私家车安全教育.docx

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私家车安全教育

私家车安全教育（课件）新交规知识学习

节前安全教育一机动车车辆防盗知识

驾驶员防盗知识

一、离开汽车时必须关好门窗，取下钥匙，哪怕只有一分钟。

二、用锥形锁更换标准门锁，可防止大多数业余作案者。

三、点火开关、行李厢、汽油箱盖、发动机盖、车轮、方向盘等部位都可安装防盗锁。

四、不要将车停在僻静之处，这是小偷喜欢的地方。

五、夜里停车尽量将车停在街灯下。

六、将你的车重要易盗部件刻上特殊记号，并登记在派出所档案里，

样有利于找回你丢失的零部件。

车辆防盗

1、简单的机械锁难对付专业盗车贼

很多车主喜欢用机械锁锁住方向盘、控制踏板或挡柄。

以为加一把锁可以防止一些盗窃犯顺手牵羊，因为盗车贼也怕麻烦。

这种防盗设备笨重粗大，驾驶时无适当的地方放置，而且对于能非法进入车辆的有经验的盗车贼来说形同虚设。

这些盗车贼都会随身携带锯条，甚至液压剪或激光枪，能在几秒之内打开机械锁。

由于此类防盗器技术含量不高，这道“防盗系统”很容易被立刻摧毁。

2、防盗器过分敏感易被盗车贼利用

由于一些防盗器的产品性能不稳定，在嘈杂的环境中会对外界环境非常敏感，经常发出短促的鸣响。

如其他车子从旁边经过、雨点落在车身上都会发出警报声。

这样的防盗器不断的发出“狼来了”信息，让车主麻木

甚至厌烦，也给了盗车贼可趁之机。

如他们会不断地接触车辆，造成两次短促的报警后停止报警，此时盗车贼可旁若无人地入侵。

一些盗车贼也利用防盗器对雨滴、雷声敏感的特点专门挑雨天作案。

3、不安全的安装导致防盗产品无效

汽车防盗器是否有效与产品质量、安装方法相关，其安装、取线、接头的牢固程度等非常重要。

由于车的更新换代越来越快，有经验的汽车防盗器安装商不仅对防盗器有全面的认识，而且要对汽车电路非常熟悉和了解。

一个自带车载电脑防盗系统的车辆加装电子防盗器，只有那些对电路知识能熟练掌握的技术人员的安装才能使得两个系统同时发挥效用。

夏季车辆安全教育

夏季高温安全行车要点

高温季节，车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差，驾驶员因高温易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损，事故频频增多。

如何做好夏季车辆的维护保养及高温下的驾驶员安全行车是一项十分重要的工作。

一、高温下的车况特点

1•润滑油容易变质和烧损

发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。

同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。

另外，润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。

2.零件磨损加剧

发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。

同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。

除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

3.发动机充气系数下降

高温条件下，因空气密度减小，进入气缸里充气量减少，使充气系数下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力。

试验证明，当气温由15C上

升到40C时，发动机的功率下降6%-8%。

4.制动性能变差制动蹄片及轮受高温影响，频繁制助后，制动力很快下降。

特别是汽车在山区坡陡，弯急，道路狭窄，情况复杂的条件下行驶，使用制动数次增多，制动摩擦片温度会急剧升高，使制动性能变差。

另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。

5.供油系统产生气阻供油系统受热后，部分汽油以气体状态存于油管与汽油泵中，不仅增大汽油流动阻力，同时由于气体的可缩性，使汽油泵出没管中的汽油蒸汽随着汽油泵的脉动压力不断被压缩和膨胀，这样时间一长就破坏了汽油泵吸油过程中所形成的真空度，造成发动机供油不足或中断，即形成供油系气阻。

6.可燃混合气燃烧不正常

随着大气温度的增高，进入气缸的混合气温度也高，发动机的温度将更高，使窜入气缸中的润滑油在高温缺氧的情况下生成胶质和积炭。

积炭积存活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上，形成炽热点。

引起发动机炽热点火，便产生自燃或爆燃。

二、高温下阻碍驾驶员安全行车的因素

1、驾驶员容易疲劳

酷热的天气，大量的体力投入以及强烈的日光照射等等原因使驾驶员工作条件变差。

加之长时间工作，生理和心理状况产生一系列变化，情绪急躁，容易瞌睡、疲倦，很难保持充沛的体力和良好的精神，形成严重的事故隐患。

2、行人增多，交通情况复杂高温天气室内气温较高，居民大多到户外活动，各种运输工具上公路的频率也高。

夏收期间沿路农民把公路当打麦、稻场使用，还有雨天行人打伞奔跑，不看来往车辆骑车打伞，单手扶把，曲线行驶等给安全行车带来不利因素。

三、高温下的车辆维护与保养

1.防止爆胎汽车在高温条件下行驶时由于外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。

因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。

若发现缺气，应及时补足，绝对不可凑合行驶。

长途运行的汽车，要适当降低车速，必要时把车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

2.防止爆燃

根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，特别不能选用辛烷值低于要求的汽油。

当使用汽油辛烷值较低时，要注意保持发动机的正常温度，适当推迟点火提前角和加浓混合气，同时，要及时对燃烧室、气门头等部位的积炭进行彻底的清除。

另外，汽车载重上坡前应选择适中档次，保持动力良好，以防止加油过猛或调整化油器主油针，使混合气略稀等均可有效防止爆燃的产生。

3.防止蓄电池损坏进入高温季节时，蓄电池电解液的比重要比冬季小一些，因此要注意保护蓄电池，切不可不发动车辆开空调听音乐用大灯照明。

注意尽量能不时的跑一下长途。

4.防止供油系气阻

清洗汽油滤清器、燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。

检查调整汽油泵的工作压力，使之保持正常，使用优质汽油。

5.防止制动失效液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，彻底排净制运管道的空气，并检查、调整刹车踏板的高度，气压制动车辆，要注意检查制动皮碗和制动软管的良好程序，发现损坏应及时更换。

6.搞好高温条件下车辆技术保养

汽车进入高温季节时，应对全车进行一次必要的技术检查和调整，其保养的主要内容有：

一是检查冷却系机件，保证齐全完好。

主要是检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、散热器盖上的通风口和通气口是否畅通，冷却水是否充足、节温器状况是否良好等。

另外，还要及时消除水垢，保证水路畅通。

为减少水垢，必须加注发动机冷却水。

二是改善润滑条件，减轻机件磨损。

首先要保证润滑油的数量充足和质量良好，使机件能得到充分润滑。

其次要加强对空气滤清器和机动滤清器的保养，保证工作正常。

对多尘条件下使用的车辆，要适当缩短润滑油的更换周期。

在高温天气行驶的车辆要加装机油散热器和选用优质机油。

雨季行车须知：

1.车辆不能长时间停放在树林下，飘落的树叶会进入到发动机机舱，把流水槽堵住，造成积水进入到车内，损坏车辆电器件。

2.雨季车辆不要停放在低洼地，暴雨引起的突发性洪水可能淹没车辆，造成不可估量的损失。

3.车辆长时间停放在室外，可能造成灰尘进入到天窗的排水系统中，堵塞排水管道，使积水进入车辆室内，损坏电器件。

夏季车辆安全教育

夏季安全行车注意事项

夏季，是一年中最炎热的季节，也是火灾和交通事故频发的季节。

要

确保夏季的车辆交通安全，驾驶员必须认真做好以下工作：

一、夏季气温高，车辆的爆胎事故也随之增多。

据统计在高速公路上的交通事故中，爆胎引发的占70%以上。

究其原因有二：

一是轮胎缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎径向变形过大，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。

这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

二是轮胎多气（轮胎胎压高

于标准胎压）行驶时，随着气温的升高，胎内气体膨胀到一定极限，就会导致爆胎。

其爆胎的后果就不言而喻了。

二、夏季加燃油不可过满。

汽车的油箱盖上都有通气孔，如果汽油加的过满，车辆在行驶中的颠簸会使汽油溢出，由于气温高，燃油的燃点也随之升高，遇有明火或者静电就会引发火灾。

三、注意不要在车内放置打火机和可乐等罐装饮料和酒类易燃液体。

当你把车在停车场的时候，千万不要把打火机和可乐等罐装饮料和酒类易燃液体放在车里，特别是仪表台上，强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气或汽油为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开，其后果是非常可怕的。

四、夏季行车中要随时注意车辆制动效能。

高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控。

车辆在下长坡、陡坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动，严禁空挡滑行。

可能的情况下，途中可作短时间的休息。

五、夏季要注意雨、雾、冰雹和洪水对车辆安全的危害。

遇有大雨、雾和冰雹的气候，要停止车辆行驶，待雨、雾、冰雹过后再行驶，特别是在可能发生山洪爆发的路段，一定要判断准确后快速通过，不可中途停留。

六、行车中注意不可盲目涉水。

雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入水沟。

如果积水较深，最好绕道行驶。

必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。

汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致发动机熄火。

雨天汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当，车辆有侧滑现象时，司机应保持冷静。

如行车中出现轻微摆向，切不可用转动方向盘来清除。

当后轮发生侧滑时，应立即抬起油门踏板，将方向盘向后轮侧滑

的方向转动，使后摆回路中，待车身正直后，再缓和地回正转向。

七、行车中要集中精力，克服“虚光”对行车的影响。

夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，以保证行车安全。

八、夏季，由于气候持续高温、干燥、炎热而引起人的情绪不稳定，易急燥，甚至发火，竞争意思与冒险意识也相对较强烈。

在此种气候条件下，驾驶员控制与调节行为、情绪的应变能力都相对降低，容易产生困倦、打磕睡及疲劳现象。

所以，在夏季行车中，驾驶员首先要必须保障足够的睡眠，使自己的头脑时刻处于清醒与冷静的状态之中。

其次，要努力克服急燥和冲动的行为，提高调节不良情绪和行为的能力。

九、要绝对禁止酒后开车。

在闷热的夜晚，一杯清凉的啤酒对一个驾驶员来说，绝对是一个至高无上的享受。

但是，喝完酒千万不能再开车。

保证自己做到“动车不动酒，动酒不动车”。

此类惨痛的教训不胜枚举。

十、要绝对禁止疲劳驾驶。

夏季昼长夜短，且气温高，人们都习惯晚睡觉，白天开车容易犯困，尤其是中午，驾驶员常会困得睁不开眼睛，所以必须注意休息，保证精力充沛。

休息不好，行车中易疲劳、瞌睡。

如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。

有条件的，中午要安排午休。

十一、要绝对禁止开,病车?

上路。

夏季的高温、大雨、大雾对车辆的各个部件都是严峻的考验。

如公路上水箱“开锅”的、发动机“粘缸”的、着火的、爆胎的、电路受潮短路的非常多。

所以要求驾驶员同志一定要检查保养好车辆再上路，千万不能为了省几个修理费而惹出大麻烦。

十二、雨季行车须知：

1.车辆不能长时间停放在树林下，飘落的树叶会进入到发动机机舱，把流水槽堵住，造成积水进入到车内，损坏车辆电器件。

2.雨季车辆不要停放在低洼地，暴雨引起的突发性洪水可能淹没车辆，造成不可估量的损失。

3.车辆长时间停放在室外，可能造成灰尘进入到天窗的排水系统中，堵塞排水管道，使积水进入车辆室内，损坏电器件。

雾天行车春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。

雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特别容易发生恶性交通事故。

在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？

1、保持足够的行驶距离。

雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。

视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。

否则在会车时会很危险。

可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。

如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。

在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。

另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。

风档玻璃一定要弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。

可使用刮水器刮水以改善视线。

3、行车中不能盲目过快。

结霜的路面往往是区域性、段落性。

这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。

因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。

如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。

如果已经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。

雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。

4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动

如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。

5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。

如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。

冬季行车

冬季行车，首先要保证车况防车良好。

出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。

刹车时不得有跑偏现象。

轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。

轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。

为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。

结冰路面很光滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。

货物装载应匀称，且两侧车胎载荷相等。

此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。

冬季，气温偏低，无论是从汽车本身还是从驾驶员驾车过程来说，都会带来严重的影响。

因为冬季气温低，所以刹车液体会变得很黏稠，这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性（主要针对国产车型）。

这时，您所需要做的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。

特殊天气行车注意事项

、大风天气行车

1、集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向，尤其要特别注意那些用东西

包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行走而不顾机动车辆；

2、注意自行车的动向，尤其应注意低头骑车者，提防其突然闯入机动车道;

3、坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以防那些因风大无法控制自行车方向的人闯入机动车道。

二、夜间行车

驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险情况。

夜间行车驾驶员主要是靠车灯来获取信息，以便安全行驶。

因此，认清车灯信号十分重要。

在山路上，当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道；当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡；当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶；当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道；当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道；当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶；当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处；当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。

夜间行车，严格控制车速是保证安全的根本性措施。

保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。

为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。

在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。

常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，在白天驾驶员还能看清楚。

而在夜晚，驾驶员很难发现，特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

如遇会车，应及时关闭远光，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，

要切实注意行人和自行车。

因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故夜间应尽量避免夜间超车。

由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

节日交通安全常识

一、交通安全

五一假期均是旅游出行高峰。

无论是选择乘飞机，还是坐火车，或是乘巴士、自驾等哪种交通方式出行，安全问题都是首要注意的事项。

1、小长假期间继续实施小型客车高速路免收通行费政策，自驾游、自助

游的游客应及时通过媒体获取政策和路况信息，合理安排出行时间和路线，尽量避开热点地区和高峰时段。

2、关注天气变化和预警信息，注意雾霾、大风等恶劣天气，避免发生旅游交通事故。

3、自驾和乘坐公共交通工具的游客，要系好安全带，不要将头、手、脚等伸出窗外；杜绝疲劳驾驶、超载、超速行驶，确保自身安全。

4.外出期间注意做好家庭天然气的安全检查工作，外出时将自家钥匙留存给亲人，各班组做好外出人员及留存钥匙人员的电话，预防出现意外情况时的紧急处理。

二、住宿安全

五一假期出行，住宿也是需注意的事项。

无论是住经济型小旅馆小客栈，还是4、5星高级酒店，都是存在安全隐患的。

1、要了解客房安全须知，熟悉宾馆旅店的安全进出口、疏散通道及防护设施，不在室内吸烟丢弃烟头，不在房间使用大功率电器设备。

2、出入房间及睡前要锁好门窗，不要将房间号码随便告诉陌生人。

3、外出时应告知导游或同伴，索取饭店联系卡，如迷路可以按卡上地址询问或搭乘出租车，确保安全返回。

4、保管好自己的物品，可将贵重物品交前台保管，防止财物被盗。