桥涵技术交底Word格式.docx

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铁路专用线B标段（DK4+600—DK6+291.99）桥涵施工技术交底。

技术交底共分为三部分：

一、二十米砼梁桥施工技术交底，二、涵洞施工通用技术交底（共计1-5米涵洞两座，1-1米涵洞四座，1-3米涵洞一座）三、质量安全控制。

一、1-20m桥

1.桩基工程

测量定位

采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采用水泥砂浆加固，设立明显标志，可随时利用交汇法交出桩的中心位置，在施工中注意保护护桩。

护筒的埋设

施工时孔口使用2-3m高的钢护筒，护筒内径大于钻头直径20cm，壁厚4mm,护筒底部及四周应以粘土填筑,并分层夯实处理,护筒顶要高出地面0.5m地下水位或施工水位2m左右,并在顶部焊加强筋及吊环,开出水口,钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,并要及时处理（护筒允许偏差顶面位置为5cm护筒斜度为1%）。

泥浆制备

钻孔泥浆选择优质膨润土造浆，使用粘土应符合下列技术要求：

A、自然风干后，用手不容易掰开捏碎

B、用刀切开时，切面光滑，颜色较深

C、水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1mm细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多，浸水后能大量膨胀钻孔泥浆在泥浆池内制备,制浆前,先将粘土块尽量打碎,加水放入制浆池内浸透,然后以人工搅拌。

钻机就位

钻机就位前应对钻机孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。

立好钻架并调整安设好起吊系统,将钻头吊起，徐徐放入护筒内,将钻盘吊起,垫枕木于转盘底座下面,将钻机调平并对准钻孔,钻头或钻杆中心与钢护筒顶面中心位置偏差不得大于5cm,钻机安装就位后，底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。

钻孔工艺

为防止堵塞钻头的吸渣口,应将钻头提高距孔底约20～30cm,开动吸泥泵形成反循环后,开始钻进，进尺要适当控制,对护筒底部应低档慢速钻进,钻至护筒以下1m后,再以正常速度钻进。

遇地下水丰富宜塌孔的粉质土，宜以抵挡慢速钻进，减少钻锥对粉质土的搅动，同时应加大泥浆相对密度和提高水头，以加强护壁，防止塌孔。

当一节钻杆钻完时，先停止转盘转动，并使反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净（约需要1-3min），然后关闭吸泥泵接长钻杆，在接头法兰盘之间垫3-5mm厚的橡皮圈，并拧紧螺栓以防漏气、漏水，一切正常后继续钻进。

钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，并绘制实际地质柱状图，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，仔细填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

钻孔过程中要保持孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5-2.0m,并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，不得中途停顿，钻孔应一次成孔。

升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁，拆除和接长钻杆时力求迅速。

钻孔作业的劳动组织：

每台钻机每班配备操作人员7名，其中指挥1人、起吊1人、机电工兼记录员2人、装拆钻杆及清渣3人。

检孔器成孔检查

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深及倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写钻孔检验记录表。

制作钢筋笼检孔器，长约4～6倍桩径，直径等于桩基钢筋笼直径+100mm且不大于钻头直径。

检测孔径和倾斜度。

清孔

终孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用抽浆法清孔，在终孔后停止进尺，利用钻机反循环系统的吸泥泵持续吸渣5~15min左右，使孔底钻渣清除干净，并以灌注水下砼的导管代替反循环钻机的空心钻杆作为吸泥管，清孔后不必提开导管，只需要拆除弯管部分便可尽快灌注水下砼，争取时间.

清孔过程中心必须始终保持孔内原有水头高度以防塌孔。

钢筋骨架制作与安装

钢筋骨架在加工现场制作,接头采用闪光对焊。

现场吊入孔内,

钢筋骨架用大型吊车吊起，起吊后对正位置逐渐放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并与护筒焊牢，防止在砼浇筑中骨架上浮，钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入，钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。

灌注水下砼

水下砼的灌注采用导管法，导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，中间节长宜为2m，最下端一节长4m，导管在使用前应试拼必须进行水密、承压和接头抗拉试验，并编号及自下而上标示尺度，灌注砼前应将灌注工具如储料斗、漏斗等准备好，导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

漏斗底至孔口距离大于一中间节导管长。

灌注砼前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前的各项准备检查记录，并经监理工程师确认后方可进行灌注。

水下砼的塌落度控制在20cm±

2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于4h，采用砼罐车运输至现场，直接倒入导管内进行灌注，水下砼封底，必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能，并能顺利排出，砼接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。

灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离控制在25-40cm，且使导管埋入砼的深度不小于1m，且不的大于3m.灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，并防止螺栓、工具等掉入孔中，注意安全，拆下的管节应立即冲洗干净，堆放整齐。

灌注过程中应经常用测绳探测孔内砼面位置,及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2-3m为宜,当砼面接近钢筋骨架底部时，为防止浮笼，采用以下措施：

A、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小砼的冲击力。

B、当孔内砼进入钢筋骨架4-5m后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。

为确保桩顶质量，水下砼宜高出桩顶设计高和1.0m，水下砼浇筑不得中途打歇，调整每根导管的间歇时间不宜大于30min，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

砼灌注过程中，应有技术人员全程旁站监督，同时指定专人填写水下砼灌注记录，全部砼灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。

砼施工中对每根桩应在砼的（施工现场）浇筑过程中随机抽样制作砼试件至少2组

2承台工程

施工流程

承台施工程序：

基坑开挖及基底处理→桩头处理及检测→安装模板、绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护并拆模→基坑回填。

承台施工方法

承台开挖基坑及基底处理

钻孔桩施工结束并经7D经检测合格后用挖掘机开挖基坑，边坡按1:

0.5考虑,如边坡不稳则以筒易板桩进行临时支护,机械开挖至承台底标高以上15cm时,改用人工挖土,凿除桩头预留砼，并整平基底,经监理工程师检验合格后浇筑砼垫层,进行承台施工。

基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机从中部往上下游进行，人工进行边坡开挖修整，并根据土质情况利用草袋装土加强防护。

开挖前，放出承台中心十字线和开挖边界线，按1：

0.5放坡。

如基坑底面有水，开挖时基坑底面每边放宽不宜小于80cm以利其四周设排水沟与汇水井，和人员操作。

开挖过程中若出现强渗水，采取在坑内设置排水沟和汇水井，使用水泵及时将坑内集水排出坑外，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。

机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋。

为便于承台的施工，基底铺垫10cm砼垫层，再进行放样及钢筋安装。

桩头处理、桩基检测

钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。

凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，清理钢筋上的泥浆，将桩头严格凿毛，冲洗干净。

模板、钢筋安装

模板采用组合钢模拼装,支撑主要采取外侧周边支撑的方式。

成型的钢筋品种、规格、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。

钢筋在基坑内进行绑扎，为保证承台砼保护层的厚度，钢筋框外挂与承台砼同标号砂浆垫块，然后进行模板安装，模板使用组合钢模拼装而成，外加纵、横肋方木，斜撑、拉杆加固。

混凝土灌注

承台混凝土在无水条件下浇筑，并一次边续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于25℃时应按大体积砼施工并采取降温措施混凝土采用商砼供应。

成品混凝土采用搅拌运输车送至承台，通过滑槽入模，混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。

混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振。

承台浇筑一次完成。

浇筑过程中设专人随时检查钢筋和摸板的稳固性,发现问题及时处理，砼浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板,质量经监理工程师检验合格后,方可进行基坑的回填工作。

3桥台工程

1、施工前基础顶面应测定中线、水平、标出桥台底面位置。

2、搭建工作平台。

工作平台用钢管搭设.横、立杆用立杆之间采用对心连接，水平杆与立杆采用管扣连接。

立杆至少两排，间距不大于1.5m.横杆至少3层，横杆上铺高跳板，作为工作平台。

模板采用组合钢模拼装,支撑采用内部设有拉筋支撑和外侧周边支撑的方式。

混凝土采用商砼供应。

成品混凝土采用搅拌运输车送至承台，现场用砼输送车浇注砼，混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。

浇筑过程中设专人随时摸板的稳固性,发现问题及时处理，砼浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。

3.顶帽施工前就复核桥梁跨度及与承台垫石高程，施工中应确保钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。

桥台施工完毕、应对全桥中线、水平、跨度贯通测量，并标出桥台中心线，支座十字线、梁端线等。

4梁制作、安装

梁采用购进成品梁

梁运至现场后，采用2台大型吊车吊装，采用“双吊车整体直吊法”吊装架设。

架梁前，对台支座表面及梁底面清理干净，确认其顶面标高符合图纸规定，在支撑垫石上划出安装轴线与端线，安装支座符合规范要求，以便使梁能准确就位。

不允许支座出现脱空现象，以保证受力均匀，梁体就位后，用锤击逐个检查，如有脱空现象立即进行处理。

5附属工程

桥附属工程施工：

锥体护坡及基础采用M5浆砌片石施工。

片石使用前充分湿润，并去除水锈、风化层。

砂浆现场拌制。

基坑回填，桥台锥体填土:

1、成立一个专业队伍进行结构物处的回填施工，并配备专业质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

台背处的回填，按图纸和监理工程师的要求进行，回填的具体要求及回填填料按设计要求做试验检测，回填压实施工中，应对称回填压实，并保持结构物完好无损。

压路机压不到的地方采用手扶式振动压路机、冲击夯等小型夯压机械，分层夯压密实，压实度要求相对密度为0.70压实系数为0.90。

二、涵洞工程

两座1-5m涵洞一座1-3m涵洞施工前做临时便道

1、基坑开挖

施工前先精确测设边线，清除地面附着物，路面采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，达到一定的标高，自上而下、分梯段全断面开挖

基础测量放线完成，经监理工程师检查认可后，依据施工规范，按基础尺寸进行基坑开挖。

基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形，开挖时做好基坑坑壁的处理，防止坍塌，做好临时排水设施，在基底四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。

基础底面以上20cm～30cm部分采用人工开挖完成，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.8m～1.0m左右做为施工平台。

2、钢筋工程

钢筋全部集中在驻地钢筋场内采用机械辅以人工加工。

钢筋焊接质量必须按规定送样试验，试验合格后方可成批焊接，现场绑扎钢筋，保证其在模型中的位置正确，并绑扎牢固。

3、模板

采用大型钢模板，表面平整度不好或尺寸不规格的不得使用。

梗肋转角处采用钢木组合方式，木模表面衬镀锌铁皮并与钢模组成大块模板，模板缝加设双面胶带或海棉条，消除模板拼接缝。

4、混凝土灌筑

混凝土灌注前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。

灌注施工前，应严格检查模板几何尺寸及其支撑的可靠程度。

经检查合格后方可灌注。

混凝土质量必须符合设计要求。

混凝土灌注时当自由倾落高度大于2米时，应采用串筒、滑槽漏斗等，防止对模板的冲击以及产生离析现象。

混凝土的捣固采用捣固棒进行振捣。

混凝土灌注应连续进行，当因故间歇时，应尽量缩短间歇时间。

超过允许间歇时间时，应按灌注中断处理，同时留置施工缝。

混凝土灌注完毕后，应加强洒水养护。

5、盖板制、安

盖板在现场预制，待盖板混凝土强度达到70%设计强度后采取人工配合汽车吊进行盖板安装。

在安装预制盖板前，检查盖板和边墙的尺寸，盖板与边墙的接触面浇水湿润，用M10的水泥砂浆铺设接触面或填塞接触缝。

盖板安装后，预制盖板上的吊装孔以水泥砂浆填塞。

6、附属工程

洞口附属工程施工：

洞口附属工程包括洞口铺砌、一字墙等。

一字墙施工采用片石混凝土砌筑，片石使用前充分湿润，并去除水锈、风化层。

施工时侧墙模板压力大，内、外侧模板采用钢模板，用钢管支架支承。

片石混凝土采用集中拌制，混凝土尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，并将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并要进行接缝处理。

振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。

沉降缝施工：

沿涵身方向分节施工，清除沉降缝内杂物。

节与节之间的沉降缝必须贯通涵身边墙及基础，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。

填塞物要满足设计要求。

防水层施工:

进行施工作业时，先在涵身刷一道冷底子油，然后在涂有冷底子油的基面上涂刷热沥青。

锥体护坡施工:

先对锥体填土按设计锥体坡度线进行削坡，再进行坡面人工夯实，在坡面上铺碎石垫层，浆砌片石，按设计要求设置泄水孔，以利坡面排水。

7、混凝土养护

灌筑完成后，根据气候条件，随即进行覆盖洒水，最迟不超过12小时（当日平均气温低于5℃时不对混凝土洒水养护）。

混凝土洒水养护时间：

使用硅酸盐、普通硅酸盐水泥时，干燥环境14天，较湿环境7天；

使用矿碴硅酸盐，干燥环境21天，湿环境14天，洒水次数以混凝土表面保持湿润为宜。

三、质量安全控制

（一）质量

1、采购订货时的控制：

把原材料质量控制放在采购订货前，是质量预控的一种措施。

先看样品和成品质量说明书，符合质量要求的订货，不符合质量要求不订货，不是正式厂家不订货，防止伪劣产品进入工地。

2、试验工作接受监理工程师监督。

每批使用的钢筋和水泥都要附有生产厂家的该批产品的合格证书和有关力学性能试验资料，到达工地的每批钢筋都要按规定进行抽样试验，并按规范要求认真做好现场混凝土试块、砂浆试块、钢筋接头等试件的送检确保工程质量。

（砼施工每次至少两组试件，钢筋每次每批每个型号不超过60t原材做一次抗拉、冷弯。

焊接做试验合格后，每200个接头做一次试验。

水泥每批号批次200t为一个批次。

粗细集料每400m3为一个批次。

）

3、钢筋进场后应对外观进行检查，钢筋应有出厂合格证。

须按批量抽取试件做力学性能及泠弯试验其质量合格后方可进行加工。

钢筋在加工弯制前应调直，无局部弯曲，受力钢筋顺长度方向的全长L≤5m，充许偏差为10mm，L＞5m充许偏差为20mm弯起钢筋的弯起位置为±

20mm。

钢材、半成品等按规格、品种分别堆放整齐，场地要平整，工作台要稳固，照明灯要加网罩。

使用钢筋泠拉机、切断机、弯曲机时应遵守机械安全技术操作规程，先检查后使用，用后及时切断电源。

夜间施工灯光要充足，不准把灯线拉在钢筋上，灯线应架空

4、混凝土施工中，圬工表面容易产生接缝不平顺、蜂窝麻面、气孔流砂、掉皮、露筋等质量通病，轻者影响美观，重者致使结构物几何尺寸有较大改变，影响强度及使用效能，甚至影响施工进度和经济效益。

为此制定以下防治措施：

防治接缝不平顺：

加强模板接缝处的刚度与强度，模板接缝处要上下左右交叉拼装，且通过纵向模带及拉杆联结成整体，当圬工体为圆形或圆端形时采用扁铁箍紧；

灌注混凝土时，在模板的接缝处尽量不留水平方向施工缝，在垂直方向其施工缝要低于模板顶面不少于15cm为宜。

防治混凝土表面产生蜂窝麻面：

灌注前，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干净，并涂刷脱模剂；

模板接缝采用薄海绵堵塞，按照混凝土操作规程分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣；

减少混凝土的运输时间和距离，若发现离析现象，必须重新拌和，混凝土浇筑高度2米以上设串筒或导管使混凝土直至模板底部。

防治表面气孔的产生：

混凝土拌制时，严格控制水灰比的计量，严格控制用水量，采用逐点移动的捣固方法，保证混凝土各处均匀振实。

防治漏浆现象产生：

在混凝土灌注前，将模板湿透，板缝堵严，严格控制用水量，振捣适宜。

防治掉皮现象：

在混凝土灌注前，将模板上的污物清理干净，浇水湿透，涂抹隔离剂，待混凝土强度达到规范要求后，方可拆除。

防治混凝土表面裂纹的产生：

制造专门的滴水养护设施，加强混凝土养生，避免水分蒸发太快；

加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，待混凝土达到设计要求强度后再行承载。

避免露筋现象的产生：

在钢筋混凝土骨料配置时，若其钢筋较密，通过实验选用粗骨料相对粒径要小一些的配合比，在振捣时采用外表振捣与内部振捣相结合的办法，确保振捣密实均匀；

加强钢筋骨架的稳定性。

（二）安全

1、施工人员学习岗位必知必会的作业标准、技术标准和安全卡死制度，落实作业标准化。

2、加强现场检查指导，及时发现和解决施工中的安全技术关键问题。

3、安全检查和事故处理，对事故原因提出技术分析，并制定相应的整改措施，防止同类事故重复发生。

4、新工人、特殊工种工人和民工的安全技术培训工作。

5、物资仓库和危险品的安全管理，做好防火、防洪、防盗工作。

6、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程.

7、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；

过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

8电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

9、必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用。

10、施工现场临时用电要定期进行检查。

11、做好做细工作，防止挖断电缆及地下管线事故发生。

12、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械。

13、从事高空作业人员要定期检查，经医生检查患高血压、心脏病、贫血病以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。

14、施工人全部配戴安全帽。

15、其它未尽事宜，按有关安全操作规程执行。