高边坡安全专项施工方案.doc

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高边坡安全专项施工方案.doc

高边坡施工安全专项方案

一、编制依据

为规范高边坡安全施工,切实保障施工人员及设备安全,防止事故发生。

根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《公路工程安全施工技术规程》的规定,结合本工程特点,制定高边坡工程安全专项施工方案。

工程施工前,技术人员向施工队,作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。

二、工程概况

本标段在K36+026拱涵处有较多高边坡需处理,边坡平均高约35m。

三、高边坡安全施工方案

1、施工准备

便道已通至高边坡范围,均以土方填筑,路床顶30cm为砂砾填筑,每天派专人维护,施工时能保证便道通畅、耐久使用。

2、高边坡施工一般规定

①、施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

②、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

③、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

④、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留。

⑤、临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。

⑥、从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。

⑦、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。

⑧、遇有影响施工安全的恶劣气候时,禁止进行高边坡作业。

3、高边坡施工方案

高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调,坚持“分级开挖,分级防护”的原则,自上而下,开挖一级,防护一级,工序衔接紧凑,严禁一挖到底。

高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”,在开挖过程密切注意核对地质情况,发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化时,立即通报有关部门。

①、深挖路段路基施工方案

a、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。

根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。

b、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的

开挖线。

采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

c、根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。

d、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地

质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师

审批后实施。

因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施

工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。

②、坡面开挖、整形

a、土石方开挖采用挖机开挖,分级进行。

开挖前用木板按设计坡率做好坡度架,安排专人指挥边坡开挖,保证边坡不陡于设计,坡面平顺、平整。

坡面整形主要以机械施工为主,局部人工配合修整。

对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整,对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层,要采用爆破方法。

b、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面,坡面整形从上而下逐级进行,开挖一级支护一级。

其施工流程图进行。

③、土方挖运

a、进入高边坡部位施工的机械,应全面检查其技术性能,不得带病作业。

b、施工机械进入施工区前,应对经过线路进行检查,确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

c、施工机械工作时,严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载,出渣车车厢内严禁载人。

d、挖掘机械工作位置要平整,工作前履带要制动,挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过,汽车未停稳不得装车。

e、机械在靠近边坡作业时,距边沿应保持必要的安全距离,确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

f、装载机行走时,驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

g、推土机在作业时,应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。

下坡时,严禁空挡滑行。

拖拉大型钻孔机械下坡时,应对钻机阻滑。

h、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。

装渣高度不得高出车箱,严禁超速超载。

i、施工机械停止作业时,必须停放在安全可靠、基础牢固的平地,严禁在斜坡上停车,临时在斜坡上停车,必须用三角木等对车轮阻滑。

j、施工设备应进行班前班后检查,加强现场维护保养,严禁“带病”运行,不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

四、危险源的控制和预防

1、控制

①、从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。

预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的。

其它伤害的判断为一般危险源。

②、对评价出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底。

③、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理。

对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告,并在其部位悬挂安全警示标志。

④、项目部对重大危险源实施动态管理,项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查。

2、开挖预防措施

①、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体,并在适当位置修筑拦渣坎,保证下部施工安全。

②、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行,坡面按设计要求做成一定的坡势,以利排水。

③、坡面随开挖下降及时进行清坡,按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护,保证施工安全。

支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

④、作好汛期防水、边坡保护措施,防止边坡坍塌造成事故。

⑤、对于边坡易风化崩解的土层,若开挖面不能及时支护时,应预留保护层,在有条件支护时,再进行保护层开挖。

⑥、需人工开挖的坡面覆盖层,应在开挖范围内,按照每人控制2.5m的水平距离,作业人员系安全带,从高处分条带向下逐层依次清理,相邻5人之间最大高差不得大于1.5m,所有人员之间最大高差不得大于3m。

⑦、在覆盖层开挖过程中,如出现裂缝或滑移迹象,应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域,在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

五、安全监测

1、为了确保施工期的安全施工,应进行安全监测。

监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体,通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析,掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况,评估和判断高边坡的稳定状况。

2、定期进行边坡的巡视检查工作,检查内容包括边坡是否出现裂缝,以及裂缝的变化情况(裂缝的深度及宽度)、是否出现掉渣或掉块现象,坡表有无隆起或下陷,排、截水沟是否通畅,渗水量及水质是否正常等,并做好巡视记录。

3、在边坡重点部位,布置变形观测墩,施工期的变形观测应结合永久观测进行。

通过大地测量法监测边坡变形情况,包括平面变形测量和高程变形测量。

4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作,以指导施工,边坡的变形数据的处理分析,是边坡监测数据管理系统中一个重要内容,用于对边坡未来的状况进行预报、预警,并对边坡的稳定现状进行科学的评价,预测可能出现的边坡破坏,应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作,以指导施工。

繁峙至大营高速公路

(K34+935~K41+000)

高边坡施工安全专项方案

中铁十局集团第二工程有限公司

繁大高速公路LJ-5合同段项目经理部

二0一一年四月

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