质量目标策划Word文档下载推荐.docx
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2013年9月20日--2013年10月10
日，计划工期20天。
四.项目管理
4.1为了能够落实质量目标，克服质量管理的盲目和被动，提
高质量管理的规范化水平，保证质量管理体系的有效运行，商
洛公路管理局成立“商洛公路管理局省道307板桥至商州城区
大修工程管理处”（以下简称“管理处”），具体负责工程前期、
施工过程以及缺陷责任期的工程管理工作。
1．
4.2为了加强对工程质量的监控，消除工程质量隐患，管理处
将进一步加强抽检频率和随机性，对于抽检不合格的项目，将
结合管理处制定的检查考核办法进行处罚，并上报商洛公路管
理局。
4.3为了便于内业资料的统一管理，特制定了一套与本项目各
分项工程相关的资料样表，并制定了规范其填写的相关内容，
确保资料整理的规范化、系统化。
在施工过程中管理处还将组
织专人对各施工单位的施工原始资料进行抽查，发现问题及时
纠正，力求施工原始资料做到及时、准确、完整、真实。
4.4为了加强工程质量管理，建立健全六位一体的保证体系，
落实工程质量岗位责任制，确保施工质量达到预期目标，由管
理处、监理办、项目部共同组成工程施工质量管理领导小组，
负责制定工程质量方针、策划、安排工程质量管理的各项工作，
掌握工程质量动态，采取各种强有力的措施促进工程质量按照
预定目标良性发展。
管理处、监理办、项目部负责人对工程质
量负总责，层层分解，细化到人，落实工程质量责任。
经常组
织开展各项工程质量活动，定期召开工程质量分析会，对综合
检查及质量抽检情况进行质量动态通报。
并要求监理对实体工
程质量按不低于自检频率的30％进行独立抽检，管理处抽检频
率为10%，施工单位做到100%自检，对检查发现不符合设计
及规范要求的施工工艺、工序、施工方法及时纠正，对检查发
现不合格的工程及时返工处理。
管理处还将抽调专人深入施工
2．
现场对自检人员和监理人员的质量标准执行情况以及实体工程
质量检测情况等进行巡回检查，检查结果及时通报。
对检查发
现的质量问题或质量事故及时报告质量管理领导小组，对检查
发现的一般质量问题及时责令处理，并跟踪检查返工补救及缺
陷处理情况。
4.5为了明确目标，夯实责任，充分调动大家的工作积极性，
管理处将制定详细的考核办法和奖罚措施。
五.质量控制及要求
5.1施工前期准备
5.1.1人员准备：
施工单位须遵照合同文件要求，配备足够的
施工人员，确保工程施工需要，同时还应建立健全各项规章制
度。
在设备、人员动员周期内，细化和充实各部门及作业工区，
组织该项目的管理、技术、施工、试验、材料等人员学习合同
文件，熟悉设计图纸，进行技术交底，使全体参建人员掌握本
合同段的工程特点、技术标准、施工要点及验收标准，按业主
及合同文件要求的计划时间及时进入施工现场。
合同文件中强
制性要求的主要人员必须到位，否则不得开工。
并且要求监理
单位必须配备专业工程师，且人员的数量必须满足工程需要，
同时进驻工地，协助业主做好开工前的各项准备工作。
5.1.2材料采备：
施工单位应本着节约成本，降低运输费用的
原则，就近取材。
在开工前必须将原材料送中心试验室进行检
验，并确定击实标准、砂浆配合比、水泥混凝土配合比、水泥
3．
稳定碎石配合比、沥青混凝土配合比等；
并经监理工程师认可
批准后方可进场，不论是业主供应的材料还是自购都必须按照
原材料的检测程序和检验频率进行。
根据工程量的大小和施工
工艺的不同，确定需采购原材料种类、规格及满足开工所需的
用量。
由于某些材料在工程施工过程中会出现供货紧缺现象
（如受道路运输、天气影响或周边环境的影响等），施工单位材
料供应部门必须做好提前采购的准备，以免工程由于材料供应
不足出现停工待料现象。
5.1.3机械配备：
施工单位应根据合同文件要求和本工程施工
的需要配备相应的机械设备、试验仪器等。
所有机械设备务必
按要求时间及时到位，并迅速投入正常使用，否则不得开工。
5.1.4资金保障：
管理处将按照合同文件规定，按时支付预付
款、中期支付款、终期支付款等各种款项，确保工程能够按时
开工，并顺利实施。
5.1.5工作环境：
项目部驻地、施工单位驻地的选择要以便于施工管理为原
则，精心布置。
各部门工作区域要分开，互不干扰。
料场应选在避免重复运输、对周围环境污染小的地方。
场
地大小要满足各种材料分类隔离堆放，材料堆上要设立标示牌，
注明材料名称、产地、规格、进场日期。
特殊材料应设过筛设
备、进行遮盖并加强防尘措施。
拌合场地应硬化，水电设施引
设到位，杜绝一切不安全隐患。
场地的排水设施要完善，降低
4．
天气影响因素。
拌合设备应有专人在专用的操作间内完成，制
定相应的操作规程和制度，配备专业的机械师对其进行定期的
检查及保养，保证生产顺利进行。
在开工前要对拌合设备的计
量器或传感器进行校验和鉴定，并经监理办专业监理工程师及
业主认可，确保计量准确无误后方可投入生产，否则不予开工。
工地试验室除满足招标文件中试验室强制性试验仪器外，
还必须建立能够满足施工过程试件数量养生需要的标准养护室；
制定相应的操作规程和建立试验台帐；
根据试验项目完善的各
类试验规范、规程要求，对各种试验仪器设备进行认真的调试
安装，确保使用性能良好，同时准备充足的零备件和试验耗材。
试验室所有仪器需由计量部门标定。
在经过母体试验室授权后
由商洛市交通工程质量监督站对其进行专业资质审查，并经监
理办总监理工程师及业主验收，合格后方可进行试验检测工作。
各施工区域场地建设应做到现场施工材料、设备整齐有序，
施工标识齐全、醒目，进出方便，安全生产，按照文明工地建
设要求规范施工。
5.1.6文件收集:
各类与质量有关的如国家标准、规范、法律、
法规、施工设计图纸等都是施工必备的文件，施工单位务必配
备最新标准的相应施工规范，并编制满足施工质量需要的各项
管理办法、质量监督措施、实施性施工组织设计、质量目标策
5．
划、关键工序控制办法、作业指导书等施工技术类文件，满足
施工需要。
5.2施工过程控制程序
5.2.1图纸会审
要求施工单位接到设计图纸后由项目技术总工组织有关技
术人员实施图纸会审，如发现图纸存在问题，施工单位应以报
告的形式报告管理处，由管理处负责协调设计单位现场复核，
并填写《施工图纸会审记录》，进行设计变更。
5.2.2复核现场
要求施工单位结合图纸会审结果，对工程现场进行全面复
核，并对设计单位提供的控制测量结果进行复测，将复测结果
报监理办审批。
5.2.3施工组织设计
施工单位实施性施工组织设计，由项目部总工（技术负责）
结合工程的具体特点负责编写，内容应包括本标段概况、项目
组织机构及施工任务划分、施工准备、施工方案、机械设备配
置及施工工期安排、临时设施布置及过渡方案、主要项目施工
工艺及方法、质量、安全、工期目标，施工质量保证措施、施
工安全保证措施、工期保证措施、降低成本措施、环境保护及
文明施工措施、冬雨季施工安排及技术保证措施等。
5.2.4施工技术交底
重要分项工程在开工前都必须进行技术交底，由管理处负
6．
责组织，设计单位、施工单位、监理单位共同参与实施。
交底主要内容包括：
施工图纸放样、路面各控制点现场交
桩、特殊施工环节技术要求、施工操作方法、质量标准、安全
技术措施、环境保护以及开、竣工时间等。
5.2.5施工计划管理
施工单位应编制切实可行施工进度计划，并每天填写施工
日志。
管理处将根据工程进展情况定期、不定期召开生产进度
协调会及生产例会，奖罚兑现。
施工单位根据合同工期及合同文件要求编写年、季、月、
旬、日施工计划，经监理办审核后报管理处。
对工程实际完成情况各施工单位应按月统计，报监理办及
管理处审核。
5.2.6机械设备管理
施工单位必须配备满足施工要求的机械设备，并进行必要
维修和保养，确保施工设备使用完好，满足施工需要。
5.2.7人员资格管理
施工单位主要参建人员应满足合同文件要求。
在工程开工
前，管理处将对项目部主要人员、机械设备、试验仪器进场情
况进行履约检查，对不满足合同条件的，管理处将按照合同文
件相关规定进行处罚。
5.2.8施工材料管理
施工材料的储备应满足施工正常需要，各种施工材料进场
7．
前必须检验和试验，合格后方可使用，对不合格材料坚决予以
清场。
否则，将按照有关规定进行经济处罚，情节严重者，管
理处将对其终止合同。
5.2.9施工工序管理
施工中每道工序必须严格遵守施工规范及操作规程，由现
场监理监督执行。
在工程施工中，对每道工序完工后或隐蔽工
程隐蔽前，先由现场施工技术人员自检，经质检部复检，报监
理办验收合格后方可进行下道工序。
管理处将成立巡查组，会
同监理办，对施工各个环节进行全过程管理，对出现的质量问
题进行补救或返工，直至满足设计和规范要求。
对完工工程数量，管理处、监理办和项目部三方现场计量、
签认，专人逐日汇总，作为计量支付的原始依据。
季节性施工应按施工组织设计中的季节性施工方案进行控
制，必要时应根据施工现场实际条件对方案进行调整和补充。
5.2.10关键工序的质量控制
对工程有重要影响的工序为关键工序。
如路基工程中的涵
洞、防护构造物、路基换填，路面工程中的路面基层、路面面
层施工等。
由项目部负责编制专门的施工方案，对参加施工的
人员、设备、材料、施工方法、检验项目和检验方法、施工记
录等作出详细规定，交监理办、管理处审核、批准后方可实施。
5.2.11对施工单位驻地建设的管理
8．
项目部要按照文明工地建设要求进行驻地建设，管理处将
在月检查中，把驻地建设作为一项考核内容进行检查，计入月
考核。
5.2.12竣工文件编制及竣工交付
施工单位项目经理负责本标段竣工交付的组织工作。
交付
的内容包括竣工文件的移交和工程实体的移交。
竣工文件的编
制应在初验前完成，具体程序按照交（竣）工文件编制办法进
行。
工程实体在全部完工后由施工单位组织进行全面自检，合
格后管理处组织验收，合格后方可移交。
移交工作由管理处负
责协调。
六、分项工程质量控制及检测方法
6.1路基工程
路基工程质量控制标准、检测方法和频率按照《公路工程
质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《公路路基施工技
术规范》（JTGF10-2006）及设计文件要求执行。
6.1.1土质填料换填
1、土质换填应符合下列规定：
（1）不同性质的土应水平分层、分段填筑，分层压实。
同
一水平层路基的全宽应用同一种填料，不得混合填筑。
每种填
料的填筑层压实后的连续厚度不宜大于300mm。
填筑路床顶
最后一层时，压实后的厚度应不大于150mm。
（2）潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度
9．
较小的填料应填筑在下层。
在有地下水的路段或临水路基范围
内，宜填筑透水性好的填料。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填筑前，
应在其表面做成2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
不得在由透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好
的填料。
（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（5）雨期施工注意事项：
路堤应分层填筑，每一层表面应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
做好临时排水沟，保持场地
不积水。
2、土质换填压实度应符合下表规定：
）压实度（）%路床顶面以下换填深度（m
0.30～0≥94
0.800.30～≥94
1.50～0.80≥93
1.50＞≥90
、压实度检测应符合以下规定：
3
）用灌砂法、灌水法检测压实度时，取土样的底面位置1（
为每一压实层底部。
）施工过程中，每一压实层均应检测压实度，检测频率（2
2222000m为每检测m2000m点，不足8至少检测时按250
10．
1点，必要时可根据需要增加检测点。
4、换填至原路面路床标高并整修完成后，其施工质量应符
合规范和设计要求。
6.1.2石质填料换填
1、填料应符合以下规定：
（1）填料粒径不应大于500mm，并不宜超过层厚的
2/3，不均匀系数为15～20。
路床底面以下400mm范围内，
填料粒径应小于150mm。
（2）路床填料粒径应小于100mm.
2、石质填筑应符合以下规定：
（1）换填施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压
实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等系数。
（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质
石料与硬质石料混合使用。
（3）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
3、石质换填施工质量应符合以下规定：
（1）压实质量标准见下表：
路床顶面以下换填硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙率深度
（%）（%）（%）m）（
1.50.8～≤22≤23≤20
＞1.5≤25≤24≤22
11．
（2）石质换填施工过程中每一压实层，可用试验段确定的
工艺流程和工艺参数，控制压实过程；
用试验路段确定的沉降
差指标检测压实质量。
（3）石质换填填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量
应符合规范和设计要求。
（4）石质换填成型后的外观质量标准：
路床表面无明显孔
洞；
大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。
6.1.3涵洞及结构物的回填
1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非
透水性材料不得直接用于回填。
2、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。
涵、墙
背回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm，
压实度≥94。
3、管涵回填施工应符合以下规定：
（1）圆管两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于
150mm.
（2）两侧及顶面填土时，应采取措施，防止压实过程对涵
洞产生不利后果。
6.1.4挡土墙
1、一般要求
（1）挡土墙施工前，应做好截、排水及防渗设施。
（2）在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙，
12．
宜避开雨季施工。
（3）明挖基坑应符合下列规定：
①施工过程中应对地质情况核对，与设计不符时，应及时
处理。
②基坑开挖宜分段跳槽进行。
③坑内积水应随时排干。
④采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填
补。
（4）基底检验合格后，应及时进行下道工序施工。
（5）挡土墙端部深入路堤或嵌入地层部分应与墙体同时砌
筑。
挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用透水
较好材料分层填筑夯实。
2、重力式挡土墙
（1）基础：
①应将基底表面风化、松软土石清除。
②硬质岩石基坑中基础，宜满坑砌筑。
③雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在
基坑挖好后及时封闭坑底。
当基底设有向内侧倾斜的稳定横坡
时，应采取临时排水措施，辅以必要座浆后砌筑基础。
④采用台阶式基础时，台阶与墙体应连在一起同时砌筑，
基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝，砌体与台阶壁间的
缝隙砂浆应饱满。
13．
⑤基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜
坡。
（2）墙身：
①墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，
并完成其顶面排水、防渗设施。
②伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；
缝中
防水材料应按设计要求施工。
③泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应
保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
④当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等
工作。
在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。
6.1.5砼施工
1、进场水泥要求检测安定性、凝结时间等技术指标，合格
后方可用于生产,频率按批次检测。
中途水泥的品牌有所更换时，
应重新检测。
2、进场的集料进行常规检测压碎值、表观密度、含泥量等。
同时细骨料应选择中砂较好，对于骨料应按批次检测，对于直
观的目测外观应随时进行。
3、混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌
水现象。
均匀性应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至
3/4之间部位，采取试样，进行试验。
14．
4、混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别
取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定
时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起
至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点
取样检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的粘聚性
和保水性。
5、掺用高效减水剂或速凝剂且混凝土运距较远时，可运至
浇筑地点再掺入重拌。
6、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的
需要。
视运输距离采用自卸车或混凝土搅拌运输车运输混凝土。
7、模板支立应牢固稳定、不漏浆，线形应直顺、圆滑，几
何尺寸、轴线偏位应符合设计和规范要求。
8、混凝土浇筑从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超
过2m，以不发生离析为度。
当倾落高度超过2m时，应通过
串筒、溜管或振动溜管等设施下落；
倾落高度超过10m时，应
设置减速装置。
在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过
1m。
9、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层
混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑
时，上下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑
混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
分层
15．
厚度应符合规范要求。
10、混凝土振捣采用插入式或表面振动器。
使用插入式振
动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；
与侧模
应保持50～100mm的距离；
插入下层混凝土50～100mm；
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；
避免振动棒碰
撞模板、钢筋及其他预埋件。
表面振动器的位移间距，应以使
振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
对每一振动
部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝
土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
11、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间
断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土
的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定。
当需要超
过时应预留施工缝。
12、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结
构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。
13、现场制作混凝土试块，检查混凝土28天抗压强度。
同时在制作标养试块的同时应进行现场的同步养生，将两组试
件的28天的抗压强度进行对比，以此确定现场的水泥混凝土养
生情况是否到位。
6.1.8路基排水
1、一般规定
（1）施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要
16．
时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合成
完整的排水系统。
临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，
排水方案应因地制宜、经济实用。
（2）施工前，宜先完成临时排水设施。
施工期间，应经常
维护临时排水设施，保证水流畅通。
（3）施工中应对地下水情况进行记录并及时反馈。
2、边沟
（1）边沟沟底纵坡应衔接平顺。
（2）土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。
3、排水沟
（1）排水沟线形应平顺，转弯处宜为弧线形。
（2）排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出路
基或引入排水系统。
6.1.9涵洞一般规定
1、涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，绘制施工详
图，依图放样施工。
2、涵洞基础、墙身沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不
得交错。
填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。
沉降
缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用20～30mm。
预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。
3、防水层的设置应按设计规
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