汽车吊施工方案Word下载.docx
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操作前必须鸣号示意；
如发觉指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并实行措施防止发生事故；
操作时，对其他人员发出的危急信号，司机也应实行制止措施，以避开发生事故。
2,施工中，如遇有雷雨,大雪,大雾和六级以上的风影响施工平安时，应停止起重工作，并将臂杆降低到平安位置。
3,汽车吊在吊装过程中，现场平安员必须负责现场的平安管理。
4,汽车吊械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员,操作人员和项目部平安部门共同检查，合格后方可运用。
5,不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地作业前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块，在支点不平的状况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
6,汽车吊起重作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定的78°
。
7,不同型号和不同规格的汽车吊械设备，按其出厂详细规定装设的高度限位器,变幅指示器,幅度限位器,转向限位器等平安爱护装置都应齐全牢靠。
8,严禁用各种汽车吊械进行斜吊,拉吊；
严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
9,严禁人员用手抓汽车吊吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
10,在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
11,起吊的构件应绑扎坚固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑坚固；
构件吊起后转向时，其底部应高出全部障碍物的1米以上。
12,吊运的构件放置时，要留意地面的平整，防止歪斜倾倒。
13,起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查以下项目：
1）汽车吊的稳定性；
2）制动器的牢靠性；
3）构件的平稳性；
4）绑扎的坚固性。
14,起吊构件必须拉好溜绳，构件起落,转向速度应匀称，动作要平稳，不准紧急制动；
转向时，未停稳前不得做反向动作；
凝视吊钩的上上升度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
15,风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器牢靠后，方可进行工作。
16,汽车吊在运行中，如遇紧急危急状况，应马上拉离紧急开关停车；
在着陆重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应实行紧急措施（即将重物略微上升后再着陆，再略微上升，再着陆，这样多次反复，将重物终于平安着陆）。
17,汽车吊在休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。
如用两台汽车吊抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷安排应合理，动作须协调；
吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。
18,必须常常检查钢丝绳接头和钢丝绳和轧头结合处的坚固状况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动,脱落；
确定轧头的规格,数量和间距，并依据钢丝绳的直径按标准排列；
机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；
通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
19,钢丝绳的规格,强度必须符合该汽车吊的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；
钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
20,起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
21,工作中如遇故障，应按规定依次查清原因并予以刚好解除。
22,吊钩除正确运用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须运用合格产品，卡环在运用时，应保证销轴和环底受力。
23,施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”的原则即：
（1）信号指挥不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）平安装置失灵或带病不准吊；
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱刃物和钢丝绳直接接触无爱护措施不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
24,施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工平安操作规程及建设工程施工现场平安防护标准。
五,起吊流程
1,汽车吊抗倾覆验算。
起吊前先进行抗倾覆验算，及汽车的稳定力矩大于倾覆力矩。
依据现场的施工状况，汽车吊在施工中主要用于装卸模板等材料,下钢筋笼,吊送砼。
现选取吊物最重,作业半径需要较大的状况考虑即16吨汽车吊吊装模板作业，25吨汽车吊吊送砼作业。
16吨吊车作业荷载分析
吊装作业内容
最大重量
作业半径
模板
1.5吨
10
砼
2吨
钢筋原材
8
25吨吊车作业荷载分析
15
钢筋笼
3.4吨
6
砼施工
3.5吨
水下砼灌注作业
4吨
盖板
查《起重机设计规范》得：
KgMg+KqMq+KwMw≥0；
式中：
Kg—自重加权系数，取1；
Kq—提升荷载加权系数，取1.15；
Kw—风动荷载加权系数，取1；
Mg，Mq，Mw分别为汽车吊自重，升起荷载，风动荷载对倾覆边的力矩，N·
M，倾覆边的力矩N·
M。
汽车吊工作时的受力简图
考虑最不利状况，风动荷载作用于吊物端，倾覆边为吊车自重力矩的力臂最短边。
图中：
G为汽车吊自重，Q为吊物重，W风动荷载（按吊物的20%考虑），L1为G作用于倾覆边的力臂，L2为吊物作用于倾覆边的力臂。
16吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算：
KgMg+KqMq+KwM
w=1*229000*4.6/2-1.15*20000*（10-4.6/2）-1*0.2*20000*（10-4.6/2）=318800＞0，故16吨吊车吊装砼作业时是平安的。
25吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算：
w=1*310000*5.14/2-1.15*35000*（15-5.14/2）-1*0.2*35000*（15-5.14/2）=1006082.5＞0，
故25吨吊车吊装砼作业时是平安的。
六,材料,构件,设备吊装工序及留意事项
1,吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳,坚固，汽车吊车轮必须全部离地。
2,需吊物件要绑扎坚固，并选用合适长度的钢绳，便宜平安吊装。
3,鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑削减空中移动距离，尽可能避开空中旋转移动。
4,在吊装构件,设备需安装到位时，协作施工的工人要做好平安防护措施，并时刻留意自己和吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。
七,劳动力配备和平安教化
序号
工种
人数
备注
1
班长
2
信号工
持证
3
吊车司机
4
电工
1,依据工程的详细状况，我项目部安排配备2台汽车吊，并且选择有丰富阅历和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队，各工种数量如下表
２,班长负责施工指挥,协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和平安负直接责任。
３,吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。
４,电工负责施工现场的夜间照明供应。
５,现场技术员和平安员负责现场监管，一旦发觉违规作业，马上叫停作业。
６,作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经平安培训的人员上岗作业。
做好平安技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的平安留意事项及要求。
进入工地必须戴平安帽，高处作业必须系平安带。
７,专心学习有关平安操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参和吊装过程中，必须设专人统一指挥，亲密协作，设专职或兼职平安员。
８,加强班前和班后的平安技术交底和检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。
吊装时，未焊接坚固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
八,平安保证措施
1.防止汽车吊倾翻措施
（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土,松软土层要进行处理。
如土质松软，应单独铺设道路。
汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。
（2）.严禁超载吊装。
（3）.禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或其他物体。
（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,全部起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确坚固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。
（5）.不吊重量不明的重大构件设备。
（6）.禁止在六级风的状况下进行吊装作业。
（7）.指挥人员应运用统一指挥信号，信号要显明,精确。
汽车吊驾驶人员应听从指挥。
2.其它平安措施
（1）.明确各级施工人员平安生产责任，各级施工管理人员要确定自己的平安责任目标，实行项目经理责任制。
实行平安一票推翻制。
（2）.起吊工具应坚固牢靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。
（3）.吊装散状物品，必须捆绑坚固，并保持平衡，方可起吊。
（4）.非机电人员严禁动用机电设备。
（5）.坚持平安消防检查制度，发觉隐患，刚好消退，防止工伤，火灾事故发生。
（6）.现场设置警戒线，专人看管。
（7）.作业时应拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场。
（8）.作业时专职平安员现场旁站对作业平安进行监管。
附：
汽车吊起重性能表
16吨汽车汽车吊起重性能表1
整机全长
mm
11990
整机全宽
2500
整机全高
3350
最大额定总起重量
t
16
最小额定幅度
m
转台尾部回转半径
3.12
最大起重力矩
KN.m
738
基本臂
9.9
最长主臂
23.6
最长主臂＋副臂
30.6
支腿纵向距离
4.6
支腿横向距离
5.4
16吨汽车汽车吊起重性能表2
工作半径m
9.5m臂长
13m臂长
16.5m臂长
20m臂长
23.5m臂长
3.5
15.5
11.5
4.5
13.5
10.5
5
12.2
9.8
8.3
6.6
5.5
9.2
7.8
8.2
7.3
6.1
5.2
7
6.2
5.3
4.9
9
4.1
3.4
11
3.1
12
2.6
2.7
2.8
13
2.4
2.5
14
2.1
2.2
1.8
1.9
1.6
17
1.3
18
25吨汽车汽车吊起重性能表1
整体全长
12000
3380
25
3000
3.065
kN.m
961
10.1
38.5
最长主臂+副臂
46.8
5.14
25吨汽车汽车吊起重性能表2（主臂）
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
17.5
20.6
9.5
16.3
15.3
7.5
14.5
14.4
13.2
12.3
11.3
5.1
6.5
11.2
8.8
8.5
7.2
9.4
9.1
8.1
6.8
6.7
8.6
8.4
6.4
7.9
7.4
6.3
4.8
5.8
5.6
4.4
4.2
3.9
3.7
2.9
2.3
1.7
20
22
0.9
24
0.7
0.8
26
0.5
28
0.4
29
0.3
30
升级会员 