全球航线及港口汇总.docx

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全球航线及港口汇总

全球航线及港口汇总

全球主要航线知识汇集

美西、美东基本港

美国领土分布:

加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。

美西:

洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等

美东:

纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等

各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。

（1）目前有到美线的船东:

HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K„LINE、YANGMING、APL、COSCO

船期:

A.美西:

HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K„LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）

B.美东:

HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）

C.起运港挂靠码头:

岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，

岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K„LINE/YANGMING

（2）代表船东的情况分析:

NORASIA:

市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。

MSC:

市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。

LT:

在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。

HANJIN:

是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等。

APL:

其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEWYORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。

CSCL:

该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展，到美西基本港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作.美东

的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。

欧洲航线介绍

欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。

北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.。

范围:

大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。

面积:

1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。

欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。

欧洲航线的主要港口有:

FELIXSTOWE弗利克斯托英国

HAMBURG汉堡德国

ANTWERP安特卫普比利时

ROTTERDAM鹿特丹荷兰

LEHAVRE勒阿佛尔法国

BREMEN不来梅德国

SOUTHAMPTON南安普顿英国

ZEEBRUGGE泽布吕赫比利时

THAMESPORT泰晤士港英国

BREMERHAVEN不来梅哈芬德国

GIOIATAURO焦亚陶罗意大利

其中:

FELIXSTOWE弗利克斯托英国，HAMBURG汉堡德国，ANTWERP安特卫普比利时，ROTTERDAM鹿特丹荷兰，LEHAVER勒阿佛尔法国。

这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。

欧洲基本港且船公司固定走的路线有:

中海:

费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛

COSCO:

鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅

韩进:

鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛

阳明:

鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普

K,LINE:

费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛

NORASIA:

汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦

CMA:

勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫

长荣:

鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬

APL:

勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬

现代:

勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普

MOSK:

勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬

马士基:

焦亚陶罗,勒阿佛,不来梅哈芬,费利克斯托,安特卫普

OOCL:

南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛

P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD:

鹿特丹、汉堡、南安普顿

欧基港口的海运价需要有附加费BAF、CAF等，旺季时有ISPS等。

东南亚航线

东南亚地区共有11个国家:

越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印

度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶（2002年5月20日，东帝汶民主共和国正式成立）。

东

南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。

也是太平洋与印度洋的交汇地带。

在航运上，把香港和澳门同样划分在东南亚航线。

东南亚航线主要的港口有:

HONGKONG香港中国

MACAO澳门中国

SINGAPORE新加坡

PORTKELANG巴生港马来西亚

PENANG槟城马来西亚

MALAKA马六甲马来西亚

HAIPHONG越南海防

KOMPONGSOM磅逊，现在改名为西哈努克港柬埔寨

PHNOMPENH金边柬埔寨

BANGKOK曼谷泰国

LAEMCHABANG林查班泰国

YANGON仰光缅甸

CHITTAGONG吉大港孟加拉

CALCUTTA加尔各答印度

MANILA马尼拉菲律宾

JAKARTA雅加达印度尼西亚

SEMARANG三宝垄印度尼西亚

日本主要港口

日本（Japan）

神户港（PortofKobe）名古屋港（PortofNagoya）

横滨港（ThePortofYokohama）川崎港（PortofKawasaki）梗津港（PortofKisarazu）北九州港（PortofKitakyushu）酒田港（PortofSakata）千叶港（PortofChiba）

印巴,中东

印度主要港口:

NHAVASHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA

CHENNAI,COCHIN,HALDIA

孟加拉主要港口:

CHITTAGONG,DHAKA

巴基斯坦:

KARACHI

斯里兰卡:

COLOMBO

中东主要港口UBAI分两个港口JEBELALI,PORTRASHID,DAMMAM,RIYADH

BANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN

船公司:

NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA,

1,ZIM

1）船期:

赤湾周日截关，周二开（与NORSIA,CMA共舱）订舱不用写价格.2）ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLDSTAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓.

3）ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话:

26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。

4）如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。

5）所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子.6）如到JEBELALI中转港打JEBELALI目的港JEBELALI,PORTRASHID中转港JEBELALI目的港PORTRASHID

7）费用:

COV----RMB275/CNTR

COD-----RMB275

舱租------RMB121/242/242（14天后DOUBLE）

柜租------RMB55/RMB110（免舱租3天,如用特别情况要特别申请）

2,HAGAP-LIOYD（订舱不用写价格）

1）船期:

周一蛇口截周二开:

接所有印巴,红海的货,但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.,而红海的货是直航到目地港.

周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23:

00，放行条可以到周六中午12:

00。

这水船接中东的货。

（与万海。

阳明共舱）,也可以接少量的印巴,和红海的货,但是要提前申请仓位.COLOMBO（8）---JEBELALI（13）---DAMMAN（15）另外还有一班周二截周三开地西的船,可以接少量印巴的货,因此班船的仓位紧张.3）H-P-L不须要打单直接到外代盖章就能提柜（但S/O要用A4纸复印好起交给外代）如果在一个码头提不到柜可直接到另一个码头提不须要改单）

4）如返空:

须向船公司书面传真并确认费用,然后把费用告知客户打入H-P-L的现金帐号,拿现金回执单传给H-P-L,H-P-L确定收到费用才会通知码头给以返空.

5）DUBAI有两个港口:

JEBELALI和PORTRASHID，订仓时一定要注明具体去哪个港口，（默认:

JEBELALI）,S/O上也会有区别,且价格不一样:

如到JEBELALI，Portofdischarge-----JEBELALI,finaldestination--------JEBEALI如到PORTRASHID,Portofdischarge--------JEBELALI,

finaldestination------DUBAI（而不打PORTRASHID）

6）COV:

HKD330/CNTR

COD:

HKD330/CNTR

舱租:

HKD60/120/120

柜租:

HKD100/200/200

但是要注意:

HAPAG—LIOYD如有舱租产生就会有柜租。

3,万海（订舱不用写价格）

1）船期:

周二蛇口截周四开,放行条能迟到周三中午12:

00（不要特别申请,但重柜要）JEBELALI（13）---KARACHI（KICT）15其它中东港口经JEBELALI中转

另外有:

周五截周日开（与阳明，HAPAG—LIOYD共舱）重柜可以到周五下午17:

00，放行条可以到周六中午12:

00。

2）特别注意万海的开仓日截关前五天.（含截关当天）

3）万海去DUBAI默认JEBELALI，S/O上会有所区别

如到JEBELALI，Portofdischarge-----JEBELALI,finaldestination--------JEBEALI如到PORTRASHID,Portofdischarge--------JEBELALI,

finaldestination------PORTRASHID4）到RIYADH都在DAMMAM中转,但S/O打第一个中转港为JEBELALI.因为它是从JEBELALI驳船到DAMMAM再由DAMMAM用火车运到RIYADH,所以提单上中转港是可以打DAMMAM.

5）COV:

HKD200/CNTR

COD:

HKD200/CNTR

舱租（1—7天）:

HKD130/210/210

7天后:

HKD170/260/260（请注意如还重柜已还码头了有舱租就一定有柜租）柜租:

HKD60/80/80

5,NYK

盐田周一截周二开（与现代共舱）

JEBELALI（12）---KARACHIKICT（15）---DAMMAN（16）---BANDARABBAS（17）

（重柜截中午12:

00.放行条下午17:

00）

蛇口周二截周三开（欧洲的大船）

（重柜截中午12:

00.放行条下午17:

00）

1.NYK周一盐田船期稳定预计12天到港（DUBAI，JEBELALI和PORTRASHID是同价）2）如到JEBELALI，Portofdischarge-----JEBELALI,1.finaldestination--------JEBEALIb）如到PORTRASHID,Portofdischarge--------JEBELALI,

1.finaldestination------PORTRASHID2.但是与OOCL，P—O共舱周三截的要在新加坡中转.

a）:

S/O上PORTOFDISCHARGE将会显示SINGAPORE。

盐田:

COV:

HKD300舱租:

HKD110/220（1—14）吊柜费:

HKD350

HKD220/440（1—15）选柜费:

HKD300

COD:

HKD300柜租:

HKD100/200

蛇口:

COV:

HKD250舱租:

HKD80/160（1—14天）吊柜费:

HKD250

HKD160/320（15天以后）选柜费:

HKD250

COD:

HKD250柜租:

HKD100/200

6,阳明

船期:

YT/SK:

周六的驳船，香港大船周一开

1）A。

阳明驳船一般只接到:

PORTRASHID（11）---BANDARABBAS（13）---KARACHI

KICT（15），因在香港开的大船都是直航到这几个港口。

（但是舱位很少）B（周五截周日开（与万海。

HAPAG—LIOYD共舱）

这水船是接中东及巴基斯坦（KARACHI）的货。

重柜可以到周六中午12:

00，放行条可以到周六下午:

17:

00。

C（另今年新开一条航线到印度，但只接BOMBAY，NHAVASHEVA，NEWDELHI这三个港口。

周一截驳船，香港周四开.NHAVASHEVA（11）---BOMBAY（13）---NEWDELLI（15）重柜截当天10:

00，放行条下午17:

00。

2）:

注意驳船改驳船是没有改船费的。

YANTIAN:

柜租:

HKD100/200/200/200COV:

HKD420舱租:

HKD100/205/205COD:

HKD420

吊柜费:

HKD420

SHEKOU起运:

柜租:

HKD100/200COV:

HKD180舱租:

HKD75/135COD:

HKD180

吊柜费:

HKD180

7,RCL

船期:

赤湾周六驳船（现只订印度）

如申请目的港免柜租，要有了柜号才申请.

RCL去印度都是驳船,所以驳船改驳船没有改船费

COD:

具体费用要与船公司确认

8,NORSIA:

船期:

周日赤湾截周二开（与ZIM,CMA,共舱）

1）NORSIA要注意的一点是，还重柜时请客户务必填写正确的总重量（货重加柜重），否则会有罚款。

（意思就是跟订舱时提供的重量不能相差太远）。

2）COV:

RMB400/CNTR

COD:

RMB400/CNTR

仓租:

RMB150/300/300

柜租:

USD5/10/10

吊柜费:

RMB400

如返空的柜租是RMB100/200/200

NORASIA柜子若提出改过两水船后仍没还柜的话,除要支付船公司柜租以外,还要缴纳RMB400/SET的集装箱滞留金.

9:

DSR

周一盐田截:

重柜截早上08:

00,放行条截中午12:

00（暂时我司只订JEDDAH,KUWAIT这两个港口,但是要特别注意,现DSR要求订这两个港口要出示一个保涵,证明此货不是冒牌货）

印巴港口特别注意事项:

1,KARACHI有三个码头

1）KICT（KARACHIINTERNATIONALCONTAINERTERMINAL）只有阳明，万海，NYK，到

2）PICT有HPL;NYK到

3）QICT（PORTQASIM，KARACHI）有ZIM,NYK,NORSIA，

2、订N、SHEVA时注意有两种情况

A）深圳起步的到内陆点是全程海运费预付。

B）SZ-N、SHEVA预付，N、SHEVA-内陆点到付。

因此，订舱时首先审核业务单和客户托运单，要求做那种形式。

如未做任何标注，一定要各业务员或客户确认清楚。

3、订仓时核对业务单的柜型和托运单的柜型是否一致，重要是否超重，货品名称是否为危险品，有没有特殊要求，另外注意订舱是有此船公司必须写价格，有的不用写价格，不确定的时候可与市场部确认。

10.CSCL

1.CW周一截,周二开,JEBELALI（11）---NHAVASHEVA（15）中东所有点小柜正常重量为20T，如有超过此重量的需另行申请而且海运费会加钱。

红海线:

1.主要走:

HAPAG---LIOYD蛇口周一截周二开的直航大船。

2.阳明从3月3号开始可以接到;JEDDAH的货.（船期:

周五盐田截）