新建时速250350km客运专线测量监理细则文档格式.docx

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1、施工单位人员和仪器的监理

1.1、上岗操作人员必须经过专业培训，按有关规定持证，并组成专业性的测量小组负责测量工作，其资质要经过监理认可。

1.2、施工定位所使用的测量仪器和工具，必须有经过标定的合格证和年内的检验证，经监理确认后，方可使用。

1.3、测量小组应指定内业负责人，并随时掌握设计变更情况，使变更情况在测量上得到及时反映。

2、施工控制测量的监理

2.1、设计单位必须向监理单位和施工单位提交1954年北京坐标系/1980西安坐标系的基础平面控制网（CPI）、线路控制网（CPⅡ）；

提交高程控制网1985国家高程基准二等水准点。

及其等级精度情况。

2.2、施工单位应对设计单位移交的测量成果进行复测，复测精度应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）、《新建铁路工程测量规范》及相关标准。

超出允许范围时，应及时向监理报告，由监理向业主报告，由业主联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。

2.3、施工单位在进行复测时，必须与相邻标段闭合，平面控制桩应覆盖相邻标段2个，高程与相临标段闭合。

2.4、施工单位必须向监理提交一份详细的自我检查复核的引测的引扩桩点的平面和高程控制点的示意图。

2.5、施工单位要保护好现场的桩位，并按等级要求做好保护，监理对施工单位使用的控制桩加强保护措施方面的检查。

2.6、施工单位应每6个月进行一次平面、高程控制网的复测，并上报复测结果及处理意见，这种复测可以分段进行。

3、根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配置测量监理工程师、设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。

4、检查承包单位的测量人员资格、上岗证、测量仪器和设备的检定情况，不得使用不符合要求的测量仪器。

5、测量监理工程师熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。

6、测量监理工程师根据设计和国家颁布实施的有关规范规定，审核承包单位的施工测量计划及实施方案。

7、施工测量前，测量监理工程师应复核承包单位的各种计算成果资料（或验算资料），未经复核的资料不得允许承包单位使用。

8、测量监理工程师对承包单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核。

9、测量监理工程师对承包单位完成的各项测量内容进行审核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，重要部位应独立复测。

10、测量监理工程师使应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行搭接处的联测。

11、根据国家及铁道部颁布实施的有关规范、规则和规定，测量监理工程师严格控制承包单位的各项测量作业精度。

12、督促承包单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，良好地完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。

第六节、测量监理工作程序

1、测量工作程序图

2、交桩复核

2.1、开工前，测量监理工程师参加由建设单位主持的勘察设计单位向承包单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、承包单位一起签署交接桩文件纪要。

设计单位向承包单位交桩的范围应包括：

2.1.1、基础平面控制导线网（CPI）、线路控制网（CPⅡ）的点桩，交点桩、副交点桩、直线上的转点桩，圆曲线及缓和曲线的要素点桩。

2.1.2、高程控制网Ⅱ等水准基点桩。

2.1.3、大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及设计单位提供的测算和精度评定资料。

2.1.4、控制桩的护桩。

2.2、测量监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续应齐全，各种数据应齐备。

若重要桩位丢失过多，不能满足日后测量需要时，应向建设单位反映，要求勘察设计单位补测。

3、工程复测

3.1、基础平面控制网（CPI）、线路控制网（CPII）和高程控制网复测。

3.2、交桩工作完成后，测量监理工程师应参与承包单位的交桩复测工作，检查复测人员资质、测量仪器设备的等级、测量仪器的检校证书、测量仪器的参数设置、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，并根据测量记录进行抽查。

3.3、交桩复测工作完成后，测量监理工程师应督促承包单位建立基桩测量控制网（CPIII）和精密水准网（CPIII高程测量），并定期对基桩控制网和精密水准网进行复测。

3.4、平面控制网和高程控制网复测的质量控制要点

3.4.1、平面控制网CPI、CPII应采用全球定位系统（GPS）复测，从管段外至少一对GPS点起测，逐一进行测量，直至到管段外至少一对GPS点。

3.4.2、高程控制网复测应从管界外一个水准点起测，逐一进行复测，直至到管段外至少一个水准点。

仪器应采用DS05或DS1型水准仪和铟瓦水准标尺。

施测前应对仪器的i角和水准标尺每米真长进行检校。

3.4.3、测量监理工程师应组织本监理合同段内各标段的平面控制网和高程控制网的搭接复测工作。

相互搭接平面控制网应至少一对以上控制点桩，高程控制网至少一个以上水准点。

相邻监理合同段的平面控制网和高程控制网搭接测量应与建设单位取得联系。

3.5、测量监理工程师应及时审核复测记录和结果，当复测结果不满足规范要求时，应要求承包单位再次进行复测。

如果确认成果资料有误或精度不符合规定时，应及时通过建设单位转告设计单位，协调解决。

3.6、测量监理工程师应督促承包单位对复测后的平面控制网CPI、CPII、高程控制网二等水准点、加密控制网CPIII和加密的精密水准网以及相应的护桩采取必要的保护措施，定期进行检查和复测。

测量监理工程师对承包单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。

4、施工控制测量

4.1、一般规定

4.1.1、控制测量在开工之前，认真审查施工单位测量人员的资质，测量方案的程序，测量仪器的选择，各种测量仪器的检验证书。

4.1.2、根据设计单位提供的测量控制成果，督促施工单位组织测量人员复测，如采用GPS测量应符合铁道部现行《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）的规定，并书面提供相关计算数据，确定施工中需要的任何中点标高等测量数据，报监理工程师复算、审核，准确无误，书面批准后施工单位方可使用。

如复测结果超过测量规范要求，监理复测，其成果仍不能达到测量规范要求，则书面报告业主，请设计单位重新交桩。

4.1.3、加密的平面控制网CPIII，其等级不得低于五等。

高程加密控制网，不得低于精密水准测量（CPIII）等级。

精度必须符合铁道部现行的《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）、《新建铁路工程测量规范》的要求。

，加密的平面控制点与水准点，必须与高等级基准点联测，并有足够的校核或闭合条件。

如不符合规范要求，监理工程师协助施工单位进行复测。

4.1.4、对已确认的控制点，因其服务时间长，贯穿整个工期，且使用频率高，所以，必须建立在相对稳定，通视，便于安置仪器的地方，并半年检查一次位移情况，在特殊情况下，如暴雨、地震等，应随时复测，校核，保证满足施工控制的要求。

4.1.5、水准测量应尽可能采用附合水准线路。

施测前，监理工程师有责任经常提醒测量人员对仪器的各项指标进行检查（i角在施工测量前和测量后均应每天检校一次至i角稳定，稳定后应15天检校一次）。

观测精度应符合现行规范。

4.1.6、对于所有的控制点，必须督促施工单位，予以保护，必要时，在2-4m范围内，设置牢固可靠的辅助桩，注明点号，编制控制点点位示意图，便于使用时寻找，也为了避免差错。

4.2、平面控制测量

一般规定

4.2.1平面坐标系应采用工程独立坐标系统，并引入1954年北京坐标系/1980西安坐标系。

边长投影在对应的线路设计平均高程面上，投影长度的变形值不宜大于2.5cm/km，即投影长度变形（包括高程归化、高斯正投影变形之和）不大于1/40000。

桥梁控制测量，可根据实际情况建立独立的桥梁施工坐标系。

4.2.2高速铁路工程平面控制测量应按逐级控制的原则

布设，各级平面控制网的设计应符合表4.2.2的规定。

表4.2.2各级平面控制网设计的主要技术要求

控制网

测量方法

测量等级

点间距

相邻点的相中误差（mm）

备注

CP0

GPS

－－

50km

20

CPⅠ

二等

≤4km

一对点

10

点间距≥800m

CPⅡ

三等

600～800m

8

导线

400～800m

附合导线网

CPⅢ

自由测站边角交会

50～70m

1

注：

1、CPⅡ采用GPS测量时，CPⅠ可按4km一个点布设；

2、相邻点的相对点位中误差为平面x、y坐标分量中误差。

4.2.3各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定:

1CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标应符合表4.2.3-1的规定：

表4.2.3-1CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标

基线边方向中误差

最弱边相对中误差

1/2000000

≤1.3″

1/180000

≤1.7″

1/100000

2CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求应符合表4.2.3-2的规定：

表4.2.3-2CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求

附合长度（km）

边长（m）

测距中误差（mm）

测角中误差

（″）

相邻点的相对中误差（mm）

导线全长相对闭合差限差

方位角闭合差限差

导线等级

≤5

5

1.8

1/55000

±

3.6

3CPⅢ平面网的主要技术要求应符合表4.2.3-3的规定：

表4.2.3-3CPⅢ平面网的主要技术要求

控制网名称

方向观测中误差

距离观测中误差

相邻点的相对中误差

CPⅢ平面网

1.8″

1.0mm

4.2.4增设或补设控制点可采用同精度扩展的方法测量。

4.2.5GPS控制测量应符合下列规定：

1各等级GPS测量控制网的主要技术指标，应符合表4.2.5-1的规定。

表4.2.5-1各等级GPS控制网测量的主要技术要求

等

级

固定误差a

（mm）

比例误差系数b（mm/km）

基线方位角中误差（″）

约束点间的边长相对中误差

约束平差后最弱边边长相对中误差

一等

≤1

0.9

1/500000

1/250000

1.3

1/180000

1.7

1/100000

四等

≤2

2.0

1/70000

五等

≤10

3.0

1/40000

当基线长度短于500m时，一、二、三等边长中误差应小于5mm，四等边长中误差应小于7.5mm，五等边长中误差应小于10mm。

2各等级GPS测量作业的基本技术要求，应符合表4,2.5-2的规定。

表4.2.5-2各等级GPS测量作业的基本技术要求

等级

项目

静

态

测

量

卫星截止高度角（°

）

≥15

同时观测有效卫星数

≥4

有效时段长度（min）

≥120

≥90

≥60

≥45

≥40

观测时段数

≥2

1～2

数据采样间隔（s）

10～60

10～30

接收机类型

双频

单/双频

PDOP或GDOP

≤6

≤8

快

速

有效卫星总数

≥5

观测时间（min）

5～20

平均重复设站数

≥1.5

PDOP（GDOP）

≤7（8）

平均重复设站数≥1.5是指至少有50%的点设站2次。

3GPS测量除满足以上规定外，其余各项要求应执行现行《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054）的相关规定。

4.2.6导线控制网可布设成附合导线、闭合导线或导线网。

各等级导线测量应符合下列规定：

1导线测量的主要技术要求应符合表4.2.6-1的规定。

表4.2.6-1导线测量的技术要求

等级

测角中误差（″）

测距相对中误差

方位角闭合差（″）

导线全长相对闭合差

测回数

0.5″级仪器

1″级仪器

2″级仪器

6″级仪器

1.0

6

9

1/150000

1/55000

4

2.5

1/80000

3

一级

4.0

1/20000

2

二级

7.5

15

1/12000

注：

1、表中n为测站数。

2、当边长短于500m时，二等边长中误差应小于2.5mm，三等边长中误差应小于3.5mm，四等、一级边长中误差应小于5mm，二级边长中误差应小于7.5mm。

2导线测量所使用的仪器应在有效检定期内，作业前应按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）附录B的规定进行必要的检校，仪器检校的各项要求应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）附录B的规定。

3水平角观测宜采用方向观测法，并符合表4.2.6-3的规定。

表4.2.6-3水平角方向观测法的技术要求

仪器等级

半测回归零差（″）

一测回内2c互差（″）

同一方向值各测回互差（″）

四等及以上

13

一级及以下

12

18

24

当观测方向的垂直角超过±

3°

的范围时，该方向2C互差可按相邻测回同方向进行比较，其值应满足表中一测回内2C互差的限值。

4边长测量应符合表4.2.6-4的规定。

表4.2.6-4边长测量技术要求

使用测距仪精度等级

每边测回数

一测回读数较差限值（mm）

测回间较差限值

往返观测平距较差限值

往测

返测

Ⅰ

2mD

Ⅱ

7

Ⅲ

Ⅳ

30

1、一测回是全站仪盘左、盘右各测量一次的过程

2、测距仪精度等级划分如下

Ⅰ级∣md∣≤2mm

Ⅱ级2mm＜∣md∣≤5mm

Ⅲ级5mm＜∣md∣≤10mm

Ⅳ级10mm＜∣md∣≤20mm

4.2.7三角形网测量的主要技术要求应符合表4.2.7的规定。

表4.2.7三角形网测量的技术要求

测角

中误差（″）

三角形最大闭合差（″）

测边相对中误差

最弱边边长相对中误差

0.5″级仪器

1″级仪器

2″级仪器

3.5

1/120000

7.0

9.0

4.2.8各级平面控制测量数据取位应符合表4.2.8的规定。

表4.2.8各级平面控制测量数据取位要求

GPS基线各坐标分量（mm）

水平方向观测值（″）

水平距离观测值（mm）

方向改正数（″）

距离改正数（mm）

点位中误差（mm）

点位坐标（mm）

0.1

CPII

GPS网

导线网

0.01

平面网

4.2.9平面控制测量完成后，应提交下列成果资料：

1技术设计书；

2外业测量观测手簿；

3测量平差计算表；

4CP0、CPI、CPII点之记；

5控制点成果表；

6控制网联测示意图；

7测量技术总结报告。

4.3、高程控制测量

4.3.1高程系统应采用1985国家高程基准。

当个别地段无1985国家高程基准的水准点时，可引用其它高程系统或以独立高程起算。

但在全线高程测量贯通后，应消除断高，并换算成1985国家高程基准。

4．3.2高程控制测量等级划分依次为二等、精密水准、三等、四等、五等。

各等级技术要求应符合表4.3.2的规定。

表4.3.2高程控制网的技术要求

水准测量

每千米高差

偶然中误差M△（mm）

全中误差MW（mm）

附合路线或环线周长的长度（km）

附合路线长

环线周长

≤400

≤750

精密水准

≤4

≤3

≤150

≤200

≤80

≤100

≤7.5

≤15

≤30

4.3.3线路水准基点控制网、轨道控制网（CPⅢ）的高程控制测量等级及布点要求，应按表4..3.3的要求执行。

长大桥梁、隧道及特殊路基结构等施工的高程控制网应根据相关专业要求确定测量等级和布点要求。

表4.。

3.3高程控制测量等级及布点要求

控制网级别

线路水准基点测量

≤2km

CPⅢ控制点高程测量

水准路线一般80km与国家二、三等水准点联测一次，最长不应超过150km联测一次。

水准基点控制网应全线（段）一次布网测量。

与另一铁路连接时，应对另一铁路的水准点进行联测，确定两铁路高程系统的关系。

4.3.4水准路线应沿线路敷设，水准点埋设应满足下列要求：

1水准点应每2km设置一个。

重点工程（大桥、长隧及特殊路基结构）地段应根据实际情况增设。

水准点可与平面控制点共桩，也可单独设置，新建线路单独设置的水准点距线路中线距离宜在50～150m之间。

2水准点应选在土质坚实、安全僻静、观测方便和利于长期保存的地方。

3水准点应按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）附录A的规定埋石并作点之记。

4.3.5高程控制测量宜使用水准仪测量，水准仪及水准尺每个项目作业前,应按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）附录C的规定进行检验。

4.3.6各等级水准测量限差应符合表4.3.6的规定。