车工校企合一训练Word文档下载推荐.docx

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⑥测量或者清除切削时，要先停车；

工件转动时不准用手触碰工件。

2.实操课题

图纸

评分表

姓名学号工时（90min）总成绩

项目

考核内容及要求

配分

评分标准

检测结果

得分

精度

粗糙度

长度

40±

0.1mm

10

超差0.01扣1分

20±

超差0.01扣1分，降一级扣3分

外圆

Φ22±

0.02mm

Ｒa1.6

15

Φ18±

5

端面

1项（IT14）

Ｒa3.2

精度（倒角）粗糙度一处不合格扣0.5分

6

同轴度

◎

0.05

A

B

7

其他

倒角（2处）

超差不得分

安全操作规程

按照有关安全操作规程在总分中扣除，不得超过10分。

每违反一项扣2分，发生重大事故取消成绩

自我评分

教师评分

材料、工具、量具、刀具清单

名称

规格

数量

45钢

Φ30mm×

80mm

0.01mm

外圆车刀

90º

自定

钢直尺

150mm

0.5mm

45º

直角尺

100mm×

65mm

一级

车槽刀

游标卡尺

0～125mm

黄铜片

千分尺

0～25mm

铜棒

25～50mm

螺丝刀

磁性表座

1～13

莫氏变径套

MT3

塞规

Φ25mm

H8

MT4

外卡钳

150

各1

油漆刷

1´

（二）实操训练工艺介绍

1.分析图样

①看清楚加工图纸，不要着急操作，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。

一个好的加工工艺，可以容易的保证尺寸精度和缩短车削工件的时间。

2该零件以端面与工件中心轴线垂直为基准，台阶轴的公差为：

第一级台阶的公差外圆Φ18±

0.02mm，L=20±

0.1mm，表面粗糙度Ｒa1.6，锐边倒角C1；

第二级台阶的公差外圆Φ22±

0.1mm，表面粗糙度Ｒa1.6，锐边倒角C0.5；

未标注尺寸按IT14。

3零件为台阶轴，先加工端面后加工外圆。

2.加工工艺参考

（1）工艺步骤

工步号

工步内容

刀具

切削用量

图纸要求

切削深度/mm

主轴转速/（r/min）

进给速度/（mm/min）

尺寸/min

车端面

P30右偏刀

0.2～0.5

360～560

0.1～0.2

粗车外圆

2～3

0.2～0.3

①Φ22.8×

40

②Φ18.8×

20

精车外圆

P10右偏刀

0.5～0.6

800

①Φ18±

0.02，L=20±

0.1;

②Φ22±

0.1

端口倒角

手动

C1（2处）

检查合格

卸下工件

（2）加工工艺参考

①用三抓卡盘装夹，把工件伸出50mm长度，并拔下卡盘匙。

②安装主偏角90º

硬质合金车刀，把90º

偏刀在刀架上转一角度，是主偏角大于90º

（一般95º

～120º

）。

③开机床电源，移动大、中拖板③使刀尖接近工件的右边外圆，由外向内车端面。

刀尖一定要过工件的中点。

④粗车外圆：

调整主轴转速360～560r/min，摆好刀架使主偏角成95º

，用直尺在工件的表面量好长度并用偏刀刻上线痕；

开机使刀尖接触工件右端外圆，以大中拖板的刻度为起点位置，然后试车一刀；

测量，计算好大中拖板的进刀位置，然后按线痕粗车，先车

Φ22.8×

39.8，然后车削第一级台阶Φ18.8×

19.8。

⑤调整主轴转速800r/min，精车各部分的尺寸：

0.02，Ｒa1.6；

L=20±

0.1，Ｒa1.6；

L=40±

锐边倒角C1。

⑥检查合格后卸下工件。

（二）自我总结

①自我总结文明生产、安全操作情况。

②操作完毕整理工作位置，清理车床，整理好工具、量具、刀具，搞好场地卫生，按照有关要求进行机床保养等。

课题二：

钻、车圆柱孔和内沟槽

一、基本训练

（二）工作准备

3.注意事项

①注意安全文明操作，务必注意安全，戴好防护眼睛。

②谨记车床使用注意事项，养成良好的工量具摆放习惯。

④车孔时注意中滑板退刀方向与车外圆相反。

⑤当孔径温度较高时，不能立即用塞规测量，以防止工件冷缩把塞规“咬死”在孔内。

⑥钻孔起钻时进给量要小，待钻头头部进入工件后才可正常钻削。

钻钢件时应加切削液防止钻头发热退火。

⑦精车内孔时，应保持切削刃锋利，否则容易产生让刀，把孔车成锥形。

⑧车小孔时，应注意排屑问题，否则由于内控切屑阻塞，会造成严重扎刀把内孔车废。

4.实操课题

内圆

Φ36

mm

12

8

Φ28mm

Φ46mm

L=60mm

L=30mm

L=24mm

L=10mm

倒角

两处

1处3分

9

10项（IT14）

精度（倒角）粗糙度一处不合格扣1分

退刀槽

2×

0.5

一处降一级扣2分

Φ55mm×

62mm

中心钻

A3

钻夹头

钻头

Φ15mm、Φ27mm

外径千分尺

内径千分尺

百分表

0～10

内外卡钳

万能角度尺

0º

～320º

2´

①该零件是套类零件，以工件的轴心线为设计基准，圆柱孔和内沟槽的公差为：

mm；

倒角C2（两处），未注公差为C1；

粗糙度全部为Ｒa3.2；

未注公差按IT14。

②该零件为圆柱孔和内沟槽，先加工圆柱面，后钻孔、扩孔。

0.05～0.1

260～360

Φ50×

33

钻孔

扩孔

Φ15mm

Φ27mm

210～260

通孔：

Φ27×

60

粗镗孔

P30镗孔刀

Φ27.5×

36

精镗孔

P10镗孔刀

Φ28×

孔口倒角

C1

调头

校正工件

总长：

L=60

11

Φ46.8×

30

Φ35.5×

24

13

切槽

W18Gr4V切槽刀

260

Φ38×

4（两处）

14

×

0.8

Φ46×

16

①装夹90º

硬质合金车刀，使用三爪自定心卡盘夹持工件，伸出工件长度L=35mm左右，找正夹紧。

调整主轴转速360～560r/min,车端面。

②用主轴转速360～560r/min，粗车外圆，Φ50.8mm，L=33mm。

③按照要求在尾座安装好Φ15mm钻头，用大麻花钻Φ15mm，用莫氏锥套，安装在尾座，调整主轴转速210～260r/min，打开冷却液，钻通孔，再用Φ27mm钻头扩孔关闭冷却。

④安装硬质合金镗孔刀，调整主轴转速210～260r/min，粗车内孔Φ27.5mm，L=36mm。

⑤调整主轴转速560r/min，精车内孔Φ28mm，L=36mm，Ｒa3.2，孔口倒角C1。

⑥调整主轴转速800r/min，精车外圆Φ50mm，L=33mm，Ｒa3.2，倒角C2。

⑦调头，伸出工件长度L=35mm左右，找正夹紧。

⑧调整主轴转速360～560r/min，车端面，保证总长L=60mm；

粗车外圆Φ46.8mm，L=30mm。

⑨安装硬质合金镗孔刀，调整主轴转速210～260r/min，粗车内孔Φ35.5mm，L=24mm。

⑩安装高速钢内槽车刀（刀刃宽3.5mm），调整主轴转速210～260r/min，车内沟槽Φ38×

4（两处），开冷却液切削。

调整主轴转速800r/min，精车内孔Φ36

mm，L=24mm，Ｒa3.2，孔口倒角C0.5。

精车外圆Φ46mm，L=30mm，Ｒa3.2；

在端面处倒角C2；

在外圆Φ50mm处倒角C1。

检查合格，卸下工件。

课题三：

车削内外圆锥面

（三）工作准备

车外圆锥时：

①车削前需要调整小滑板的镶条，注意消除小滑板间隙，小滑板不宜过松，以防止圆锥表面车削痕迹粗细不一

②车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。

③车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般按圆锥体大端直径放余量1mm左右。

④应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板。

⑤车时，进刀量不宜过大，应先找正锥度，以防车小报废。

精车余量0.5mm。

⑥用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。

用套轨检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要均匀，转动一般在半圈之内，多责易造成误判。

⑦转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步找正。

调整时，只需把紧固的螺母稍松一些，用左手拇指紧贴小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉决定微调量，这样可较快找正锥度。

注意要消除中滑板间隙。

⑧当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准中心。

⑨注意扳紧固螺钉时打滑伤手。

车内圆锥时：

①车刀必须对准工件中心。

②粗车时不宜进刀过深，应先找正锥度（检查塞规与工件是否有间隙）。

③用塞规涂色检查时，必须注意孔内清洁，转动量在半圈之内。

④取出塞规时注意安全，不能敲击，以防工件移位。

⑤车削内外锥配合的工件时，注意最后一刀的计算要准确。

2.实操课题

Φ40mm

超差不得分，降一级扣3分

外圆锥

超差0.01扣2分，降一级扣3分

锥度1:

超差1´

扣2分，降一级扣4分

内外圆锥配合

着色率80﹪满分，着色率60﹪扣6分，着色率50﹪以下不得分

L=50mm

超差0.01扣2分

L=80mm

4处

1处不合格扣5分

3项（IT14）

Φ45×

140mm

硬质合金外圆车刀

硬质合金镗孔刀

麻花钻头

Φ30mm

杠杆百分表

0～0.8mm

内孔车刀

1"

扳手

3"

1.分析图样

①该零件是内外圆锥车配，以外圆锥为基准，配内圆锥，以外圆锥面车配公差为：

锥角

5º

44´

±

15´

，外圆锥大端直径Φ30

mm，内圆锥大端直径Φ30

粗糙度Ｒa3.2；

外圆两端倒角C1；

②该零件为内外圆锥面车配，先加工内圆锥，后加工外圆锥。

③计算大端直径Φ30mm和圆锥长度L=50mm，计算圆锥半角a/2。

由C=

得d=D-CL=30-

50=20mm

由tan

=

0.1得

≈5º

3´

2.加工工艺参考

车内锥度

Φ40.8×

35

Φ18mm

L=50

粗车内锥度

手动（小滑板）

ɑ/2=5º

精车内锥度

560

D=30

C=0.5

Φ40×

50

切断

W18Gr4V切断刀

L=50.2

车外锥度

17

18

19

360

21

L=80

22

Φ32×

23

0.5～1

C1,C0.5

25

（1）车内圆锥

①用三爪自定心卡盘夹持工件，伸出工件长度L=55mm左右，找正夹紧。

②调整主轴转速360～560r/min，用硬质合金90º

右偏刀车刀，车削端面。

③用装夹硬质合金90º

右偏刀车刀粗车外圆Φ40.8mm，L=51mm。

④调整主轴转速210～260r/min，在尾座装夹Φ18mm的钻头钻孔L=51mm。

⑤粗车内锥度：

装夹左偏硬质合金镗孔刀，调整主轴转速260～360r/min，将小滑板顺时针转动5º

，用小滑板车内圆锥面；

用塞规着色测量，调整圆锥半角，测量；

大端直径Φ29mm，L=51mm。

⑥调整主轴转速360～560r/min（反车），用小滑板粗车内圆锥面；

大端直径D=30

，L=50mm。

⑦孔口倒角C0.5。

⑧调整主轴转速800r/min，精车外圆Φ40mm，L=50mm，端口倒角C1。

⑨调整主轴转速210～260r/min，切断L=50.2mm。

⑩调头，校正工件，并夹紧。

调整主轴转速360～560r/min，车端面，保证工件总长L=50mm。

端口倒角C1。

检查合格后卸下工件。

（2）车外圆锥（毛坯料剩下约85mm）

①装夹硬质合金90º

右偏刀车刀，用三爪自定