水泥改良土施工总结Word格式.docx
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3、地质条件
本线新疆段在构造上处于天山褶皱系构造单元及其边缘部位，天山褶皱系东西向展布，沿线涉及次级构造单元由东向西有如下：
北山—天山褶皱带、哈密、吐鲁番坳陷、博格多山复背斜和乌鲁木齐山前坳陷。
沿线地质构造形迹复杂，地质构造主要集中隧道之中，造成本线隧道地质条件不良。
4、气象条件
本工区线路属中温带干旱大陆性气候区。
其特点是气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷。
年平均气温9.9C°
，极端最高气温43.9C°
（哈密），极端最低气温－32C°
（哈密），年平均降雨量35.7mm。
5、改良土填筑试验段选择在DK1235+000～DK1235+100段，该段地基设计为地面下换填1m水泥改良土，换填底面用重锤夯实进行地基处理。
二、试验前准备工作
1、技术准备
施工前，我工区技术人员根据图纸和规范编制了详细的试验段施工方案，作业指导书，技术交底。
对所有现场技术人员、施工人员进行技术交底和岗前培训，让他们对基床以下路堤填筑的重要性有一个充分的认识，提高责任心。
2、材料准备
改良土填筑所需改良土选用在拌合站附近取土场及红线内挖方原土在改良土拌合站进行改良。
水泥采用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为3%。
3、人员配备
队长
包洪成
技术负责人
虞金杰
质量员
费新华
技术员
周文涛
试验员
周平
安全员
金军
材料员
顾明远
工班长
卞真平
领工员
张以祥
施工人员
12人
4、改良土标准击实及颗粒密度：
路基填料进行标准击实及颗粒密度试验，试验结果报监理审批。
5、测量准备工作：
复核沿线水准点、导线点经测量，各种测量成果报批复。
6、施工机械配备：
主要施工机械设备一览表
序号
机械名称
机械型号
数量（台）
状况
1
挖掘机
日立240型
3
良好
2
装载机
柳工856型
压路机
上柴622型
4
平地机
柳工418型
5
推土机
山推160型
7
打夯机
8
洒水车
9
自卸车
10
三、试验安排
水泥改良土分三层进行摊铺，第一层掺加水泥3％，松铺厚度34cm，第二层掺加水泥3％，松铺厚度36cm，第三层掺加水泥3％，松铺厚度38cm，根据试验结果对比，选取最佳松铺厚度。
碾压完毕进行各项压实指标的测试，通过三段的施工分别总结出各区段的施工工艺及施工技术控制参数。
七、试验流程、方案及方法
1、施工流程图
水泥改良土填筑工艺流程图如下：
改良土填筑施工工艺流程图
2、试验方法
⑴施工准备
在路基填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，以控制填料的虚铺厚度，上土前根据中线位置把该实验段划分为10m*6m的长方形格子，并把各个格子边线用白灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。
（2）改良土场拌
改良土拌合料在改良土拌合站集中进行拌制，用输送机把粉碎土运至搅拌设备的料舱内，用泵把水泥泵入粉料仓内，进行配料拌制。
拌制后含灰量均匀，并定时在出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在-0.5%~1%内，否则应做适当调整。
改良土拌合料的最佳含水量控制方案：
正在厂拌设备拌制时，将水呈雾状均匀地喷入改良土中拌制均匀。
（3）改良土运输
采用自卸车运输。
并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。
拌制好的拌合料应尽快运送到铺砌现场。
拌合料在运输的过程中应覆盖，减少水分损失。
（4）分层填筑
从改良土拌合站将改良土用大型自卸车运至现场后，卸到指定方格网。
每个方格网用土数量根据计算确定，第一层松铺34cm厚，每格20.4m3；
第二层松铺36cm厚，每格21.6m3，第三层松铺38cm厚，每格22.8m3摊铺时确保试验段两侧加宽50cm。
施工过程中注意检查厚度、含水量。
（5）土工格栅铺设
水泥卵砾石内距换填底面0.3m处铺设一层单向土工格栅，土工格栅铺设时，拉伸强度方向与与横断面方向一致。
两边回折段长度2m，两层土工格栅间铺10cm水泥改良土。
土工格栅铺设示意图
（6）填料摊铺
填料的摊铺采用推土机粗平，平地机精平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。
原则上每一层填筑时均须形成2%～4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。
在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。
（7）机械碾压
压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、强振再静压的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。
各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开并不小于3.0m；
碾压完毕进行各项压实指标的测试，通过试验段的施工分别总结出各区段的施工工艺及施工技术控制参数。
（8）养护
A.当一层填筑合格后，若不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须保湿养护。
如果随即在其上面进行下一层的施工，可以不进行特别的养护。
B.养护采用土工布覆盖养洒水的方法，养护期一般不少于7d。
C.养护期间要保持层面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。
D.当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时，可留置专门的凝结期。
（9）检验签证
在每一填层达到碾压要求遍数后即用7d饱和无侧限抗压强度、压实系数k两项指标进行检测。
沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K6点，其中：
左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；
每检验批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度，其中：
左中右各1点。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
八、质量检测
1、化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。
检验数量：
同一厂家、品种、批号的外掺料，每200t为一批，不足200t时也按一批计。
施工单位每批抽样检验1次。
监理单位见证取样检测。
检验方法：
检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定的试验方法进行检验。
2、改良土填筑压实质量应符合下表的规定
基床以下路堤压实及检测标准
项目
压实标准
无侧限抗压强度（Kpa）
≥250
压实系数K
≥0.92
3、改良土填筑基床以下路基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合下表的规定。
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
中线至边缘距离
±
50mm
沿线路纵向每100m抽样检验5处
尺量
宽度
不小于设计值
横坡
0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
平整度
不大于15mm
沿线路纵向每100m抽样检验10处
2.5m长直尺量测
4、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。
观察、尺量。
5、化学改良土填层掺料剂量允许偏差为试验配合比-0.5%～+1.0%
施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。
滴定法或仪器法检测。
九、试验总结
1、对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和压实系数k的变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的碾压遍数。
2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。
3、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。
十、施工要求及注意事项
1、填筑前应按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比，配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
2、水泥改良时，掺入水泥的初凝时间应大于3小时，终凝时间宜大于6小时。
3、水泥改良土应保持良好的养生，养生时间不少于7天。
当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑下一层改良土，不需专门的养生期。
4、施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。
5、在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。
当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。
6、拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。
混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。
7、底层应平整、密实，具有规定的路拱，表面无松散材料和软弱地段。
8、根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。
当下层为细粒土时，应先拉毛，再摊铺混合料。
9、混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。
当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。
10、混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。
对于出现的坑洼应进行平整。
11、整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。
在整型过程中，严禁车辆通行。
初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
12、当混合料接近最佳含水率时，应用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。
碾压时纵向应重叠40cm。
13、上料、摊铺、整平过程中人工配合挑拣超粒径石块，基床以下路堤填料最大粒径不大于7.5cm。
14、技术员全过程旁站，做好施工记录，为试验总结提供第一手资料。
十一、质量保证措施
1、加强对施工过程的控制记录。
2、由技术熟练经验丰富的职工从事技术复杂难度大精度高的工序或操作
3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各类管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
4、现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
十二、安全保证措施
1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
3、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
4、在水泥改良土填筑施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
5、水泥作业人员和长期在水泥作业区域的人员，应按劳动保护规定，佩戴劳动保护用品，使用相应的劳保用具，避免因长期直接接触水泥对身体健康造成损害。
十三、环保要求
1、建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；
2、规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；
3、制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；
4、在水泥改良土填筑施工过程中严格管理程序和操作方法，增强环保意识，把施工各环节的污染降到最低。
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