6公路热拌沥青混凝土路面摊铺施工工艺工法Word文件下载.docx
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（4）混合料摊铺前要对下承层进行彻底清扫、冲洗，清除表面污染，特别是砂浆、机油等污染。
6.2.2铺筑试验段
施工前必须进行试验段的施工，其目的是提高基层施工的预见性,以指导全面施工。
通过试验段施工总结需确定的主要指标：
（1）确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
（2）通过试拌确定拌和机的操作方式，验证沥青混合料的配合比设计和技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
（3）确定混合料的松铺系数和施工缝的处理方法。
（4）确定摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；
压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺。
（5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6.2.3沥青混合料设计、生产拌和
沥青混凝土混合料配合比设计及生产工艺详见《热拌沥青混合料生产工艺工法》，此处不再赘述。
设计无特殊要求时，混合料施工各阶段的温度应符合表1的规定。
混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料应废弃处理。
表1热拌沥青混合料施工阶段要求温度（℃）
施工工序
石油沥青的标号
50号
70号
90号
110号
沥青混合料出料温度
150～170
145～165
140～160
135～155
混合料废弃温度（高于）
200
195
190
185
运输到现场温度（不低于）
150
145
140
135
混合料摊铺温度
不低于
正常施工
130
125
低温施工
160
开始碾压的混合料内部温度（不低于）
120
碾压终了的表面温度（不低于）
钢轮压路机
80
70
65
60
轮胎压路机
85
75
振动压路机
55
开放交通的路表温度（不高于）
50
45
6.2.4混合料的运输
（1）热拌沥青混凝土宜采用较大吨位的自卸汽车运输，但不得超载运输，不得紧急制动，急转弯调头等使得下承层损伤。
混合料运输车的运量较摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候卸车。
（2）运料车每次使用前后必须清扫，为防止混合料黏附车厢，装料前车厢涂一层防粘剂，但不得有余液积聚在车厢内。
从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，平衡装料，以减少粗集料的离析现象。
运输车必须覆盖帆布或防雨布，温度低时应加盖双层保温布。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥巴等，否则应清洗干净后方可进入施工现场。
混合料在摊铺现场凭单据接收，若混合料不符合施工温度要求或已经结块等不得用于铺筑。
（4）摊铺过程中运料车应停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
6.2.5混合料的摊铺
（1）摊铺前应将下承层清扫干净，并且保持工作面干燥。
（2）混合料摊铺施工时采用两台或以上带有自动找平装置的摊铺机梯队联合摊铺，同时必须具有振动熨平板或振动锤等初步压实装置。
摊铺机在开工前0.5～1h应预热熨平板不低于100℃。
（3）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，前一台摊铺机靠中央分隔带一侧摊铺，一侧传感器搭在钢绞线上，另一侧用浮动基准梁，后一台摊铺机一侧传感器搭在钢绞线上，另一侧用滑靴，两台摊铺机相距一般为10～20m，横向搭接宽度应有5～10cm，把滑靴放在前一台摊铺机铺出的基准面上，调整好横坡，进行摊铺。
（4）摊铺机速度保持2～6m/min的范围内均匀行驶，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在全宽断面上不离析。
施工时，两构造物间尽量一次摊铺碾压成型，以减少横缝。
（5）下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面设计高程，中、上面层宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚度和平整度。
（6）沥青混合料必须缓慢、匀速、连续不断的摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
上下铺层的纵向接缝应错开20cm以上。
在纵向接缝处应有一定的重叠量（3～6cm）人工进行修整。
（7）摊铺机熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。
并且与路缘石之间留有10～15cm的间距，以避免摊铺机行进方向的偏摆碰撞路缘石。
所留空间由人工紧跟摊铺机及时予以补平，并适当拍锤压实，用平板振动夯趁高温紧随摊铺机进行夯实。
6.2.6混合料的压实及成型
（1）沥青混合料的碾压原则：
少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压。
碾压必须在摊铺后立即进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁无故停机。
（2）选择合理的压路机组合方式进行初压、复压和终压三碾压步骤，压路机均匀行驶，碾压速度应符合规范要求，规范规定的碾压速度见表2。
表2压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
钢桶压路机
2～3
4
3～5
6
3～6
4～6
8
静压或振动
3
3～4.5
振动
5
静压
（3）碾压时由低向高即由路外侧向内侧进行，超高段由曲线内侧向外侧进行，碾压方向与路线方向平行，并沿同一轮迹返回，每次错轴重叠1/3～1/2轮宽，压路机不能中途停留、转向或制动。
并不得停留在当天摊铺的路面上或高于70℃的已经压过的路面上。
另外，终压温度不得低于90℃。
（4）初压：
由于沥青稳定碎石基层混合料粒径较大，第一遍碾压宜采用10吨以上的压路机紧随摊铺机进行静压，再用双钢轮压路机碾压一遍，驱动轮朝向摊铺机，静压前进，振动返回，碾压路线、方向不能突然改变，往返转折点应错开成阶梯形，钢轮压路机紧跟胶轮压路机进行碾压，要求钢轮压路机与胶轮压路机之间错开两轮。
（5）复压：
复压紧跟初压后进行，复压段长度不宜大于60～80m。
对于粗集料为主的较大粒径混合料，复压宜采用振动压路机高频低振法，碾压1～2遍，相邻碾压带重叠100～200mm，使压实度达到规范要求。
密级配沥青混凝土宜先采用25T以上胶轮压路机揉搓碾压，以增加密水性。
冷态时轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6Mpa。
相邻碾压带应重叠1/3～2/3碾压轮宽度。
碾压至要求的压实度为止。
（6）终压：
紧接在复压后进行，使用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机静压1～2遍，直至消除表面轮迹为止。
（7）碾压应注意的事项
1）碾压过程中有沥青混合料黏轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁喷洒柴油、机油、轮胎压路机可涂抹植物油。
2）压路机不得在未碾压完或刚碾压完的路面上紧急制动、调头、转弯，严禁在未压完的沥青混凝土路面层上停机。
3）碾压完毕后，安排专人负责交通管制，在沥青混合料温度未降低至正常气温以前，不得开放交通。
6.2.7接缝处理
沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上下层的纵缝应错开l50mm以上。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。
接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。
加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～l00mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实。
横缝与铺筑方向垂直，形成一条碾压密实的边缘，下次摊铺前，在上次末端涂补适量粘层沥青，在碾压横缝时先纵向后横向碾压，将压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层推进15-20cm,以推进到压路机轮宽度的1/3处为止，改为正常碾压。
6.2.8质量检查与验收
施工过程中及施工完成的路段按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中的项目和频率进行检查验收，具体见表3。
6.2.9天气对施工的影响
进入冬季，应尽量避免沥青混凝土路面稳定碎石基层的施工。
特别是气温低于5℃时，不宜摊铺碾压热拌沥青稳定碎石混合料。
风、雪、雨天气不允许进行热拌沥青混合料路面施工。
晴天低温时，确需施工必须采取以下措施：
表3热拌沥青混凝土路面施工质量控制标淮
项目
检查频度及
单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
高速、一级公路
其他等级公路
外观
随时
表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、油包等缺陷，且无明显离析
目测
接缝
紧密平整、顺直、无跳车
逐条缝检测评定
3mm
5mm
T0931
施工
温度
摊铺温度
逐车检测评定
符合规范规定
T0981
碾压温度
符合本规范规定
插入式温度计实测
厚度
每一层次
随时，厚度50mm以下
厚度50mm以上
设计值的5％
设计值的8％
设计值的10％
插入法量测松铺厚度及压实厚度
总厚度
每2000m2一点单点评定
设计值的-5％
设计值的-8％
T0912
上面层
设计值的-10％
压实度
每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值
实验室标准密度的97％
最大理论密度的93％
试验段密度的99％
T0924、T0922
规范附录E
平整度（最大间隙）
随时，接缝处单杆评定
中下面层
7mm
宽度
有侧石
检测每个断面
±
20mm
T0911
无侧石
不小于设计宽度
纵断面高程
l0mm
15mm
横坡度
0.3％
0.5％
渗水系数
每1km不少于5点，每点3处取平均值
300mL/min
T0971
（1）运料车必须采用覆盖保温措施，现场摊铺采用高密实度摊铺机。
（2）加强施工现场的测温工作，做好测温记录。
（3）缩短摊铺时间，随摊随压，做好施工接缝处理。
（4）适当提高开始碾压的温度，只要不出现推移，要及早碾压。
为达到较高的压实度，压路机要紧跟摊铺机，初压一定碾压到摊铺机后。
7劳动力组织
热拌沥青混凝土路面摊铺施工所需的主要劳动力见表4，具体根据工程规模、工期等情况进行调整，以满足施工略有富余为原则。
8主要机具设备
热拌沥青混凝土路面摊铺施工属机械密集化作业，其主要施工机具设备见表5，具体数量和机械型号等根据工程规模、工期等进行调整配备。
9质量控制
9.1容易出现的质量问题
表4每班主要施工人员配备表
序号
职务或工种
人数
备注
1
施工负责人
指挥协调
2
辅助施工人员
12
拌和站及摊铺现场
试验、技术人员
现场试验、检查
摊铺机
操作手
测量班
施工测量
拌和班
6
拌和站设备操作
7
运输班
19
混合料运输
机械班
8
装载机等驾驶
9
人员合计
58人
表5主要机械设备
机械设备名称
规格
单位
数量
沥青碎石拌合楼
300t/h
座
运输车辆
25t
台
15
根据运距等可调整
7.5m
带自动找平
沥青存储罐
30t
个
10
根据工程量调整
双光轮振动压路机
12t
17t
胶轮压路机
26t
装载机
ZL-50
小型发电机
50KW
备用
非接触找平仪
套
9.1.1混合料配合比的设计和生产控制。
9.1.2厚度、平整度、压实度不满足设计要求。
9.1.3混合料拌和均匀性差，温度控制不满足规范要求。
9.1.4运输及摊铺过程中混合料离析。
9.2质量保证措施
9.2.1沥青混合料的质量和级配必须符合规范要求。
严格控制沥青用量和各项矿粉的加热温度，沥青材料和各种矿粉指标符合规范要求。
9.2.2摊铺厚度、平整度必须满足规范要求，无离析现象，各个阶段的温度控制合理，混合料碾压压密度。
压实效果的检验采取压实度和空隙率双重指标进行控制。
9.3.3根据所铺厚度调节好烫平板的离地高度，同时在摊铺机上配置自动进料控制器，能适当调节到烫平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。
9.2.4因沥青稳定碎石基层一般厚度较大，要适当增大摊铺机的夯锤振实系数，控制在4～5比较合适，使初始密度增大，减少摊铺后混合料热量的急剧散失，能有效地提高压实度。
9.2.5为了获得高标准的路面平整度，摊铺机应连续、稳定地运行；
混合料的运输，选用大吨位混合料运输车，有利于保证混合料的运输质量，能有效防止混合料温降和离析现象。
9.2.6混合料均匀性要随时进行检查，如果出现花白石子，原因有以下的一种或几种；
搅拌时间不够；
细颗粒矿粉比例增大、特别是加入矿粉增多。
沥青用量不够；
矿粉或沥青加热温度不够等。
如果混合料颜色枯黄灰暗，原因有：
拌和温度过高；
沥青用量不够，矿粉含量过多，石料不干等。
9.2.7减少温度离析的影响：
混合料在高温下具有和易性好、易于碾压密实的特点，防止温度降低带来混合料的离析、碾压不密实的缺陷，因此从混合料的运输、卸料等各个过程各要尽量缩短时间，减少混合料热量的损失。
9.2.8在装料的过程中，要求严格采取按照前、后、中顺序来回移动装料。
9.2.9减少摊铺机收料斗的收料频率：
频繁地收料导致料斗两侧的大粒径混合料频率地分布在路面中，容易产生大面积的离析现象，在卸料过程中边前进、边收斗，这样可以保证粗细混合料均匀分布，而且可以有效地避免边部混合料温度降低带来的影响。
9.2.10为消除成型路面上部的离析现象，存在粗颗粒多、细集料少的现象，可在摊铺机的前挡板下缘左右侧全断面焊接80～100mm宽的钢板，阻止大粒径集料往下滚落，确保混合料均匀地摊铺于基层上。
10安全措施
10.1安全风险分析
10.1.1拌和站及施工现场防火、防洪、用电等安全风险。
10.1.2各种机械设备操作安全，车辆行驶交通安全。
10.1.3沥青拌和厂火灾及生产人员身体健康风险。
10.1.4夏季高温施工防暑安全。
10.2安全保证措施
10.2.1施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。
10.2.2在雨季来临前做好防汛准备，所有排水系统确保其畅通。
重要物资、机具要提前做好防汛安排，雨季期间，各队坚持调度昼夜值班，并注意当地天气预报，确保施工不受或少受影响。
10.2.3各种机电设备、线路由专人负责管理，定期检查维修。
10.2.4所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责检查，并进行必要的试验和维修保养，确保状况良好。
严禁带病使用，严禁酒后作业。
10.2.5严禁在行走机械的前后方休息，行走前必须检查周围情况确认无障碍时鸣笛操作。
10.2.6机械设备夜间作业须有充足的照明，夜间施工照明设备要良好。
10.2.7在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志并设专人指挥管理，严防交通事故发生。
10.2.8沥青混合料拌和场应经常检查导热油，防止泄露进沥青罐中发生火灾，拌合场内应采取有效的防火、防爆、防毒措施，场内严禁烟火，应设置防火警示牌，配备充足的消防器材。
10.2.9沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
沥青混合料拌和场的燃油罐和加油站应与导热油热载体炉有足够的安全距离，防止发生火灾。
10.2.10使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
参加沥青路面施工人员应穿戴好劳动保护用品，防止烫伤，夏季高温施工环境，应采取防暑降温措施。
11环境保护措施
11.1施工现场设置清晰、齐全的标志、标牌，施工机械作业现场设有专人指挥，施工现场、施工便道路容路貌整洁有序。
11.2各种地材分仓存放，并设置防雨棚，矿粉等粉粒状材料采取覆盖措施，防止污染环境。
11.3加强施工现场材料的运输管理，严防运输过程中出现漏、洒现象，作业现场保持清洁整齐，完善安全防护设施，施工道路应及时维修确保道路平整、畅通，并及时洒水以减少扬尘。
11.4使用机械设备的工艺操作，尽量减少噪声污染，施工场地的噪声应符合有关规定。
11.5加强对施工燃料、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾的控制和治理。
对混合料拌合站产生的废弃物集中存放，集中处置，减少对环境的污染。
11.6沥青拌合厂选址应远离村镇等人员密集区，防止噪音及有害物质影响当地村民生产生活。
12应用实例
12.1工程简介及施工情况
12.1.1墨直公路位于西藏墨竹工卡县境内，全长21.7公里，本公路按山岭重丘三级公路技术标准建设，行车速度30km/h，路面宽6m，设计路面为热拌沥青碎石混凝土路面，工程量122429㎡。
项目于2003年1月开工，2003年12月竣工。
12.1.2京福高速公路三明段SR2标段位于三明市境内，全长29.144公里，设计为双向四车道沥青混凝土路面高速公路。
设计沥青混凝土面层576300㎡。
项目于2003年9月开工，2004年9月竣工。
12.2工程结果评价
通过在施工过程中改进施工工艺，严格控制沥青混凝土摊铺厚度及平整度，加大试验检测力度，既满足了规范和设计要求，又确保了工程质量。
道路运行至今无较大的裂缝、车辙、拥包等路面质量事故，减少了路面病害的产生，降低了维修周期及维修费用，取得了较好的社会效益。
同时也培养了一批沥青混凝土路面施工方面经验丰富的管理人员。
图2热拌沥青混凝土路面施工
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