K1498 520中桥上部构造施工方案文档格式.docx

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数量

技术负责人

1

砼工

23

自检负责人

2

模板工

15

测量负责人

3

钢筋工

12

试验负责人

4

电焊工

现场试验

设备情况

所试验投入设备、器具均经检验、标定,性能良好,精度满足技术要求。

测量设备情况

现场所用S3水平仪、全站仪、钢尺均经校对、检验,性能良好,精度满足技术要求。

场地准备情况

料场经硬化,料场、施工及临设所需用地能满足施工要求。

附件

1、《分部工程工程量批复表(I)、(II)》

2、《分部工程现场管理人员表》

3、《分部工程现场施工人力表》

4、《分部工程进场机械设备表》

5、《分部工程进场材料表》

项目经理(签字):

 

年月日

分部工程现场管理人员表

姓名

性别

年龄

职称

学历

专业

拟担任职务

备注

38

助工

大专

路桥

36

工程师

本科

25

24

5

28

专业工程师意见:

高级驻地意见:

分部工程现场施工人力表

合同段:

熟练工人

级别

人数

上岗证号码

高级

6

中级

10

初级

7

普通工人人数

基本工人

42

民工

分部工程进场机械设备表

机械或设备名称

型号

性能

新旧状况

搅拌机

350L

良好

1台

强制式500L

振捣器

插入式

5台

4台

钢筋弯曲机

钢筋切断机

柴油发电机

95KW

2台

8

洒水车

6T

2辆

9

起重机

QL3-25

分部工程进场材料表

材料名称

型号/规格

进场数量

共需数量

检验批号

水泥

32.5级

230T

1288T

LB2E1-03-01

上、下部构造

碎石

5-40mm

400

838m3

LB2D-03-03

上部构造

42.5级

250

512T

中(粗)

280

455m3

LB2D-03-02

钢筋

II级

102T

319.42T

LB2H1-002

I级

31T

60.65T

K1498+520中桥上部构造施工方案

一、工程概况

上部采用90º

、30m部分混凝土预应力箱梁结构,墙式护栏。

二、上部构造施工方案

1、预应力箱梁预制施工技术方案:

(1)、场地建设

根据我标段的实际情况,本着集中预制便于质量控制的原则,本合同段计划将K1498+520中桥30m梁预制厂设在此桥东侧桥头。

(2)、底模制作:

底模必须落在坚实的基础之上,如基础湿软,可用石灰土处理后再做底模,底模用25号砼浇注300mm厚成型,表面用水磨石处理。

(3)、钢筋安装

①、采用先制作后安装的方法。

在钢筋场地将钢筋制作成型,用吊车或龙门吊将成型的钢筋吊至底座上。

②、吊装时在钢筋骨架上固定加强钢管以防钢筋变形。

③、为避免垫块外露影响外观,采用弧形垫块。

(4)、波纹管的安装:

①、波纹管使用前应先检查其有无渗漏现象,确无变形、渗漏现象时才可使用。

②、波纹管的连接,应采用大一号同型波纹管作接头管,接头管长约200mm,波纹管连接后用密封胶带封口,避免砼浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。

③、安装波纹管位置应准确,采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定,避免管道在浇注砼过程中产生移位。

④、波纹管如有反复弯曲,在操作时应注意防止管壁破裂,邻近有电焊施焊时,应防止电焊火花烧伤管壁。

如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。

(5)、侧模板的支立:

①、侧模采用定型钢模,底模与侧模的接缝及侧模之间的接缝夹海绵条以防漏浆。

接缝错台小于2mm。

②、为保证模板接口的严密及模板的牢固稳定,侧模顶口及底部均设对拉镙杆。

顶口另设斜撑间距不大于1.5m。

③、安装好的模板除满足板梁结构尺寸外,还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。

(6)、浇注底板砼:

砼用强制式拌和机进行拌和,1t前翻斗车运输,人工入模,浇注过程中用振捣捧振捣,振捣时不能损伤波纹管和底模,浇注过程中要及时用钢板尺检查底板砼的厚度。

(7)、底板砼浇注完毕,立即安放芯模,芯模采用定型钢模板或空心橡胶囊,本段30M箱梁芯模采用定型钢模,其余采用空心橡胶囊。

安放芯模应快速完成以保证底板混凝土和腹板混凝土的连续浇注。

(8)、浇注腹板、顶板及翼板砼:

①、混凝土采用厂内设置一台强制式拌和机拌和,1t前翻斗车运输,人工入模。

混凝土严格按照批复后的配合比进行施工。

②、混凝土浇注至顶面,应将顶面混凝土拉毛划槽。

(9)、养生

①、根据气温条件确定适宜的养生方法,养生方法需经监理工程师同意。

②、气温高于50C时采用洒水、覆盖的方法进行养生。

气温低于50C时,不得洒水,采取覆盖及其他保温措施。

(10)、芯模的撤除

①、芯模的撤除时间应根据当时的气温条件确定,以不破坏混凝土为准。

②、芯模可用卷扬机撤除芯模。

撤除时不得损坏混凝土。

(11)、张拉预应力筋:

①待板梁砼强度达到设计强度的90%方可张拉预应力筋,砼强度可由与梁同条件养护的砼试块强度确定。

②预应力筋张拉采用伸长量和张拉力双控,伸长量误差应在±

6%范围内,每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%,且不允许整根钢绞线拉断。

③开始张拉前应将所有钢绞线用颜色反差较大的颜料标出一个平面,在任何步骤下量测伸长量均应量测该平面距锚垫板间距离,而不可量测千斤顶油缸的变位量,以免使滑丝现象被忽略。

④预应力张拉程序:

初张拉PO(总张拉力的5~10%)→持荷3分钟→量测伸长量δ1→张拉到总张拉力P→持荷3分钟→量测伸长量δ2→回油→量测伸长量δ3

⑤检查千斤顶有无滑丝:

查看δ3与δ2的差值是否大于8mm,如大于8mm,则表明出现滑丝,应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。

再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面,如平面出现了变化,说明个别钢绞线出现了滑丝现象,必须采取措施进行及时处理。

⑥计算实测伸长量的方法:

实测伸长值δ=P(δ2-δ1)/(P-PO)

⑦实测伸长值与理论伸长值的比较:

应使-6%≤(δ-Δ)/Δ≤6%,方可满足设计要求,否则应查明原因,并予以解决。

⑧千斤顶和油压表在下列情况下应重新标定:

a、已使用三个月;

b、严重漏油;

c、主要部件损伤;

d、伸长量出现系统性偏大或偏小;

e、张拉次数超过施工规范规定的次数;

f、油压表指针不回零或更换油压表时。

⑨千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用,严禁钢绞线作电焊机导线,且钢绞线的放置应远离电焊地区。

(12)、孔道压浆:

①水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。

水泥浆泵应可连续操作,对于纵向预应力管道,能以0.5~0.7Mpa的恒压下作业;

对于梁体竖向预应力钢筋管道,能以0.3~0.4Mpa的恒压作业。

水泥浆泵应使用活塞式浆泵,泵及其吸入循环应是完全密封的,以避免气泡进入水泥浆内。

浆泵应能在压浆完成的管道上保持压力,且装有一个喷嘴,该喷嘴关闭时,导管中无压力损失。

压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准。

所有设备在灌浆操作中至少每3小时用清洁水彻底清洗一次,每天使用结束时也应清洗一次。

②水泥浆应由强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。

水泥浆内可掺入对钢绞线无腐蚀作用的减水剂和膨胀剂,使得水泥浆既有一定的膨胀性,又要满足设计强度要求。

所用水泥存放期不超过一个月。

③水泥浆的泌水率最大不应超过3%,拌和后3h泌水率宜小于2%,24h后泌水应全部被吸收。

④水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内,再放入水泥,经充分拌和后,再加入外加剂进行拌和,直至达到均匀的稠度为止,水泥浆不宜一次拌多,以满足一小时使用即可,水泥浆稠度应控制在14~18s间。

⑤压浆前,用吹入不含油的压缩空气清除管道松散微粒,并用中性清水冲洗管道,冲洗后再以不含油的压缩空气吹干管道内积水。

⑥当环境温度或构件温度低于5℃时,应采取保温措施,否则不得进行压浆,水泥浆温度不得超过32℃。

⑦管道压浆应尽量在预应力筋张拉完毕后立即进行,一般不得超过14d。

在一个连续的操作中,水泥浆应自管道的最低点注入,并且使水泥浆自出气孔流出,直到流出的稠度达到注入的稠度。

然后关闭出气孔,继续加压,当压力保持0.5~0.7Mpa不变时,压浆结束。

当管道内水泥浆强度不低于30Mpa时才能起吊、运输。

2、本合同重点控制点工程K1498+520大红沟中桥30m箱梁预制吊装方案:

(1)、在本桥桥头路基上设预制场地,预制厂平面布置见附图。

台座采用25#砼浇筑,水磨石表面处理。

预制厂设两台60T级龙门吊,作为箱梁出坑及运梁小车装卸的主要工具。

(2)、拟采用EBG150型架桥机安装。

安装工艺如下:

1)、架桥机就位:

架桥机在桥头平台上进行拼装,拼装完后进行试机,确定前进动力及刹车系统是否安全可靠,确定无误后才可进行过孔,过孔时架桥机尾部配载重量应仔细核算,以确保安全过孔。

当架桥机前支腿到达前方墩顶时,前支腿落下于轨道梁,过孔完成。

架桥机移动是通过中支点的小平车沿着已铺设的轨道前进的,当前端过孔到达墩顶时,应及时放下前支腿,使架桥机处在稳定状态,然后用千斤顶调整前支腿的高低,使架桥机保持水平,同时加固前支腿,使其牢固地落在前方墩顶上,并进行横移试验。

至此架桥机就位工作完成。

2)、用龙门吊将箱梁吊至纵移小车上。

3)、用运梁小车将箱梁沿运梁轨道运至架桥机起吊横梁下,横梁平车将梁吊起,沿架桥机主梁顶轨道继续运至待架桥孔,然后将箱梁降低位置,准备横移。

运梁顺序和架梁顺序必须按照先近后远的原则,即先架边梁,最后架中梁。

4)、箱梁墩顶横移就位:

EBG150型架桥机特有的架梁横移功能,使梁能够随架桥机整体横移过程中,安全、稳定、可靠地将梁落在设计位置上。

箱梁安装到设计位置后,两端应进行临时加固,以防梁体倾斜歪倒。

直至横向连接完成后,才可拆除临时加固措施。

3、墙式护栏施工技术方案

⑴、测量放样:

用全站仪测出墙式护栏的位置线,如果是多孔桥,打成折线。

⑵、绑扎钢筋

①、梁预埋筋与护栏对应主筋采用双面搭接焊,焊缝长度为5d。

②、钢筋严格按照设计尺寸下料成型,避免钢筋与模板间隙过小而用垫块强行调整。

③、钢筋垫块采用弧形垫块。

钢筋表面无油污、灰尘及有害的铁锈附着。

⑶、模板安装

①、模板采用定型钢模。

顶口、底口设对拉螺杆;

顶口设拉线及支撑以防模板位移。

模板安装前表面须涂脱模剂。

②、模板顶面严格按照设计高程调整。

底面与梁的缝隙用砂浆填塞。

待拆模后凿除。

③、认真细致地调整模板线形,使之直顺无折线,与测量放样的线形相附。

⑷、检查验收模板标高。

⑸、混凝土浇注

①混凝土浇注前,对护栏底(梁顶)再次进行清洗与润湿。

②、混凝土采用强制式拌和机或滚筒式拌和机进行拌和、人工入模。

③、采用插入式振捣器振捣。

振捣时应注意斜面部分的充分振捣,避免该处产生气泡。

振捣过程中应注意振捣器不得接触模板及钢筋。

⑹、养护

根据气温条件确定适宜的养生方法并征得监理工程师的同意。

养生期不少于七天。

三、施工进度计划

见K1498+520中桥施工计划横道图

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