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中国摩托车产业起步于50年代,萌芽于70年代,成长于80年代。

进入九十年代后,在民营新军及乡镇企业的带动下,中国摩托车行业进入了飞速发展的快车道,成为民族工业的重要支柱产业之一。

1980年中国摩托车总产量仅为4.5万辆;

到1993年达335万辆,首次超过日本,跃居世界第一。

从1997年开始,年产销量均在1000万辆以上,2000年后超过1200万辆,而2003年达到了创记录的1465万辆,占世界总量的一半,成为世界头号“摩托车大国”。

(一)中国的摩托车行业的特征:

纵观中国的摩托车行业,可以用“四三格局”来加以概括:

1、三大板块演绎三分天下。

1)重庆板块:

声势最大,结构最好,是国内规模最大、品种最齐全的摩托车整车和发动机生产基地,居于国内领先地位。

2)江浙板块:

依靠完善的配套体系,产品更新速度快,形成了独特的产品开发模式,尤其是在踏板车方面更是引导着市场的潮流。

3)广东板块:

以国外技术、资本和管理为基础,整合国内外优势资源,以高品质、高档次、综合竞争力占据优势。

2、三大阵营呈现三足鼎立。

1)国营企业:

牌子老,规模大、基础雄厚,但机制不灵活,负担重、成本高、无价格优势,高低端市场均不占优,处境较为艰难。

2)民营企业:

机制灵活,成本低,价格便宜,但良莠不齐,处于大浪淘沙阶段,主要占据乡村等低端市场。

3)合资企业:

在技术、品质、品牌上有优势,主要占据城市等高端市场。

但近年来,国外摩托车企业,特别是日本三大家,开始发力向中低端市场渗透,利用中国廉价的劳动力,直接在中国采购零配件、在中国组装整车等手段,争夺中低端市场。

3、三大禁锢制约行业发展。

1)大中城市禁限牌,使城市市场大幅“缩水”,市场份额逐年下降。

现已不足30%,企业纷纷向农村市场转移。

使摩托车的市场空间更趋狭小。

2)税赋过重,摩托车企业除了要缴纳增值税、所得税外,还要缴纳10%的消费税,个人还要交纳名目繁多的税费,有的地区摩托车使用税费甚至超过了购买摩托车的价格。

3)地方保护主义,使许多缺乏研发能力、设备简陋、产品质量差的作坊式企业,仍有生存空间,扰乱了摩托车市场秩序,假冒伪劣之风盛行。

4、三低现象成为企业瓶颈。

1)企业利润低。

国内摩托车市场严重供大于求,为了发挥这些过剩的生产能力,不少企业采取低价倾销的办法,导致价格战逾演逾烈,企业无利可图,行业整体利润率逐年下滑,已接近亏损边缘。

2)生产集中度低。

目前《目录》和《公告》内的整车生产企业有157家,而非法拼装企业至少还有300-500家。

盲目投资、低水平重复建设,导致生产经营分散,生产集中度越来越低。

3)产品技术含量低。

目前,我国摩托车车型有上万种,但大多为仿制车型,自主开发产品少,具有自主知识产权的创新产品更少。

大部分企业还停留在仿制、抄袭、拼装的低层次阶段。

5、三大手段开展市场推广

1)形象代言人:

恒胜:

周润发;

劲隆:

成龙;

银翔:

费翔;

康超:

李纹;

巴山:

李连杰;

大江:

赵文卓、袁立;

银刚:

赵本山;

精通:

成奎安;

雷力斯:

陈佩斯;

双狮:

腾格尔;

大阳:

巩莉;

天马:

刘德华;

嘉爵:

黎明、嘉爵:

章子怡;

双健:

林志颖;

豪进:

林心如、三R;

田达:

李湘;

雷克:

万梓良;

东方龙:

冯巩;

众星:

蔡振华;

豪情:

孙继海;

豪达:

柳海龙;

凌肯:

郑伊健

2)运动:

(1)足球运动:

力帆、隆鑫、豪进、鑫源。

(2)棋类运动:

围棋:

建设;

象棋:

大江。

(3)摩托车赛:

●世界摩托车赛:

宗申车队。

●亚洲摩托车公路锦标赛:

宗申澳门车队、新感觉车队

●全国摩托车公路锦标赛:

(宗申集团冠名)宗申车队、新感觉车队、红河车队、凌肯车队。

●全国摩托车越野锦标赛:

(嘉陵集团冠名)嘉陵车队、力之星车队、新感觉车队、新世纪车队。

3)摩托车特技

●隆鑫摩托:

登珠峰;

穿越可可西里无人区;

穿越塔克拉玛干沙漠。

●宗申摩托:

集体穿越塔克拉玛干沙漠;

登上泰山,创吉尼斯世界纪录;

撒把驾驶摩托,创吉尼斯世界纪录。

●力帆摩托:

登珠峰、越南飞越红河

●金城摩托:

登珠峰。

●先风摩托:

●嘉陵摩托:

倒骑摩托车飞越金山岭长城,创吉尼斯世界纪录。

●大江摩托:

摩托车连续驾驶,创两项吉尼斯世界纪录。

●宗庆摩托:

一次性成功穿越四大无人区。

●轰轰列摩托:

摩托车走钢丝,成功跨越大渡河。

(二)中国摩托车行业发展趋势:

1、国家将加大对摩托车行业的整顿力度,进一步规范市场行为,坚定地实施《摩托车生产准入管理办法》和3C认证,改变摩托车行业目前臃肿、散乱、低差、无序的现状,创造公平有序的市场竞争环境。

2、行业内的合资、合作、重组将加速。

国内及国内外企业间的战略联盟将成发展趋势,“竞争——合作——双赢”模式将成为竞争的新方式和新思路,优势企业将有望强势发展,形成主要大集团速度会加快,“散兵游勇”将被淘汰出局,行业集中度将进一步提高。

3、识产权保护将得到加强,“抄袭与克隆”现象将得到根本性好转,企业将更加重视知识产权保护,强化技术创新,提高自主开发能力,设计、开发具有自主知识产权的产品,提高企业的核心竞争力,推动摩托车业实现“由大变强”质的飞跃。

4、产品开发将以市场为导向,以消费者为出发点,加强市场调研和市场细分,开发满足消费者个性化需求的产品。

设计更加注重人性化处理,外观更加新颖流畅,性能更加赋有运动特质,摩托车款式将从“趋众化”向“个性化、人性化、多元化”方向发展。

5、竞争将呈现全方位、多层次的格局,并加速由价格竞争向价格、质量、品种、技术、网络、服务等综合实力竞争的转变,未来的竞争将是企业综合实力的较量。

6、品牌营销将得到极大的重视。

企业将从重视产品培育向注重品牌牌建设转变。

品牌营销将成为主流之一,尤其对著名品牌摩托车的需求会越来越强烈。

对品牌重视、培养并使出浑身解数的企业将逐渐得到回报,并渐入佳境,步入牛市。

二、消费者分析

1、消费者基本特征分析:

消费者基本特征分析,拟从消费者的文化程度,消费者的分布区域分析,消费者的职业等几个方面进行分析:

通过分析,可以得出,摩托车主要以农民、中青年男性、高中以下学历、中等偏下收入的消费者构成市场主体。

2、消费者购车主要考虑因素分析

通过分析得出,主要因素依次是质量、价格、售后服务、品牌、外观。

高性价比成为选购的重要因素。

从2000年看,高价车(15000元以上)需求在减少,8000元到15000元价格范围内的车增幅明显,消费者已不再完全信奉高质、高价,更看重于高性价比,导致众多的高档产品开始“跳水”,如豪爵、五羊—本田已全面降价,降幅最大达15%。

消费者消费心理日趋成熟,品牌意识逐渐抬头。

表现出日益关注质量、售后服务和品牌知名度、美誉度、满意度等品牌价值。

3、消费动机分析 

消费动机复杂多变,一般由多种动机复合交织构成;

生活必需品和高档消费品的购买动机是有区别的。

摩托车总的来说还是高档消费品,且以农村市场为主。

所以,摩托车消费呈现以下动机:

●理智为主:

购买决策慎重,深入收集信息、货比三家。

实惠(性价比高,廉价),方便(购买/使用),安全(骑乘),从众(周边区域使用后口碑反应/熟人介绍),求优、求美、求新,减少风险(购买/使用)。

●情感为辅:

享受,炫耀、展现、模仿(代言人/明星/专家效应)、个人好癖等。

●农村消费者动机:

根据《广告导报》2002年5期对农村消费者的调查结果显示,农村消费者的消费心理主要表现为以下三点:

1)以崇俭黜奢为根本特征的保守消费观念;

2)以量入为出为根本特征的传统消费方式;

3)以从众心理为根本特征的攀比消费动机.

4、消费者信息影响力分析

通过分析得出,主要影响消费者的信息传播依次是口碑、熟人、地方台、央视、卫视。

三、SWOT分析

第三部分:

银翔企业品牌及产品品牌定位

品牌是为企业创造持续、稳定、独有的有形利益和无形利益的竞争手段,是企业通过产品和服务与消费者建立的、需要企业主动追求和不断维护的关系,品牌存在于任何领域,不同层次的企业都可以采用品牌战略。

所以品牌管理在中国乃至世界有其存在且持续发展的基石,品牌战略几乎在每个企业都得到空前的重视。

一、银翔企业品牌定位:

1、企业品牌定位描述:

激情活力,坚忍不拔,契而不舍

2、企业品牌定位的支撑:

1)在以往银翔品牌的宣传中,以形成了“新锐”品牌的市场印象,“新锐”—年轻、充满激情和活力的,

2)银翔从摩托车出口贸易起步,到与中汽总公司合作成立中汽吉龙,到成立银翔集团,到现在与韩国晓星集团合资成立中韩合资企业,银翔集团的发展历程,充分展示了银翔人坚忍不拔、契而不舍的奋斗精神;

3)银翔与韩国晓星合资,是行业中的首家,摩托车行业中没有还没有一家韩国背景的品牌;

银翔借此机会,利用韩国这一资源在行业中树立起差异化的竞争优势,而韩国民族的精神就是坚忍不拔、契而不舍,这正是银翔的精神。

4)银翔品牌的形象代言人——费翔四十几岁了仍然充满激情和活力,以坚忍不拔、契而不舍的精神活跃在歌坛;

二、银翔摩托车品牌定位:

1、银翔摩托车品牌定位描述

“韩国特色”摩托车

2、银翔摩托车产品定位

“具有韩国技术和韩国风情”的摩托车

建议:

在银翔车产品开发时,将韩国元素(技术、风情)揉进产品的开发之中。

3、银翔摩托车价格定位

坚持银翔车一贯采取中低价位的策略,以韩国概念作为一种附加价值,体现用较底的价格,就可以买到韩国技术的摩托车。

4、支撑点:

1)韩国的产品如三星、现代、高丝等,给国人的印象都是技术先进,品质精良的产品;

2)与韩国晓星的合作;

3)银翔技术开发力量得到了加强;

4)有台湾来的总工程师坐镇银翔。

三、吉尔姆摩托车品牌定位:

1、吉尔姆摩托车品牌定位描述

 

“实惠”的摩托车

2、吉尔姆摩托车产品定位

“具有高信价比”的摩托车

建议:

稳定产品质量,特别是配套件质量,配置齐全

3、吉尔姆摩托车价格定位

采取较低价位的策略,体现高性价比和实惠。

1)吉尔姆摩托的质量一直以来得到了消费者的认可;

2)吉尔姆摩托的配套体系有优势(价格和质量都有优势);

3)吉尔姆摩托的配置齐全,实用。

四、韩国晓星摩托车品牌定位:

1、韩国晓星摩托车品牌定位描述

“精致、时尚、前卫”

2、韩国晓星摩托车产品定位

“真正的韩国摩托车”

3、韩国晓星摩托车价格定位

采取中高档定位策略,即比本土品牌摩托车稍高,比中日合资品牌摩托车稍低。

体现用买中国车的价格,买韩国车。

1)韩国晓星的摩托车技术处于世界一流;

2)与韩国晓星合作生产:

3)韩国车完全由晓星人员自主开发,研制;

4)有韩国的工程师来银翔督导生产。

第四部分:

银翔品牌推广策略

一、推广目的:

银翔品牌广告以塑造银翔品牌形象,扩大品牌影响力,提升品牌知名度、美誉度、和忠诚度为主,以对银翔产品形象形成支撑,促进产品销售为辅。

二、形象代言人策略

品牌形象代言人,就是品牌形象的代表,品牌核心价值的外在表现。

品牌形象代言人在公众中的个体形象与品牌的个性形象越吻合,品牌被消费者的认同度就越高。

明年银翔将继续请费翔作为品牌形象的代言人,但要在费翔和韩国概念的结合上加以丰富和完善(启用韩国之星模仿秀模特,予与配合),建立银翔品牌和韩国概念的关系,突现银翔品牌的韩国概念。

三、广告策略

1、电视(专题片):

上半年,在央视继续沿用费翔的形象广告片,体现银翔实力,增强经销商的信心;

在下半年,为了建立银翔品牌的韩国概念,同时配合韩国车的推广,以韩国车为载体重新拍摄电视广告片,在央视上播出。

2、新闻宣传:

为了提升社会美誉度,以报纸和杂志的形式进行整合传播。

1)行业杂志:

主要选择行业杂志,并以软性广告为主,主要宣传企业新闻、韩国晓星技术、产品研发、产品质量、活动新闻。

2)报纸广告:

以各地的畅销报纸为主,中央级报纸为辅。

以宣传公关活动,企业新闻宣传为主。

3、户外广告:

前期以费翔形象为主,后期逐渐过度到韩国概念,宣传银翔品牌。

诉求重点为品牌广告语,以提升品牌知名度为主要目的。

考虑选用墙体挂画、路牌、灯箱、车身等。

4、平面广告

前期以费翔形象配合产品形象的推广,中后期以费翔与模仿秀的模特配合的形象,建立银翔品牌的韩国概念,为后年启用新的品牌形象代言人奠定基础。

5、终端卖场广告

终端形象建设(形象墙和楣头等)沿用平面广告策略

四、活动策略:

活动一:

资助、扶持契而不舍一心奔小康的奋勇村

活动主题:

奋勇奔小康 

携手共翱翔

活动目的:

1、塑造银翔品牌形象,提升品牌知名度和美誉度

2、对产品销售形成有力支撑

活动时间:

2004年3月——2004年11月

活动形式:

企业、政府、媒体共同参与,分片区逐步推进

活动内容:

通过省、市级政府行政渠道和媒体共同征集、评选“坚韧不拔,契而不舍一心奔小康的奋勇村”;

由银翔集团资助、扶持实现小康梦。

活动二:

银翔——韩国之星模仿秀

韩国之星耀中华

结合韩国车的本身,强化韩国概念;

银翔今年主推韩国概念,费翔作为形象代言人已力度不够,寻找新的韩国模仿秀代言人同费翔有力结合,对韩国车有力支撑,刚柔相济,进一步突出银翔韩国产品的韩国概念。

同时借助“欢乐总动员”的影响力在全国范围内有力推广,提升银翔的知名度。

2004年2月——2004年6月

与“欢乐总动员”联手,联合全国各地电视台,评选出最具代表性的韩国之星(现品牌精神),作为签约代言人,其它的可作为明年广州车展模特或者活动走秀表演(可与跆拳道相接合表演)。

第五部分:

银翔摩托车营销推广策略

1、通过建立韩国概念,树造银翔摩托韩国特色摩托车的个性化形象,形成消费者的认知,引起消费者的兴趣,

2、提升产品销量,扩大市场份额,提高市场占有率。

二、核心策略:

1、将韩国概念注入银翔摩托,增加银翔产品的附加价值。

走韩国路线,禀承韩国风格。

2、借韩国晓星的势,通过宣传韩国晓星的实力及其在世界上的研发地位,来提升银翔摩托的产品形象和知名度。

三、目标市场策略

1、目标市场:

以城乡结合部为主。

2、主要目标顾客特征概述:

◆住地:

城乡结合部为主。

◆职业:

一般职工、小生意人为主。

◆性别:

男性为主。

◆年龄:

中青年为主。

◆收入:

中等收入及低收入者。

◆购车用途:

业务工具和代步为主。

◆购车动机:

在理性求实中,追求自身情感的满足。

◆购车考虑主要因素:

价格、质量、特色。

四、广告策略

1、电视:

不做高端炒作,将产品形象专题片在各区县电视台和终端卖场播出,配合银翔摩托的推广活动以字幕广告形式予以告知。

2、行业杂志:

行业杂志硬广告为主,诉求产品特征、韩国特色、韩国技术,同时配合产品推广活动进行新闻宣传。

3、报纸广告:

原则上不做硬性广告,也不在中央级报纸上做广告,主要在地方有影响力报纸上配合产品推广活动进行宣传。

4、平面广告:

以模仿秀的广告为主,配合新品推出,形成韩国风格。

终端形象建设,在现有专卖店的基础上,以韩国风格为主线,营造一种韩国气氛,包括形象墙、吊旗、形象海报、挂画、易拉宝、韩国的装修风格,塑造银翔品牌形象,提高消费者的注意力。

五、活动策略:

第一阶段:

送年货六大礼

1、目的:

利用旺季增大代理商,零售商提货量,刺激终端销售,增进今年销售,并为明年的推广打下伏笔,同时启动韩国车第一阶段的推广。

吸纳资金,巩固网络,吸引新的经销商

2、对象:

消费者

3、时间:

2003年12月——2004年2月

4、区域:

全国

5、活动内容:

随车赠送银翔年货大礼包:

年历、门神、福字、板鸭、涪陵榨菜、火锅底料,共20元。

第二阶段:

全国摩协专家考察韩国晓星株式会社

借韩国晓星的势,提升银翔的品牌形象

全国摩协专家

2004年4月——2004年6月

组织全国摩协专家考察韩国晓星株式会社,回来后在举行研讨会,邀请中国摩托车企业老板参加

第三阶段:

韩国晓星摩托车全国巡展

借韩国晓星的势,提升银翔的品牌形象,增强经销商的信心

消费者,经销商

2004年7月——2004年10月

在国内展示韩国晓星最具代表性的摩托车,如将600CC系列等精品摩托车在全国进行展示。

第四阶段:

参观韩国晓星株式会社

增强经销商的信心

2004年7月和2004年12月,两次

经销商参观韩国晓星株式会社(银翔、韩国车都可用)

第六部分:

吉尔姆摩托车营销推广策略

1、针对销售渠道薄弱,重点在扩大经销网络;

提升经销商的积极性,扩大市场覆盖面;

2、树立吉尔姆摩托实惠的个性化形象,提高消费者的认可度,提升产品销量,扩大市场份额,提高市场占有率。

1、以实惠开拓、抢占市场、占领市场、促进产品销售。

2、广告不做大投入,以实效方式体现实惠,把利益直接返还给消费

3、产品模特启用欧美女性,走性感路线。

一、目标市场策略

以农村市场为主。

◆住地:

农村、城乡结合部为主。

◆职业:

农民、小生意人和一般职工为主

◆性别:

◆年龄:

◆购车用途:

业务工具(作生意、跑摩的)和代步为主。

◆购车动机:

理性、求实、保守、从众、减少风险为主。

◆购车考虑主要因素:

高性价比为主。

二、广告策略

行业杂志硬广告以产品宣传广告为主,诉求产品特色、产品质量,实惠的主题。

启用欧美女性模特,作平面广告的形象载体,以产品单页、全家福、产品导购手册、系列拉页、DM传单、年历等适合农村消费者并有利于终端建设的平面广宣品,吸引消费者的眼球,迎合低端消费者的审美习惯。

5、终端卖场广告:

在装修上突出大众化的风格,给人以实惠的感觉,通过形象墙、吊旗、形象海报、挂画、易拉宝、装饰店面,烘托卖场气氛,提高消费者的注意力,刺激和诱导消费者的购买欲望。

突出售卖终端的沟通作用。

“10万元实惠等你拿”,

网络建设

经销商

2003年12月——2004年6月

凡经销既可报销10万元专卖店装修及宣传推广费用

购吉尔姆摩托车,中大奖

促销

2004年7月——2004年11月

重点片区

1、区域性的买车抽奖活动

2、区域性的买车送彩票

第七部分:

韩国晓星摩托车推广策略

一、目的:

1、促进韩国晓星摩托车的销售;

2、通过韩国晓星摩托车的推广,带动银翔车的销售;

3、通过韩国晓星摩托车,对银翔的韩国概念形成支撑。

二、目标市场策略

以城市市场为主、城乡结合部为辅

城市、城乡结合部。

白领阶层

28——35岁。

代步和休闲娱乐为主。

理性与情感并重

性能、外观、质量、特色

下半年,为韩国车的推广,以韩国车为载体重新拍摄电视广告片,在央视上播出。

行业杂志硬广告以产品宣传广告为主,诉求韩国特色、韩国技术。

3、平面广告:

用韩国模仿秀优胜者与费翔配合,制作平面广告以产品单页、全家福、产品导购手册、系列拉页、DM传单、年历等适合农村消费者并有利于终端建设的平面广宣品。

4、终端卖场广

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