老桥拆除施工方案.docx

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老桥拆除施工方案

页次

一、概况2

二、河道准许施工手续批复2

三、老桥拆除施工方案4

1、交通管制及疏导

2、施工作业区围护封闭

3、老桥拆除施工方案

4、现场协调及组织安排

5、老桥拆除机械配置

四、老桥拆除施工安全专项组织措施8

概况

闸河老桥位于301省道公路上，上跨闸河。

上部结构为装配式5×16米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为15米，双向4车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，1#~4#墩位于河道内。

闸河主要为排洪灌溉河流，老桥桥位处水面宽度约为85米，最大水深约为3米。

老桥中心位于S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程设计道路中线K0+665里程处。

S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程为301省道公路改扩建工程，因此闸河老桥全部位于新建闸河桥范围内。

为进行S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程闸河桥施工，根据设计要求必须首先把老桥拆除，然后再施工新建闸河桥

老桥宽度15米，根据路基标准横断面，此桥需加宽至61米。

（1）施工采用半封闭半通车的方案。

（2）施工半幅桥的下部构造；预制上部构造。

（3）拆除老桥半幅桥，完成新桥的半幅下部结构。

（4）完成半幅桥的施工，通车后施工另半幅。

在老桥拆除和新建闸河大桥施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行，并尽量减少对当地居民出行的影响，在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道。

根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建闸河桥右侧红线外。

一、河道准许施工手续批复

我项目部在制定便道修筑方案时必须经过宿州水利局审批，以使修筑的便道在满足施工期间的车辆、行人通行要求外，还必须满足雨季泄讯要求。

根据以上要求和闸河河水流量我项目部修筑通行便道时在靠近河道中心（以不影响新建桥梁桩基施工平台为准）处的河底位置并排埋设6道Φ2m钢筋混凝土管涵，作为河道河水通行通道。

二、老桥拆除施工方案

1、老桥拆除施工工期

机械进场施工准备：

2天

桥面破碎及梁板破断：

4天

梁板破碎清运：

4天

下部结构破碎清运：

4天

2、交通管制及疏导

按照上级领导的要求，我项目部配合路政部门、交警部门完成对301省道路的交通管制及疏导工作。

在在朱圩子高速口处由交警部门负责对过往车辆的疏导，由路政部门完成相应交通标志及设施的设置。

同时我项目部在桥梁两侧全部布设混凝土隔离墩并在隔离墩上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。

在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通进行标志，粘贴交通进行标志和反光条。

3、主要施工方案及施工组织安

1、施工统筹原则

拆除遵循的主要原则：

先拆围挡内部的半座桥，待交通转换后，再拆除其它部分。

2、本桥拆除重点是将板梁如河安全地吊装运输出去。

统筹施工，加快拆桥进度，各工点、工序在有条件时穿插施工，在拆有河道部分主孔的同时开始拆除其它部分的栏杆等。

根据河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切实保证好河道的正常行水，将拆桥施工对行洪的影响减少到最低。

在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员上桥，对工地施工人员行走线路也必须给予规范。

3、老桥拆除施工作业顺序（2台机械破碎机同时施工）

老桥拆除施工作业平台——施工范围河道封闭——凿除桥面铺装、防撞墙——凿断第2~4跨板梁——凿断第0、5跨板梁——破碎作业平台上的板梁——清运已破碎的板梁钢筋及砼——破碎0#~5#墩盖梁、立柱——清运已破碎的钢筋及砼——破碎桥台——清运已破碎的钢筋及砼

3.2.老桥拆除作业平台修筑

修筑一条10米宽的通道以作为老桥拆除的施工作业平台。

作业平台必须用压路机压实平整，并高于现有河道水面0.5m。

在便道和作业平台的连接处做好顺接，以方便机械进出。

因0#墩在河岸上，5#墩在河岸边，河岸两侧老桥下的施工平台仅在原处简单修筑即可。

3.3.桥面及防撞墙凿除

用机械破碎机将桥面铺装、防撞墙混凝土全部破碎，破碎顺序为由0#台向5#台或由5#台向0#台依次将每一跨的桥面铺装破除并清理干净。

桥面及防撞墙的破除必须同梁板的凿断下落交替进行，以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工安全。

在破除下一跨桥面、防撞墙时要先将已破除并清理干净的上一跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。

3.4.梁板凿断下落、破碎

将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。

边跨梁板凿断使机械必须站在桥台台后，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。

第1、4跨梁板凿断时，机械站位于相邻下一跨为破碎的桥面上，机械最前端应距离相邻两跨板梁端缝至少1.0m，且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。

在将连续两跨梁板凿落至桥下作业平台上后，第二台机械破碎机即可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。

将破碎后的钢筋用氧气乙炔进行切割并清理干净，再用挖掘机和装载机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。

3.5.桥墩、桥台盖梁、立柱拆除

在将梁板破碎完毕并清运干净后，在桥下作业平台上用2台机械破碎机对1#、2#、3#、4#墩盖梁、立柱进行同时破碎。

立柱破碎的深度应低于河床面0.5m。

然后用挖掘机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。

最后用破碎机械对桥台结构混凝土进行破碎拆除，最后将破碎出的混凝土碎块清运干净。

3.6.破碎后的混凝土清运

用挖机或装载机将破碎出的混凝土装车运至指定的弃土场。

i.现场协调及组织安排

总负责人：

朱则新

现场负责人：

张嵬（负责现场指挥、组织管理）

技术负责人：

刘立

现场协调人：

周世银

现场施工员：

程越（白班）徐宏成（夜班）

安全负责人：

张晓明

ii.老桥拆除机械配置

液压机械破碎机：

2台

25T汽车吊机：

1台

挖掘机：

1台

自卸汽车：

3台

装载机：

1台

氧气乙炔割枪：

3套

b）老桥拆除施工安全专项组织措施

1、安全领导小组

组长：

朱则新

副组长：

周世银

组员：

张晓明刘立程越徐宏成

2、安全施工围护方案

2.1.老桥及两端各50m301省道公路范围

在闸河桥两端进301省道公路上开始对施工区域进行封闭施工，横向将301省道公路施工区域用彩钢板封闭，封闭当前施工部分。

2.2.老桥两侧各30m河道范围

在老桥两侧各30m的河道处的水边用钢管搭设围挡至河岸边，并用安全网进行围护，设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。

安排专人进行施工区域内的河道看护。

3、交通管制及疏导

按照上级通告的要求，我项目部配合路政部门、交警部门完成对301省道路的封闭工作。

在朱圩子高速口处由交警部门负责对过往车辆的疏导，由路政部门完成相应交通标志及设施的设置。

同时我项目部分别在施工桥梁的两端设置交通爆闪警示灯，施工便道两侧全部布设混凝土隔离墩并在隔离墩上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。

在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通进行标志，粘贴交通进行标志和反光条。

四、施工安全组织措施

4.1.施工机械

对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能、数量是否能够满足施工需求。

每天检查施工机械的运转情况是否正常，并做好机械运转检查记录。

4.2.施工人员

对参与施工的项目部人员和作业队人员进行施工前的施工方案和施工安全进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围、工作职责、施工方法、安全防护及施工中突发事件的自我保护。

4.3.施工安全注意事项

4.3.1.设置专人负责现场时的全面施工和安全管理，专职安全员具体负责施工中的安全检查和督导工作。

4.3.2.破碎桥面、防撞墙时必须从一端开始逐跨破除，将桥面上破碎出的钢筋及钢筋间的焊接全部割除干净。

并避免对梁板顶面造成破坏以影响桥梁整垮的整体性。

桥面铺装及防撞墙应破除至相邻下一跨的0.5m处，以便将两跨间的连接全部切断。

4.3.3.边跨梁板凿断使机械必须站在桥台台后，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。

4.3.4.第1、4跨梁板凿断时，机械站位于相邻下一跨为破碎的桥面上，机械最前端应距离相邻两跨板梁端缝至少1.0m，且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。

4.3.5.在将连续两跨梁板凿落至桥下作业平台上后，才可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。

4.3.6．将梁板破碎完毕并清运干净后，再用破碎机对0#~5#墩盖梁、立柱进行同时破碎。

4.3.7.设置专人看护河道内外来人员进入施工现场。

4.3.8.由专人负责指挥老桥拆除机械的施工。

4.3.9.施工现场人员必须服从指挥和现场突发事件的应急调派。

　　一、立刻要回报，穷人心态

（1）每碰到一个机会他们总是看到机会中的困难，总说不！

（2）总想一夜暴富，容易得到的东西决不是有价值的，有价值的东西决不会让你轻而易举得到，奥运会冠军是一夜成名的吗？

他们只不过是在比赛中得到了人们对他们训练成绩的肯定而已罢了！

《富爸爸商学院》中说，在美国凡中彩票超一百万的，五年后他们的生活还不如以前。

　　二、不自律

　　1、不愿改变自己的旧有的思考方式

　　人与人之间最根本的区别就是思考方式的差别，我们要想成为成功人士，就必须先改变我们的思考方式，然后改变我们的行为方式，做一件事你光看到困难，你连想都没想能成功，你会成那不成了奇迹？

旧有的思考方式：

立刻要回报、穷人心态、遇到困难就放弃，持之以恒的力量是无坚不摧的！

旧有的行为方式：

看电视、喝酒、无聊的应酬、打牌、下棋……

　　2、喜欢在背后议论别人

　　这种人被我们称为闲人，对这样的话我们不听不说不传，即便议论的话是对的对你也没一点好处！

　　3、经常抱怨、行为消极

　　人不可能是完美的，或多或少的存在缺点，只要不是原则问题，我们要看他们好的一面，更重要的是你不能老是看到别人的缺点，即便你的抱怨是对的，你也不要抱怨，因为成功者绝不抱怨，抱怨者永不成功！

　　4、拒绝学习、拒绝改变

　　二十一世纪这个世界最显著的三个特怔是：

速度、多变、危机，我们的对策是：

学习、改变、创业，你学的越快，你改变的速度越快，你成功的也就越快。

当今企业的竞争其实就是人才的竞争，人才的竞争就是学习力的竞争。

现在是与狼共舞的时代，你要想成功，你首先得成为一条狼！

现在的富翁，再过五—十年有80%将走向破产，你要想成功，你必须学习学习改变=成功。

　　三、经常被情绪所左右

　　世界上多少的悲剧、多少的恐惧都是人与人之间不能容忍发生的，有些人遇到一点事就火冒三丈，怒发冲冠

　　成功的五大因素中第一大因素就是能够控制自己的情绪，第二大就是健康，第三是时间管理，四是财务管理，五是良好的人际关系。

　　处理好人际关系的三大秘诀：

　　关心别人胜过关心自己；

　　三不三多，即不指责、不抱怨、不批评，多赞美、多表扬、多包容；

　　是善于倾听、善于沟通！

无知而热情胜过博学而冷漠！

　第一种人，糊里糊涂，终其一生，日复一日，年复一年，既无目标，也无追求，吃喝拉撒睡之间，走到尽头。

　　第二种人，时而清醒，时而糊涂，一会儿雄心万丈，一会儿随波逐流，几经起落，最后，自认平庸，仰天长叹：

“此生运气太差，如果有下辈子，定当如何如何。

”

　　第三种人，除去少不更事和老糊涂两个阶段，在人生阶段，在人生旅程的关键时段，始终头脑清醒、目标明确、行动有力。

不用多说，大家也知道，他们的人生最后价值，也最有收获。

　　第一种人，我们忽略不计，因为他不想有所成就，谁也不能强迫他做什么