机电运输岗位操作规程汇编Word格式文档下载.docx

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三十六、采掘设备修理工操作规程-72-

三十七、胶带输送机维修工操作规程-77-

三十八、刮板输送机维修工操作规程-77-

三十九、液压支架维修工操作规程-78-

四十、液压支架工操作规程-81-

四十一、综掘机司机操作规程-83-

四十二、采煤机司机操作规程-86-

**煤业机电运输各岗位操作规程

一、主通风机司机操作规程

一、操作准备

1、通风机的开动，必须取得主管上级的准许开机命令。

2、通风机启动前应进行下列各项检查：

⑴轴承润滑油油量合适，油质符合规定，油圈完整灵活。

⑵各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固、牢靠。

⑶检查风叶有无松动现象，齿轮联轴器螺丝应完整无缺。

⑷检查电动机零、部件应齐全完整。

⑸继电器整定合格，各保护装置动作灵敏可靠。

⑹电气设备接地良好。

⑺各指示仪表齐全完好，指示准确，各警铃、指示灯要齐全完好。

⑻各启动开关手把都处于断开位置。

⑼风门完好，风道内无杂物。

⑽风门绞车钢丝绳无断丝，松紧适量，在滚筒上排列整齐。

⑾检查风门开闭位置是否与启动的通风机相符。

3、高压开关柜合闸准备

⑴将1＃（AH5）、2＃（AH9）电源进线柜断路器小车用摇把摇至合闸位置（隔离开关分合闸显示由绿色变为红色，表示隔离开关已闭合），将智能操控装置面板上储能旋钮旋至储能位置，待储能指示灯亮，表示操作机构弹簧储能已完成，然后再顺时针旋转分合闸旋钮至合闸位置，断路器合闸，合闸指示灯亮，进线柜处于送电状态。

⑵将1＃（AH6）、2＃（AH8）PT柜小车摇至合闸位置，分合闸显示由绿色变为红色，表示已PT柜已合闸，处于带电状态。

⑶将1＃（AH4）、2＃（AH10）所变柜小车摇至合闸位置，分合闸显示由绿色变为红色，表示所变已合闸，处于送电状态。

⑷将母联柜小车摇至合闸位置，（隔离开关分合闸显示由绿色变为红色，表示隔离开关已闭合），将智能操控装置面板上储能旋钮旋至储能位置，待储能指示灯亮，表示操作机构弹簧储能已完成，将分合闸旋钮旋至准备合闸位置，断路器处于断开状态，分闸指示灯亮，母联柜处于热备状态。

⑸将1＃（AH3）、2＃（AH11）风机换相柜操控旋钮旋至正转位置，正向断路器合闸处于送电状态，正向分合闸显示由绿色变为红色，表示正向合闸。

4、低压开关柜、控制柜准备

⑴闭合1＃、2＃低压电源柜隔离开关，闭合电源柜断路器。

⑵闭合1＃、2＃低压控制柜隔离开关，闭合控制柜断路器。

5、所有操作，必须一人“手指口述”，一人对照《工作票》验证。

确保操作正确，到位。

二、启动与运转

1、防爆风门关闭。

2、操作垂直风门低压开关，开1关2，使一号垂直风门处于正常通风开启位置。

3、启动风机

⑴二级电机：

顺时针旋转断路器分、合闸旋钮至合闸位置，使断路器合闸，合闸指示灯亮，二级电机启动。

⑵一级电机：

观察二级电机电流下降稳定后，顺时针旋转断路器分、合闸旋钮至合闸位置，使断路器合闸，合闸指示灯亮，一级电机启动。

⑶2号通风机操作过程与1号通风机相同。

⑶电动机在冷状态下允许连续启动2次，2次启动之间相隔时间不少于5min；

在热状态下，只允许起动1次。

如果还需启动应等待电机适当冷却后方可再行启动。

4、停机

逆时针旋转断路器分、合闸旋钮至分闸位置，使断路器分闸，分闸指示灯亮，二级电机停止。

逆时针旋转断路器分、合闸旋钮至分闸位置，使断路器分闸，分闸指示灯亮，一级电机停止。

5、倒机

⑴每月进行一次倒机操作，主管单位事先要办理好《倒机工作票》。

倒机时，分管队长、专职修理工必须现场跟班监督指挥。

并对操作过程中出现的意外及时采取措施，保证通风正常。

⑵正常情况下，高低压供电系统均处于热备状态，只需电动操作断路器。

按照以下顺序操作：

停运行通风机—开备用通风机风门—关原运行风门—启动备用通风机。

6、反风操作

⑴反风应在矿长或总工程师的指挥下进行。

⑵接到进行反风操作命令后，先停止风机运转，将一级、二级风机起动柜断路器小车摇出至断开位置，隔离开关分合闸显示由红色变为绿色，再将风机换相柜操控旋钮旋至反转位置，正反转分合闸显示：

正转分合闸显示为断开位置，指示灯为绿色；

反转分合闸显示为合闸位置，指示灯为红色。

⑶将回风井防爆门压死，将行人小风门关闭锁好，将所有短路风门关闭。

⑷按正常启动顺序启动通风机，即可实现电机反转进行反风。

⑸反风时，司机必须密切注意各种仪表和信号指示，发现异常立即汇报矿调度室和总工程师。

⑹反风结束后，将防爆门、行人小风门恢复到正常运行位置，保证井下发生异常情况时，防爆门能自动打开。

⑺如果通风机风叶不能及时停止运转，可以用刹车装置将其刹住，待风叶停止运转后，要立即松开刹车装置。

7、运行中的巡视与检查

⑴当班人员应每一个小时对通风机的运行情况进行一次检查。

⑵巡视检查过程中，应观察各运转部位有无异响，电流表指示是否正常，电压表三相指示是否稳定平衡（应保持在额定电压±

5％之间，否则应报告主管技术人员，确定是否停机），负压水柱是否稳定正常（应保持变化幅度不大于5mm，否则应立即报告矿调度室），发现异常要及时汇报并进行处理。

⑶电动机定子温度不得超过120°

C，电机轴承温度不得超过80°

C轴承没运行100天至少检查一次。

⑷轴承润滑

Ⅰ、在开始运行时，每隔720小时加500g润滑脂；

2000小时后，每隔1440小时加60g润滑脂。

若随季节变化，环境温度变化亦大时，则可将加油时间、加油量按温度≤25°

C及≥25°

C分为两档。

环境温度高时加油周期应缩短些，加油同时将废旧润滑脂排掉。

Ⅱ、禁止不同油号的油混杂使用。

Ⅲ、轴承润滑使用二号锂基脂。

⑸电压应在额定值±

5％范围以内，否则应经主管技术人员审核，确定是否继续运行。

⑹检查各部轴承油量是否适当，密封处是否漏油。

⑺主通风机、电动机等各部在运行中不得有振动，声音要正常，检查各部防松装置和机体机座有无破裂现象。

⑻当班司机要做好巡检记录，在巡回检查中发现的问题专职人员要及时处理，并将处理结果及时填入巡回检查记录簿中。

⑼备用通风机经常保持完好状态，：

每1个月进行一次轮换运行，最长不超过2个月；

停止运行超过1个月的备用通风机应每月空运转一次，每次不少于1小时，以保证备用通风机正常完好，可在10min内投入运行。

8、特殊操作

⑴如在监控时发现报警铃响。

一人汇报一人巡检排查。

⑵下列情况可先停机后汇报：

Ⅰ、各转动部位有严重异响或意外振动。

Ⅱ、电动机单相或单台运转。

Ⅲ、突然停电或电源故障停电造成停机。

Ⅳ、其它紧急事故或故障。

⑶下列情况汇报后按照调度室或机运区的指挥操作。

Ⅰ、风机房故障（或者无法判断）：

断开故障风机一级、二级电机高压柜断路器，将断路器小车摇出至断开位置。

按照倒机顺序操作，启动备用通风机。

Ⅱ、非风机房故障（上级电源故障）：

A、断开运行风机母线电源进线柜，将断路器小车摇出至断开位置。

B、电动合闸母联柜断路器。

C、电动合闸启动原运行通风机。

⑷矿调度室通知机运区安排人员赶赴现场抢修。

⑸事后做好详细记录。

交接班

⑴值班司机实行交接班制度，两班司机对设备运行情况现场进行“手指口述”交接，保证设备、系统正运行。

对运行记录检查交接签字。

⑵对运行中存在的问题，汇报、处理情况要交代清楚。

上一班对影响通风机运行的问题处理完后，方可离岗下班。

二、主提升机司机操作规程

1、一般规定

（1）提升绞车司机必须是经过培训考试合格，并取得操作证方可操作，严禁无证上岗。

（2）严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。

（3）必须执行一人开车，一人监护的原则。

（4）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

2、提升运输管理规定

第一条、总则

为加强主要运输斜井提升管理，保证斜井提升安全、可靠，促进矿井安全生产有序进行，特制定本管理规定。

第二条、责任划分

（1）生产科负责主要运输斜井巷道成巷及其维修管理。

（2）机运区负责副斜井轨道及辅助设施的业务管理和技术指导。

（3）机电队负责主要运输斜井轨道辅助设施的现场管理，其工作职责：

轨道的铺设、地滚安装和轨道、地滚、阻车器、挡车栏的检查、维护、保养；

其岗位设置应有轨道班和地滚专业组。

（4）机电队负责主要运输斜井安全设施的现场管理，其工作职责：

防跑车的安装、维护、检查、实验、保养等；

其岗位设置应有专业组负责。

（5）机电副矿长（机电副总经理）对全矿主要运输斜井负责全面行政管理和技术责任。

（6）安监科负责对提升运输安全检查监督。

（7）严禁使用副斜井绞车提升人员，如有特殊情况需使用副斜井绞车提升人员时，必须有副斜井绞车提升人员专项措施，并经总工程师审批同意后，方可操作。

第三条、安全设施

（1）在井口车场安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（2）在上部平车场接近变坡点0、8-2、0m处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（3）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，安设能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车器。

（4）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的挡车器。

（5）绞车滚筒在1、2m及以上串车提升倾斜井巷的变坡点下方，略大于一列车长度的位置处，安装常闭挡车器。

（6）在倾斜井巷内，距第一道挡车器下方100m处须安装挡车器，挡车器应实现自动控制，逐步推广使用常闭挡车器。

（7）倾斜井巷轨道提升运输使用的防跑车和跑车防护装置，应当定期进行检查和安全性能试验，检测其动作的灵敏性和可靠性，达到规定要求时方可继续使用。

（8）副斜井井筒必须按设计要求设计躲身硐。

（9）锈蚀严重和缺碰头的矿车严禁用于斜井提升；

倾角在10º

及以上斜井提升，必须使用合格的保险绳。

第四条、维护管理

（1）斜井提升必须做到：

“三好”：

提升绞车和车辆完好、巷道支护好、轨道质量好；

“八有”：

有阻车器、有挡车栏、有跑车防护装置、有保险绳、有地滚、有躲身硐、有声光兼备信号、有上下车场与绞车房直通电话。

“两落实”：

岗位责任落实、检查维修制度落实。

绞车司机要严格按操作规程操作，做到“四不开”；

即：

绞车不完好不开、钢丝绳断丝和磨损超限不开、安全设施和信号不齐全不开、信号不清不开。

挂钩工应严格按操作规程操作，做到“六不挂”；

安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、超宽、超高、超长无安全措施不挂、超提升重量不挂、钢丝绳断丝和磨损超限不挂、斜井有人不挂。

信号工发信号前一定要对大钩、腰绳、保险绳、三链环、插销等进行全面的检查，确认连接正常，钢丝绳无余绳后方能发开车信号。

（2）投入使用的轨道和安全设施实行“四落实”挂牌制度；

设备种类、数量、维修人、检查人落实挂牌制。

（3）机运区、机电队、班组实行三级定期巡回检查制；

机运区每月，机电队、班组每半个月，班组每周的巡回检查；

信号工、把钩工每班班前检查汇报。

（4）信号工、挂钩工必须身体健康，经过培训考试合格、持证上岗；

上下车场应设专职信号工把好安全关。

信号工、把钩工的“岗位责任制”“操作规程”“四落实挂牌制”“正在提升、严禁行人”警示牌等应固定在工作现场。

（5）斜井提升严禁爬、蹬、跳；

、斜井提升时严禁行人；

必须行人的斜井，应由矿长规定专门行人的时间表，此时间表应挂在上下车场处；

上下车场信号工和把钩工共同把关执行，只有取掉“正在提升、严禁行人”警示牌后，方准行人；

斜井提升必须做到行车不行人、行人不行车。

（6）运送超高、超宽、超长、超重设备及材料，应使用专用车，并由生产科和机运区制定安全措施经矿总工程师批准，安监科及技术人员到现场监督执行。

（7）在斜井上施工，应按“矿井轨道施工防护方法”制定措施，提前一天报矿调度室值班领导批准，施工当天有调度室签发的施工单经上信号工许可，方可封闭施工区间进入斜井施工。

（8）发生运输事故时，除抢救伤员或采取措施防止事故扩大外，应封锁事故区域，等待有关人员奔赴现场处理；

在斜井处理事故时，如矿车跳道、打横、设备材料车翻滚等时，人员必须站在事故点的上方，所使用的器具必须握稳；

随时观察巷道两侧的支护及顶板状况，钢丝绳必须张紧，确保处理过程中人员的安全。

（9）轨道、安全设施要经常保护完好，无淤泥、积水和杂物，并定期清理，保持的巷道文明生产。

第五条斜巷自动防跑车装置管理规定

根据《煤矿安全规程》规定，在井下倾斜巷道内使用绞车提升时，必须装设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置。

对此，安装了井下轨道斜巷提升的自动防跑车装置。

为了使用安全，特制定以下管理制度：

（1）安装有自动防跑车装置的轨道斜巷内，行人时不准在两股轨道内行走，必须在巷道行人侧行走，不准穿越轨道。

防止自动防跑车装置动作后档车杠伤人。

（2）人员在自动防跑车装置的轨道斜巷行走时，任何人不准触摸、甩动自动防跑车装置脱钩器的两根垂直杠杆，避免误动作而造成伤人事故。

否则按违章处理。

（3）人员在自动防跑车装置的轨道斜巷行走时，上、下车场的信号工、把钩工必须对行人进行要求并监督，落实本规定的各项规定。

（4）当需要在自动防跑车装置的轨道斜巷内检查或作业时，必须由检修或作业单位首先制订出安全措施，并经过审查批准、组织学习签字后方可进行。

（5）对轨道斜巷自动防跑车装置，机电队必须逐套指定人员管理、落实责任、班班检查，每班在交接班时和开车提物前必须各检查一次，把各班检查情况写入记录；

并有检查人员和班组长共同签字负责。

（6）防跑车装置检修时，应编写专项技术措施，施工完毕向调度室汇报，如不能正常使用时，需编制专项提升安全措施，并通过调度室、机运区、安监科批准。

3、开车前的准备工作

（1）操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。

（2）检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内。

（3）检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。

（4）盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。

（5）检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。

（6）联系维修工，询问防跑车装置使用情况，保证提升安全。

4、启动操作

（1）将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。

（2）启动制动油泵和润滑油泵，然后启动主电机。

（3）当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至全速运行。

5、减速

（1）采用动力制动减速：

当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。

将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。

（2）采用机械闸制动方式减速当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。

6、正常终点停车

（1）当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。

（2）停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。

7、绞车运行注意事项

（1）司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操纵台上的主要仪表的读数。

（2）运行中司机注意深度指示器的指示位置。

（3）随时注意各转动部位在运行中的声响。

（4）注意信号的变化。

（5）注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。

8、特殊情况停车规定

（1）电流过大，加速太慢或起动不起来。

（2）油压力表所指示的压力不足。

（3）提升机声响不正常。

（4）钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状，猛烈跳动或松动。

（5）出现不明信号。

（6）速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。

（7）其它需要紧急停车的运行故障。

（8）防跑车装置故障，未能及时恢复。

三、主排水泵司机操作规程

（1）司机必须经过培训，考试合格，持证上岗。

（2）司机必须熟悉掌握排水设备的构造、性能、技术特点、动作原理，要做到会使用、会保养、会排除一般性故障，并掌握本岗位操作规程中的电器操作规程。

（3）严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职无关的工作。

2、操作前的准备

（1）水泵启动前应对下列部位进行检查：

1）各紧固螺栓不得松动；

2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠；

3）轴承润滑油油质合格，油量适当；

4）吸水管道应正常，吸水高度符合规定；

5）接地系统符合规定；

6）电控设备各开关手把应在停车位置；

7）电源电压在额定电压的±

5％范围内。

（2）盘车2—3圈，泵组转动灵活无卡阻，停止运转时间不超过8小时不受此限。

3、启动运行

（1）打开灌水阀和放气阀，向泵体内灌水，直至泵体内空气全部排出，再关闭以上各阀。

（2）启动水泵电机。

（3）启动高压电机时，按下列步骤进行操作：

1）操作高压电气设备必须戴绝缘手套、穿绝缘靴。

2）闭合高压真空电磁起动器的隔离开关。

3）按下远方操作启动按钮，启动电动机。

4）待水泵电动机电流达到正常值时，缓缓打开水泵出水阀门，直至水泵出水阀门完全打开后，缓缓打开压力表阀门，排水泵投入正常运行。

（4）机班中每小时应对下列内容进行一次巡回检查：

1）各紧固件及防松装置齐全，无松动；

2）各发热部位温度不超限（滚动轴承不超过75℃，电机温度不大于规定温度）；

3）盘根松紧应适度（不进气，滴水不成线）；

4）电动机、水泵无异状、异响、异震；

5）电流不超过规定值，电压波动不超过额定电压值的±

5％；

6）吸水井积泥面至笼头底面不小于0.5米，并注意水位变化，水泵不能在无水的情况下运行。

（5）运行中出现下列情况之一时，应紧急停机。

1）泵组异常震动或有故障性异响；

2）水泵不吸水；

3）泵体漏水或闸阀、法兰滋水；

4）起动时间过长，电流不返回；

5）电动机冒烟、冒火；

6）电流值明显超限；

7）电源断电；

8）其它紧急事故。

4、停泵

（1）停泵之前，应先关闭压力表、真空表阀门，缓慢关闭出水阀，打开放气阀；

（2）按分闸按钮，停泵；

（3）如电动分闸不起作用，可使用手动分闸。

5、收尾工作

（1）清扫水泵房的环境卫生，但不得用水管冲洗电机等电气设备。

（2）定期检查防水门，关闭应符合要求。

（3）清除吸水井杂物。

（4）认真细致做好各项记录，记录本摆放整齐。

（5）将存在的问题向接班司机交待清楚。

（6）排水泵轮换运行，保证备用泵随时可投入运行。

四、空压机司机操作规程

（1）司机必须经过专门培训，经考试合格取得操作资格证书，方可独立上岗操作，无证人员不得操作。

应熟悉所用压风机的结构、性能、工作原理、技术特征及电控系统。

熟练掌握操作和维修、保养技术。

（2）无证的学员（徒弟）可在有证司机的指导下学习操作。

但不得单独上岗操作。

（3）司机不得擅自离开工作岗位，不得睡岗，不干与职工工作无关的工作。

（4）司机醉酒或精神不正常时，不得上岗操作。

（5）操作中司机应集中精力，注意观察各仪表的指示，机器的声响、温度和震动，发现异常情况应立即停车检查处理。

（6）要保持设备及其周围环境的清洁卫生，各种管线要布置齐全。

2、操作

（1）启动运行前的检查、准备工作

1）检查润滑的油质，油量是否合适。

2）检查各紧固件是否紧固齐全。

3）手动盘车3-5转检查转动是否灵活，有无卡阻现象。

4）检查电器系统的完好，杜绝电器失爆。

5）检查安全保护系统的完好，是否灵敏可靠。

6）检查各仪表指示是否正确，（压力表应回到零位，温度表指示应为环境温度）

7）清除机体及其周围的杂物。

8）点动查看电机的旋转方向是否正确。

（2）启动运行

1）控制磁力开关合闸送电；

2）关闭吸气阀；

3）按住起动按钮不放；

4）油压升高0.1mPa以上；

5）松开起动按钮、机器空运转约1min，打开吸气阀、空压机正常工作。

3、停机操作

（1）关闭吸气阀

（2）打开放气阀排气主二级压力表指示为零

（3）按停止按钮停车

（4）断开控制磁力开关隔离手把（下班时要求闭锁）。

4、注意事项

（1）绝对不允许电机反向旋转，防止损坏压风机。

（2）禁止下述操作：

1）安全保护系统失灵（失效）情况下开车运行；

2）电气系统不完好，失爆时开车运行；

3）指示仪表损坏，不安全时开车运行；

4）在运转中紧固地脚螺栓或移动机体；

5）在气缸、风包有压时敲击碰撞。

（3）每班要打开气包下阀门，放出气包中的冷凝积水。

（4）每班应试验安全阀一次，并在开井后做好有关记录。

（5）运行中压风机应检查。

1）一、二级气阀的温度（不得超过70°

）；

排气温度（不得超过160°

）。

2）压风机，风包的声响有无异常。

3）冷却系统是否正常。

4）风叶是否完好，传动胶带有无扭翻，出槽现象。

5、润滑及检查

（1）压风机的润滑油牌号为：

20＃气轮机油，13＃或19＃压缩机油。

（2）不得用汽油、煤油清洗滤风器，风包管道和零件。

（3）风包应每年清晰油垢一次，空气滤清器每月清洗一次且有记录。

（4）润滑油质的检查周期为四个月。

6、其它严格执行《煤矿安全规程》及有关安全生产的规定要求。

五、架空乘人车操作规程

1、适用范围

第1条本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。

2、上岗条件

第2条必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。

第3条必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养，按照本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。

第4条本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书及各单位的有关技术文件、管理规定执行。

3、安全规定

第5条必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。

第6条开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验、