网络化，提高产品信息技术含量和附加值，并研制出智能化断路器、低压智能母线等产品，推动大全产品向价值链高端跨域。

智能化产品每年新增销售收入5亿元。

2）信息技术与研发设计、工艺设计的融合，推动持续改进、及时响应、全流程创新的产品研发体系的建立，提高了研发设计创新能力，初步形成了产业链协同设计体系，大大降低了产品研发和设计周期。

以开关柜产品为例，设计差错率平均降低80%，设计周期平均缩短50%。

3）信息技术与生产、制造的融合，一方面以数字化、智能化、网络化特征的自动化控制系统和装备为重点，提高制造业重大技术装备自动化成套能力。

另一方面实施先进过程控制和制造执行系统，实现生产过程的实时监测、故障诊断、质量控制和调度优化，深化生产制造与运营管理、采购销售等核心业务系统的综合集成。

显著提升了生产计划执行的准备率，缩短了产品生产周期，提高了产品质量。

以集团下属公司默勒电器为例，生产计划变更次数降低了一半，产品生产周期提前5天，产品一次交检合格率从95%提高到98%。

4）信息技术与采购、销售的融合，实施覆盖全集团营销、采购的服务平台，实现客户、市场和项目的全生命周期管理、供应商关系管理、物料集中采购和价格管控。

通过平台线上年采购额62亿，缩短采购周期20%，年节约采购成本1.5亿元。

5）通过信息技术推动综合集成，实现设计、制造与管理一体化集成应用，实现产品开发、生产制造、经营管理等过程的信息共享和业务协同。

提高集团信息化管控水平，促进企业组织扁平化、决策科学化和运营一体化，增强企业资源共享和业务整合能力。

篇二：

陈震宁主任在全省企业两化融合工作会议上的讲话

陈震宁主任在全省企业两化融合工作

推进会议上的讲话

【发布时间：

20XX-11-0100:

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同志们：

这次全省企业两化融合工作推进会议，主要任务是认真贯彻落实中央和省委、省政府关于加快转变经济发展方式的决策部署，回顾总结全省企业两化融合工作情况，分析面临的形势，明确下一步工作目标和主要举措，组织动员全省各类企业更加深入有效地推进两化融合，并以此引领工业经济转型升级。

这是继五月份与省委组织部共同举办全省市县区分管领导专题培训班之后，着力推进两化融合工作的又一重要活动。

今天上午，与会代表参观了苏州工业园区iP融合通信基地、金龙客车、保税区物流中心等现场，基层的创新实践将有助于大家拓展思路，正确把握工作的切入点。

我们希望点上的经验能在全省范围逐步推广，以企业为主体，将面上两化融合提高到一个新的水平。

下面，我着重就工作回顾、形势分析以及下一步总体思路和关键措施讲几点意见。

一、关于近年来企业两化融合工作的积极进展

去年下半年以来，省委、省政府深刻分析国际金融危机给我省经济带来的影响和冲击，未雨绸缪、审时度势，作出了加快向创新型经济转型的决策部署。

大力推进信息化与工业化融合是发展创新型经济的关键举措，省经济和信息化委组建又恰逢其时，系统上下对这一点首先形成了共同认识。

今年以来，我们把加快两化融合放在全年十项重点工作的首

位，围绕?

发展产业、服务企业?

的工作宗旨，把企业两化融合作为增强企业核心竞争力、加快转变发展方式的重要抓手，从试点示范抓起，由点到面稳步推进，使这项重要工作在多年发展成果积累的基础上又取得了新的成效。

（一）试验示范工作进展良好。

针对两化融合尚处于起步阶段的客观情况，坚持从实际出发，着力推进?

1+7?

试验示范区（一个国家级试验区、7个省级示范区）建设，在取

得经验的基础上加以推广。

一是推进国家级?

两化融合试验区?

建设。

南京市是全国首批8个?

国家级两化融合试验区?

之一，我们支持帮助南京市制定实施方案，积极探索企业两化融合发展新模式。

目前，南京市的试点已取得阶段性成果，形成了工业优化分离模式、数据库平台开发模式和电子商务服务平台模式，为产业高端化和技术创新自主化提供了必要的基础条件。

二是推进省级示范、试验区试点。

确定苏州工业园为省级两化融合示范区，江阴市、常熟市、无锡市惠山区、常州市武进区和南通船舶产业集聚区、宜兴环保产业集聚区为省级首批两化融合试验区，制定了两化融合示范（试验）区评价指标，规范和指导示范、试验区建设。

各地依据评价指标，结合实际制定具体方案，发挥各自优势，积极有效地开展示范试点工作。

苏州工业园区着力实施两化融合服务平台建设，建成了SaaS（软件即服务）公共服务平台、软件评测平台、iP融合通信平台、嵌入式软件公共服务平台等一批发展载体；江阴市着力打造特色RFid（电子标签）产业园区，以两化融合促进企业内涵式发展；常熟市试验区以江苏龙芯梦兰科技有限公司为核心，初步形成从芯片设计到计算机整机产品的自主创新品牌产业链；惠山试验区政产

学研合作成效显著，校企信息化合作项目达40项；武进试验区利用信息技术促进节能减排，加快构建资源节约型、环境友好型区县；南通船舶产业集聚区围绕数字造船积极搭建信息服务平台，组织船企开展cio（首席信息官）论坛，帮助企业提升信息化研发水平；宜兴环保产业集聚区以水处理技术标准制定和示范基地建设为契机，全面开展环保产业标准工作的先行先试，取得了多项成果，示范引导作用十分明显。

（二）试点企业核心竞争力显著增强。

委及时出台了《江苏省两化融合示范企业认定管理暂行办法》和两化融合示范企业评价标准及项目指南。

经综合考核评价，已认定示范企业17家、试点企业78家。

各地示范和试点企业把两化融合作为实现企业内涵式发展的重要举措，积极实施试验示范项目，促进了企业创新，增强了核心竞争力。

苏宁电器集团实现全流程信息化管理，打造高效供应链，推动了经营管理创新，包括香港22家、日本7家在内的1106家连锁店全部纳入信息化管理系统，正在向构建全球化信息体系目标迈进；徐工集团实施信息化整体提升工程，基本实现各业务环节全覆盖，成本核算到单台设备，车间排产由周计划分解到半天，综合效益明显提高；熔盛重工集团公司实施?

设计数字化集成技术?

项目后，实现了船舶主导产品无纸化设计，三维造船设计（cad）覆盖率达95%，产品设计周期缩短30%，综合效率提高20%以上，企业资源总利用率提高10%以上。

焦点科技公司、江苏风云网络公司、苏州工业园区保税物流中心、三宝科技集团和中国绸都网等一批生产性信息服务企业面向广大企业提供服务，服务范围不断拓展，规模实力迅速壮大，从一个重要方面促进了产业结构调整，培育了新的经济增长

点。

（三）两化融合重点项目稳步推进。

去年以来，各级经信部门积极组织重点行业的龙头企业实施两化融合试点项目，我省列入工信部信息技术推广应用?

倍增计划?

项目39项，项目总投资近6亿元，其中贴息贷款资金近3亿元；7个省级试验区获得国家资助项目28项，获得国家资助1.7亿元。

我委在积极推进项目实施的同时，通过财政专项引导资金资助58个地方项目1.6亿元，带动社会投资24亿元。

苏州、江阴、常熟等市专门设立了两化融合财政专项资金。

通过经信系统和广大企业的共同努力，两化融合重点项目顺利推进，工程机械产品全生命周期管理系统、煤矿管理一体化系统、钢铁企业物料跟踪与优化调度系统、造船工程管理系统等一批项目技术起点高、市场前景广、经济效益好，具备了产业化条件，对提升企业和行业两化融合水平起到了重要的推动作用。

（四）两化融合服务平台作用逐步发挥。

在抓好试验（示范）区和试点（示范）企业建设的同时，各地高度重视构建两化融合服务平台，十分注重依托这些平台引导企业从信息化单向应用走向集成创新，推动企业开辟电子商务新领域，促进产业集群和产业链延伸。

目前，江苏绸都网、焦点科技等电子商务企业成为国家电子商务试点单位，苏州工业园区综合保税区现代物流公共信息平台成为国家物流公共平台试点，这些先行单位的共同点都是致力于帮助企业提高效率效能、拓宽营销渠道、降低交易成本，实现资源整合。

各地注重结合产业优势，积极发展服务于特色产业和产业链、产业集群的信息服务平台，面向环保节能、船舶海工、纺织服装、

工程机械、港口物流等产业集群和电子信息、通信、光伏太阳能等产业链的信息服务平台已具有越来越广的覆盖面，对企业的研发、营销及信息资源共享都产生了良好效应。

各地还注意在纺织服装、轻工、冶金、建材等传统产业领域运用信息服务平台推广两化融合新技术，加快装备智能化、流程一体化、管理精细化步伐，促进传统产业转型升级。

工信部领导和国家信息化专家咨询委员会的专家多次来我省对两化融合进行调研考察，充分肯定了我省企业两化融合的主要做法和基本经验，南钢集团、徐工集团、中烟公司徐州分公司加快企业两化融合的经验已在全国得到推广。

在近些年企业两化融合的实践中，全省上下已经逐步形成了以下几点共识：

一是企业两化融合是增强自主创新能力的关键所在。

信息技术和工业软件在企业研发中的广泛应用，极大地提升了研发设计能力和效率，加快了新产品、新技术开发步伐，尤其是产品全三维建模、数字样机、虚拟仿真、协同设计等新型研发模式的推广应用，使研发设计水平实现了大跨度跃升，对增强企业自主创新能力起到了基础性、关键性、决定性的推动作用。

二是企业两化融合是提升企业核心竞争力的基本保证。

信息技术融入研发、设计、生产、管理、销售、服务等各个环节，带动企业技术开发、生产经营和管理模式全面创新，将极大地提升企业的核心竞争力。

只有加快企业两化融合，实现集成创新与协同，由价值链低端向高端攀升，才能得力有效地促进企业做强做大，在激烈的市场竞争中立于不败之地。

三是企业两化融合是加快产业转型升级的强大动力。

信息技术是经济增长的?

倍增器?

、发展方式的?

转换器?

和产业升级的?

助推器?

。

加快两化融

篇三：

南钢集团-两化融合发言稿

深度融合互动创新

打造企业发展的可持续竞争优势——在工信部两化融合座谈会上的发言

南钢集团金恒公司总经理孙茂杰

一、南钢两化融合的现状

南钢具备1000万吨钢的综合生产能力，是中国最大的中厚板产业基地之一。

全球金融危机以来，南钢主要经济指标一直位居全行业前列，其中经济效益综合指数始终稳居行业前三名。

20XX年预计利润4亿元。

随着产品不断提档升级，南钢已形成十二大类行业领先产品系列，如军工及海洋用钢，是国内第一家通过造船和海洋工程用钢板10国船级社认可的钢厂，国内市场占有率连续多年名列前三。

船板、船用球扁等应用于军舰制造，与鞍钢一起成为国内军工板材主力供应商；储罐用钢，液化天然气陆地储罐和船用镍系钢板、石油储罐钢板，国内市场占有率第一。

南钢是目前唯一能同时向“三大油”提供陆上LnG储罐用板，唯一能提供20万立方米以上LnG储罐用板；电力用钢，供货国内多个核电项目，成为中核等核电公司的合格供方，并负责起草了风电用钢国家标准，已于20XX年实施。

南钢两化融合总体发展路径是借鉴和学习台湾中钢、韩国浦项等国际知名企业管理思想和成功实践，结合自身实际创新提升，实现了全面的系统集成与业务整合。

南钢信息化与工业的深度融合，不断完善提升信息化环境下的新型能力，并形成支撑企业发展的可持续竞争优势。

长期以来，南钢十分重视信息化自动化建设，十二五以来，南钢的信息化与自动化建设更得到了快速发展。

20XX年，国内首个炼轧一体化中厚板mES系统上线；20XX年1月正式启动ERP工程，投资1亿多元，建成覆盖企业生产经营关键过程的整体信息化系统；20XX年6月，南钢ERP系统整体上线；20XX年3月南钢ERP通过工信部“倍增计划”项目验收；20XX年9月，销售电子商务和采购电子商务系统上线运行；20XX年南钢信息板块核心，江苏金恒信息科技有限公司挂牌成立；20XX年，金恒公司信息化综合竞争力钢铁行业前三位，获得两化融合贯标咨询服务资质。

通过多年的信息化建设，南钢形成的拥有自身特色的信息化建设架构，该架构基于传统的5层信息化架构，但不强制区分各层次的信息系统，反而十分重视信息化系统之间互相融合，在每一个业务系统建设之前就极为重视数据和业务的融合。

目前南钢两化融合建设在工厂自动化层、产线追踪与控制层、计划与管理层这三层的基本完成，正在全面开展L5层的建设，同时优化、深化L3、L4层的应用。

作为全国首批两化融合管理体系贯标试点单位，南钢两化融合管理体系贯标工作于8月中旬正式启动，由金恒公司提供咨询服务与指导。

通过与标杆和企业自身目标比对，发现差距，明确提升方向，形成《南钢两化融合现状调研评估诊断报告》，该报告作为两化融合管理体系策划和建立的基础。

根据该报告，分析形成企业两化融合方针和目标，明确管理体系框架，包括管理手册和20个程序文件；以业务流程为主线，梳理作业规程和记录文件，记录文件以信息与自动化系统支撑为主；同时，对380项现行业务流程进行再梳理和优化。

经过3个月的努力，管理手册和程序文件编写完成并发布，并纳入协同办公知识库统一管理。

目前已进入内审和管理评审阶段，预计12月中旬提认证申请审核认证。

二、南钢两化融合的成效

（一）精益生产，柔性制造

精益材料设计：

以生产订单为核心，结合炼钢、轧钢各工序生产标准及作业条件，创新性的采用四阶段设计方法，组合多个订单进行自动材料设计，实现了余材最少化、缩短生产周期，降低各类损耗

优化计划排程：

利用计算机技术，快速收集生产数据，实时掌握生产节奏，动态调整生产排程，使现场管理能做快速反应已不是遥不可及。

炼钢厂上下工序配合紧密度高，各生产工序环环相扣，牵一发而动全身，因此需要一个有效率

的排程及监控工具来组织生产，炼钢动态排程系统即是担负这样的重任。

柔性过程制造：

打破传统的以炉次为单位执行炼钢计划的模式，从根本上解决转炉出钢量波动，造成炼钢计划执行率低的问题，提高炼钢生产组织水平，减少余坯切割损失。

系统上线后，计划外余坯减少60%以上、计划板坯未产出量减少60%以上，每年直接经济效益达1000万元以上，有效提高合同兑现率，降低板坯库存。

订单全程追踪：

采用多种接口技术以及移动互联技术实现生产数据的高效采集，以用户订单为中心管理各工序的生产进程量，提供订单的生产全过程状况信息，实现信息的高度共享，有效提高客户满意度。

（二）基于信息化环境下的JiT生产与交付

基于客户精确需求、精确制造、精确配送的一体化方案。

船板分段定制配送，供应链协同创新,促进经营模式转型。

南钢的准时制生产配送模式是对传统的生产和销售模式进行一种变革创新，通过延伸销售与客户协同设计最终产品的用料，组织定制化、精益化、柔性化的生产，提供敏捷、准时配送交付，为下游行业精益精准生产提供服务，最终打造综合成本最优的价值链。

现在已在船板上试行船板分段配送。

船厂钢材利用率至少可以从90%左右提高到95%以上，库存从2个月降到7-10天，造船周期缩短三分之一以上，

人工数量减少三分之一以上。

（三）业务财务一体化，成本日清日结，动态管控全面的系统集成与业务整合，真正将企业的产、供、销数据与财务无缝集成。

生产数据经由抛帐表实时自动转换为成本帐务数据，物流交易核算帐务即在此一流程中完成，可提升管理时效。

（四）新一代能源与环境管理（EEmS），助力企业系统节能减排

南钢能源环境管理系统EEmS是一个集能源数据采集、控制和集中的管理调度、供需平衡、能源预测分析和优化、环境数据采集和监控、环境分析和评价为一体的管控一体化计算机信息系统。

EEmS为能源环保工作提供了可视化管理手段，促进了扁平化管理。

实现了“事前规划，事中控制、事后分析”的闭环管理模式，提升了现代化管理水平。

1.创造性的建立节能与减排的整合平台EEmS，实现联动效应，把经济运行与环保效益结合。

2.智能能源管控子系统，在重点生产厂建立能源管理子系统，通过物联网技术和智能控制技术的应用，对主要设备根据生产节奏进行用电控制，实现产线节能5%的目标。

3.同时在EEmS建立能源数据长时存储和历史数据分析功能，为能源管理人员提供能源分析和优化的有效手段

4.环境预测和污染物目标总量控制功能