边坡锚喷支护施工作业指导书.doc
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藏木水电站场内交通工程【4#、6#、8#、10#公路】及右岸缆机平台开挖及支护工程
边坡支护施工作业指导书
（指导书二）
编制：
徐晓亮
审核：
姜学顺
批准：
孙文轩
中国水利水电第一工程局藏木水电站项目经理部
二OO九年四月一日
一、简述
1、工程概况
藏木水电站位于西藏自治区山南地区加查县境内，雅鲁藏布江中游沃卡～加查峡谷段出口处，为雅鲁藏布江中游河段规划的第一个水电站，坝址距拉萨直线距离约140km，大坝枢纽区位于加查县藏木乡上游5km，距加查县城约17km。
S306线在电站下游7km处通过。
藏木村与加查县城由S306线相通，加查县城距山南地区行署泽当镇路线里程160km，距拉萨路线里程345km。
电站由S306线经加查县藏木乡、泽当镇至曲水大桥，接G318线，由G318线通往拉萨。
电站对外交通较为方便。
本工程项目【4＃公路】是藏木水电站场内交通的主要干线之一，路线布置于雅鲁藏布江右岸，公路起点位于藏木水电站坝址下游0.9km，与【2#公路】（K4+888.04）平交连接，终点位于藏木水电站大坝右岸供料平台，其间连接电站右岸混凝土拌和系统，路线全长0.88km。
【6＃公路】是藏木水电站场内交通工程连接右岸坝顶与2＃渣场的道路，路线布置于雅鲁藏布江右岸，公路起点位于藏木水电站右岸坝顶，路线顺江向上游展线，至电站规划2#渣场，路线全长0.505km。
【8＃公路】是藏木水电站场内交通工程连接右岸缆机平台与上游围堰的道路，路线布置于雅鲁藏布江右岸，公路起点位于电站上游围堰，路线顺江向上游展线，与【6＃公路】终点平交连接，与熊玛沟回头顺江向下游延伸，终点位于藏木水电站右岸坝顶上部右岸缆机平台，路线全长1.352km。
右岸缆机平台基础高程3375.00m，基础平台长156m，宽15.0m，边坡最大开挖高程为3468.73m，边坡最大开挖高度93.73m，开挖坡比为1:
0.3，在3405.00m高程和3435.00m高程处各设置一马道，马道宽3m。
【4＃公路】施工桩号K0+000~K0+880，边坡支护范围为K0+480~K0+880路左侧400m。
对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。
边坡采用Ф22砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长3m、4.5m，间排距2m，梅花型布置；钢筋网为圆钢6.5，间排距为25×25cm；挂网喷混凝土厚10cm，混凝土标号为C20；排水孔沿整个开挖边坡梅花型布置，间排距2m，边坡裂隙水位置需增设Ø50mm发泡塑料泄水管，岩质边坡泄水管长1.0m，土质边坡泄水管长4.0m。
锁口锚杆采用Ф25，长6.0m，自进式中空注浆锚杆，用于固定开挖后地面表层易形成顺层面滑动的坡顶。
【6＃公路】施工桩号K0+000~K0+505，边坡支护范围为K0+000~K0+209路左侧290m、K0+430~K0+485路左侧55m。
对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。
边坡采用Ф22砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长3m、4.5m，间排距2m，梅花型布置；钢筋网为圆钢6.5，间排距为25×25cm；挂网喷混凝土厚10cm，混凝土标号为C20；排水孔沿整个开挖边坡梅花型布置，间排距2m，边坡裂隙水位置需增设Ø50mm发泡塑料泄水管，岩质边坡泄水管长1.0m，土质边坡泄水管长4.0m。
锁口锚杆采用Ф25，长6.0m，自进式中空注浆锚杆，用于固定开挖后地面表层易形成顺层面滑动的坡顶。
锁口锚杆仅布置于K0+430~K0+485路段坡顶。
【8＃公路】施工桩号K0+000~K1+352，边坡支护范围为K0+915~K1+070路左侧155m、K1+075~K1+210路右侧135m、K0+910~K1+352路右侧65m。
对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。
边坡采用Ф22砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长3m、4.5m，间排距2m，梅花型布置；钢筋网为圆钢6.5，间排距为25×25cm；挂网喷混凝土厚10cm，混凝土标号为C20；排水孔沿整个开挖边坡梅花型布置，间排距2m，边坡裂隙水位置需增设Ø50mm发泡塑料泄水管，岩质边坡泄水管长1.0m，土质边坡泄水管长4.0m。
缆机平台工程，缆机平台开挖前，首先清除右岸枢纽区危岩，缆机平台开挖线附近覆盖层全部清除。
覆盖层清除后，边坡开挖前，顶部用长12m的锚筋束进行锁口。
边坡开挖时，每一层开挖高度不大于6m，上一层支护完成后，方可进行下一层开挖。
钢筋、锚杆外露10cm。
对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。
边坡采用Ф28砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长4m，间排距3m；钢筋网为圆钢8，间排距为15×15cm；挂网喷混凝土厚10cm，混凝土标号为C20；排水孔沿整个开挖边坡布置，间排距3m，排水管长6m，孔径5cm，仰角5°。
钢筋束长12m，3Ф25，俯角15°，间距为3.0m。
2、边坡锚喷支护施工工程量（见下表）
4#公路工程
序号
施工项目
单位
工程量
备注
1
锚杆（Φ22，L=3m）
根
1359
2
锚杆（Φ22，L=4.5m）
根
1366
3
锚杆（Φ28，L=9m）
根
281
4
喷混凝土量
m3
1095.7
5
挂网钢筋量
t
22.878
圆钢6.5
6
锁口中空锚杆
根
248
Φ25，L=6m
7
排水管（Φ5cm，L=1、4m）
根
2739
PVC管
6#公路工程
序号
施工项目
单位
工程量
备注
1
锚杆（Φ22，L=3m）
根
948
2
锚杆（Φ22，L=4.5m）
根
950
3
喷混凝土量
m3
707.1
4
挂网钢筋量
t
14.764
圆钢6.5
5
排水管（Φ5cm，L=1、4m）
根
1767
PVC管
6
锁口中空锚杆
根
84
Φ25，L=6m
8#公路工程
序号
施工项目
单位
工程量
备注
1
锚杆（Φ22，L=3m）
根
554
2
锚杆（Φ22，L=4.5m）
根
556
3
喷混凝土量
m3
480.1
4
挂网钢筋量
t
10.024
圆钢6.5
5
排水管（Φ5cm，L=1、4m）
根
1200
PVC管
缆机平台工程
序号
施工项目
单位
工程量
备注
1
锚杆（Φ28，L=4m）
根
1550
2
锚筋束（Φ25，L=12m）
束
70
每束3根Φ25钢筋
3
喷混凝土量
m3
1390
4
挂网钢筋量
t
73.2
5
排水管（Φ5cm，L=6m）
根
1550
PVC管
3、施工布置
全部临时设施的平面位置和占地范围，不超出业主规定的征地界限。
采取必要的措施,做好防洪安全和环境保护规划。
尽量集中布置，减少临时设施占地面积。
施工布置采取集中与适当分散相结合，利于生产、方便生活、易于管理。
尽量提高机械化的施工程度，降低劳动力的使用量，减少生活福利设施面积。
生产用机械布置于施工作业面附近，以施工方便、减少对生活影响（如噪音、烟尘等）、防止施工用水对已形成路基的浸泡，做好施工用水及废水的及时排出。
生活营地建设应不至于远离山体，不受水害，集中建设，同时配备消防器材以防止火灾的发生。
二、施工方法
1、施工作业平台搭设
施工作业平台采用架设管搭设，具体要求如下：
（1）结构承重脚手架立杆其外径要采用48～51mm的钢管，壁厚为3～3.5mm。
立杆基础必须平整、夯实，立杆与基础要实接触，立杆搭接时，搭接形式必须有足够强度。
钢管搭接要使用“一字型”对头卡扣。
单排立杆离墙或岩石体的距离，最宽不得超过1.8m，最窄不得小于1.5m；超过1.8m宽的必须搭设双排架。
大横杆搭接，需用合格的“一字型”对头卡扣。
大横杆搭头要交圈，不能错开和断开。
。
大横杆上下间距最大不应超过1.2m。
（2）小横杆长度为2～3m，用彬槁或坚韧圆木时，小头有效直径大于9cm；用钢管时外径为49～51mm，壁厚3～3.5mm。
小横杆间距最大不超过1m，放正绑牢，不平时只许垫木块，不许垫砖块等易碎物，脚手板翻板后，下面要留一层脚手板作为防护层。
不铺板时，排木间距不得大于3m。
（3）脚手板为彬松木质板长度为2～6m，厚5cm；宽23～25cm。
钢质板长度为1.5～3.6m，厚2～3mm，肋高5cm，宽不小于23cm。
木质板两头应用8#铁线打箱，锈蚀、腐朽、劈裂，有活节、偏棱和变形严重的脚手板禁止使用。
脚手板的铺设要严密、牢固；搭搓板端压过小横杆15cm以上，距墙体距离不应大于15cm。
严禁留有踏头板。
（4）护栏及挡脚板，凡2m以上架子每步绑两道栏杆，挡脚板立档高约18cm，绑扎牢固严密，或加挂立封安全网，且将网下口封牢。
护栏与挡脚板随施工作业层的升高而升高。
以起到安全防护为准。
（5）剪刀撑应设在脚手架外侧，交叉成十字的双支斜撑，与地面成60º夹角为宜。
所使用的材料同立杆材质规格相同。
剪刀撑的宽度，以不超过7根立杆为宜，其交叉点应绑在立杆与横杆的交叉点上。
（6）脚手架与结构拉接应采用双股8#铁线或Ø6mm盘圆与预埋环或用钢管与结构里外别抱牢固。
其接结点必须设立在立杆与大横杆的结点上。
对于18m以上的高层脚手架要有卸荷措施和设计方案。
卸荷措施形式一般分三种：
第一种悬吊式，在结构以60º角悬挂架子；第二种挑手式，从结构中水平挑支架子；第三种是采用撑顶式，将架子荷载经撑杆传到结构地面。
（7）抛撑的间距不得超过7根立杆，超过三步高度时，每隔三步应绑一道马道，并加抛撑。
斜杆与地面的夹角45º为宜。
（8）马道搭设坡度视其马道使用情况而定，运料马道坡比为1：
6（高：
长）若为人行马道坡比为1：
3.3（高：
长）。
运料马道不小于1.5m宽，人行马道不小于1m宽。
马道脚手板铺后，还须加防滑条。
之字上形马道转弯处应搭休息平台，宽度不小于1.5m，平台处应绑剪刀撑或八字。
2、锚杆施工
本合同段内的锚杆主要为边坡支护锚杆和锚杆束及马道锁口锚杆。
边坡加固及马道锁口锚杆主要为Φ22、Φ25和Φ28三种直径锚杆，长度3.5m～9m。
对于孔深6m以内的锚杆，采用先注浆后插杆的施工方法，对于孔深大于6m的锚杆采用先插杆后注浆的施工方法。
由于开挖边坡较陡，边坡稳定问题比较突出。
为了确保边坡稳定，支护与开挖同步进行，即每开挖完一段后，支护紧跟开挖施工作业面及时进行施工。
孔深大于6m的锚杆采用100B潜孔钻机或锚固钻机成孔，孔深小于6m的锚杆采用手风钻钻孔。
（1）锚杆施工工艺流程
a先注浆后插锚杆施工工艺流程
测量放线
锚杆制作
基面清理
造孔
清洗
注浆
插送锚杆
检查验收
b先插锚杆后注浆施工工艺流程
测量放线
锚杆制作
基面清理
造孔
清洗
注浆
插送锚杆
检查验收
（2）锚杆施工工艺措施
1）造孔
a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。
b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。
施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45°。
钻孔方位偏差不应大于5°，锚孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。
钻孔完成后用风、水联合清洗，将孔内松散岩粉粒和积水清除干净；
c、对钻孔的孔径、孔向、孔深及孔清洁度进行认真检查记录。
d、如果不需要立即插入锚杆，孔口应加盖或堵塞予以适
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