道路交通安全整改报告Word格式文档下载.docx

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　　由城关交警中队牵头，我镇道路交通协管员配合，在清平三村至拔拉沟村通村道路上设卡，增强对报废车辆、无牌无证车辆、农用车载人违法行为的打击，杜绝报废车辆、无牌无证车辆上路行驶。

全年中共检查车辆132辆，查处摩托车未带头盔24余人，小型载客车超员2人、拖拉机不按规定载人7人。

全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

　　四、展开道路隐患大排查

　　特别是高半山两个村，在汛期中，道路出现不同水准的边坡塌方、路基塌方、路面塌方和山体塌方的隐患路段，设立警示牌，布置警示线，通过做包坎，增强路基巩固，即时实行清理，确保了道路的畅通。

清平三村通村公路至拔拉沟村为重点路段，积极展开巡逻工作。

针对易滑坡、岔路口、塌方的地方，专门派出巡逻人员。

各村（社区）、实行汛期值班制度，在汛期严格执行请消假制度，手机保持24小时开机，确保信息畅通。

　　五、下一步工作安排

（一）增强学习，提升理解。

认真组织干部、群众学习关于增强道路交通安全管理工作的重要指示和工作会议精神；

通过学习，统一思想提升理解，准确理解当前展开道路交通安全工作的重要性和紧迫性，做实做好。

（二）增强协作,统一领导。

充分发挥各村（社区）、单位作用,各司其职,分工负责,组织展开好本辖区内道路交通安全大整治行动。

齐抓共管,协同作战,做好联合检查。

主动沟通,即时互通情况.增强信息交流实现信息资源共享。

　　（三）明确目标,落实责任。

全面贯彻落实道路交通安全工作措施,坚持与时俱进,开拓创新;

继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用,全力促动道路交通管理工作的社会化进程.推动我镇交通管理工作的正规化、法制化、科学化、现代化进程,努力实现城乡道路安全态势平稳、通行效率提升、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标,充分发择部门职能作用,通力协作,共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。

　　【篇二】道路交通安全整改报告

　　今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的准确领导下，在区各相关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照国务院“五整顿，三增强”工作部署，全面深入地展开了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。

1至9月份，全区共发生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。

与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。

发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。

　　一、整治工作取得的成效

（一）事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好

　　今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次实行批示，部署增强预防和压降重特大交通事故。

在道路交通安全倍受社会各界注重的形势下，区委、区政府对交通安全的重视水准也切实提升到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。

并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。

同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三增强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。

通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促动了全区交通安全专项整治工作的有效展开。

（二）危险路段治理工作深入推动，重大事故隐患整改措施基本到位

　　围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。

通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段实行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位实行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，即时将各类事故隐患消除在萌芽状态。

年内，全区共展开了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发现和整改重大事故隐患17处（个）。

　　（三）交通安全执法力度增大，严重交通违法行为明显减少

　　交巡警部门结合展开“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格按照交通法律法规，增大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。

1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。

　　（四）交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平持续提升

　　在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区增大了交通基础设施和科技装备投入力度。

至当前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。

新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。

大中队配有车载流动电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。

　　（五）交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强

　　今年，围绕“珍惜生命、平安出行”、“安全生产月”为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的浓厚的交通安全宣传氛围。

由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。

交巡警大队以“五进”工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举办法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。

城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。

6月10日，大队选送的木渎实验小学幼儿园情景剧《小熊上学》，在XX省公安厅交巡警总队、XX省少工委和江XX广播电视总台少儿频道联合举办的全省首届“交通安全在我心中”少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和创意奖、交通安全贡献奖。

　　（六）重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭水平明显提升

　　按照区政府制订的全区突发性公共事件处置总体方案，大队进一步完善了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》、《重特大道路交通事故处置工作预案》，增强了交通安全预警机制建设。

今年9月22日以来，大队根据市公安局决定，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建设二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提升了道路交通事故现场处置和救援水平。

　　二、整治工作主要措施

（一）增强了整治工作组织领导

　　大队认真履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初即时制订了《全区道路交通安全专项整治工作方案》，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。

同时，切实发挥交巡警在交通安全管理的主导作用，明确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。

在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，具体负责各项整治工作措施的组织落实。

（二）着力整改了一批交通事故隐患

　　按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。

4月份，大队通过对全区道路实行实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并即时向区政府提交书面报告，纳入了整改计划，当前5起重大交通事故隐患全部整改结束。

9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队即时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。

同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也增大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。

　　（三）积极参与和完善道路交通基础设施建设

　　大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等相关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用;

增强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。

同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提升了城区道路的通行效率和行车安全系数。

　　（四）强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理

　　大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相对应的管理民警，经常上门展开宣传、检查和指导，对存有安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。

今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。

同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。

　　（五）建立健全联勤机制，增大交通“乱点”整治

　　以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车展开了强有力的整治活动。

吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提升了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。

年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。

　　（六）大力展开城乡道路行车秩序整治

　　对XX省道和XX大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，增大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。

在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。

对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织展开了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实增大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。

针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，持续延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段实行集中整治，即时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。

　　（七）深入展开预防重特大交通事故专项整治活动

　　贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署展开了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，增大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，限度预防和遏制了重特大事故发生。

在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店酒后驾驶多发地区，展开19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者实行了行政拘留。

　　（八）切实增强交通安全法制宣传教育工作

　　为切实提升辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范水平，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。

6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人实行了交通安全法制集中教育。

10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。

　　三、存有的问题及面临的形势

　　今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。

但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存有。

随着区内路网持续扩张，新建、改建道路继续推动，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。

　　当前，辖区道路交通安全突出的问题：

一是少数单位对交通安全工作重视水准不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。

二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。

三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。

四是“黑车”、“摩的”根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。

五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故持续增多，侦破难度也持续增大。

　　【篇三】道路交通安全整改报告

　　为全面贯彻落实《关于展开道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（双府函〔20xx〕10号）和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》（双整办〔20xx〕28号）等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动相关安排，我局组织了对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将相关情况总结如下：

　　一、领导重视，周密部署

　　按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》实行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场实行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇（街道）、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，即时展开隐患排查和落实整改措施。

同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》（双经信〔20xx〕303号）文件要求，对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业实行专项检查;

检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。

　　二、层层落实，全面展开

　　一是着力展开机动车安全隐患大检查工作。

为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办展开了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。

为进一步增大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动展开过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇（街道）经发办、安办人员分5次对全县12个镇（街道）12户企业实行了现场抽查。

共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家（xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高）;

检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内实行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。

通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。

同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，即时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。

　　二是增强“三无”工业企业治理。

按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的“三无”企业实行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》（双委办〔20xx〕71号）文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。

截至当前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。

　　三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。

按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，即时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。

在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式展开安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。

　　三、即时总结，明确重点

　　通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出当前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：

　　一是部分企业安全生产意识还需进一步提升。

在安全生产操作程序上没有严格按相关规定实行，尤其在对安全生产法律法规的理解上存有较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任理解度不够。

　　二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存有明显差别，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适合安全生产管理工作的要求。

在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性理解不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适合。

　　我局将在下一步的工作中增大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报即时，隐患整改措施有力;

努力推动县和镇（街道）两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。

同时增强对镇（街道）安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提升其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。