船舶电子海图系统常见缺陷JRC设备.docx
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船舶电子海图系统常见缺陷JRC设备
船舶电子海图系统常见缺陷
操作类缺陷
1.OfficersnotfamiliarwithsecondaryalarmsettingsonECDIS.SMSproceduresforECDISnotshipspecific.
驾驶员不熟悉电子海图的警报设置,平安管理体系的程序不是专门针对于本船的ECDIS设备
ECDIS中关于报警的设置项有很多,请仔细查看ALARMLIMITSETTING中的报警设置工程。
下述3项只是比拟常用的报警。
1、锚泊值班报警:
MENU-(4)OWNSHIP/TRACK-
(2)ANCHOR-WATCH-CREATEMONITORINGCIRCLE-RADIUS,可设置10-999M报警(JRC)
2、偏航报警:
偏航报警分两种:
一是偏离航向报警:
(4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SETALARMLIMIT,在此可设置OFFCOURSE,实际航向与方案航向偏差超过设置值时发出报警;
二是偏航距离报警:
此项设置在做电子海图航线时已经包括了〔XTL〕当船偏离方案航线距离到达设定值即发出报警。
〔载入航线以后,必须在MENU-ROUTE-(4)USEXTDALARM开启报警功能〕(JRC)
3、启动ALARMLIMITSETTING,熟知其内所包含的报警工程:
(4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SETALARMLIMIT.可设置各项警报,如进入航道,锚地是否需要警报等。
(JRC)
4.KeypersonnelnotfamiliarwithoperationofECDIS-safetyparametersettingforthevoyage.
关键人员不熟悉ECDIS的航次平安参数设置
设置方法:
(6)CHART-(0)SETTING-
(1)S-57-VIEWCOMMON-
DEPTHALARM.有4项需要在每航次开航前根据本轮满载/压载对其进行设置,1SHALLOWCONTOUR;2SAFETYCONTOUR;3SAFETYDEPTH;4DEEPCONTOUR。
其它平安方面的设置请参考ALARMLIMITSETTING设置方法。
还包括海图显示方式:
根本,标准,其他。
水深报警区包括:
水深两色或四色显示,浅水区范围,浅水隔离危险物标显示等。
在VIEW1,VIEWE2界面,可以调整海图显示的信息,例如渔区,管道,灯标,物标,平台等信息显示或不显示。
6.BridgeofficershaveturnedoffallgroundingalarmsonECDIS.Crewmemberstatedthatalarmsareturnedoffduringpilotagetopreventtoomanyalarms.
驾驶员关闭了所有的ECIDS防搁浅报警。
驾驶员说明,在引航期间为了防止过多的警报而关闭此报警。
〔贵轮认为检查官所指的所有防搁浅报警都有哪些?
针对本轮设备说明一下如何设置?
〕
航行界面——〔7〕MAIN——〔0〕SETTING——〔8〕ALARMSETTING——勾选SECTOR复选框——RADIUS——-5海里——WIDTH——
航行界面——〔4〕OWNSHIP/TRACK——〔0〕SETTING——DANGERDETECTION——勾选DISPLAYSECTORAREA复选框——APPLY——SETALARMLIMIT——SECTOR——勾选SECTOR复选框——RADIUS——-5海里——WIDTH——
7.NoevidencethatbridgeofficershaveplottedradarorvisualbearingsonECDIS.BridgeofficershavesolelyreliedonECDISgeneratedGPSpositions.
没有证据说明驾驶员在ECDIS上标绘了雷达或方位定位。
驾驶员完全依赖ECDIS设备中的GPS船位。
在ECDIS上进行雷达陆标定位方法有两种:
分别在CROSSBEARING和LOP菜单下进行。
〔备注:
为了直观醒目,下述所有的操作都将灯浮假定为显著际标,在实际定位中不允许用灯浮来进行定位。
〕
一、用CROSSBEARING进行定位操作方法:
在MAIN菜单下选择〔2〕CROSSBEARING,会弹出CROSSBEARING对话框,同时在船位中心会产生一条桔红色的电子方位线。
将光标移动到显著物标上,点击左键。
用控制面板上的EBL来调整电子方位线〔有真方位TRUE和相对方位REVERSE可选〕,点SET,这样第一个物标的方位线就定出来了。
同样的操作方法定出其他物标的方位线,取交点即为手动定的船位。
要保存证据时按如下步骤操作:
进入OWNSHIP/TRACK—
(1)ADJUST—
(1)CURSOR,弹出对话框后点击OK,将光标移到方位线交点,点左键生成定位标志,这时船位将跳到方位线的交点上。
同时,右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色,并弹出LOCATION/ATTRIBUTES对话框。
〔上图为定位标志〕
REFERENCEPOINT的经纬度为交叉方位线的船位。
SENSOR/DATE菜单下的PLOTTYPE通过下拉菜单项选择择为DR,SOURCE选择为RADAR,TIME为系统自动生成。
在COMMENT内可输入定位的相关内容。
然后点击APPLY,再点OK。
此时,定位证据保存完毕。
调取雷达定位的记录:
翻开MAIN-(7)LOGBOOK菜单,选中定位当时的REFERERCEPOINT,然后点击对话框中的VIEWREFPOINT按钮,将弹出定位信息。
点击JUMP按钮,画面将直接跳到手动定位处。
删除电子方位线和定位标志的方法:
在海图主界面上点击右键,在弹出的对话框中选择INFORMATION,将光标放到要删除的标志上点左键,将弹出该标志的信息对话框,点击左下角的DELETE键即可删除相关项。
备注:
即使删除了电子方位线和定位标志,LOGBOOK内的定位记录也将一直保存。
二、用LOP进行定位操作方法:
MAIN菜单下选择(4)LOP---〔1〕CREATLOP,会弹出CREATLOP对话框〔在该对话框内,定位方式可选择方位定位或距离定位或方位距离定位〕,同时光标会出现MARK符号。
1〕用两方位定位:
●在CREATLOP菜单中的TYPE中选中BEARING,将光标移动到选择的物标上点击左键,旋动控制面板上的EBL旋钮,确认观测的方位后点击SETLOP。
●重复上述操作步骤,确定第二条方位线:
●点击SELECTCROSSPOINT按钮会弹出SELECTCROSSPOINT对话框,对话框中的经纬度为两条方位线的交点,即观测的雷达船位。
同时,两条方位线的交点处会自动出现一圆圈
●点击REFERENCEPOINT按钮,将出现如下对话框。
经纬度为所定船位。
SENSOR/DATE菜单下的PLOTTYPE通过下拉菜单项选择择为DR,SOURCE选择为RADAR,TIME为系统自动生成。
在COMMENT内可输入定位的相关内容。
然后点击APPLY,再点OK。
此时,定位证据保存完毕。
船位自动跳到LOP位置。
右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色
2〕用两距离定位:
●在CREATLOP菜单中的TYPE中选中RANGE,将光标移动到选择的物标上点击左键,旋动控制面板上的VRM旋钮,确认观测的距离后点击SETLOP。
●重复上述操作步骤,确定第二条活动距标圈:
点击SELECTCROSSPOINT按钮会弹出SELECTCROSSPOINT对话框,此时,对话框中将出现两个不同的经纬度〔因为两距标圈有两个交点〕,同时,两个距标圈的两个交点处会自动出现一圆圈。
选择本船GPS船位附近的交点,然后点击REFERENCEPOINT按钮,将出现如下对话框。
经纬度为所定船位。
SENSOR/DATE菜单下的PLOTTYPE通过下拉菜单项选择择为DR,SOURCE选择为RADAR,TIME为系统自动生成。
在COMMENT内可输入定位的相关内容。
然后点击APPLY,再点OK。
此时,定位证据保存完毕。
船位自动跳到LOP位置。
右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色
3〕用单物标方位距离定位:
●在CREATLOP菜单中的TYPE中选中BEARING,将光标移动到选择的物标上点击左键,旋动控制面板上的EBL旋钮,确认观测的方位后点击SETLOP。
●再在CREATLOP菜单中的TYPE中选中RANGE,旋动控制面板上的VRM旋钮,确认观测的距离后点击SETLOP。
●点击SELECTCROSSPOINT按钮会弹出SELECTCROSSPOINT对话框,对话框中的经纬度为方位线和距标圈的交点,即观测的雷达船位。
同时,交点处会自动出现一圆圈
●点击REFERENCEPOINT按钮,将出现如下对话框。
经纬度为所定船位。
SENSOR/DATE菜单下的PLOTTYPE通过下拉菜单项选择择为DR,SOURCE选择为RADAR,TIME为系统自动生成。
在COMMENT内可输入定位的相关内容。
然后点击APPLY,再点OK。
此时,定位证据保存完毕。
船位自动跳到LOP位置。
右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色
4)调取雷达定位的记录:
翻开MAIN-(7)LOGBOOK菜单,选中定位当时的REFERERCEPOINT,然后点击对话框中的VIEWREFPOINT按钮,将弹出定位信息。
点击JUMP按钮,画面将直接跳到手动定位处。
●
删除定位线操作步骤:
MAIN—LOP—DELETEALLLOP
●删除定位标志的方法:
在海图主界面上点击右键,在弹出的对话框中选择INFORMATION,将光标放到要删除的标志上点左键,将弹出该标志的信息对话框,点击左下角的DELETE键即可删除相关项。
备注:
即使删除了电子方位线和定位标志,LOGBOOK内的定位记录也将一直保存。
5〕从LOP船位返回到GPS船位:
OWNSHIP/TRACK—ADJUST---CLEAROFFSET
8.BridgeofficersunfamiliarwithproceduretoswitchbetweenautomatedpositionfixingsourcesonECDIS.OnesimulatedfailureofDGPSinput.
当DGPS输入有一个模拟故障,驾驶员不熟悉在ECDIS上切换自动定位源的操作程序。
〔目前我司船舶的两套GPS都接入到了GPS信号分配器中,然后再经过信号分配器将船位信号分配到各设备中。
该信号分配器位于驾控台内。
信号分配器使用一套GPS船位信息,当使用中的GPS出现故障时才启用另一套GPS设备。
18万吨船配备的是FURONO设备,当一台GPS设备故障时,分配器会自动转换使用另一台GPS的输出信号。
8万2和9万3的船型配备的是JRC的设备,当使用中的GPS设备故障时,需人工转换GPS设备,该转换开关位于驾控台上,标明了GPS1,GPS2,转换时只需扳动旋钮即可。
但在每台设备中,都有相应的转换操作菜单,驾驶员应该知道菜单所在位置及操作步骤。
〕
操作步骤如下:
在(7)MAIN菜单下翻开(4)SENSOR,在SENSORCONNECTION对话框中,POSN1选项下的SOURCE下拉菜单中选择所需的定位源。
9.CrewmembershavenotusedmanualplottingforvesselECDISduringvoyagefromPortKelangtoBrisbane.AlsothePSSAalerthasbeendisabledonECDISvoyagecheck.
船员在从PortKelang到Brisbane的航次中,未在ECDIS上使用手动标绘,并且在航线检测时将PSSA〔ParticularlySensitiveSeaAreas特别敏感区域〕报警关闭
PSSA〔ParticularlySensitiveSeaAreas特别敏感区域〕设置:
〔7〕MAIN——〔0〕SETTING——〔8〕ALARMSETTING——AREA——勾选SENSITIVESEAAREAS复选框
12.Lastvoyage:
ECDIS:
excessivecrosstrackdistance.MinimumscaleIDalarmnotselected.
上航次:
ECDIS:
偏航距离报警值设置太大。
没有选择最小比例尺ID报警
〔贵轮的MinimumscaleIDalarm如何设置?
〕
在主菜单时找不到MinimumscaleIDalarm的有关设置。
只是在CHART-SETTING-S-57/C-MAP/ARCS-CHARTSYMBOL(还是VIEWCOMMON)里面,有个CONSIDERSCALEMINIMUM选项,点上对号。
但不知道指的是不是这个。
29.ChangeoverfrommaintoreservepowersourceforECDISunabletobedemonstrated.
不能演示主、备电源的转换
〔我们认为:
这里所说的“reservepowersource〞指的是ECDIS设备的UPS电源。
每台设备中都有UPS电源。
按SOLAS公约的要求,在设备突然断电的情况下,UPS电源可以提供不少于45S的供电,以使设备能将航行数据保存。
在接受检查时,驾驶员要会演示如何使设备突然断电以启动UPS。
您轮驾驶员如何理解这条缺陷?
船上是否还有其他的备用电源?
〕
没有其它电源。
当切断ECDIS220V船电时,ECDIS会出现powerfail声音报警,显示器黑屏,在短时间内马上恢复220V供电,电子海图恢复正常使用,屏幕显示正常,检查发现ALARMLIST中记录有ACOFFLINE报警,同时会出现GPS报警,数据已不能导入ECDIS。
当220V船电切断时间超过30S,出现FAN(MAINPWR)报警,再过30SECDIS完全关机。
测试说明UPS电源运行正常。
1.ECDISNo.1-Audiblealarmnotoperational.
ECDISNo.1的声音报警不可用
设备测试声音报警的状态操作:
MAIN–SETTING–BUZZERVOLUME里面可以设置音量大小。