第8章重要部位的保养.docx
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第8章重要部位的保养
第八章重要部位的保养
1空调器-试验
通过吸烟吸入制冷剂气体或吸入含有制冷剂气体的燃烧物产生的烟雾能引起人身伤害甚至死亡。
当维修空调器-时或在可能有制冷剂气体的地方不准吸烟。
注意，当加注或更换制冷剂时，只能使用三一推荐的制冷剂，否则会造成空调系统损坏。
1.1起动发动机，并将发动机转速旋钮调到“中速”位置。
．
1.2打开机器前左侧的检视门。
1.3观察储液罐一干燥器目测表，并记下制冷剂数量。
⑴在目测表内，有许多气泡（b），这表示缺乏制冷剂。
⑵在目测表内，有少量汽体（c），这表示几乎没有制冷剂。
如果发现目测表状况为（b）或（c）时，请向三一的代理商咨询以重新充灌制冷剂。
使没有足够量制冷剂的空调器运转，会造成压缩机损坏。
空调器要常年保持完好状态．每周都要运转空调器几分钟，以使压缩机转动，这样可防止制冷泄漏。
在压缩机上的密封干燥会引起泄漏。
1.4关闭检视门．
2空调器滤清器-检查/更换
注意，空气滤清器滤芯被尘土堵塞，会降低空调器的性能，并缩短其寿命。
为防止性能的降低，要根据需要清洁空气滤清器滤芯。
在清洁滤清器滤芯后，要检查它。
如果滤清器滤芯损坏或严重污染，则要换用新的滤清器滤芯。
确保滤清器滤芯干燥．
3蓄电池-清洁/回收/紧固
3.1用干净布清洁蓄电池表面．保持极桩清洁，在极桩上涂凡士林。
在极桩上涂凡士林后安装接线柱盖。
3.2通常要回收蓄电池，决不要将蓄电池丢弃。
通常将用过的蓄电池返回到下列地点中的一个：
⑴蓄电池供应商
⑵被授权的蓄电池收集厂
⑶回收厂
3.3将蓄电池的固定夹紧固以防止在机器运转时蓄电池窜动．
4蓄电池、蓄电池电缆或蓄电池断路开关-更换
蓄电池的蒸汽或爆炸会造成人身伤害。
蓄电池放出能够爆炸的易燃蒸汽。
电解液是一种酸，如果接触皮肤或眼睛能造成人身伤害。
防止火花靠近蓄电池。
火花会引起蒸汽爆炸。
不允许跨接电缆末端互相接触或与发动机接触。
不正确的跨接电缆连接会引起爆炸。
对蓄电池作业时一定要戴护目镜。
4.1转动发动机起动开关钥匙到“断开”位置．转动所有的开关到“断开”位置。
4.2转动蓄电池断路开关到“断开”位置，拔下钥匙。
4.3断开蓄电池上的负电缆。
4.4断开蓄电池上的正电缆。
4.5断开蓄电池断路开关的蓄电池电缆．蓄电池断路开关是连接到机器的机架上的。
4.6进行必要的修理或更换蓄电池。
4.7在蓄电池断路开关处连接蓄电池电缆。
4.8连接蓄电池正电缆。
4.9连接蓄电池负电缆。
4.1O插上断路开关钥匙，转动蓄电池断路开关到“接通”位置。
5动臂和斗杆连杆机构-润滑
在水中作业过后，所有油嘴都应加注润滑脂。
在加注润滑脂前，应擦净所有油嘴。
5.1通过每个动臂油缸底部的油嘴来加注润滑脂。
5.2油嘴位于动臂的底部，油嘴可以在贮物箱顶部平台进行保养。
为了润滑动臂下轴承，应通过油嘴
（1）和
（2）来加注润滑脂。
5.3通过油嘴（3）和（4>加注润滑脂，来润滑动臂油缸杆。
5.4通过油嘴（5）加注润滑脂，来润滑斗杆油缸盖。
注：
为了确保动臂下轴承和动臂油缸杆端轴承的正确润滑，润滑脂应通过油嘴
（1）、
（2）、（3）和（4）来加注。
首先在动臂升起和工装悬挂时，加注润滑脂。
然后当动臂下降并稍加向下的压力将工装放到地面上时，再加注润滑脂。
5.5通过油嘴（6）加注润滑脂。
油嘴（6）位于动臂和斗杆的连接点上。
5.6通过斗杆油缸杠端油嘴（7）、动臂和斗杠连接点油嘴（8）和铲斗油缸盖端油嘴（9）来加注润滑脂。
6铲斗连杆机构-检查／调整
6.1进行这项调整时，要将液压启动操纵杆放在“锁住”位置并停止发动机。
注意：
铲斗间隙调整不正确能在铲斗和斗杆接触表面上造成擦伤，导致噪声过大和/或O型密封圈损坏。
（1）无间隙
（2）斗杆螺孔安装座（3）铲斗间隙（4）垫片（5）定位销（6）板（7）螺栓（8）垫圈（9）加减垫片位置（10）法兰盘（11）铲斗螺孔安装座
6.2本机器的铲斗连杆机构间隙可通过垫片来调整。
如果铲斗与斗杆的间隙过大，应调整铲斗间隙（3）为O.5-lmm。
在位置（9）处使用两种不同厚度的垫片。
垫片的厚度是O.5mm和1.0mm。
6.3铲斗连杆机构调整区
6.3.1将机器停放在水平地面，铲斗降至地面。
6.3.2缓慢地操纵回转操纵杆，直到斗杆螺孔安装座
（2）和铲斗螺孔安装座（11）完全接触，达到无间隙
（1）。
这有助于确定斗杆与铲斗连接处的总间隙。
6.3.3将液压启动操纵杆放在“锁住”位置，停止发动机。
6.3.4测量铲斗间隙（3），这就是存在的总间隙。
6.3.5通过如下算式，确定要从垫片（4）中取下的垫片数量。
铲斗间隙（3）减去0.5mm或1.0mm。
6.3.6取下位置（9）处的恰当数量垫片，以便符合上面的厚度。
确保使用至少为三个O.5mm厚的垫片。
要取下垫片，应拆下螺栓（7）、垫圈（8）和板（6）。
6.3.7拆下正确数量的垫片和使销子（5）与销孔对准后，装上板（6）、垫圈（8）和螺栓（7）。
用240±40Nm的紧固扭矩拧紧螺栓（7）。
6.3.8安装后，确保铲斗间隙（3）值仍然正确。
7铲斗连杆机构-润滑
7.1在加注润滑脂前，应擦净所有的油嘴。
7.2当初次安装铲斗时，要用润滑脂将铲斗连杆机构的窝槽注满。
7.3通过油嘴
（1）、
（2）、（3）和（4）加注润滑脂来润滑连杆机。
7.4通过油嘴（5）、（6）和（7）加注润滑脂来润滑铲斗。
7.5铲斗在水中作业过后应对上述各油嘴加注润滑脂。
8铲斗齿尖-检查／更换
8.1铲斗坠落能造成人身伤亡。
更换铲斗齿尖或侧铲刀前，应垫住铲斗。
铲斗齿尖使用情况：
⑴可使用⑵铲斗齿尖应更换⑶过度磨损
8.2检查铲斗齿尖磨损情况。
如果铲斗齿尖出现孔洞时，应更换铲斗齿尖。
8.3从铲斗齿尖卸下销子。
此销可用下列方法之一卸下：
8.3.1用锤和冲子从铲斗齿尖护圈侧打出销子。
8.3.2使用导销器。
按下列步骤进行。
a将导销器放在铲斗齿上。
b将拔出器（5）与销对准。
c在工具的背部（4）击打导销器并卸下销子。
⑷导销器背部⑸拔出销
⑹护圈⑺护圈固定垫圈⑻齿座
8.4清洁齿座和销子。
8.5将护圈（6）装入护圈固定垫圈（7）中。
将这个组合装人齿座（8）侧面的凹槽中。
8.6在齿座上装入新的铲斗齿尖。
注：
铲斗齿尖可以翻转180。
使用以增大入土能力或减小入土能力。
8.7将销打人铲斗齿尖。
销子可用下列方法之一安装：
8.7.1从护圈的对侧将销子打人，穿过铲斗齿尖，齿座和护圈。
8.7.2使用导销器。
按下列步骤进行。
a将销插入铲斗齿中。
b将导销器放在铲斗齿之上并将销放入握持器（10）的孔中。
c用锤击打工具的背部（4）以将销推动。
d将销握持器（10）滑离销子并轻轻转动工具以使销定位器（9）与销对准。
e击打工具的端头直至销子完全插入。
⑷导销器背部⑼销定位器⑽销握持器
8.8打人销子后必须确保护圈能贴切地座人销子的凹槽中。
8.9侧铲刀的更换。
8.9.1拆下固定螺栓：
卸下侧铲刀。
8.9.2清洁安装表面。
注：
某些侧铲刀可以翻转使用以延长使用时间。
8.9.3装上新的或翻转的侧铲刀。
9冷凝器（制冷剂）-清洁
注意如果脏物较多，则要用刷子清洗冷凝器。
为了防止冷凝器散热片损坏或弯折，决不能使用硬刷子。
如果发现冷凝器散热片有缺陷，要进行修理。
典型例子
9.1打开机器左侧的检视门。
9.2检查冷凝器内有无碎屑．必要时要清洁冷凝器。
9.3用清洁的水冲去冷凝器内的所有尘土和脏物。
9.4关闭检视门。
10冷却系统软管-检查
10.1取出发动机罩插销并抬起发动机罩。
10.2检查所有的软管，是否由于裂纹而泄漏，是否靠近夹子处变软及夹子是否松动。
10.3更换有裂纹或变软的软管，拧紧松动的夹子。
11更换软管
11.1缓慢松开冷却系统压力盖以释放系统压力．卸下压力盖。
11.2从冷却系统中排放冷却液，以使液面低于要更换的软管位置。
11.3松开软管夹并断开损坏的软管。
11.4用新软管更换损坏的软管。
11.5更换软管夹并拧紧软管夹。
11.6向冷却系统加入适当的冷却液。
参阅本章12冷却系统液面-检查。
11.7盖上发动机罩，并插上插销。
12冷却系统液面-检查
12.1打开机器左检查门。
12.2检查冷却液贮液罐的液面。
保持冷却液面位于⑴满和⑵低两记号之间。
如果冷却液贮液罐是空的，执行下列步骤。
a取出发动机罩插销，抬起发动机罩。
b缓慢松开冷却系统压力盖以释放系统压力。
卸下压力盖。
c向冷却系统添加适当的冷却液。
d起动发动机，在不带冷却系统压力盖情况下运转发动机，直到水节温器打开和冷却液面稳定为止。
e保持冷却液液面在加注管底部13mm以内。
f检查压力盖垫片的状态。
如垫片损坏，应更换压力盖。
g安装冷却系统压力盖。
h停止发动机。
i盖上发动机罩并插上插销。
12.3如需要添加冷却液时，卸下贮液罐盖，加人适当的冷却液。
12.4安装贮液罐盖。
12.5关闭左检视门。
13发动机空气滤清器粗滤芯-清洁／更换
如果在信息显示器上有警告或图像显示，或如果排气冒黑烟时，应检查粗滤清器．
13.1打开机器左检视门。
13.2轻轻挤压出口管以从出口管清除灰尘。
13.3松开空气滤清器盖四个搭扣，卸下空气滤清器盖。
13.4从空气滤清器壳体中卸下滤清器粗滤芯。
13.5清洁空气滤清器盖和空气滤清器壳体内部。
13.6检查空气滤清器盖的O型密封圈。
如果O型密封圈损坏或磨损，则更换它。
注意不能用撞击或敲震的方法清洁滤清器滤芯。
不能使用褶网、垫片或密封圈损坏的滤芯，否则会损坏发动机。
在滤芯装入滤清器壳体之前，确保清洁的滤芯已完全干燥。
滤芯中有水会使定期油样分析的污染指示不正确。
13.7清洁粗滤芯。
检查粗滤芯。
粗滤芯可以用压缩空气、压力水或洗涤剂清洗。
使用压力水清洗时，最大压力不应超过280kPa。
在使用压缩空气清洁粗滤芯前，请参阅本书第五章2“一般危险事项”。
13.8将气流或水流沿着滤清器粗滤芯褶网的内侧和外侧喷洗。
粗滤芯可以用温水和无泡沫的家用洗涤剂清洗。
漂洗褶网的内、外侧，用空气彻底吹干粗滤芯。
13.9清洗后检查粗滤芯，不要使用褶网、垫片或密封圈损坏的粗滤芯。
13.10包好清洁的粗滤芯，并贮存在清洁干燥处。
13.11安装干净的粗滤清器。
13.12安装空气滤清器盖，并牢固地扣上搭扣。
13.13如果下列任一情况出现，都应更换滤芯：
a在监控面板上空气滤清器阻塞指示器仍然亮着。
b安装粗滤清器后，排气仍冒黑烟。
注：
粗滤清器可以清洁6次，如粗滤清器已使用一年，需要更换。
13.14关闭检视门。
14发动机空气滤清器细滤芯-更换
注意总应更换细滤芯。
不要试图清洁后再使用细滤芯。
当更换粗滤芯时，细滤芯也应更换。
装上清洗过的粗滤芯后，如果空气滤清器堵塞警告出现在信息显示器上或如果排气仍冒黑烟，则也应更换细滤芯。
14.1打开左前方的检视门。
14.2请参阅上节“发动机空气滤清器粗滤芯一清洁／更换”。
从空气滤清器壳体上卸下空气滤清器盖。
从空气滤清器壳体中取出粗滤芯。
14.3卸下细滤芯。
14.4盖上空气进气口。
清洁空气滤清器壳体内部。
14.5从空气进气口处取下盖。
14.6安装新的细滤芯。
14.7安装粗滤芯。
14.8安装空气滤清器盖和牢固地扣上搭扣。
14.9关闭检视门。
15发动机机油油面-检查
注意曲轴箱不要加注过多润滑油，否则会损坏发动机。
本机器配备有自动检查液面装置和油标尺两种装置。
如果机器倾斜或发动机只停止了短时间，则发动机机油没回到曲轴箱，任一种方法都不能正确检查油面，应将机器停在水平地面，并在发动机至少停止30分钟后检查机油油面。
在发动机停止时，检查机油油面。
不要在发动机运转时检查机油油面。
15.1打开发动机罩。
15.2拔出油标尺，擦去油标尺上的油，重新插入油标尺。
15.3拔出并检查油标尺，保持油面在油标尺的“H”和“L”记号之间。
注意油面在油标尺“H”记号之上时运转发动机，能造成曲轴在机油中运转。
这样能导致机油温度过高，降低机油的润滑性能，导致轴承损坏以及发动机功率的降低。
15.4必要时，拆下润滑油加注口塞，添加润滑油。
如果润滑油变质或严重污染时，不管保养周期如何，应更换润滑油。
15.5清洁润滑油加注口塞，并安装它。
15.6盖上发动机罩。
16发动机机油和滤清器-更换
将机器停放在水平地面上，并接合停放制动器。
停止发动机。
当机油仍然热时，排放曲轴箱内的机油。
这样可将悬浮在机油中的废物颗粒排放掉。
当机油冷却时，这些废物颗粒将沉淀到曲轴箱底部。
这些颗粒将不能通过排放油清除掉，并且它们将随着发动机润滑系统中的新油重新循环。
16.1发动机曲轴箱机油排放阀在上部结构后部下方。
16.2打开曲轴箱排放阀。
让机油排进一个适当的容器内。
16.3关闭排放阀。
16.4打开发动机罩。
（1）排放阀
（2）发动机机油滤清器
16.5打开位于发动机机油滤清器
（2）底部的排放阀
（1）。
让存留滤清器内的机油排放进一个合适的容器内。
16.6关闭排放阀
（1）。
16.7卸下机油滤清器
（2）。
正确处理使用过的润滑油滤清器。
16.8清洁滤清器壳体底座。
确保将所有以前的滤清器垫片除去。
（3）油标尺（4）润滑油加注口塞
16.9在新的滤清器垫片上涂上一薄层发动机润滑油。
16.10用手安装滤清器。
当垫片接触滤清器底座时，转动滤清器3/4圈，这足以将滤清器拧紧。
16.11卸下润滑油加注口塞（4）。
向曲轴箱内加注新油。
清洁并安装润滑油加注口塞。
16.12起动发动机，让润滑油变热。
检查发动机有无泄漏。
停止发动机。
16.13等待30分钟，使润滑油流回到曲轴箱中。
用油标尺（3）检查润滑油油面。
保持油面在油标尺“H”和“L”记号之间。
必要时，添加润滑油。
16.14盖上发动机罩。
17最终传动润滑油-更换
⑴润滑油排放塞⑵润滑油油面塞
17.1将一边最终传动润滑油排放塞
（1）转到底部位置。
17.2卸下排放塞
（1）和油面塞
（2）．让润滑油排进一个合适的容器内。
17.3清洁塞子，并检查O型密封圈。
如果有明显的磨损或损坏，则应更换排放塞、油面塞和/或O型密封圈。
17.4装上排放塞
（1）。
17.5向最终传动加注润滑油，油面到达油面塞
（2）开口处的底部。
17.6装上油面塞
（2）。
17.7在另一边最终传动上进行步骤1至步骤6。
使用另一个容器，这样便将来自两个最终传动的油样分开。
17.8完全清除掉喷溅到各表面上的润滑油。
17.9起动发动机。
让最终传动运转几圈。
17.10停止发动机。
检查润滑油油面。
17.11检查排放油中有无金属屑或颗粒。
如果有要分析原因。
17.12正确地处理排放物．遵照法律法规处理排放物。
18最终传动润滑油油面-检查
18.1将一边最终传动润滑油排放塞
（1）转到底部位置。
18.2卸下润滑油油面塞
（2）。
18.3检查润滑油油面。
润滑油应位于油面塞口底部附近。
18.4必要时，应通过油面塞口加注润滑油。
向最终传动加油过多，将导致行走马达密封不严，液压油或水会进入最终传动。
这可能污染最终传动。
18.5清洁润滑油油面塞
（2）。
检查O型密封圈。
如果O型密封圈磨损或损坏，则应更换O型密封圈。
18.6安装润滑油油面塞
（2）。
18.7对另一边最终传动重复步骤1至步骤6。
19燃油系统滤清器-更换
注意更换燃油滤清器时，将断路开关转到“断开”位置或断开蓄电池。
安装燃油滤清器之前，不能向燃油滤清器加注燃油，脏污的燃油会加速燃油系统零件的磨损。
19.1打开发动机罩。
19.2卸下滤清器。
图示滤清器是筒式滤清器。
这种类型滤清器不能再次使用。
19.3清洁滤清器的安装底座。
确保所有旧垫都已除去。
19.4在新滤清器的密封圈上涂一薄层清洁的柴油。
19.5用手安装新的燃油滤清器。
当密封圈接触滤清器安装底座时，再将滤清器拧紧3／4圈。
19.6向燃油系统充油。
19.7关闭发动机罩。
20燃油系统水分离器-排放
20.1打开机器左侧检视门。
⑴套环⑵水分离器罐⑶套环⑷排放阀⑸杯
20.2反时针转动排放阀以将它打开。
20.3将水和沉淀物排放进一个适当的容器内。
20.4关闭排放阀。
20.5关闭检视门。
21燃油系统水分离器罐-更换
火灾能造成人身伤亡。
燃油泄漏或喷溅到热表面或电气元件上会引起火灾。
清除掉所有泄漏或喷溅的燃油。
对燃油系统作业时不要吸烟。
在更换燃油滤清器时将断路开关断开或将蓄电池断开。
安装燃油滤清器之前不要向燃油滤清器加入燃油。
污染的燃油会使燃油系统零件加速磨损。
21.1打开机器左侧的前检视门。
21.2反时针转动排放阀（4）以将它打开。
排放阀在水分离器的底部。
21.3将水和沉淀物排放进一个适当的容器内。
21.4关闭排放阀（4）。
21.5握住水分离器罐
（2）的下部，松开套环（3）。
21.6卸下杯（5）。
21.7松开套环
（1）。
21.8卸下水分离器罐
（2）。
丢弃水分离器罐
（2）。
水分离器罐是筒型滤清器，这种滤清器不能再使用。
21.9清洁滤清器盖和杯（5）的内表面。
21.10检查杯（5）的O型密封圈。
也检查滤清器盖的密封圈。
如密封圈磨损或损坏应更换密封圈。
21.11安装新的水分离器罐。
拧紧套环
（1）以固定水分离器罐。
I
21.12安装杯（5）。
拧紧套环（3）。
在燃油系统全部保养完成之前不要起动发动机。
21.13关闭检视门。
22燃油箱盖和滤网-清洁
22.1卸下燃油箱盖。
22.2检查密封圈（4）有无损坏。
必要时，应更换密封圈。
22.3卸下螺钉
（1）、滤清器组合
（2）、排放阀（3）和垫片。
22.4卸下位于加注口处的滤网。
22.5用清洁的、不易燃的溶液清洗滤网和燃油箱盖。
22.6安装新的盖滤清器。
装上垫片、排放阀（3）、滤清器组合
（2）和螺钉
（1）。
22.7在加注口处装上滤网。
22.8安装燃油箱盖。
23液压系统液压油-更换
23.1将机器停放在水平地面上。
将铲斗降至地面，并使斗杆垂直。
如上图所示。
23.2彻底地清洁液压油箱的周围，以防尘土进入滤网盖及加注／放气塞。
23.3通过松放加注/放气塞来释放液压油箱内的压力。
释放压力后，才卸下加注／放气塞。
23.4卸下位于上部结构下方的液压油箱检视盖。
这样就可以打开排放阀。
23.5卸下塞子。
23.6安装一根带软管（6）的螺纹接管（5）到液压箱底部的孔中。
23.7松开排放塞（7）将油排放。
23.8将油排放入一个适当的容器内。
23.9油排放后，将排放塞（7）拧紧达到扭矩110±15Nm。
23.10卸下螺纹接管（5）和软管（6）。
23.11清洁塞子并安装它．将塞子拧紧达到扭矩75±5Nm。
23.12打开位于机器右侧的检视门。
23.13清洁油泵、液压管路以及液压油箱。
23.14卸下管子的塞子。
让液压油排进一个容器内。
23.15检查O型密封圈。
如果O型密封圈有明显的磨损或损坏，应更换。
23.16清洁塞子。
安装塞子和O型密封圈到排放孔中。
23.17卸下液压油箱盖的螺栓、垫圈和盖。
23.18卸下弹簧和滤网。
23.19在清洁的不易燃的溶液中清洗滤网，使其晾干。
检查滤网。
如果损坏应更换。
23.20从滤网上拆下O型密封圈。
23.21检查O型密封圈。
如果O型密封圈有明显的磨损或损坏，应更换。
23.22在滤网上安装O型密封圈。
23.23安装滤网和弹簧，然后安装盖、垫圈和螺栓。
注：
安装时，确保O型密封圈和弹簧正确放置。
23.24向液压系统油箱加油。
23.25检查加注塞上的O型密封圈是否损坏。
必要时，应更换O型密封圈．清洁加注塞，并安装加注塞。
23.26卸下压力盖。
23.27检查压力盖。
清洁压力盖。
如果压力盖有明显的损坏，应更换。
23.28更换压力盖。
注：
在泵内充满液压油前，不要试图起动发动机，否则会导致液压部件严重损坏。
23.29当更换完液压油后，必须排掉液压油系统内的空气。
使用步骤a到i来排放掉液压油系统内的空气。
a发动机停机，从泵的顶部卸下排放软管（15）、接头（16）和油封（17）。
通过开口处加液压油。
b检查油封（17）的状态。
如油封损坏，应更换。
c泵加注油后，安装排放软管（15）、接头（16）和油封（17）到原来位置。
d起动发动机，当发动机低怠速运转时，完全升起动臂．保持动臂在此位置。
e缓慢松开反流控制软管（18）直到空气完全从泵中释放出来。
f拧紧反流控制软管（18）。
g停止发动机。
缓慢降下动臂直到铲斗落到地面。
这就对液压油箱增压。
h缓慢松开放气塞（19）直到液压油由开口流出。
这表明泵内空气已释放出来。
i拧紧放气塞（19）。
23.30起动发动机．使发动机怠速运转5分钟。
23.31操作操纵杆以使液压油循环，将铲斗降到地面，并使斗杆垂直地面。
停止发动机。
23.32保持油面位于目测表的适当温度范围的A和B两记号之间。
23.33关闭检视门。
24液压系统液压油滤清器（壳体排放）-更换
24.1将机器停放在水平面上。
降下铲斗到地面上并使斗杆垂直。
24.2将液压启动操纵杆移到“开锁”位置。
24.3将发动机起动开关转到“接通”位置。
24.4将操纵杆和行驶操纵杆／踏板移动到全行程位置以释放先导管道中的压力。
24.5将发动机起动开关转到“断开”位置，并将液压启动操纵杆返回到“锁住”位置。
24.6缓慢松开液压油箱顶部的加注/放气塞以释放液压油箱的内部压力。
24.7压力释放后，拧紧加注/放气塞。
24.8打开机器右侧的检视门。
壳体排放滤清器在先导油滤清器附近
24.9清洁周围，以防尘土进入滤清器底座。
24.10从滤清器底座卸下用过的壳体排放滤清器。
这种滤芯是筒型滤清器不能再次使用。
24.11清洁滤清器底座。
24.12在新壳体排放滤清器密封圈上涂清洁的液压油。
在滤清器底座上安装新的壳体排放滤清器。
用手拧紧壳体排放滤清器。
24.13起动发动机，缓慢地开动机器10至15分钟。
平稳地移动每个油缸使其进行几个循环动作。
24.14将机器返回到铲斗到地斗杆垂直的位置。
检查机器否漏油。
24.15停止发动机。
24.16保持冷机器的油面在低温范围。
保持正常工作温度下的机器油面在高温范围。
24.17缓慢地拧松加注傲气塞以释放压力。
必要时，卸下加注/放气塞以加注液压油。
24.18清洁加注／放气塞，安装加注/放气塞。
24.19关闭检视门。
25液压系
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