福建省世行Ⅳ农村公路改建项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx

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4、是适应交通量快速增长的需求。

该项目路线区域老路建设标准及等级较低，车辆通行能力因受路线技术标准限制，部分桥涵，构造物和路面已经不能适应目前的公路交通运输量增长的需求，各线路路基宽度小，部分路段转弯半径及纵坡达不到技术标准，视距差，交通事故频发，造成人员伤害和大最的经济损伤，己满足不了车辆行驶的需求，极大的限制了交通运输，因此，对该项目路线进行改造是势在必行，迫在眉睫。

综上所述，本项目的建设有利方面是：

①完善XX市农村公路网和提高综合效率；

②促进XX市经济发展；

③是促进旅游业的快速增长；

④适应交通量快速增长。

XX市世行Ⅳ农村公路改建项目----现有公路典型技术状况表

表1-2-1

编号

1

2

3

4

5

路线功能

县通县

乡通县

乡通乡

村通乡

村通村

里程（公里）

4.574

58.661

46.514

10.287

118.198

路基宽（米）

7.5

7.5--8.5

6.5

5.5

5.5--7.5

路面宽（米）

6.5--7.5

4.5

4.5--6.5

最小半径（米）

20

15

10

最大纵坡（%）

9

11

路面结构

泥结碎石路面

沥青、泥结碎石路面

泥结碎石、沥青路面

技术等级

三级--等外

二--三级等外

四级--等外

三--四级等外

现有公路典型路况图例：

公路典型路况图例

（一）

公路典型路况图例

（二）

公路典型路况图例（三）

公路典型路况图例（四）

1.3.2技术可行性

1、本项目均位于福建省XX市境内，涉及徐墩镇、吉阳镇、房道镇、南雅镇、小桥镇、玉山镇、迪口镇、东峰镇、顺阳乡、东游镇、水源乡、川石乡、小松镇、龙村乡、通济街道共14个乡镇和1个街道办事处计涉及48个建制村，沿线筑路材料丰富，土地资源充足，建设条件好。

2、本项目经过地区交通运输条件好，具有良好的施工建设前提条件。

因此，从工程技术上，本项目的建设是完全可行的。

1.3.3经济的合理性

从国民经济评价结果上看，本项目评价指标较好，并具有较强的抗风险能力。

1.3.4交通量预测

本项目工程可行性研究收集、调查了XX市及各乡镇等相关影响区的社会经济、交通资料及XX市交通局观测的昼夜交通量，根据未来年的经济发展趋势，对县通县、乡通县、乡通乡、村通乡、村通村具有代表性典型项目进行交通量预测，最终预测结果见表1-3

县通县项目典型交通量预测结果（单位：

辆、日　标准小客车）

表1-3-1

交通量

2013年

2015年

2020年

2025年

2027年

玉山至古田K11+100～K16+400

趋势交通景

1095

1337

1947

2692

3001

诱增交通景

110

134

156

215

240

合计

1205

1471

2103

2907

3241

备注

交通量单位：

辆、日，标准小客车

乡通县项目典型交通量预测结果（单位：

表1-3-2

南雅至小康K0+000～K8+300

1823

2226

3286

4481

4996

182

223

263

358

400

2005

2449

3549

4839

5396

乡通乡项目典型交通量预测结果（单位：

表1-3-3

交通量

东游至龙村K6+541～K17+603

1210

1552

2453

3469

3907

121

155

196

278

313

1331

1707

2649

3747

4220

村通乡项目典型交通量预测结果（单位：

表1-3-4

汤仑至潘坑K0+000～K1+848

931

1137

1655

2288

2551

94

114

133

183

204

1025

1251

1788

2471

2755

村通村项目典型交通量预测结果（单位：

表1-3-5

后房至石呈K0+000～K17+652

791

966

1407

1945

2168

80

97

113

173

871

1063

1520

2101

2341

1.3.5技术标准

根据交通量预测结果及中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），结合本项目的使用任务、性质、功能以及路段的地形和工程的实际投资能力，确定本项目采用以下公路标准建设。

主要技术标准见表1-3-6

主要技术标准表

表1-3-6

序号

指标名称

单位

XX市世行Ⅳ农村公路改建项目

公路等级

二级公路

三级公路

四级公路

设计速度

km/h

40

30

停车视距

m

75

平面线形

一般最小半径

200

65

极限最小半径

125

不设超高最小半径

1900

350

150

纵面线形

最大纵坡

%

6

8

最短坡长

100

60

凸型竖曲线最小半径

1400

250

凹形竖曲线最小半径

1000

路基宽度

8.5

7

行车道宽度

2×

3.75

3.25、2×

4.5、2×

2.75

桥梁设计荷载

公路-Ⅱ级

桥梁宽度

≥路基宽

1.3.6路线方案

1、路线方案

（1）、XX市世行Ⅳ农村公路改建项目，均位于XX市境内涉及徐墩镇、吉阳镇、房道镇、南雅镇、小桥镇、玉山镇、迪口镇、东峰镇、顺阳乡、东游镇、水源乡、川石乡、小松镇、龙村乡、通济街道共14个乡镇和1个街道办事处计涉及48个建制村。

该项目路线主要控制点多为对应路线经过的自然村、建制村。

（2）、原路标准为山岭重丘区二级、三级、四级等外公路，其线路的线型标准偏低、路面状况较差，已很难满足目前经济发展的需要。

本项目根据交通部门的规划，将遵循“利用与提高相结合”的公路改建原则，“着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通行能力”。

结合实际地形，采取加大平曲线半径，截弯取直，减少交点等措施，在“尽量利用老路，减少工程造价”的前提下，坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保持质量、注重安全”农村公路建设原则，按照等级公路的标准进行设计。

2、建设规模、标准及主要技术经济指标

XX市世行Ⅳ农村公路改建项目共计238.234公里，其中县通县为4.574公里、乡通县为58.661公里、乡通乡为46.514公里、村通乡为10.287公里、村通村为118.198公里。

其中：

（1）、玉山镇：

县通县为4.574公里/1条，乡通乡为4.500公里/条，村通村为8.671公里/2条，共计17.745公里，估算总金额为1509.30万元。

（2）、吉阳镇：

乡通县为3.600公里/1条，共计3.600公里，估算总金额为540.00万元。

（3）、水源乡：

乡通县为1.350公里/1条，乡通乡为2.364公里/1条，村通村为4.116公里/1条，共计7.830公里，估算总金额为662.85万元。

（4）、南雅镇：

乡通县为6.342公里/1条，村通村为2.850公里/1条，共计9.192公里，估算总金额为1055.70万元。

（5）、迪口镇：

乡通县为15.449公里/2条，乡通乡为1.088公里/1条，村通村为3.832公里/2条，共计20.369公里，估算总金额为2316.60万元。

（6）、徐墩镇：

乡通县为1.100公里/1条，村通村为5.700公里/2条，共计6.800公里，估算总金额为534.60万元。

（7）、小松镇：

乡通县为7.560公里/1条，村通村为9.979公里/4条，共计17.539公里，估算总金额为2146.50万元。

（8）、东游镇：

乡通县为9.820公里/1条，乡通乡为7.562公里/2条，共计17.382公里，估算总金额为2342.25万元。

（9）、龙村乡：

乡通县为13.440公里/1条，乡通乡为17.250公里/4条，村通村为6.739公里/2条，共计37.429公里，估算总金额为4449.60万元。

（10）、顺阳乡：

乡通乡为2.510公里/1条，村通村为17.652公里/1条，共计20.162公里，估算总金额为1489.05万元。

（11）、东峰镇：

乡通乡为5.550公里/1条，村通村为3.633公里/1条，共计9.183公里，估算总金额为692.55万元。

（12）、川石乡：

乡通乡为5.690公里/1条，村通乡为5.027公里/1条，共计10.717公里，估算总金额为803.25万元。

（13）、房道镇：

村通乡为5.260公里/2条，村通村为18.781公里/5条，共计24.041公里，估算总金额为1524.15万元。

（14）、通济街道：

村通村为9.000公里/1条，共计9.000公里，估算总金额为1231.20万元。

（15）、小桥镇：

村通村为27.245公里/3条，共计27.245公里，估算总金额为3069.90万元。

本项目各条线路主要技术经济指标表：

主要技术经济指标表

（吉阳镇）

表1-4-1

新桥至吉阳（K6+521～K7+514、K8+356～K9+574、K9+913～K11+260）（路线编码：

X810350783）

二级

一

路线

控制点

吉阳、新桥

路线长度

km

3.600

最小平曲线半径

m/个

250/1

%/处

4%/1

二

路基路面

面层设计强度：

抗折强度4.0Mpa

路基、路面宽度

8.5m、7.5m

路基土方

m3

2671

路基石方

1528

路基排水及防护

2043

水泥混凝土路面

m2

27675.00

三

桥涵

中桥

m/座

小桥

17.50/2座（利用）

涵洞

道

11道（利用2道）

四

征用土地

亩

32亩（含老路）

五

工程造价

估算总金额

万元

540.00

平均每公里造价

150.00

原路面为沥青贯入式路面

（顺阳乡）

表1-4-2

玉山上房至顺阳石呈（顺阳段）（K4+500～K7+500）（路线编码：

C357350783）

后房至石呈（K0+000～K17+652）（路线编码：

C456350783）

四级

贵浆、石呈

后房、石呈

2.510

17.652

40/1

8%/1

7%/1

6.5m、5.5m

4.5m、4.5m

1787

13854

481

3734

路基排水及防护工程

644

4992

14426

83008

18/3（利用加固2座）

8道（利用1道）

53道（利用7道）

22亩（含老路）

158亩（含老路）

170.10

1318.95

67.77

74.72

（东峰镇）

表1-4-3

岚下村至南源村（K0+000～K5+500）（路线编码：

C476350783）

龙村至记源（K4+378～K9+928）（路线编码：

C577350783）

岚下村、南源村

吴地、记源

3.633

5.550

35/1

8.5%/1

7.5%/1

2580

4693

695

1265

930

1691

17084

31898

桥涵

中桥

小桥

7/1（利用加固）

涵洞

11道（利2用道）

17道（利4用道）

49亩（含老路）

245.70

446.85

67.63

80.51

（水源乡）

表1-4-4

东游至水源（K9+822～K12+141）（路线编码：

X814350783）

良贤至屏南界（K30+284～K32+648）（路线编码：

Y361350783）

三级

东游、水源

良贤、屏南界

1.350

2.364

70/1

6.5%/1

抗折强度4.0Mpa

7.5m、6.5m

2084

2098

561

565

751

756

9082

13587

4道（利用1道）

7道（利用2道）

12亩（含老路）

21亩（含老路）

198.45

199.80

147.00

84.52

续表1-4-4

林场至忠溪（K0+000～K4+116）（路线编码：

C338350783）

林场、忠溪

4.116

2780

749

1002

19355