交通运输安全知识内勤安全工作职责.docx

交通运输安全知识内勤安全工作职责.docx

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交通运输安全知识内勤安全工作职责

内勤安全工作职责

1、建立健全公司宣传网络，根据运输生产和各项中心任务，经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。

2、配合有关部门，及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划，并保证实施。

3、搞好宣传报道工作，对安全运输生产过程中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道，护正除邪。

4、做好后勤保障工作，使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧，确保安全无事故。

5、做好办公区域保洁、防盗及消防工作。

6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。

7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

交通安全设施安装工安全工作职责

1上班前和工作中，禁止喝酒。

工作前应穿戴好劳动防护用品和安全标志服，并检查和带好的劳动工具。

2工人随车出工时，要按规定乘坐，放置好随身工具，严禁在车上淡笑、戏闹，车辆未停稳前严禁跳、扒车。

3工作中精神集中，不得说笑打闹，并时刻注意来往车辆。

4在悬崖壁下工作时，应时刻注意观察，严防坍方落石伤人，佩戴安全帽。

5禁止在悬崖陡壁下逗留和休息，禁止在桥涵下、大树下、高边坡下休息避雨，防止洪水、自然落石或雷电伤人。

6安装时，注意前后、左右行人和车辆等，防止碰撞伤人。

往下放物时，下方不得站人。

并有专人放哨，注意来往行人和车辆。

7应从安全一侧装车，并应注意物品滚下伤人。

8安装时，要注意保护公用设施（电缆、架空线等）。

汽车维修漆工安全操作守则

1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。

2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。

3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。

4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。

5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。

6、经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。

7、检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。

每月应对煤油箱进行一次排水作业。

车辆维修保养管理办法

为了加强公司的维修保养管理和费用控制，提高车辆完好率，特制定本办法。

第一条公司车辆的维修，须在指定的修理厂修理。

定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。

高档车辆和特种车辆或定点厂无法修理的经车管部门同意后送其它专修厂。

办事处车辆的维修，由办事处负责人指定修理厂。

第二条 车辆需维修时应到车管部门申报修理项目，车管人员根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆修理单（单上应有驾驶员、车管人员、公章方能有效）凭车辆修理单进行维修。

第三条 在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，如修好则在修理结算单签名。

第四条 办事处车辆的维修，应派人随车到修理厂核实修理项目和修理费用。

修理费用在3000元以上应向公司车管部门申请。

周转车使用管理制度

各部门、车间：

为了保证生产的正常运行，提高工作效率，公司为部分岗位配备了周转车，用于驾乘或载物，起到了方便、快捷的作用，公司也曾经下发过周转车使用管理规定，但执行的效果不理想，部分驾乘人员安全意识淡薄，碰撞、刮擦现象时有发生，对驾乘人员造成伤害，对企业财产造成损失，现就进一步加强周转车的使用管理工作作如下规定：

一、成立山东北易车业有限公司周转车辆管理考核领导小组

1、成员构成：

组长：

贾炳辉

副组长：

王九江

成员：

李瑞利、冯振东、姚友季、贾维中

2、权限

2.1对本制度的完善及修订权；

2.2对本制度的执行有监督检查及考核权；

2.3对本制度拥有最终解释权。

3、企管部对公司所有周转车统一编号造册，建立管理档案，各部门车间建立《周转车维护、维修、保养档案记录表》（见附件1），公司统一制作车牌并悬挂于车辆显眼位置（车辆使用情况详见附件2）。

4、周转车驾驶员需由各部门在企管部备案，原则上专车专用，专人驾驶，需临时驾驶，须经部门、车间负责人口头或书面批准。

未经批准私自驾驶和无证驾驶发现一次罚款30元。

5、坚持谁使用、谁管理、谁保养的原则，驾驶员要爱护所负责驾驶的周转车，每月一次定期进行检测维修和保养，避免因车体故障而引起的安全事故发生。

所驾乘车辆必须车况良好、外观相对整洁美观，各部门、车间负责人对指定驾驶员进行监督考核，并做好《周转车辆维护、维修、保养档案记录表》的记录工作。

6、每日周转车使用前要检查其可靠性，如液压油、蓄电池电量、车轮、车胎气压、刹车等。

否则，因上述原因造成事故的，发现一次给予部门或车间负责人罚款50元，驾驶员罚款30元，并根据《山东北易车业有限公司工伤保险管理制度》要求，追究相关责任。

7、驾驶周转车时要控制时速，不得超速行驶，最快时速不得超过25km/h。

各部门、车间负责人不定期监督检查，对发现超速的，每次罚款10元；周转车辆管理考核领导小组成员在不定期检查时，发现一次，分别给予其部门、车间负责人50、30元罚款，驾驶员20元罚款。

8、驾驶周转车时不得超载行驶，各部门、车间负责人要严令禁止并做好监督检查工作。

周转车上堆放货品原料的高度不得超过1.5米。

货品堆放要牢固，必要时用绳子固定。

发现装车不稳，中途跌落货物的，一次罚款10元，货物损坏的照价赔偿。

运送包装垃圾时，如有跌落需及时捡起，否则每次罚款5?

0元，周转车辆管理考核领导小组成员在不定期检查时，发现上述情况给予相应罚款；

9、驾驶周转车搬运过程中要在通道线内运行，遇见行人要鸣笛警示。

禁止随意在车间内穿行。

部门、车间负责人每发现一次，给予驾驶员10元罚款，周转车辆管理考核领导小组成员在不定期检查时，发现一次给予部门、车间负责人20、10元罚款，驾驶员10元罚款。

10、使用周转车时，一人不得同时将两个以上的周转车一起使用，部门、车间负责人每发现一次给予驾驶员10元罚款；周转车辆管理考核领导小组成员在不定期检查时，发现一次给予部门、车间负责人20、10元罚款，驾驶员10元罚款。

11、驾驶周转车时要注意周边环境、人、物，遇到障碍物时要绕行，对他人造成人身伤害的，要承担治疗费用，对公司公物、成品、半成品、配套件等造成损害的照价赔偿，周转车辆管理考核领导小组根据具体情况，给予相关部门、车间负责人罚款，并责令追究驾驶员责任并根据相关规定给予罚款。

12、在周转成品、半成品时，要轻搬轻放，避免磕碰，保持产品的完整性。

13、本部门、车间一个月内连续出现两次以上周转车安全事故的，部门、车间负责人罚款100元，每增加一次加罚200元，以此类推，与此同时根据《山东北易车业有限公司工伤保险管理制度》，给予相应处罚。

14、周转车正常损坏的，经部门、车间负责人同意后报批生产副总审核，总经理签字审批后进行维修，维修成本由公司承担。

非正常损坏，由售后服务处鉴定后维修，其维修费用和工件费的50%由周转车责任人承担，剩余50%由车间负责人承担；车辆责任人做好《周转车维护、维修、保养档案记录表》记录部门、车间负责人负责监督检查；部门、车间负责人对需要维修的车辆报生产副总审核、总经理审批后执行维修处理。

15、本着对个人、他人及公司财产高度负责的态度，周转车部门、车间负责人及驾驶员必须认真执行和落实此项管理规定，各部门、车间要增强安全意识，加强对周转车和驾驶员的安全管理；部门、车间负责人要认真负责和落实相关规定，实施内部考核。

16、此通知自2014年11月24日起执行，周转车辆管理考核领导小组对各部门、车间负责人的相关工作进行监督考核。

山东北易车业有限公司

2014年11月24日

物流部经理的安全生产职责

1.物流部经理作为物流部安全生产工作的第一负责人，在首席执行官和首席财务官的领导下，对本部门安全生产工作负领导责任，并向首席执行官和首席财务官汇报；

2.签署安全生产责任书以及安全承诺书，监督物流部安全生产责任制的执行落实；

3.遵纪守法，遵守公司安全生产相关管理制度及公司安全管理规定；

4.任命、指定专人负责本部门下级各部门、车间或辖区内的安全生产工作；

5.贯彻执行国家、****市、区以及公司有关安全生产方针、政策、法律法规、规章和标准；

6.组织制定、审批、更新、废止、培训本部门安全生产相关的规章制度和操作规程；

7.组织妥善保管本部门与安全生产相关的文件和记录；

8.参加公司安全会议，主持或参加本部门内部安全生产工作会议，审核本部门安全生产相关的文件，组织协调本部门的安全生产工作；

9.根据公司制定的安全生产目标和工作计划，组织制定本部门安全生产目标和计划，采取措施保证目标和计划的完成，并定期对目标和计划的完成情况进行分析与总结；

10.督促分管部门、车间开展危险源、职业危害因素辨识和风险评估工作，监督检查各项安全措施的落实情况；

11.组织落实本部门的安全生产教育培训、活动以及宣传工作，并保存相关记录；

12.组织完成本部门日常的、专项的安全检查、点检及隐患排查治理工作，及时消除事故隐患；

13.组织本部门完成生产安全事故应急预案的制定与演练，保存演练记录并分析演练中发现的改进机会，提出改进措施并跟踪整改措施的完成情况；

14.如实、准确、及时向首席执行官、首席财务官及EHS上报安全生产事件或向相关部门汇报关于安全生产中的异常情况，参与并协助完成本部门生产安全事故的调查工作，针对调查制定的整改措施应抓紧落实；

15.根据公司、国家或者行业标准，为本部门人员配发符合国家或者行业标准的个人防护用品，并监督本部门员工个人防护用品的佩戴和使用情况；

16.组织、配合并协助EHS完成本部门的安全现状评价以及职业危害因素检测等工作，并落实职业危害因素相关的告知工作；

17.组织、配合并协助EHS或其他部门完成与本部门相关的安全生产工作；

18.对生产部门的重点工艺、重点区域、重要设备实施重点管理，如特种设备与化学品的管理等；

19.监督第三方在本部门进行的施工、维修、改造、拆装等施工以及第三方人员的安全行为；

20.落实完成其他安全生产相关的工作。

货物及货柜安全控制程序

1、目的

为了保障公司货物及货柜的安全,保证本公司给客户提供的产品与服务是在安全的全过程的控制,得到监视的环境中进行的,促进系统全面的控制货物与服务的安全,特制定本制度.

2、范围

适用于本公司所有的产品与物料（原料/半成品/辅料配件/包装材料）及运输工具与设备在装卸,运输及仓储等情况下.

3、定义

4、职责

4.1仓管:

负责货物的收发,数量的清点,及货物日常安全的维护,装柜人员的管理；

4.2业务:

负责定柜,相关业务资料的核定,货柜进出的检查.

4.3报关员:

负责与海关通达,督查货物安全安全交关

4.4保安员:

负责货物及车辆人员进出的检查与控制,监视与记录整个过程,并保持记录.

5.作业程序

5.1提前定柜与合格承运方选取

5.1.1业务部与生产部确认产品按质按量生产完成前20天,通知业务部定柜

5.1.2业务部得到通知后,核实客户信息及本司提供的相关信息（如数量,体积尺寸,重量,交期等内容）,准备向合格的业务公司定柜,并提交相关报关资料给报关员,通知其准备报关.

5.1.3选取合格承运公司

A.客户有指定,按客户指定的为准.

B.如客户没有要求,公司必须用由C-TPAT安全管理程序的公司承运方,优先选用公司常用之承运方

C.合格的承运方是负责的安全检查要求全符合本司安全手册规定的运输单位及个人

5.1.4更换承运方时,必须经总经理同意,并进行正常安全全面地安全考核合格的运输公司,才能使用

5.2提取货柜

A.业务及生产部相关管理人员,根据生产计划的按排和生产进度情况及结合客人货物情况,预算需求量

B.提前客人指定或经严格的安全评定的合法营业的运输公司定柜及相关资料的办理.

C.准备好装柜资料,报关资料,并核实清楚.

D.提柜当日,业务部必须提前预约,货柜车辆抵达时间,并通知保安部

5.3货柜抵达工厂的管理

5.3.1保安人员必须以报关的规定进行安全检查,并填写《货柜车监控登记表》并对货柜进行验收.

5.3.2保安联络业务部人员对报关到访人员（司机及随从人员）的合法身份（主要检查来访名单,单位证件,本人身份证与公司报关负责人核对）进行检查核实无误后,引领其到指定车位停放车辆,并交由对口工作人员接待.

5.3.3货柜及运输车辆安全检验内容

1）必须在装箱前检查是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固,检查依据下列准则进行:

A:

检查部位

-前板

-左侧/右侧

-底板/顶板/箱顶

-内/外门

-底架外部/下方

B:

隐蔽间隔

△检查有无新刷的油漆，焦木或填充剂类的

△检查有无新刷油漆的痕迹，焊接烙印或者箱板质地差异．

Ｃ：

结构

△检查前后柱子有无裂缝．

△检查箱板是否有打孔，切割，磨损或开裂；是否有丢失或松脱零件或紧固件分离,紧固件松脱或丢失造成的光线渗透.此检查在箱门完全紧闭的情况下,从内部进行

△在门的末端检查锁条,包括托架,导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲,弯曲,凹陷等

△在下层结构,检查横向构件构件.外伸叉架和附件是否有洞.

△在下层结构,检查底板,箱板或板条是否有破损,开裂或断开.

2）如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查,如果集装箱没有清空,或者结构不安全,必须在《异常货柜登记表》内登记,通知供拒方,必须要求使用新装箱,不得使用有问题的集装箱运输,更不得许可进入厂区

3）只有检验合格的货柜才可进入相应的停放区,在业务及安全管理人员的引导下作业

4）业务办理机关业务衔接手续,核实柜号,柜型尺及尺寸,是否安全（有危险品）,是否清空,是否漏水,是否干洁等全部安全情况后,方可在保安人员或对口业务人员牵引与监督进入相应安全场所。

5.4装柜.

5.4.1确认没有任何异常的车辆及货柜,在保安的监视下,停入指定装柜区,司机及助手应离开装柜区,不得在此区逗留,业务工作人员对货柜进行装货前的第一次拍照

5.4.2指定货柜装运管理人员及监管保安必须保证机关安保增强措施（如加防闯入不敷出栅栏,夜间之灯光亮度等）,并在控制范围内,再组织装运本司货物.

5.4.3机关工作人员向指定人员（如仓管,搬运负责人）发给准确无误的《装柜单》或《装箱单》或提单.业务也必须在场监察.

5.4.4本司为保证上柜时的一切安全,采用指定专人领队,指定协同,凡未经船务或经理以上的主管人员同意不得进入装柜区或停货柜的区域.

5.4.5仓管或指定授权负责上柜人员依相关资料核实好:

a）柜号,封条号及装货明细表

b）产品名称,货号,原产地,总数量及名细数,毛净重外箱尺寸,UPC号,PO号

c）以上实际情况加以增减.

5.4.6货物必须是在可控制,安全的储存在区内,上货前有经QA部派员,业务部,保安部联合审查核对相关货物,发现异样,必须核查无漏溢货或破环等现象后,才可安排装柜.

5.4.7以上核实无误,方可在授权负责人的指导下,进行有序的送装相关指定的货物入货柜,保安员负责严禁无关人员监视.

5.4.8保安人员此时必须在装卸区,核实及监督装箱单（报关资料）上货物数量/品名/重量/尺寸等,记录及核实装柜人员的名单,并严禁装卸人员的进入

5.4.9装运过程中如果是途中停止,必须加锁,并保证有保安人员监视.

5.4.10卡车司机和其助手不得参与货物装卸,进行整柜装卸时,装货过程完成前司机及其助手不可进入装货区,卡车司机只可以进行最终检查.

5.4.11程序示例:

无论何时装卸货物,都必须清点数目,并核对相关单据.管理人员必须复查任何差异

5.4.12装卸完毕后,主管应在提货单上签名,并在其签名旁标明产品数目.

5.4.13当货物装一半及装完时必须拍照,并保留

5.5封柜.

5.5.1当货柜上完时,再次核对以上相关资料准确无误后,方可封柜.

5.5.2除海关封条外,必要时加装客户的封条或本公司的封条.

5.5.3整柜:

上封条并通知报关员跟进,运输途中的情况及海关主管部门.

5.5.4散柜:

使用本司一次性封条加封.

5.5.5由相关接洽人员或经理加签相关单证并相应备案,每装一个货柜必须保留

施工工地车辆交通安全管理规定

1、施工现场道路、车辆交通实行统一管制。

2、进出施工生产现场的任何车辆必须接受执勤保安人员的严格检查，任何

单位或个人不得以任何理由拒绝。

3、工程车辆须保持良好的运输状况，否则取消在施工现场的运输资格。

4、车辆驾驶人员进入施工现场应遵守施工现场的管理规定，出驾驶室要戴好安全帽，着装符合要求等。

5、任何车辆不得随意停靠、不得占道，应严格遵守施工现场或道路的交通管理规定。

6、履带式起重、运送车辆，严禁在砼路面油路面上不采取任何保护措施行走。

7、道路切断或破坏处应设警示和道路走向标志，夜间加装红色信号灯并在断路区域周边设防护栏。

10、为保证道路畅通，禁止任何单位在通行的道路上摆放物品或用做施工场地，不得在道路上随意丢弃垃圾等杂物。

11、对驶入施工现场的车辆进行限速行驶，时速不得超过15公里，特殊车辆时速不得超过5公里。

船舶安全检查员管理制度

第一条为了加强我局船舶安全检查员管理工作，特制定本制度；

第二条船舶安全检查员应贯彻执行国家水上交通安全法律、法规，参与船舶安全检查相关法规、文件的拟订工作；

第三条船舶安全检查员应热爱船舶安全检查工作，服从工作安排，完成领导布置的安检工作任务；

第四条熟悉并掌握与船舶安检有关的法规、规范和国际公约，工作中坚持公正、严谨、准确的原则；

第五条严格遵守法律、法规、规范性文件的规定和工作程序，不得超越自身职权作出决定；

第六条廉洁奉公、秉公执法、不徇私情，不谋私利，不吃请、不受贿，不利用职权索取或变相索取钱、财、物；

第七条船舶安全检查员应做好所在单位安检工作的各项台帐、档案等基础管理工作；

第八条船舶安全检查站为船舶安全检查员配备船舶安全检查员工作记录簿，由各安检员自行记录日常船舶安检数据，作为船舶安全检查站考核安检员工作业绩的重要依据，船舶安全检查站建立奖励机制，在年终对安检工作突出的安检员进行奖励，同时也作为安检员升等的重要依据；

第九条局船舶安全检查站建立船舶安全检查员档案，加强船舶安全检查员的日常管理；

第十条本制度自印发之日起施行。

火车翻车机检修安全规程

1、目的

加强*****翻车机设备检修人员安全意识。

2、适用范围

适用于参与翻车机检修作业的人员。

3、引用规程：

本规程根据《****电气安全管理规定》、《****公司检修工程（项目）施工作业安全管理规定》、《***公司临时性作业安全管理规定》，结合***公司的实际制定。

4、施工（检修）现场安全准则

4.1行走

4.1.1进入*****翻车机检修区域应从翻车机西头通道进入，严禁作业人员从其它区域跨越铁路线进入；

4.1.2在翻车机系统检修必须在区域内行走时，跨越铁路必须一停、二看、三确认、四通过。

同时，不得影响光电检测、接触开关检测的正确性；

4.1.3翻车机系统区域必须在安全通道上行走；

4.1.4检修作业前须经仓储操作人员确认，并将铁路运行指示打到红色禁行后方可进入检修作业区。

4.1.5在拨车机、推车机检修作业要小心行走，防止摔跌。

4.2高处作业

4.2.1检修设备高处、临边作业时必须系挂安全带；

4.2.2使用各类梯子进行高处作业时，梯子要固定好，在超过坠落基准2m时必须系挂安全带；

4.2.3在高处作业时使用的工具等物，应装入袋内或用绳系牢放好，以免坠落伤人。

4.3停送电

4.3.1火车翻车机检修前应按《*******有限公司电气安全管理规定》，办理停送电工作票（见附件一）；

4.3.2检修作业人员应与******人员共同对与检修点相关联上、下工序设备停机、停电（关联设备停机、停电联系由仓储中心负责），并进行停电、挂牌、确认工作；

4.3.3停电后，应在设备的一次电源开关处挂上禁止合闸、有人工作标示牌，标示牌应注明单位、班组、挂牌人姓名及联系电话；检修工作未结束或未得到许可，任何人不准随意拿下标示牌或送电。

4.3.4在一次电源开关挂牌后，应将设备的机旁急停开关按下，并挂上禁止合闸、有人工作标示牌；

4.3.5在同一线路设备上多个单位进行不同项目工作时，各作业单位及班组应分别挂停电牌。

4.4检修作业

4.4.1检修作业人员进入翻车机区域检修作业前，应与操作人员联系，经操作人员确认安全，并同意后方可进入（在试产期间由仓储中心先告之安装、调试单位人员到场）；

4.4.2用起重设备起吊设备、物件前，要仔细检查钢丝绳、索具有无缺陷，并将设备、物件绑扎牢靠；

4.4.3起吊过程中，只允许在一人的指挥下进行，禁止在起吊重物下站立和行走。

4.4.4在储煤仓翻车机区域检修须动火作业时，必须检查储煤仓有无煤料，并采取有效的安全措施；

4.4.5凡是涉及易燃易爆物质的设备（设施）动火作业时，必须按规定办理动火票手续，明确制定相应的安全措施和安全注意事项，确认具备动火条件后方可开始作业；

4.4.6翻车机在翻转过程中发生故障时，严禁检修作业人员进入检修，待******操作人员将翻车机恢复原始00状态，并将火车车厢移走后方能开始检修；

4.4.7翻车机在翻转过程中液压系统发生故障时，检修人员严禁拆除各类液压管道及元器件；

4.4.8检修作业前应在火车路轨上安装止轨器，防止误操作或火车车厢溜行到检修区域；

***公司

2009年11月24日

汽车安全运用管理制度

（一）对汽车的使用保养要求

1、汽车实行二定三包制度，即定人、定车辆，包使用、包养护、包保管。

每辆车应指定一名责任司机对汽车负责保养。

轮班值乘的必须执行汽车交接班制度。

2、汽车出车前必须对汽车进行检查，特别要检查汽车的刹车系统、转向系统及轮胎、灯光、喇叭、雨刮器和倒车镜等零部件是否符合安全要求，确认良好方准出车。

3、汽车在沿线执行任务时，应将车辆停放在我段的工作场地，锁好门窗、方向锁、开启防盗功能。

无法停放在工作场地时，应由专人看管，防止车辆丢失。

4、严禁汽车司机疲劳驾驶，司机出车前必须充分休息，执行任务需要连续驾驶4小时以上时，必须配备两个司机。

（二）对汽车在长坡、弯道上的行驶要求

1、在转弯、下坡时，应将车速控制在随时能够安全停车的状态下。

2、采用鼓式刹车的车辆长期处于下坡时，由于连续使用刹车，容易造成刹车鼓发热烧蚀，导致刹车失效。

所以，下长坡时应用低速档（二或三档）。

3、汽车在弯道多的道路上行驶，在进入弯道前应提前减速，将车速控制在30km/h以下，并鸣喇叭提醒对面方向的来车。

4、特殊情况下，车辆需停在坡路时，如果处于上坡状态，除了拉手制动，挂前进档外，还要在车轮后面垫上石块等物，确保汽车不会后溜。

相反，如果汽车处于下坡状态，则要拉手制动，挂倒档，此时，变速箱的齿轮转向不同，倒档正好可以卡住齿轮的转动，同时，要在车轮下面垫上石块等，以防止溜车。

（三）其它要求

1、由于沿线行车道路多为石子泥沙路，对轮胎损伤较大，要经常检查轮胎磨损情况，必要时更换。

并定期检查备胎的气压是否满足要求，以备更换。

2、由于南方雨水较多，容易出现山体滑坡，在雨后出车执行任务时尽量与山体侧保持距离，并应随车配备锄头等工具，防止因山泥堵塞道路无法通行。

3、车辆涉水行驶时，必须由专人确认水的深度及路况，符合安全行车条件后挂低档匀速通过。

掰管员安全守则

第一条严格执行《安全通则》

第二条作业时，必须两人同步作业，同去同回。

作业时要先放风使车辆缓解，再掰风管。

第三条横越车列时，必须与线路值班员联系无调车作业和移动可能，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，