动力转向系统设计方案Word格式.docx

动力转向系统设计方案Word格式.docx

《动力转向系统设计方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《动力转向系统设计方案Word格式.docx（3页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

故在选取时应遵循以下原则；

1、转向器结构选型原则：

1）、根据整车布置尺寸，确定转向器结构尺寸。

2）、根据使用和成本状况，确定是否使用通气螺塞。

2、转向器参数选型原则：

1）、根据转向盘布置形式，确定是左置转向器或右置转向器。

2）、根据前桥负荷，选定转向器输出扭矩及输入轴花键。

3）、根据车型的最小转弯半径确定转向摇臂输出摆角能否满足使用要求。

4）、根据产品信函（或项目描述书）所描述的整车的使用情况，确定转向传动比是否采用变传动比形式。

5）、根据产品信函（或项目描述书）所描述的整车的使用情况，确定传动间隙特性。

3、转向摇臂选型原则：

1）、根据标杆车进行类比。

2）、根据车型的最小转弯半径确定转向摇臂在转向器上的中间位置。

3）、根据车型总布置，确定转向摇臂的偏距和长度。

4、转向传动轴及管柱的选型原则：

2）、根据点火开关和组合开关确定转向传动轴及管柱的形式。

3）、根据整车需要或成本考虑确定是否采用双万向节结构，转向盘可调结构或缓冲吸能结构。

5、转向盘选型原则：

2）、根据总布置确定转向盘直径。

3）、根据整车需要或成本考虑，是否采用防伤转向盘。

一、转向机部分

一．设计目标

1.满足日本转向器样件的安装尺寸。

2.在结构上我们参考样件和恒隆公司现有的成熟产品的结构，确定为分体式结构。

3.产品性能达到或超过同类产品标准。

二．方案说明

１．主要技术性能参数：

产品主要技术性能参数

转向器形式

齿轮齿条式动力转向器

适用前轴负荷（Kg）

1000

输出负荷（N）

6500

最高工作压力（MPa）

7.84

推荐油泵流量（L/min）

7.0

转向器线角传动比

40.84

适宜温度范围（℃）

-40～+135

齿条行程范围（mm）

138±

1

输入轴总圈数（圈）

3.38±

0.10

转向器中心距（mm）

16.25

齿条直径（mm）

φ25

油缸内径（mm）

φ41

齿轮模数（mm）

1.85