精编内蒙古准格尔旗大薛快速通道第五标段施工组织设计.docx

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精编内蒙古准格尔旗大薛快速通道第五标段施工组织设计

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施工组织设计

（一）工程概况

我合同段为内蒙古准格尔旗大——薛快速通道第五标段，主线采用高速公路标准设计，设计时速100千米/小时，路基宽度29米。

标段起讫桩号为：

K12+000—k16+000，全长4.0千米。

主要工程内容包括路基、桥涵、路线交叉、防护及排水工程等的施工工作。

合同工期为：

2009年10月1日—2010年9月1日，历时11个月。

本标段地处黄土高原丘陵带，地貌较为复杂，在黄河水系的作用下形成了羊场沟、乌兰苏木兔沟等V字型沟壑。

（二）施工依据：

1．《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

2．《路工程质量检验评定标准》

3.《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）

4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）

5.《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）

6.《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）

7.《混凝土结构施工规范》（GB50010-2002）

（三）施工总体布置：

1.组织机构和设备配备

1.1组建武馆线改建工程项目经理部（见施工组织机构框图）。

1.2施工机械、测试检设备的配备见施工机械表、试验设备配备表。

2.施工前期准备

包括施工现场准备，劳力、设备和材料的准备、技术准备三个方面。

2.1施工现场准备

2-1-1复查和了解现场

配合业主完成控制桩的交接工作，并复查和了解现场的地形、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及农田水利设施、环境保护等有关情况。

2-1-2确定工地范围

根据施工图纸和施工临时需要，确定工地占地范围，统计在此范围内的用地面积，区分永久占地和临时占地，并结合地方有关人员到现场核实、绘出地界、设立标志。

2-1-3作好现场规划

按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。

2.2劳力、设备和材料的准备

2-2-1劳力

开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场，确保顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费。

2-2-2设备

我单位根据所报列的设备数量，分期分批地组织进场。

按计划落实，并适当留有备用设备，以保证施工的需要。

一般分项工程开工前15天设备进场，安装完毕。

并保证其能力。

2-2-3材料

材料准备工作的要点是：

品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、保障供给。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查材料的来源、价格，运输的道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

材料均由汽车运到工地。

工程用水就近取自地下，一般用水及农灌深井用水可做工程用水。

2.3技术准备

组织有关人员对施工图纸和招标文件进行图纸审核，做好内部技术交底，让每一个参加施工的技术人员和施工人员做到心中有数。

3.3总体安排、工期及质量目标：

3-3-1总体布置

项目经理部下设一个路基施工队、一个桥涵施工队、一个沥青拌和厂、一个基层施工队和一个面层施工队。

3-3-2质量目标

我公司承诺达到优良工程标准。

3-3-3工期

根据招标文件的要求，本工程工期为7个月，自2005年7月至2006年3月。

（四）施工方案：

1、路基工程

本合同段施工队施工时，工程施工以机械化施工为主，人工施工为辅。

填方路段用推土机粗平，平地机精平，大吨位压路机振动、碾压密实。

路堤填筑严格按照施工技术规范和设计要求进行，分层填筑，分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。

1-1准备工作

1-1-1开工前先做现场恢复和固定路线。

即导线、中线的复测，水准点的复测、横断面的测量，并绘制复测结果图报监理工程师，增设水准点，按设计施工图进行放样，组织工程技术人员进行现场勘察，根据不同的地形、地貌确定各路段最终的施工方法。

1-1-2在施工放样后，整个施工范围内，对地质、水文、障碍物、文物古迹、各种管线等情况进行详细调查，并逐项解决。

试验人员做好土质的鉴定及各项指标的测定工作，完成取土征定，确定特殊路基处理区段的位置，做好特殊路基处理。

1-1-3认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。

1-1-4根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。

1-1-5严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

2、场地清理及填前碾压

2-1确定现场工作界线。

并保护所有规定保留的植物及构造物。

2-2路基用地范围内的树木等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应妥善处理。

路基用地范围内及取土场范围内的树根采用挖掘机全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2-3在公路用地范围内及借土场范围内，动用人工配合推土机对范围内的所有垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土全部予以清除，并运至指定地点。

2-4路基用地范围内所有原建筑物和障碍物予以拆除并妥善处理，对地下构造物或洞穴要进行处理并回填、压实。

3、土方路基开挖

3-1恢复定线，放出边线桩，开工前，将开挖位置及工程断面图报监理工程师批准。

3-2按图纸要求自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖。

3-3开挖时应注意对图纸示出或未示出的地下管道、电缆、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即报告业主或监理工程师，且应停止作业保护现场。

3-4路基开挖前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

3-5对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

3-6开挖过程中，测量人员及时进行线位、边坡及标高的测量，两侧路堑边坡预留30cm，以免出现偏位或超挖，开挖完毕，人工进行削坡整理。

4、填方路基施工

4-1填方材料确定后，开工之前先在试验段进行压实试验，以确定路基填料正确的压实方法，达到规定的压实度所需要的压设备类型及其组合工序，并通过试验确定出压实机械最佳组合方式，碾压遍娄数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量。

最后将试验结果报监理工程师审批。

4-2恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

4-3选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

4-4地面横坡陡于1：

5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：

2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

4-5土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

4-6当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

4-7根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

4-8在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

4-9进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

5、路基压实

5-1通过试验路段确定所采用压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量等，进行压实施工。

5-2碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。

开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，超高段由低向高进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。

应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

5-3有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。

大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车辙，反而对路基有害。

因此，施工时应尽量让车辆在路基全宽度内分开行驶。

6、台背回填施工

6-1用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

6-2回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15cm，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。

6-3构造物的回填应照两边对称原则。

并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

6-4基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。

靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

6-5填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。

6-6不同土质应分层填筑，不准混合用。

回填土检经过选择，含水量要接近最佳含水量。

6-7每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。

7、路基整修

7-1恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡的标高等。

编制整修计划，检查结果及整修计划报监理工程师审批。

7-2用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。

8、路基防护工程

8-1备足符合图纸及规范要求的各类材料；

8-2砌体施工前，必须按设计放样挂线，以确保砌筑外观形体；

8-3为保证砌筑砂浆质量，砌体砂浆采用机械拌合；

8-4砌筑时注意砂浆饱满，严禁在砌体上抛掷、凿打。

2、桥涵工程

2-1圆管涵工程

2-1-1在安装管节前先垫砂砾，安装时使相邻管节对齐不错位并采取可靠措施保证管节间距，填塞防水布，清净管节接头两端表面，三油两毡护缝，保证不漏水。

2-1-2.外购管涵必须确保内外表面平整光滑、无破裂、蜂窝、麻面、剥落、露筋等缺陷，并经监理工程师验收合格后方可使用。

管节运输存放时，堆放的底面应平整，并铺设5—10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。

2-1-3.施工工艺流程为：

基槽开挖——基底夯实——铺砂砾垫层——砌筑砼管基——管节安装——砌筑砼管座、端墙——涂沥青防水层——洞口——回填夯实——浆砌片石。

2-2.盖板涵工程

2-2-1.挖基采用挖掘机挖基，注意留出一定的工作面，然后夯实基底。

2-2-2.地基上设灰土垫层，并保证换填后地基应力满足设计要求。

2-2-3.按照图纸要求浇筑基础、台身、台帽砼。

2-2-4.支撑梁设置在涵台基础顶面，垂直于涵台侧面，其端头与涵台侧面紧密相接。

2-2-5.盖板采用预制厂集中预制，几何尺寸要准确，砼内外面平整光滑、无破裂、蜂窝麻面、剥落、露筋等缺陷。

预制板两端预留锚栓孔，以便锚栓与涵台锚固。

2-2-6.待盖板强度达到设计强度的70%后，方可脱膜堆放和运输。

堆放时必须在栓钉附近设置垫木。

2-2-7.预制板安装后，采用30号小石子砼填塞块件端缝隙，将板面洗干净后，浇30号小石子砼。

注意捣固密实。

2-2-8.台背回填按图纸要求进行，盖板安装完毕，且在填塞锚栓及接缝的砼或砂浆强度达到70%以后，进行台背回填。

在不小于两倍孔径范围内两侧对称分层填筑夯实，压实度达到图纸规定的要求。

2-2-9.施工工艺流程为：

挖基坑——灰土垫层铺设——浇筑基础砼——浇筑支撑基础砼——砌筑台身——梁板预制安装——台背回填。

2.3桥梁工程

2-3-1、施工准备

2-3-1-1.保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。

2-3-1-2.组织测量人员做好构造物的方位、高