全矿各工种操作规程模板Word文档下载推荐.docx
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非机组司机远离机组工作地点，防止机组砸伤，后飞溅物砸伤造成事故，开车前应先发出信号，信号装置要灵活可靠。
2、更换截齿：
将隔离开关手把打到“分”的位置，脱开截割部离合器，滚筒成自由体。
机组开动前要检查滚筒截齿，发现短缺及损坏的应及时更换和补齐，不准缺齿割刀，更换截齿时，一定要切断电源。
给信号通知控制台操作人员，说明更换截齿，禁止开溜子，并用键锁定，换完截齿后，解除锁定并通知操作人员，双方答话为止。
更换截齿时身体不要紧靠滚筒，工作人员与相距30——50M以处。
更换截齿时详细观察煤帮，顶板对周围支架的支撑状况，进行检查并进行必要的处理，确保人身安全。
3、试车：
经检查后，确认无误，打开冷却水总闸，调好左、右水路、水量，确认两滚筒无人，合上隔离开关，先点动两、三次，电机工动后，检查各运转部分声音是否正常，有无异响，各仪表指示是否正常，通过观察窗看集中显示善绿色“——11——”和~/=指示，亮黄色其它不亮说明正常。
按下超试按纽，观察窗显示灯↑灭，↓亮，说明减速磁铁电流正常。
按下155C试验按纽，主电源切断，集中显示中“T”红色闪光显示径32秒所有显示熄灭。
重新启动，用液控按纽或手控电动按纽，做动能实验，集中显示与按纽同名显示应亮。
若用无线JN控则应离机组15M范围内进行并观察集中显示状况。
4、采煤机投入运行的操作及顺序
将隔离开关手把由“分”按到“合”的位置。
启动一下电机，再停止。
拧转截割部离合器手把、离合（吸合）用机械闭锁锁住，以免自动脱落。
开动电机将手把由“分”拨到“合”，再拉到“进行”位置。
可在中间用手控或电控按合手把按纽的功能，根据需要进行操作。
开机时调整手把要打到“0”位，逐渐由小牵引速度增至所需速度，一般速度控制到2——3M/分，不得放高速。
机组割煤时，要随时注意，根据地板煤层、煤质变化情况，选择合适牵引速度，遇到复杂的地质构造，必须采取相应的措施，不得强行硬割。
机组割刀时，应经常注意牵引链，底托架，弧形挡煤板，和各压力表情况运转声音，发现异常情况，及时停机处理，不在带病运转，调速手把司机不能乱动，调速手把一个方向旋转不能超过360。
牵引部油池温度超过70，机头部温度超过80，要停机冷却，发一短时间内温度上升很快，要查明原因处理后开车，牵引部油池温度低于15，也不宜开车。
机组割煤时，严禁超高，保证顶板的平直，严禁割顶梁铲煤板，割一刀与前一刀的底板的高度不得超过3CM顶板，底板应平缓过度，不得留有台阶，不得在两刀之间留有煤线。
机组每割一刀至少要检查截齿一次，发现截短缺不锋利时应立即更换溜子，出现死弯，司机有权停车，处理后，方可开车割煤。
随时注意电缆的维护，使它不应受到很大的拉力，电缆和水管的拖力要正常，不得出槽和降压，卡砸。
无水和水量不足不准开车割煤。
发现异常的振动和声音时或局部温度升高超限，应立即停机检查，分析原因进行处理和汇报，严禁停水和带病运转，以免造成机器损坏。
凡防爆箱子，采煤机司机不能随意打开，按钮箱上的红灯常亮，须减速牵引，如零速时红灯亮，则不许牵引，应查明原因牵引，应查明原因处理后再开，严禁喷雾进入油池。
机组有七种保护：
电机功率超载保护、恒压控制保护、低压保护系统，停机油泵自动回零，过零。
保护系统，超速和差速防滑保护，不能随意拆除，如发现异常现象，应将滚筒离合器脱离咬合开机退出切口进行检查，辅助泵压不低于15KG/CM2时及二低压表差大于（辅助泵与指压）5KG/CM2应停机检查（长期）。
5、停车时：
首先停止牵引、脱开离合器，当滚筒空转时，再用停车按钮停止电机、最后冷却水。
断电后全机停转，旋转手把、调速手把，必须打到零位，做好开车准备。
交班停机应将滚筒降低后，则合离合器的咬合，电机断电，隔离开关拉到零位，并闭冷却水，清理机器，保证清洁。
不论交班停机或检修停机都应执行第三条规定。
6、急停
如遇意外情况方可使用急停，平时只准使用停止按钮。
7、维护
做好日常维护保养工作，检查机头部，电动部，牵引部，螺旋及喷雾装置，底托架等零部件是否损坏，螺栓、螺母是否有短缺松动现象，发现问题及时处理，更换，补齐，拧紧。
协助司机更换粗，精过滤器，负责处理各项故障，开盖处理前必须采取遮矸措施，并下检修时未经批准，又无防护措施，不得随意打开机头和牵引部箱盖，伸入油池的手必须干净，不许带入煤渣，煤粉，禁止使用线，处理截煤部必须脱开离合器手把，使滚筒处于非工作状态，不许在转速较高时脱离或合上离合器，以免打坏齿轮，造成机械故障。
每天检查一次机外各大部之间的连接螺钉，螺母，发现松动应予以牢固，检查机外压盖，油管，水管，电缆有无损坏，渗油现象，如发现以上问题要及时处理。
每周处理检查一次各连接螺钉，管接头等有无松劲，漏气，漏油现象，检查一次电磁是否漏油，卡滞现象，电磁阀动作必须灵活清洁。
牵引部开盖检查换油后，开车时应先空转10——15分钟，以将牵引部液压网路中的空气排净，加油和维修进严禁喷雾水进入油池。
防止油质乳化变质。
8、其它：
司机必须熟悉采煤机的性能、原理、构造、操作熟练。
机组司机要认真学习理论知识，钻研技术，能够正确的判断机组一般故障，处理一般故障，要严格执行《煤矿安全规程》及操作规程，未经培训，没有合格证的人员不准操作机组，一切学习必须在师傅的指导下进行。
不得随忌操作，司机要严寒工作岗位，不准擅离职守，不得违章作业。
调试好的液控安全保护装置未经批准不准调试，且留有记录。
严禁乱用油质。
坚持“四检”（班检，日检，旬检，月检）制度，且留有记录。
建立健全规章制度，如岗位责任制、质量验收制，交接班制，订出检修制操作规程。
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液压支架工操作规程
采煤机割过以后，及时拉开架并开紧，本支架的操作方式为“本架手动控制“拉架的操作顺序为”降架——移架——开架，同时压网“。
挑起前控梁伸出伸缩梁及护臂板支托煤壁，如顶板破碎，压力大应采用整架移架法拉架。
开架工作必须达到支架的初撑力（本架初撑力为５４１ＫＧ／ＣＭ２）因本架开柱操纵伐没有初撑自保装置，只需操作伐打到开柱位置时，当开柱压力达到初撑力，自动弹回“０”位，禁止供液。
移架时支求支架移成一条直线，相邻两支架前后相差不大于５０ＭＭ，移前应将支架里外及联网前后，左右浮煤，浮矸，杂物清理的一干二净，管路应畅通，随时调整支架（千斤）间距，使其间距不大于1.5M±
0.05，同时注意，联网后压网齿必须达到９０，在顶板好的情况下，定期清理梁上，联网箱中浮煤浮矸。
移架前后操作人员要处理因移掉可能掉下的矸石，煤块，选择安全位置，并注意管路，电缆线及过往行人的安全，拉架工作跟至已完成的曲线段上。
支架工接班后要检查管路连接情况，发现跑漏液，应及时检修更换零件，更换管道时要通液清洗，交班时应全面清理支架及联网前后里外浮煤，浮矸， 现本班难以解决的问题，要和值班人员信跟班干部说明，可交待下班处理。
检修支架时，应将支架截流伐关闭或停泵处理，处理前应释放压力液，管口应朝向古塘，处理完由检修人员打开截流阀，通知开泵并详细检查。
移架工作必须依采煤机前进方向顺序进行，不准多段作业，如漏顶应用小木垛剁平后擦顶移架，操作完毕，将操作手把打到“０”位。
推溜时曲线弯度不得小于２０Ｍ曲线段终点距采煤机后滚筒３.５Ｍ，推溜分两次进行，第一次推０.３Ｍ，第二次推至预定位置，保证铲煤距煤壁１５０ＭＭ距离。
如溜子内侧底板不平或留有台阶，应用割煤机割平后，再推溜，禁止强行推溜。
各种千斤和操作阀禁止在井下装配，修理各油管和接头拨开后应用塑料精力封盖或吊挂在清洁的地方或戴防尘帽，必须采取防尘措施，严禁乱放，安装液管时必须用液冲洗。
推溜和拉架前均应检查运输机与支架推拉千斤的接触情况及压齿是否成９０及扣齿情况，发现问题要先处理，处理好方可推溜拉架。
严禁不合格的网进入支架（作业规程规定）发现拙网，卡联网或联网不合格的网，应马上处理方可拉架。
严禁操作人员站在架间进行拉架工作，严防架间矸石伤人。
支架发生故障不能移架时，必须立即处理，不能甩架工作。
工作面运输机停止运转时，不准推移运输机（头尾除外）。
推移工作面运输机，要在采煤机１０Ｍ外运行，弯曲长度不小于１５Ｍ，严禁出死弯，移过后的运输机必须成一条直线，并把操作手把打到“０”位。
支架上所有器件，均应合格，禁止使用其它物品代替。
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皮带运输机司机操作规程
操作人员必须经过专门培训，要懂得设备结构，性能和原理，并能对设备进行日常维护和处理，一般常见故障在有经验的工人指挥下进行操作，取得司机合格证的人员担任司机，其它人员不得随意操作。
司机除严格执行本规程外，要严格执行《煤矿安全规程》及操作规程，不得违章作业。
机器开动前的检查准备
机头尾及其它各部件的联接螺丝是否齐全，完整，坚固，可靠，垫圈，油堵，护罩是否齐全，完整，运转前切断电源，闭锁开关，检查各连轴节，减速器的油位机头，机尾，机身，油槽是否齐全完整，溜子是否平直，稳，信号是否完全可靠，溜子头尾的压杠是否牢固。
机头，机尾清煤器是否齐全，完整，工作可靠，清煤器的高度不得低于２——３ＣＭ，接触长度在８５分以上，并有足够的压力。
皮带大小底托托滚应完整齐全，转动灵活可靠，托滚架应平稳，一般应于皮带中心线垂直，并保证清洁，皮带的张紧力应适当，一般张力以重载下皮带不打滑为宜，机尾桥石底架应保持平整，稳固和转载机搭配正确，转载机的御载斗应与皮带中心线一致，缓冲器应齐全完整。
检查油质是否符合要求，油量及注油情况，洒水是否正常。
经过上述检查，确认无问题，方可试开皮带，进行运转检查，皮带传装置的防护罩子，一定要上齐全，使用液压，联轴节的传动装置，一定要用易熔合金塞，不许用其它代替。
三、试车：
启动前先发出信号，听钟铃的响声次数“一长鸣为停”，“二短为开”三声为“倒”等严格执行岗位责任制，集中精力，不准睡觉，倾听信号联系，信号不通，不准开车，如头尾部没有传动装置，先开机头，后开机尾。
运转中注意各部位的声音，发现异响，应立即停车，待检查原因，处理后再开，注意各部位的声音，发现异响，应立即停车，待检查原因，处理后再开，注意温度及皮带接头是否正常，电机温度不超过８０，减速机温度不超过６０。
检查皮带运行是否跑偏，发现跑偏要及时调整，以免溢煤，随时清扫机头５米以内的浮煤，皮带边缘不走出托滚端边缘为合格，所有托滚运转应灵活。
中间架位置应正确，机尾架保持稳固。
皮带严禁逆运转（检修除外）不许乘人和拉运其它设备物料，经常清理头尾１０米以内的浮煤，严禁靠近机器传动部位停留和工作，严禁任何人在皮带运行时横跨皮带（包括头尾），发现块煤和矸石，应停机将其打碎，如必须用运输机运送设备和木料时，每１０米放一个监护人员，将设备与木料放好，与司机取得联系后，离开运输机，防止将运输机拉坏，需要横跨皮带的地方，必须支设人行道，发现皮带下面有大块煤、矸石及其它物件，应立即停机搬出。
清理头尾机浮煤应停机或使用长柄工具，保持周围干净，如两部运输机的搭接部位，必须把搭接部位垫高１０公分以上，以防意外事故发生。
经常检查大链松紧程度，发现过松及时处理，以免脱槽，注意清理器，挡煤皮带，挡煤板是否完好，发现不牢固的，损坏的及时处理，更换。
运输机起动困难或运转中负荷突然增大，应立即停止运输机，不可强行起动，查明原因处理后再起动。
司机的操作位置适当，不准对准溜头，要与溜头保持４５方向，并且能观察溜子运行时的情况，工作面要求平面直，溜子要求正确的弯曲，不得急弯，以免损坏溜槽和增加链子的损坏而引起落道，机器运转时，应进行机头洒水灭尘工作，拆接运输机链子时，必须使用紧链器。
五、停车
一般停车应用停车按钮操作，紧急停车可用急停开关或隔离开关停车。
工作结束和其它原因，司机离开岗位时要按下停止按钮，并切断电源，将隔离开关打到“０”位并加闭锁，交接班时，一定要将当班皮带运行情况存在问题接班人员交清，要严格执行交接班制度。
运输机要空载停车，紧急停车例外。
六、皮带的储存和拆除
皮带与转载机头重叠６——７Ｍ时，缩皮带尾一次在缩皮带尾之前应将皮带尾及尾部即将达到的地方的所有杂物清理干净，管路电缆吊挂好，缩皮带时，应先拆去去靠近机尾的中间架2——3架，用千斤顶和牵引链把机尾缩回来，然后开动拉紧绞车，储存和拉紧皮带。
皮带缩回后应将皮带千斤顶缩回并妥善保管。
当储存架下储满皮带后，应将皮带拆除，拆除后保证皮带不跑偏，机尾要固定好，用卷带机卷好或拉出置于安全地点，不应影响行人，通风运输，严禁随意割断皮带。
七、事故处理
皮带打卡时应遵照矿编制普通一米皮带运输机接皮带工艺及安全措施。
严禁工作人员打卡时背着煤眼坐在皮带边上打卡子，以防皮带张力拉入煤眼。
打卡皮带严禁蹬在主付滚筒等设备上，更不准横跨皮带。
清理各滚轮的障碍物应使用长柄工具或停机处理，严禁将头伸入内部开机察看。
八、其它
利用停机时间，做好维修与检查工作，故障处理时应先切断电源并闭锁开关再处理，自己不处理时，要及时汇报检修人员，保证设备完好运转。
任何情况下不可明火操作。
信号要准确，可靠，清晰，信号不清时不准开车。
司机工作服要穿戴整齐，袖口扎好，穿皮袄，背心时一定扎好，防止被转动部分绞住伤人。
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乳化液泵司机操作规程
一、开泵前的准备工作：
开泵以前将手把打到相应的位置，检查泵站的各部件是否齐全，紧固，有无松动现象，发现问题及时处理。
所有过滤器必须保持清洁，不得堵塞，检查分离箱的排乳孔是非党员畅通。
检查曲柄箱内的油位，不得低于油标玻璃的红线，低于油位的及时补油，检查电机旋转方向是否正确，油位是否合适。
定期检查清理过滤器，每旬清理一次，乳化液箱箱盖不得随意打开，配液时要用软化了的水，禁止用机组洒水。
检查乳化液箱的乳化液，应保持箱高的3/4处，少的补齐，但不能高于过滤网。
检查泵站时，应切断电源，将开关物把打倒“零”位。
二、开泵顺序
先打开手动御载阀门，使泵站空载下运行。
闭合磁力起动器手把。
点动开泵，看旋转方向是否正确，禁止开倒车。
确认无误，正式开泵。
空运转4——5分钟，检查机器声音是否正常，应查明原因，必要时应停泵进行检查处理，有无漏油现象。
一切正常，打开供液阀，关闭手动御载阀，正常运转。
三、运转中的注意事项：
运转中注意倾听声音，发现异常，震动大时，要立即停泵，检查处理。
经常注意各种压力表的指示值，御载阀，额定压力值FRB75为320KB/CM2XRBIIB为150KG/CM2，调整时任何地方不得用液，更不能随意调御载阀，压力表不能经常工作，观后立即打倒“零”位，防止损坏。
泵站油温不能超过70，乳化液温度不能超过60。
检查塞住箱下的漏液情况，发现漏液严重应调紧螺母或更换密封。
运转过程中，不准用安全阀代替御载阀，若安全阀动作次数多，应检查原因，并重新调正压力，以保证泵的安全运转。
在御载阀，安全阀，压力表的保护装置，有一个失灵后，立即停泵检查处理。
泵站所有液管接头，要紧固可靠，V型锁子不能用铁丝代替，更不能插单眼销子。
正常情况下只能开一台泵，另一台为备用。
四、其它：
泵站移动时要保证各部完好，详细检查其螺丝及钢丝绳联接情况，移动后管路是否正确，完整，紧固，替下的电缆管路应盘放好，在置的管路缆线应吊挂好。
定期清扫，清洗液箱保证清理干净无杂物。
司机不得远离工作岗位或睡觉，操作设备周围要清洗干净，安全可靠有隐患和不安全因素及时处理。
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检修（定检）工技术操作规程
凡是检修工和施工人员，必须明确自己的施工地点和内容，带齐所有的备品备件，检查好施工地点和安全情况，如有隐患和危险立即处理。
施工时必须有专人统一指挥，规定统一的联络信号，任何人不得擅自胡干，蛮干不听指挥。
伸缩皮带时，把开关打到“0”位并闭锁，如确实需要用电时，先把皮带夹好，固定好，工作人员远离皮带发出信号，然后可点动，慢开。
开关由专人操作，如需要人工拉皮带时，工作人员必须站在皮带架子的两侧，一律用克丝钳拉，不准用手拉，任何人严禁从皮带头，尾中间的上方通过，以防发生意外事故。
联锁皮带时，先把皮还固定好，施工人员站在皮带架子的两侧，方可联结皮带，如果使用伸缩车，先把伸缩车松开，接好皮带后再拉紧。
然后试车运转。
延伸刮板运输机时，首先清除溜头前方的杂物和障碍物，检查好用的1/2钢丝绳，有无断裂或断股断丝现象，确认无误后把绳固定牢靠，施工人员站在溜头运行的后方，方可开始工作，抢杠周围和钢丝绳中间不话任何人停留。
溜子头接到目的地后，必须稳好，稳平，高低适应，不用电提开关后把必须打“0”位并闭锁，然后方可做其它工作。
因工作需要缩拆刮板运输机时，拆除链子后，形状必须打在“0”位闭锁，把链条离开溜头轴开齿，方可做其它工作。
缩完溜子后，一定要试运转。
把拆下的溜子运住不影响其它工作的地点，堆放整齐，但不许用运输机拉。
如工作面运输机压机顺运输机时，必须将工作在溜头垫高离顺10公分以上，工作面溜头不得超过顺溜中心线。
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平车工安全技术操作规程
一、装车、装罐
装车的外形R长X宽X高。
3x13.1x1.6米，重不得超过2.5吨。
设备装车要达到平、稳不偏重，设备装车后与平车用1/2钢丝绳捆成一体并牢固可靠。
设备装罐时，必须与司机信号工联系好，方可装罐，装罐后与施工负责人检查挡车器，卡车装置是否挡好，确认无误后，方可开罐。
二、大巷运输
大巷运输由施工负责人与电机司机联系好，方可挂勾，由电车带人，车带要保持匀速。
运送人员不得蹬钩，扒车，乘坐设备车。
设备车与电机车或与其它车辆联接处，必须用链环或1/2寸钢丝绳套连接严禁用木棒或其它东西连接。
运送大型设备时，必须用专机运送。
不得带到拉人车或其它车辆后面。
三、上，下斜井（包括小斜井）
运输首先与司机和托运工取得联系，由施工负责人检查钩头，20米以内的钢丝绳及连接是否牢固可靠，并挂好保险绳，确无问题方可放车或上车。
规定统一的联络信号，由专人负责联络信号，不准胡乱发信号施令，信号不清不准开车。
上，下斜井时，运送的车辆不得超过2.5吨一次只充许上，下一车设备。
严禁蹬钩扒车，随车下，下人，做到行车不行人，行人不行车上，下，斜井口必须设警戒拦人，禁止放飞车。
四、平巷运输
在平巷运输时，首先清除运行线路上的杂物和有影响运输的故障，规定统一的联络信号，车辆上不得有妨碍运行的突出部分。
用防爆小绞车时，弱车的抢压扛必须打1根，而且牢固，可靠，在无绞车的地点，推车时必须准备木棒，防止车辆滑下，放车时必须看清下方无人的情况下进行。
开车前必须检查钩头20米内的钢丝绳连车用的绳套或链环，绞车钢丝绳不得挽接，确认无误后方可开车。
开车时，司机必须站在绞车运行的逆方向严禁用手扒绳，每次拉运的设备，重量不得超过5吨。
通过岔关系密切和风门时，必须将岔板好，关好风门，不得碰撞。
在井下装车时，在棚梁上或锚栓下挂吊链提重物，装平车时先检查工作地点的顶板和其它安全情况，先要在棚梁下或周围支架点柱，防止棚梁拆断后或锚栓拉坏引起昌顶伤人。
做到行人不行车，行车不行人，严禁蹬钩扒车拉落道车。
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回柱绞车司机操作规程
一、回柱绞车在开车前，要对绞车的各种转动部位，防护罩和其它设施，钢丝绳及绳套，固定绞车的抢杠，压杠要做详细的检查，如发现不安顿因素，立即处理，未处理不得开车作业。
二、规定统一的联络信号，信号必须由专人负责指挥。
三、回柱绞车司机和钩头工作地点应设在没有阻隔的直线上。
四、绞车司机的操作地点，应设在钢丝绳拉紧方向的处侧，在绞车工作过程中，绞车司机应时刻注意绞车电机的温度，各部的运转部件，滚筒盘绳及周围工作人员的工作情况，发现问题及时处理，停车。
五、仅次于工作面绞车回柱时，周围的浮煤，杂物必须清理掉，移绞车时，严格执行先支后回柱的原则，并检查周围的顶板安全情况加强，支护，移置完设务应按规定在绞车外侧支柱。
六、回柱绞车工作完毕，就盘好大绳和绳套，将开关手把打在“0”位，并闭锁。
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检修工安全操作规程
（一）
工作前队长根据工作量分工，工作地点必须要指定负责人负责，随意发号施令，防止砸脚碰手，分工要明确，工作要协调，要互创条件，互相配合。
开工前，要由队长，施工负责人，老工人负责检查好工作地点的顶板及支护情况，要敲帮问顶，有问题及时汇报，及时处理，检修及铺溜子时，要有柱工配合。
因工作需要拆除柱子时，必须先垫子替柱。
按规定要求拉好中心线，留出人行道并尽量减少开帮工程。
稳装检修前，认真检查每台机器零部件是否完整齐全，如发现短缺，松动时，要及时补紧，拧紧。
按质量要求稳装，做到平直、稳。
不许有钮链环及翻煤现象，在两台设备搭接时，出垛必须见底，成一直线，按规定数量安装好挡煤板，要示平，直，正。
按规定要求安装好齿轮，对轮，链轮，液压轴联节等裸露传动部分的罩子，各部件的螺丝要齐全，按规定要求注好油，使用液压联轴节的机器必须使用溢油塞，不许用其它代替。
试车前把周围打扫干净，认真清点工具，防止工具误入机器内部，机器头尾要打好抢压杠，溜子尾两旁不许有人，工作人员要把袖口扎紧，远离机器旋转部分。
开车前，检查开关的停止，启动按钮是否灵活可靠，溜子上是否有障碍，一切无误方准接链，不许违章和违章指挥，接链时一定要检查抢压杠是否打牢靠，人员要站在安全地点。
接链子动作敏捷，配合直辖市严防挤手或发生意外事故，试车前应先发号，开始时要点动试车，无误后方准连续开车，试车半小时后，确认链子松紧适中，没有跳，链子出翻弯刮煤板现象，机器运转声音正常方算交工，度车完后，要在开关上标出，正，反，开锁在，每台设备要达到完好标准，防爆要求。
当溜子出现故障需停机处理时，必须先切断电源，将开关手把打倒“0”位并闭锁，当溜子落道时，必须大拆大卸，不许冒险作业，不许强拉复道，防止机器损坏，烧坏电机。
工作完毕，要将现场清理干净，把剩余的零件集中起来存放好，清点和收拾好工具，清点好人员，出班时，应向值班人员将当班的工作汇报清楚。
若稳装，检修煤眼溜子，除认真执行以上措施外，还要执行以下几条：
（1）准备带好足够的保险
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