起重机械施工过程检查记录.docx
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起重机械施工过程检查记录
记录编号：
起重机械施工过程检查记录使用单位：
制造单位：
施工单位:
施工类别:
□新装□移装□改造□大修设备名称:
设备型号:
出厂编号:
设备代码:
起重机械基本信息
施工单位
安装改造维修许可证编号
施工单位负责人
施工单位联系人
施工单位联系电话
使用单位
使用单位地址
使用单位联系人
使用单位联系电话
使用单位邮政编码
使用单位安全管理人员
起重机械施工地点
制造单位
制造许可证编号（型式试验备案公告号）
取证样机
□是□否
设备品种
规格型号
产品编号
制造日期
工作级别
跨度（幅度）
m
额定起重量（最大起重量）
t
起升速度
m/min
起升高度
m
大车运行速度
m/min
小车运行速度
m/min
施工告知日期
施工类别
□新装、□移装、□改造、□重大维修
施工告知受理号
备注：
施工检验人员：
年月日
加盖施工单位公章）
起重机安装基础轨道验收合格证明
设备所在地点（车间）
型号规格
出厂编号
基础结构
轨道长度
本单位对以上起重机的安装基础和轨道质量，经验证，轨道基础及承重梁承载能力符合设计和工作要求，施工达到设计标准，轨道安装符合国家有关标准。
因起重机轨道安装及轨道安装基础问题导致起重机不能正常使用或
发生安全事故，责任由本单位承担。
使用单位公章负责人：
年月日施工单位意见：
施工单位章
现场负责人：
年月日
起重机械预期用途及使用环境情况的说明
我单位型号规格型产品编号的起重机，其预期用途及使用环境情况已在
下列方框中打“√”或用简单文字说明：
主要预期用途：
□起重机整机、机构、结构件、机械零件工作级别满足使用要求；
□不吊运熔融金属（非金属）、炽热金属、有毒物品、易燃易爆物品；
□吊运熔融金属（非金属）、炽热金属；□吊运易燃易爆、有毒物品；
□就位精度较低；□就位精度中等；□就位精度要求高；
□其它：
使用环境：
□露天；□非露天；□高温；
□无易燃易爆、腐蚀性气体；
□有易燃易爆或腐蚀性气体；
□供电电源、环境温度、空气相对湿度和起重机的界限尺寸满足要
求；□其它：
使用单位公章
负责人：
年月日
施工单位意见：
施工单位章现场负责人：
年月日
起重机械施工资料自检核查记录
序号
资料名称
检查结果
1
产品设计文件（包括总图、主要受力结构件图、机械传动图和电
气、液压系统原理图）总图号:
2
产品质量合格证明、安装及其使用维护说明
3
型式试验合格证明（按覆盖原则）
4
制造监督检验证书（纳入监检范围的）
5
特种设备安装改造维修许可证或受理书
6
特种设备安装改造重大维修告知单
7
现场安装改造维修作业人员的资格证件
8
现场施工组织机构、质量保证机构和质量控制系统责任人的任命文件
9
施工合同（复印件）
10
施工计划、施工作业（工艺）文件、施工质量计划及其相应的工作见证
11
施工单位质量保证手册和相关的程序文件（管理制度）
12
改造、重大维修的施工设计文件
13
施工分包方目录与分包方评价资料
14
施工自检记录
15
起重机械预期用途及使用环境情况的说明
16
起重机基础和轨道验收合格证明
我公司（单位）在此郑重声明，对所提供资料内容的真实性、准确性承担法律责任。
（单位章）
施工单位确认人：
年月日
现场施工条件检查记录
序号
检查内容
类别
检查结果
1
基础轨道验收证明
是否对由使用单位组织验收并提供的起重机基础和轨道的验收合格证明进行盖章确认。
施工前是否对有关质量和尺寸进行检查，进行记录
B
2
安全距离起重机与建筑物、设施、输电线的安全距离是否符合相关标准要求，高于30m的起重机械顶端或者两臂端红色障碍灯工作是否正常有效
B
施工单位意见：
单位章质检员签字：
年月日
部件施工前检查记录
序号
检查项目及内容与要求
检查结果
结论
1
核对实物检查主要零部件合格证、铭牌。
2
核对实物检查安全保护装置合格证、铭牌、型式试验证明。
3
主
主梁腹板高度（mm）
/
/
4
要
主梁宽度（mm）
/
/
5
受
支腿高度（mm）
6
力结构件主要几何尺寸检查
主梁腹板局部翘曲：
（1）对单梁起重机、电动葫芦门式起重机：
a.腹板高度H≤700mm时，腹板受压区（H/3以内）≤3.5mm，腹板受拉区（H/3以外）≤5mm；b.腹板高度H>700mm时，腹板受压区（H/3以内）≤5.5mm，腹板受拉区（H/3以外）≤8mm。
（2）对通用桥、门式起重机，电动葫芦桥式起重机：
a.离上翼缘板H/3以内的区域≤0.7δ；b.其余区域≤1.2δ。
/
/
7
主梁上拱度：
（1）对电动单梁起重机：
（1/1000～1.4/1000）S。
（2）对通用桥、门式起重机，电动葫芦桥、门式起重机：
（0.9/1000～1.4/1000）S。
8
有效悬臂处的上翘度：
（0.9/350～1.4/350）L。
9
主梁水平弯曲：
（1）对电动单梁起重机：
f≤S/2000。
（2）对通用桥式起重机：
a.对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度），当Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲；
b.对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移条件和小车轨距极限偏差的条件。
（3）对电动葫芦桥式起重机：
对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度），最大不超过15mm当,Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲。
/
/
序号
检查项目及内容与要求
检查结果
结论
9
主要受力结构件主要几何尺寸检查
（4）对通用门式起重机：
a.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S3/2000（S3为两端始于第一块大筋板的实测长度），最大不得超过20mm，当Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲；b.对偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，最大不得超过15mm，并还应满足小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移条件和小车轨距极限偏差的条件。
（5）对电动葫芦门式起重机：
对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤（L1+L2+S）/2000，最大不超过20mm当,Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲。
10
小车轨道的侧向直线度：
（1）对通用桥式起重机a.每2m长度内的偏差≤1mm；b.在轨道全长范围内，①跨度S≤10m时，偏差b≤6mm；②跨度S>10m时，偏差b≤6+0.2（S-10）,bmax=10mm。
（2）对电动葫芦桥、门式起重机：
a.每2m长度内的偏差≤1mm；b.在轨道全长L范围内，①L≤10m时，偏差b≤6mm；②L>10m时，偏差b≤6+0.2（L-10）,bmax=10mm。
（3）对通用门式起重机：
a.每2m长度内的偏差≤1mm；b.轨道全长L范围内，偏差b≤6+0.2（L-10）,bmax=10mm。
11
桁架梁杆件的直线度ΔL≤0.0015a。
部件施工过程与施工后检查记录
序号
检查项目及内容与要求
检查结果
结论
1
主要受力结构件连接检
焊缝连接：
焊缝成型应良好，无裂纹、气孔、咬边、弧坑、焊瘤、飞溅等表面缺陷。
2
螺栓连接：
连接应无松动，无缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓应有足够的预紧力矩。
3
销轴连接：
销口保险应牢固可靠，孔轴间隙符合要求，无窜动现象。
4
铆接连接：
连接应无松动，无缺件、损坏等缺陷。
5
主要受力结构件主要
跨度（m）
6
大车基距（mm）
7
小车轨距（mm）
8
主梁上拱度：
（1）对电动单梁起重机：
（1/1000～1.4/1000）S。
（2）对通用桥、门式起重机，电动葫芦桥、门式起重机：
（0.9/1000～1.4/1000）S。
9
有效悬臂处的上翘度：
（0.9/350～1.4/350）L。
10
几何尺寸施工检查
小车轨距极限偏差：
（1）对通用桥式起重机：
a.Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在跨端处为±2mm；在跨中处，当跨度S≤19.5m时为+1～+5mm，当跨度＞19.5m时为+1～+7mm；
b.其他梁应不超过±3mm。
（2）对通用门式起重机：
a.对单主梁同一横截面上，主车轮和反滚轮轨道面间距离偏差为-2～+6mm，小车轨距差ΔK≤5mm；
b.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，跨端处，ΔK=±2mm，跨中，ΔK=+1～+7mm；
c.对偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，ΔK=±3mm。
（3）对电动葫芦桥式起重机：
ΔK=±3mm。
（4）对电动葫芦门式起重机：
a.对单主梁同一横截面上，主车轮和反滚轮轨道面间距离偏差为-2～+6mm，小车轨距偏差ΔK=±5mm；
b.对双梁起重机，小车轨距偏差ΔK=±3mm。
序号
检查项目及内容与要求
检查结果
结论
11
主要受力结构件主要几
小车轨道接头高低差≤1mm。
12
小车轨道同一截面高低差：
（1）轨距K≤2m时，Δh≤3mm；
（2）2m＜轨距K≤6.6m时，Δh≤0.0015K；
（3）轨距K＞6.6m时，Δh≤10mm。
13
（1）对电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、通用桥式起重机：
以装车轮的基准点测得的对角线差≤5mm。
（2）对通用门式起重机：
双梁门架对角线差≤5mm。
14
何尺寸施工检查
主梁水平弯曲：
（1）对电动单梁起重机：
f≤S/2000。
（2）对通用桥式起重机：
a.对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度），当Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲；b.对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移条件和小车轨距极限偏差的条件。
（3）对电动葫芦桥式起重机：
对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度），最大不超过15mm当,Gn≤50t时，只能向走台侧凸曲。
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