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塔吊安装方案文档格式.docx

 

3

2塔吊配置:

2.1塔吊选型:

2.2塔吊基础施工 

2.2.1塔吊基础形式 

2.2.2、施工要求 

4

3塔吊进场顺序及立塔位置:

4塔吊位置 

5

5塔吊安装:

5.1A塔塔吊安装 

5.1.1人员、设备和工具使用 

5.1.2、施工过程简要说明 

5.1.3安装工艺要求 

6

5.2C1#塔塔吊安装 

5.2.1人员、设备和工具使用 

7

5.2.2施工过程简要说明 

5.2.3安装工艺要求 

5.3C2#塔吊安装 

8

5.3.1人员、设备和工具使用 

5.3.2施工过程简要说明 

9

5.3.3安装工艺要求 

5.4D塔吊安装 

10

5.4.1人员、设备和工具使用 

5.4.3施工过程简要说明 

11

5.4.4安装工艺要求 

5.5B#塔吊安装 

12

5.5.1人员、设备和工具使用 

5.5.2施工过程简要说明 

13

5.5.3安装工艺要求 

5.6E#塔吊安装 

14

5.6.1人员、设备和工具使用 

5.6.2施工过程简要说明 

15

5.6.3安装工艺要求 

6塔吊的的附着:

16

7对施工现场的几点要求 

17

本工程现场位于东单路口东南角,北侧紧邻长安街,东临北京日报社,基础东西呈长方形:

东西长161米、南北宽125.4米,基础底标高为-17.660m,由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成,建筑物为框剪结构,其中C座主楼地上23层,高99.262m,A、B、D、E座主楼地上18层,高为65米,地下结构为三层。

根据本工程工程量进行塔吊吊次计算如下:

楼号 

一段 

二段 

三段 

四段

A、B 

360 

340 

---- 

----

460 

402 

402

D、E 

252 

404 

336 

塔吊公司提供5台FO/23B型塔吊(塔吊性能表见附表1)配合光彩中心工程施工,编号分别为B#、C1#、C2#、D#、E#,南通三建自备QTZ125G型塔吊一台,编号为A#,其中:

A#、B#、D#、E#塔吊分别配合A、B、D、E楼施工,C1#、C2#塔吊配合主楼施工,具体现场布置情况详见“塔吊平面布置图(附图一)”。

2.2塔吊基础施工

2.2.1塔吊基础形式

根据工程实际情况及塔吊附着要求,设计6台塔吊均立于基础坑底,采用预埋柱脚固定式基础M169N底座,本工程基础为砂卵石天然地基,可满足基础承载力要求,基础上下主筋为φ20@200双层双向,混凝土强度等级为C30。

塔吊基础墩置于建筑物底板下方,塔身从地下室顶板穿出(见附图二)。

一期:

A#、C1#、C2#、D#塔吊基础埋设

二期:

B#、E#塔吊基础埋设。

2.2.2、施工要求

2.2.2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在,如有则应做换填处理。

2.2.2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理,防止出现塌方。

2.2.2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线,施工时按线进行施工。

2.2.2.4钢筋按图进行下料,施工并及时办理验收手续。

2.2.2.5塔吊基础用20×

2.2.2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。

2.2.2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置,即经纬仪双方向控制予埋节位置,用水准仪四角控制标高,水平应控制能达到1‰的要求,位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。

2.2.2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节,同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确,并随时调节。

2.2.2.9在施工地下室时,需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔,以便塔身穿过。

同时施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀,并做好防水措施,塔吊基础周围不得有积水。

3.1A#、C1#、C2#、D#塔吊在最后一步土方施工之前进场,汽车吊下到坑底立塔;

3.2视东侧基坑开挖进度及B#、E#塔吊基础埋设情况确定B#、E#塔吊进场时间。

立塔时,汽车吊下到坑底立B#塔吊;

如果有足够现场,汽车吊在坑上立E#塔吊。

4塔吊位置

A#塔吊中心东西向距4轴4.2米,南北向距W轴2米,起重臂安装方向朝东。

B#塔吊中心东西方向距22轴4.2米,南北方向距V轴6.8米;

起重臂安装方向朝西。

C1#塔吊中心东西方向距13轴4.35米,南北方向距S轴12.46米;

起重臂安装方向朝东北29°

,即塔身东西轴线偏向东北29°

方向。

C2#塔吊中心东西方向距14轴4.35米,南北方向距E轴12.60米;

起重臂安装方向朝西南25°

,即塔身东西轴线偏向西南25°

D#塔吊中心东西方向距5轴4.2米,南北方向距B轴7米;

起重臂安装方向朝东。

E#塔吊中心东西方向距23轴4.2米,南北方向距B轴6.5米;

5.1A塔塔吊安装

A塔为QTZ125型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽西北侧,负责西北配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝东。

5.1.1人员、设备和工具使用

5.1.1.1、人员:

起重工8名;

电工1名;

塔司1名;

司机8名;

上吊司机1名。

(全部持证上岗)

5.1.1.2设备:

50t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;

大型工程车1台。

5.1.1.3工具:

Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;

U型卡环;

12——16磅锤;

改锥;

QTZ125塔专用扳手等。

5.1.2、施工过程简要说明

该塔机的安装现场比较复杂,为此,共配备三台作业汽车吊协同完成塔式起重机的安装工作。

施工时,50t汽车吊支于坑槽的西侧边沿,与塔机相对,负责将该塔的各零散部件吊至坑槽内,同时,20t汽车吊开至坑槽底部,就位于塔吊基础的西南侧约20m处,将坑槽上方50t吊甩下的塔吊部件进行拼装,注意需先将基础节、三个塔身节、外套架及其平台吊转至塔基南侧的40t吊作业范围内,使其可按安装顺序从基础节依次进行就位,同时,20t吊可进行回转、起重臂等部件的拼装,这样可保证施工的连续性,实现流水作业。

当后平衡臂就位后施工进行到起重臂的拼装就位时,20t吊还需向西南侧挪车使其距塔身轴线约为40m,最后完成该塔的全部组装过程。

5.1.3安装工艺要求

5.1.3.1安装基础节

采用2根直径17.5mm,长6m的吊索对角吊挂将基础节吊至预埋柱脚的连接座内,用12条高强度螺栓相连接。

5.1.3.2安装顶升套架(含塔节):

采用两根Φ19.5mm的8m绳两点对角吊挂,直接就位于基础节上,注意顶升方向必须正确。

5.1.3.3安装回转部分:

拼装好回转平台后,采用两根Φ19.5mm的8m绳四点吊挂就位。

吊点位于回转过度节顶端与塔头连接的四个连接销处。

5.1.3.4安装塔头:

采用一根Φ19.5mm的4m绳穿过头部滑轮下方销轴单点吊挂就位。

5.1.3.5安装后平衡臂:

采用带U型卡环的专用绳,按后平衡臂自留吊点施挂安装。

就位后安装一块后配重。

5.1.3.6安装起重臂:

采用两根Φ19.5mm的6m绳双股两点吊挂,进行单车举升就位。

5.1.3.7穿绕主卷扬绳及安装其余配重。

总之,在该塔的安装过程中严格按QTZ125型塔式起重机安装工艺要求和安全操作规程进行作业,以确保施工安全、顺利进行。

5.2C1#塔塔吊安装

C1#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽北侧,负责主楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,塔基向北侧偏转约25度,起重臂长50m,顶升方向朝西北侧。

5.2.1人员、设备和工具使用

5.2.1.1人员:

5.2.1.2设备:

40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;

5.2.1.3工具:

改锥等。

5.2.2施工过程简要说明

该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。

施工时,40t汽车吊支于塔吊基础的南侧,作为主作业汽车吊。

该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内,以增加吊载过程中的安全系数。

该车在此位置依次进行基节、套架(含三个塔身节)、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。

20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基西南侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。

在其拼装好前四节起重臂后,将继续向西南侧挪车至距塔基40m处。

在完成其余起重臂和拉杆的拼接后,待变幅小车绳穿绕就位后,两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。

当起重臂拉杆用销轴连接后,汽车吊摘钩将规定配重安装完毕,并穿绕主卷扬绳。

5.2.3安装工艺要求

5.2.3.1安装基础节

使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。

5.2.3.2安装顶升套架(含三个塔节)

(1) 

拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。

(用固定支杆也可以)

(2) 

用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。

5.2.3.3安装转台

在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。

将回转支撑放在过度节上,使用4×

2Φ55的销轴与过度节连接,用4×

1Φ20的销轴与爬升套架连接。

5.2.3.4安装塔尖

用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。

和转台上相交,一侧用2×

8M22直杆高强度螺栓连接,另一侧用销轴连接。

(切记螺栓不能混用或代替)

5.2.3.5安装平衡臂

吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。

吊索为4根Φ19.5mm,长6m的钢丝绳。

平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。

5.2.3.6安装起重臂

(1)采用4根8m长,直径19.5mm的吊索四点吊挂。

(2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处,用2×

Φ60轴销连接后,起重臂起吊10——15度,用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮,将拉杆与塔头拉杆连接。

5.2.3.7安装平衡重

吊装用吊索为1根直径19.5mm,长3m的钢丝绳,挂在平衡重吊耳上,用轴销或卡环连接。

安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。

5.2.3.8按要求穿绕起升钢丝绳

5.3C2#塔吊安装

C2#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近南侧,负责主楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,塔基向南侧偏转约25度,起重臂长50m,顶升方向朝西南侧。

5.3.1人员、设备和工具使用

5.3.1.1人员:

5.3.1.2设备:

5.3.1.3工具:

5.3.2施工过程简要说明

该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。

施工时,40t汽车吊支于塔吊基础的西侧,作为主作业汽车吊。

20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基北侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。

在其拼装好前四节起重臂后,将继续向北侧挪车至距塔基40m处。

5.3.3安装工艺要求

5.3.3.1安装基础节

5.3.3.2安装顶升套架(含三个塔节)

(1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。

(2)用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。

5.3.3.3安装转台

(1)在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。

(2)将回转支撑放在过度节上,使用4×

5.3.3.4安装塔尖

(1)用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。

(2)和转台上相交,一侧用2×

5.3.3.5安装平衡臂

(1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。

(2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。

5.3.3.6安装起重臂

5.3.3.7安装平衡重

(1)吊装用吊索为1根直径19.5mm,长3m的钢丝绳,挂在平衡重吊耳上,用轴销或卡环连接。

(2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。

5.3.3.8按要求穿绕起升钢丝绳

5.4D塔吊安装

D#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近西南侧,负责西南配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝东侧。

5.4.1人员、设备和工具使用

5.4.1.1人员:

5.4.1.2设备:

100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;

5.4.1.3工具:

5.4.3施工过程简要说明

该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成,因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远,为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。

施工时,100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方,作为主作业汽车吊。

考虑到吊车对基坑护坡的影响,吊车进入现场后必须确保距挡土墙4m的距离,以使吊车荷载传至护坡桩上而不是由挡土墙来承载,该车回转中心距塔中轴线的工作为20m,23B塔经拆卸拆为小于5t的构件,100t吊的吊载能力可以达到此要求。

该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。

40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊东侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。

在其拼装好前四节起重臂后,将继续向东侧挪车至距100t吊40m处。

5.4.4安装工艺要求

5.4.4.1安装基础节

5.4.4.2安装顶升套架(含三个塔节)

5.4.4.3安装转台

5.4.4.4安装塔尖

5.4.4.5安装平衡臂

5.4.4.6安装起重臂

5.4.4.7安装平衡重

5.4.4.8按要求穿绕起升钢丝绳

5.5B#塔吊安装

B#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近东北侧,负责东北配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝西侧。

5.5.1人员、设备和工具使用

5.5.1.1人员:

5.5.1.2设备:

5.5.1.3工具:

5.5.2施工过程简要说明

该塔的安装要在塔基北侧的坑槽边沿的地面上完成,因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远,为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。

施工时,100t汽车吊支于塔吊基础的北侧坑沿上方,作为主作业汽车吊。

该车回转中心距塔中轴线的工作为20m,23B塔的构件可拆为5t的构件,100t吊的吊载能力可以达到此要求。

40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。

在其拼装好前四节起重臂后,将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。

5.5.3安装工艺要求

5.5.3.1安装基础节

5.5.3.2安装顶升套架(含三个塔节)

(3) 

5.5.3.3安装转台

5.5.3.4安装塔尖

5.5.3.5安装平衡臂

5.5.3.6安装起重臂

5.5.3.7安装平衡重

5.5.3.8按要求穿绕起升钢丝绳

5.6E#塔吊安装

E#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近东南侧,负责东南配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长

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