全国智慧城市市场调研报告Word下载.docx
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提示：
调查与本产品相关的国家政策
2.1建设智慧城市的紧迫性
2017年9月15日召开的“建设智慧城市，创新社会管理”为主题的国际城市论坛2017年会上发布的最新研究成果《社会稳定风险评估指标体系研究报告》指出：
加强和创新社会管理，是“十二五”乃至更长一段时期中国社会建设的头等大事。
这件大事，最重要的着力点，就是如何正确识别社会风险和有效化解社会矛盾。
我国城市整体上已进入一个典型的危机频发期，建设智慧城市，实现城市的可持续发展已经势在必行。
2.2国家相关政策法规
智慧城市的热潮很大程度上缘于政府的推动，智慧城市的营造正成为全球城市竞争的基础要件之一，是证明一个城市信息化水平的“名片”，是保持城市竞争力的重要手段。
在《中共中央关于十二五规划的建议》中，对信息化和推进物联网的研发和应用做了明确的指示。
其中第（16）条提出了全面提高信息化水平的要求。
国家在“十二五”期间将明确推动信息化和工业化深度融合，加快经济社会各领域信息化。
发展和提升软件产业。
积极发展电子商务。
加强重要信息系统建设，强化地理、人口、金融、税收、统计等基础信息资源开发利用。
实现电信网、广播电视网、互联网“三网融合”，构建宽带、融合、安全的下一代国家信息基础设施。
推进物联网研发应用。
以信息共享、互联互通为重点，大力推进国家电子政务网络建设，整合提升政府公共服务和管理能力。
建设“智慧城市”无疑将成为城市实现现代化跨越式发展和构建和谐社会的重要组成部分和实现途径。
2017年11月28日工信部发布的《物联网“十二五”发展规划》明确了“十二五”期间联网将实施五大重点工程：
关键技术创新工程、标准化推进工程、“十区百企”产业发展工程、重点领域应用示范工程以及公共服务平台建设工程。
其中，重点领域主要涉及智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安防、智能医疗和智能家居等。
3.竞争对手调查
调查有哪些竞争对手，其目前市场状况，主打产品等，以及它们在研发、销售、客户关系、资金、品牌等方面的实力。
竞争对手公司
方案/体系结构
市场状况
资金、品牌实力
深圳贝尔信
（贝尔信是智能安防企业出身）
以VIDC为基础，实现智能感知、互联互通、协调共享和城市运营，简称“智慧城市4+1体系”
智慧株洲（“智慧神农城”）、智慧天津、南昌、无锡、昆山、德阳等
贝尔信公司是国家级高新技术企业，是风投已经进入的准上市公司，拥有填补国内空白，在全球处于顶尖地位的三项智能核心技术：
以智能识别和通信为核心的智能视觉物联网技术；
3DGIS虚拟现实与实景视频相结合自动显示技术；
云计算-云分析-云存储技术。
大唐电信
“三层智能化”+“开放式架构”+“弹性应用环境”的体系架构
监控系统：
用户遍布电信运营商及部队、石油、电力、工矿等行业，超过90个成功部署案例
数字城管：
建设实施了超过10个城市的整体方案部署，实现了精确和高效的城市管理
智慧中心区：
完成全国第一例超大型商务中心区总规设计和实施部署，前瞻性平台的第一次实践
智能交通：
承接成都和拉萨的智能公交系统建设，在城市公交安全出行及流量疏导有丰富经验
智慧环保：
南京市物联网环保示范总规设计单位，在陕西、宁夏有多个成功实施案例
智慧水利：
城市水务、农村水利、水库大坝和江湖堤岸监测的完整方案，超过20个成功部署案例
感知矿山：
在神华、中煤等进行了大规模部署
是国务院国有资产监督管理委员会管理的一家专门从事电子信息系统装备开发、生产和销售的大型高科技中央企业，总资产规模近500亿元人民币。
第一个把物联网三个层面作为一个有机整体来考虑的体系架构，代表了当前业界最先进认知的物联网体系，使得“智慧城市”的建设具备长期演进的能力。
IBM
（智慧地球，智慧城市的提出者）
三个逻辑层：
更透彻的感应和度量；
更全面的互联互通；
更深入的智能洞察
广东、南京、沈阳、昆明、
朝阳区政府——IBM网格化城市管理平台
无锡软件园、辽宁营口沿海产业基地——IBM云计算解决方案
2016年全球运营报表营业额：
$999亿
，收益净额：
$148亿
，总资产：
$1135亿，
员工总数（全球）：
426,751
华为
一个统一平台，设立城市数据中心，构建三张基础网络，分应用层、平台层、网络层、感知层4层建设
西安高新区数字城市项目
吉林延边州数字城市项目
尼日利亚NCC应急指挥项目
老挝万象警察指挥中心
华为与上海市政府、各大运营商共同搭建云计算平台，正在开展的统一存储、虚拟存储等应用。
宁波在推的是统一的医疗管理系统、市民健康管理系统及医疗统一资源利用系统。
华为是全球领先的信息与通信解决方案供应商，是中国移动第一大企业业务提供商，是数个运营商企业业务领域战略伙伴。
2017年，华为销售收入达到2039亿人民币，实现净利润116亿人民币。
“2017年最佳智慧城市案例奖”提名。
甲骨文
应用系统+应用服务平台+信息基础设施
韩国中央政府——家电子政务信息平台
新加坡——数据库与中间件平台
东京——统一的政府服务与政府采购的平台信息平台
芝加哥市政府——联通全市134个政府机关的运营信息平台
纽约市311等等。
在智慧城市领域具有丰富的实践经验并处于领先地位。
神州数码
“三个三”理念，即：
“三项技术”：
互联网、物联网、云计算;
“三个阶段”：
数字化、智能化、智慧化;
“三层架构”：
基础设施层、数据共享和整合层、应用层。
神州数码“智慧城市”布局在全国57个城市展开，“智慧城市”战略初步取得了领先优势。
主要集中在江苏，特别是‘服务型政府’意识较强的苏南地区，包括苏州、无锡、常州、张家港、镇江、扬州和南京，也已与佛山、海南、深圳、南京、郑州、武汉、桂林等多个省市成功签订战略合作协议。
市民卡项目在扬州、无锡、张家港、镇江四地取得成功
是中国领先的整合IT服务提供商，上市公司。
以“智慧城市”战略布局为指导，努力抓住市场需求变化以及市场有利因素，凭借套件产品、PC服务器以及消费类IT产品的快速增长，有力地支撑了其整体收入目标的达成。
2017/12财年，分销业务实现营业额约港币375.15亿元，较上财年同期增长16.32%。
本财年毛利率达成4.71%，比上财年大幅提升0.56个百分点。
表1竞争对手对比表
由于智慧城市涉及的方方面面比较多，而就调研情况和我们公司特点看，我们能介入的可能在智慧交通方面，故以智慧交通解决方案的机构先分析调研。
智慧城市综合解决方案的提出需要企业具备多业务领域信息化建设能力、企业技术、研发、资金、公关、品牌等综合能力要求高。
对于智慧城市中提出智慧交通解决方案的机构有几类：
1、外资企业
如IBM、INTEL、思科（CISCO）等这些世界500强企业。
IBM已经与国内广东、南京、沈阳、东营等地政府签订了智慧城市建设战略协议，全面参与包括智慧交通在内多方面信息化建设。
对于这些外资企业而言，近年来一直十分关注中国智能交通市场发展，特别是城市智能交通市场。
就其自身业务而言，他们主要将市场目标定位在系统集成、交通管理数据处理发布和服务，集中在智能交通中的软建设层面，而目前中国城市智能交通发展明显的重硬轻软的发展现状，也让这些外资仍没有好的市场空间进入，大都处于市场跟踪、概念宣传，概念落地困难阶段。
3、央企
大唐电信、中国移动、中国联通和中国电信这样的央企，三大运营商很容易就成为地方政府建设“智慧城市”的龙头，然后去整合软件企业资源来实施项目。
他们近两年开始积极拓展城市智能交通业务，这方面中国电信走在了前面，利用通讯传输的业务优势，选择交通监控、电子警察停车等领域重点发展，对于传统智能交通企业来说他们将成为有力的市场竞争对手。
从概念到落地这个转换过程来看，三大运营商智慧城市综合解决方案的效果最佳。
他们本身就拥有大量的基础设施，以前缺少这方面的经验和概念，现在也开始转型了。
比如说城市应急管理系统，央企说不用地方政府掏钱，只要建好以后，地方政府再租用他们的线路就可以了。
2、综合业务企业
如华为、神州数码、中兴通讯等本土企业。
神州数码在全国各地砸了几千万元广告，目的是为了“只要想到智慧城市，就首先想到神州数码。
”神州数码于2016年提出“智慧城市”战略，融合城市化和信息化进程，以在中国IT服务领域多年的积累引领“智慧城市”时代发展。
目前其“智慧城市”布局已在全国67个城市展开，并与12个城市签署了战略合作框架协议，已经成为中国市场领先的，既有前瞻性理论架构，又有最多成功案例的“中国智慧城市专家”。
华为、中兴等部分企业，应该说具备进入智能交通领域的能力，但相对其自身业务选择来说，并没有将智能交通作为战略发展领域去发展。
4、私人企业
如银江股份、金鹏电子等企业。
相比前几类企业，这些企业的综合能力较弱，因此智慧交通的概念更多意义体现在企业品牌、企业文化、企业发展愿景、企业战略规划的一种表达上。
其业务的发展仍主要体现在传统营销渠道和方式上，智慧城市并未带来更多显而易见的营收额。
我们公司在轨道交通通信方面占有优势，因此可以将智慧交通作为战略发展领域进行发展。
4.“智慧城市”现状与分析
4.1佛山
佛山于2016年（市委十届九次全会）提出的“四化融合，智慧佛山”发展战略，被外界普遍认为具“丰富而独特的内涵”，一年多来的实践也被誉“现代产业构建日臻完善、社会管理创新独树一帜、智慧民生发展率先突破”。
4.1.1.三网融合
大力推进电信网、互联网和广播电视网融合，通过技术改造提供语音、数据、图像等综合多媒体的通信业务，逐步实现“三网融合”。
适时采用软交换、智能光网络、下一代IP协议（IPv6）等技术，以建设下一代互联网（NGN）、下一代移动通信网（NGM）、下一代数字电视网（NGB）和固定移动融合的业务控制网为重点，发展多种形式的宽带接入网络，提高本地网络的信息交互能力，满足公众宽带接入要求，改善我市互联网使用环境。
统筹规划电信、广电网络建设，加快网络的升级改造，大力发展交互式网络电视（IPTV）、手机电视、有线互联网、视频点播、网络教育等“三网融合”业务，普及数字视频广播、数字音频广播、数字点播、信息服务、互联网接入等数据传输业务。
4.1.2.智能交通
应用物联网技术完善市区道路、快速路及轨道交通的智能交通管理信息系统、旅行信息系统、高速公路区间测速系统等业务子系统。
加快公交智能调度系统的建设，普及卫星定位系统（GPS）在各类车辆上的安装和应用。
市区交通诱导、交通控制、电子警察、出租车统一调度和停车场显示等系统相继完成并投入使用。
充分运用佛山市现有的信息基础设施、交通监控平台、公安应急系统、各GPS运营公司监控数据共享平台等企业资源及其它行政和公共资源，构建技术统一、内容丰富的重点车辆安全监控管理信息平台，通过对全市城市车辆行驶进行统一标准监控和精确定位，以及对车辆发生的事件进行分类，完善信息采集体系，实现车辆安全监控管理信息的采集精确化、传递网络化和监督管理实时化。
试点南海区智能交通管理系统（一期）工程于2016年11月建设完成，覆盖桂城中心城区如南海大道、佛平路、省金融高新区等主要道路以及广佛连接通道如G321、G325、广佛新干线、桂和路等主干道。
该系统主要包括智能交通管理指挥中心、交通信息采集系统、交通信号控制系统、交通视频监控系统、交通信息诱导系统、交通违法抓拍系统和通信网络系统等七个部分。
据透露，南海区智能交通系统二期将在年底完成，可覆盖全区各镇街中心区域。
4.1.3.智能环保
实施“数字环保”工程。
建立以环境质量监测、污染源监控为主的环境监控网络体系，完善环境污染事故应急处置指挥系统，逐步实现对环境数据的统一管理和深层利用，提高环境综合管理工作的科学性和高效性。
推进城市土地和水等自然资源管理的信息化，大力推进土地资源、城市规划、城市建设、园林绿化、环境保护等领域信息资源共享，促进跨部门业务协同，提升对土地、水、森林、气候等自然资源的规划、监管和利用能力。
完善南海“数字环保”项目建设，在禅城建设一体化环境综合信息系统。
4.1.4.智能文化
加快搭建公共文化服务的智能平台，以信息化手段提升公共文化服务覆盖面、丰富服务手段和内容，满足人民群众日益增长的文化需要加快推进文化资源的数字化转换，重点推进“数字祖庙”、“数字博物馆”、“联合（数字）图书馆”、“文化信息资源共享”、“广府文化艺术创意资源库”和“数字档案馆”等工程的建设。
以科技创新推动文化业态和生产、传播方式创新，拓展新型文化产品和服务。
着力培育数字出版、创意设计、文化会展、新型媒体终端、移动通信内容服务等新兴文化产业。
规范网络文化传播秩序，积极引导网络文化创作实践，全面建设积极健康的网络文化。
着力推进佛山旅游目的地营销系统的升级改造，做大做强旅游产业。
4.1.5.市场分析
在2017年5月举行的全国智慧百城规划建设专家论坛上，佛山被授予“2017中国智慧城市建设成果应用奖”。
2017年11月25日，佛山市政府办公室正式公布《智慧城市及智慧新城建设工作方案》，该《方案》提出，要以智慧应用为导向，着力创新社会管理方式和推进智能民生事业发展，把佛山打造成为全国智慧城市的试点示范高地。
目前，佛山市将建设智慧城市的“舵主”之位交给神州数码。
市委书记李贻伟热情邀请神州数码董事局主席郭为担任佛山市“信息化市长”。
未来三年，神州数码将在佛山投资建设信息产业园，在市民网页、智能交通、物联网、云计算等多个领域与佛山全面合作。
4.2宁波
宁波是从世博会之后正式拉开“智慧城市”序幕的。
宁波，信息化基础良好，信息化基础设施建设多项指标位于全国前列，无线城市加快推进，基于3G无线宽带网络接入技术的网络已基本覆盖全市。
目前宁波城市化率已超过60%，未来五年宁波将步入城市化中后期，城市发展将全面进入功能开发新阶段，同时也将面临城市管理、民生改善、城市交通、环境资源等方面越来越严峻的挑战，而“智慧城市”可为城市发展中遇到的这些问题提供解决之道。
4.2.1.智慧交通
宁波主要实施推进以城市道路交通监控系统、交通视频监控系统、高清拍摄系统和动静态交通诱导系统为主要内容的建设。
对于城市交通拥堵，宁波采用优化城市骨架路网结构，提高交通硬件建设，软件方面要建设涵盖公交车、长途客运、汽车自驾、出租车行驶路线查询的公共网络。
目前，宁波已在中心城区完成安装路口前端摄像机230套，高空监控摄像机15套，智能卡口38套，并计划年底前在主要交通节点安装动态LED诱导屏50块。
公共交通方面则主抓GPS智能调度系统的应用。
从试点来看，已经形成了自动化调度为主，人工干预为辅的模式。
为提高公共交通的运行效率，宁波广泛应用了物联网中的RFID技术。
城区所有公交车均已安装了RFID电子芯片，各个路段也安装了RFID阅读器。
通过及时的信息反馈和处理，提高了公车运行效率，有效缓解了城市交通压力。
宁波交通部门规划通过5到10年的时间的努力，给老百姓初步呈现出一个真正“智慧”的交通。
4.2.2.智慧医疗
2017年宁波智博会上，市委市政府决定，争取三年内建成一批成熟的智慧健康保障应用系统，健康保障体系取得显著成效；
五年内建成具有领先水平的智慧健康保障应用和智慧健康产业集群。
智慧健康保障体系的主要内容，包括统一的数字化集成平台，消除信息孤岛；
统一的医疗专业网，连接全市所有医疗卫生单位；
统一的数据中心，提供全市所有卫生数据信息的存储和管理；
统一的可共享的居民健康档案；
统一的市民就诊卡，即社保卡，实现全市医疗卫生信息的互联互通和业务协同。
届时，每个市民将拥有自己的电子健康档案。
档案中包括病史、用药记录、拍过的片子、过敏史等数据，医院之间可以共享这些数据，避免市民重复检查和问诊。
2017年，宁波市政府与华为技术有限公司签署共建智慧健康保障体系合作框架协议，首家智慧健康研究院落户宁波国家高新区。
该项目涉及医疗卫生信息化、公共卫生服务、智慧健康产业等诸多领域。
4.2.3.智慧物流
宁波是物流产业大市，拥有3000多家物流企业，而物流成本居高不下是这一行业发展的瓶颈问题。
解决“空载”问题是降低物流业成本的有效途径。
为了提升物流产业的信息化水平，降低企业运营成本，宁波市计划投入重金打造高端智慧物流平台。
宁波市国家高新区招商局局长林伟表示，未来5年，他们将吸引100家企业加入高端智慧物流平台并实现在线交易，实现年线上物流业务交易额500亿元，建成覆盖华东，辐射全国的智慧物流信息服务平台。
企业可以登陆平台，发布托运任务，而物流企业则可自由选择承接任务，将货物运往指定目的地，然后在目的地附近再承接回程的运输任务，实现满箱返程。
IBM在宁波建立了全球首个智慧物流基地，致力于建立智慧供应链。
《宁波市加快创建智慧城市行动纲要（2017—2015）》中对2015年智慧物流的表述是：
在全国率先进入示范性智慧物流节点城市行列，全市80%的规模以上物流企业实现物流业务网络化，先进物流技术、设备在港口物流领域普遍应用，集装箱智能化应用达到100%。
对于宁波这样的港口城市来说，物流就是命脉。
宁波以IBM智慧物流中心为核心的高端智慧物流平台建设，将使5000多家物流企业获益，众多的制造业企业也会因物流成本下降而带来更多的利润。
4.2.4.智慧农业
宁波智慧农业建设将主推农业示范推广基地，重点依托余姚滨海新城、宁波杭州湾和宁海浙东10万亩农业循环经济示范等现代农业综合开发区，以及各县（市）区的特色农业产业基地、都市农业园区，推广应用信息化管理系统，农业专家咨询服务系统和农业电子商务，逐步实现农产品生产、加工、储藏、运输、营销等环节的科学化和智能化。
目前，在宁波部分地区已经配有农资配送中心销售信息平台、农资零售门店POS机信息终端（电脑），通过远程技术服务模块，区级农资监管中心可以查看各配送中心以及农资零售商店经营实时图像，进行网上监管，还能开展远程视频病害诊疗服务。
4.2.5.市场分析
宁波是“2016中国城市信息化十佳城市”和“2016中国城市信息化示范城市”，并在去年底捧回“2017中国城市信息化卓越成就奖”，宁波正用踏实的脚步和扎实的举措，追逐着自己的“智慧”梦想。
2017年9月2日，省政府与工信部、国标委签署的合作协议，三方将全力支持宁波成为“智慧城市”国家综合试点城市。
而宁波也已公布了“智慧之城”建设路线图。
根据《加快创建智慧城市行动纲要（2017—2015）》，“十二五”期间，宁波将投资407亿元，启动总计30个工程87个项目的智慧城市建设，包括大力推进智慧物流、智慧制造、智慧贸易、智慧能源应用、智慧公共服务、智慧社会管理、智慧交通、智慧健康保障、智慧安居服务和智慧文化服务等十大应用体系，力争至2015年，全市的信息化水平达到全国领先水平，智慧应用体系、智慧产业基地、智慧基础设施和居民信息应用能力等建设取得明显成效。
2018年初，宁波市确定了智慧城市建设与智慧产业发展互为依托、相互促进的战略思路。
市政府提出，2018年是智慧城市建设“攻坚促提速，创新求突破”的关键一年。
宁波市计划投入14.63亿元用于智慧城市建设，将重点建设12个智慧城市项目，包括智慧物流、智能电网、肉类蔬菜流通追溯体系、社会保障综合信息系统、住房和城乡建设信息系统、智慧城管、智慧交通、智慧健康保障、杭州湾新区网络数据基地（云计算）、市软件研发示范推广产业基地、迪斯尼动漫园、数字乡村公共信息服务平台等。
近日，宁波市鄞州区交通局组织召开《鄞州区智慧交通发展规划》评审会，会议专门邀请了宁波市交通运输委、江北区交通运输局、区城管局、宁波市现代物流规划研究院等单位的领导和专家，与会人员听取了《鄞州区智慧交通发展规划（2018-2014年）（讨论稿）》编制成果汇报，认真审阅了规划文本。
与会专家认为，鄞州区智慧交通发展规划承前启后、符合实际，思路清晰，目标明确，具有前瞻性和可操作性。
目前正在物色“规划”的设计单位，争取在5月完成《鄞州区智慧交通建设的设计方案》。
4.3扬州
扬州作为智慧城市建设十大“领跑者”之一，2017年国家工信部信息化推进司批复同意扬州为全国中小城市“智慧城市”建设试点示范城市。
扬州有相对于北京、上海等一线城市的生活成本优势。
作为历史文化名城、宜居城市，这里有吸引大量优质人才的潜力。
“十五”以来，在国家和省信息化主管部门的关心支持和市委、市政府的强力推进下，扬州城市信息化建设在基础设施、城市管理、公共服务和产业经济等方面成效显著，初步形成了“数字扬州”建设模式。
但是，随着城市化的加速发展，扬州面临着道路交通拥挤、公共资源紧张、环境污染严重等“城市病”的困扰。
建设智慧城市的一个重要的内容，就是加快建设智慧公共服务和城市管理系统。
通过加强就业、医疗、文化、安居等专业性应用系统建设，通过提升城市建设和管理的规范化、精准化和智能化水平，将有效促进城市公共资源在全市范围共享，积极推动城市人流、物流、信息流、资金流的协调高效运行，提升城市运行效率和公共服务水平。
市委、市政府做出建设“智慧扬州”的决定，顺应了时代发展趋势和要求，是推动扬州城市发展转型升级的明智之举。
4.3.1.数字医疗，智慧扬州
通过医疗卫生信息化产业的建设，整合医疗信息，共享医疗资源，提升扬州公共卫生管理水平以及居民的医疗保健与治疗水平，实现整体公共卫生精细化管理，转疾病治疗为疾病预防。
让信息化融入到医疗卫生服
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