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1.99
建筑密度39.5%
机动车停车位：
3
3.规划设计
3.1宗旨及目标:
（1）以生态化,文化性为主题,营造主题厂区。
本规划在尊重自然,为人服务的准则下,力图体现时代的精神,做到“以人为本”。
（2）在满足人与社会交往的同时让休闲、文化、绿化环境成为厂区空间的主题,以适应本社区特殊的不同层次,不同方面的需求,力求达到理性与情感的交织,传统与现代的对话,人工与自然的融洽,技术与人性的统一的完美境界。
（3）顺应地形地势,便捷而有效地组织车行及人行交通,使厂区人、车合理分流，保证区内车辆的动态运行与静态存放,安全方便。
3.2规划构思及特点
（1）整体布局
注重自然环境与人文环境的融合。
在总体构思上遵循“以人为本”，“亲近自然”的设计理念，结合本地块实际情况，充分发挥本地块优势，并与周边建筑和环境有机结合,形成一个配套完善,环境优美，建筑形式丰富，舒适安宁,和谐的高尚厂区。
布局上本着尊重基地环境,创造出现代气派一体化的多层建筑,采用简洁归整排列方式。
（2）气候朝向：
根据基地、道路及布局形式的需要为东南向，能满足上海市关于该地区的日照朝向要求,增加空气对流，尽量利用自然通风,节约能源,满足环保的需要。
（3）场地标高：
厂房室内地面设计标高±
（4）道路与交通设计
交通网络：
依据地形及现有的交通条件，厂区主要的车行入口分布在北面的横桥路上，并与厂区内部紧密相连。
依据建筑布局，控制空间形态的秩序，并组成厂区生活的场景。
厂区主干道4.0米，次干道4.0米。
（5）建筑平面及立面设计
平面设计根据工艺流程、工段组合、交通运输、采光通风等技术要求出发,大跨度,大空间，具有一定的灵活性，布局合理，内部交通流线清晰。
为保持生产车间空间的完整性。
每层平面结合货物电梯设置了一个货物周转门厅，可以根据以后的情况同主体车间组合或者独立出来，最大限度的保证了建成后业主的可操作性。
立面设计注重塑造群体形态的可识别性，设计精致入微，体现建筑应有的可识别性,亲切性.风格优雅大方,别致,细腻,明朗，注重细部的刻划，运用适宜的尺度和协调的关系,营造出一种明快的现代风格。
同时通过群体空间组合与形体的跌宕起伏体现整体造型艺术美。
建筑立面大量运用条窗与点窗的结合,素色与亮丽色彩的搭配打破了原有厂房方正,呆板的传统形象，赋予建筑活力与动感，错落起伏的建筑形态旧象优美跳跃的音符、时代的乐章。
3.3建筑用料说明
（1）外墙：
采用小型混凝土空心砌块，混合砂浆砌筑。
外墙采用外墙涂料，塑钢门窗。
（2）内墙：
所有内隔墙均为240厚混凝土空心砌块,混合砂浆砌筑。
除特殊注明外，所有门窗洞均为2100高。
厕所地面防潮层（1.5厚JS防水涂膜）做到墙身300高。
墙身0.000以下至地梁用240厚实心红砖，水泥砂浆砌筑。
（3）楼地面
卫生间：
20厚1：
3水泥砂浆保护层—涂1.5厚JS防水涂膜—1：
3水泥砂浆找0.5%坡，坡向地漏—现浇楼板/砼基层,保证密实性,整浇性。
楼层30厚1：
3水泥砂浆找0.5%坡向地漏。
卫生间结构面下沉20.
（4）屋面
屋面均为平屋面，且均为现浇砼屋面板，车间，机房、楼梯间为非上人保温屋面。
均采用柔性防水层，刚性防水层各一道上。
（5）室外工程
a厂区硬地、平台、台阶砼基层上铺贴花岗岩（或防滑地砖）。
b草坪：
回填土后铺植天然草皮，草坪灯等。
c道路：
黑色沥青砂浆路面。
第二章结构设计说明
一、工程概况
各子项工程的概况如下表：
子项名称
地下层数
地上层数
房屋高度（m）
结构体系
楼盖结构
基础型式
车间
5
23.4
框架结构
现浇板
桩基础
二、建筑结构的设计使用年限和安全等级
结构的安全等级
设计使用年限
抗震设防类别
地基基础设计等级
地下室防水等级
二级
50年
丙类
丙级
三、自然条件
1.风雪荷载
基本风压
地面粗糙度
基本雪压
Wo=0.55kN/m2
B类
So=0.20kN/m2
2.抗震设防的有关参数
抗震设防烈度
设计基本地震加速度值
设计地震分组
建筑场地类别
7度
0.10g
第一组
类场地
3.场地的工程地质及水文地质条件
初步设计依据的岩土工程勘察报告为江苏南京地质工程勘察院编制的《上海张捷保温材料有限公司新建车间岩土工程勘察报告（勘察阶段详细勘察）（工程编号2010-GK-002）》，其主要内容如下：
⑴位置及环境及地形地貌
拟建场地属滨海平原地貌类型。
拟建场地位于长江三角洲入海口东南前缘的冲积平原内，场地地势较平坦，自然地面（吴淞标高，下同）标高在3.52～4.55m之间，平均标高约4.05m。
⑵岩土物理力学指标：
地质时代
土层层号
土层名称
土层厚度
（m）
压缩模量
ES0.1~0.2（MPa）
地基承载力设计值fd（kPa）
全新世Q4
1－1
素填土
1.50
2
粉质粘土
1.80
5.66
95
3
淤泥质粉质粘土
0.70
3.59
65
3夹
粘质粉土
2.10
6.31
110
2.50
4
淤泥质粘土
8.80
2.16
60
粘土
7.80
4.01
晚更新世Q3
6
3.90
7.13
7－1
砂质粉土
7.00
7.52
7－2
粉砂
16.61
桩侧极限摩阻力标准值fs及桩端极限端阻力标准值fp一览表
层序
土层名称
Ps平均值
（MPa）
预制桩
fs（KPa）
fp（KPa）
抗拔承载力系数
15
0.6
0.75
0.56
1.69
6.0m以上15
0.5
6.0m以下30
0.50
25
0.64
30
灰色粘土
0.92
40
2.60
2000
4.77
70
4000
（3）场区水文地质条件及基础设计水位的确定
拟建场地浅层地下水属潜水类型，受大气降水和地表径流补给。
勘察期间测得地下水静止水位埋深1.20～1.30m，相应地下水位绝对标高为3.18～3.25m。
按规范规定上海地区地下水年平均高水位埋深为0.50m，低水位埋深为1.50m。
经调查：
拟建场地及附近无污染源存在，因此，可判定本场地地下水、地基土均对混凝土无腐蚀性。
（4）场地地震效应
a.场地地震烈度
地震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第一组；
b.建筑场地类别
场地类别为Ⅳ类；
c.地基土液化可能性判别
拟建场地为不液化场地。
（5）地基基础方案设计及防治措施建议
虽然依据本工程拟建场地工程地质条件，本场地属稳定场地，适宜建造本工程各类建筑；
根据本工程实际情况，本工程车间基础均采用桩基础。
四、本工程相对标高±
0.000对应的绝对标高
各个建筑物±
0.000对应的绝对标高为假定高程4.700。
五、本工程初步设计所遵循的标准、规范、规程
1.建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001；
2.建筑结构荷载规范GB50009-2001（2006版）；
3.混凝土结构设计规范GB50010-2002；
4.建筑抗震设计规范GB50011-2001（2008版）；
5.建筑地基基础设计规范GB50007-2002；
6.建筑地基处理技术规范JGJ79-2002；
7.上海市标准〈地基基础设计规范〉DGJ08-11-1999
8.上海市标准〈建筑抗震设计规范〉DGJ08-9-2003
9.建筑工程设计文件编制深度的规定（建设部2003年4月）。
10.建筑桩基技术规范JGJ94-2008；
其他现行的国家及地方规范、规定等
六、本工程初步设计计算所采用的计算程序
本工程采用中国建筑科学研究院编制的“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件-SATWE”计算，本工程所有建筑用多层版（≤8层）。
七、荷载
1.屋面及楼面均布活荷载标准值
类别
活荷载标准值（kN/m2）
组合值系数ψc
频遇值系数ψf
准永久值系数ψq
屋
面
不上人屋面
0.7
上人屋面
2.0
0.4
楼
卫生间
走廊、门厅、楼梯
消防疏散楼梯
0.3
通风机房、电梯机房
7.0
0.9
0.8
注：
①水箱及其它重大设备按实际荷载计算。
②室外地面的活荷载标准值按10.0kN/m2考虑。
2.建筑隔墙恒荷载标准值（不包括墙面建筑做法）
墙体部位
墙体材料
恒荷载标准值（kN/m2）
±
0.000以上
非承重墙
240厚外墙
小型混凝土砌块
3.2
90厚户内隔墙
1.81
承重墙
多孔粘土砖
4.56
120厚户内隔墙
2.28
0.000以下
粘土砖
八、结构选型
1.抗侧力结构体系
采用钢筋混凝土框架结构体系；
各子项工程的抗侧力结构体系和抗震等级详见下表：
抗震等级
底部加强区范围
框架
剪力墙
三级
/
2.屋盖及楼盖结构
本工程屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。
3.关于结构缝及后浇带的设置
由于车间的平面尺度较大，因此，在建筑物中间设结构缝，将建筑划分成二个平面规则的部分，有利于抗震设计；
同时在相应基础位置设置一定数量的抗收缩后浇带，此种后浇带应在其两侧结构施工完一个月后，采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土进行补浇。
对于超长建筑，为减小建筑超长带来的混凝土收缩和温度应力等对结构的不利影响，拟采取以下措施：
⑴设计：
适当提高基础的最小配筋率，采用贯通配筋。
⑵材料：
混凝土原材料应采用低收缩、低水化热水泥（例如粉煤灰水泥等），采用碎石骨料，基础底板的混凝土加入适量防水剂；
同时应严格控制混凝土外加剂的品种、质量和剂量。
⑶施工：
控制混凝土的浇筑时间和浇筑温度，以部分抵消混凝土收缩和温度应力对结构的不利影响。
在混凝土浇筑施工中，应采取二次振捣措施，并应加强混凝土养护，特别是前期养护。
4.地基基础
根据岩土工程初勘报告分析：
a.车间框架结构,采用桩基础，选用桩Φ400mm的PHC桩，桩长26m，选用6层为桩基的持力层；
。
如遇明、暗浜时,可采用开挖清除淤泥后以砂垫层置换，确保施工质量和施工的安全。
九、主要结构材料
1.钢筋
直径≤10mm时为HPB235级钢筋，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）的规定。
直径≥12mm时为HRB335、HRB400级钢筋，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。
2.混凝土
构件部位
混凝土
强度等级
备注
墙、柱、基础、混凝土墙
C35
电梯井采用抗渗等级为S6级的防水混凝土
梁、板、楼梯、坡道
后浇带
采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土
标准构件
按标准图集的要求
3.砌体
非承重砌体（用作填充墙）
砌块强度等级
砂浆强度等级
＞MU7.5
M7.5
4.型钢、钢板、钢管：
Q235-B
十、结构计算分析
本工程采用中国建筑科学研究院编制的“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件－SATWE”对各子项进行结构整体计算分析，分析时考虑了扭转耦联效应。
主要计算结果如下：
车间左部结构自振周期（前6个振型）
振型
1
Tθ1/T1
周期（s）
1.1409
1.1222
0.9934
0.4219
0.3959
0.3655
平动系数
0.97
0.98
0.09
0.99
扭转系数
0.03
0.02
0.91
0.01
车间右部结构自振周期（前6个振型）
0.9347
0.8328
0.7807
0.3084
0.2803
0.2623
1.00
0.94
0.06
0.96
0.00
0.04
车间左部风荷载和地震作用下的弹性位移角
风荷载作用下的弹性位移角
地震作用下
的弹性位移角
地震作用下楼层最大位移/楼层平均位移
X方向
Y方向
规范限值
1/800
规范限值1/550
1/1198
1/1849
1/577
1/618
1.05
1.17
车间右部风荷载和地震作用下的弹性位移角
1/4527
1/1350
1/603
1/687
1.12
车间左部基底的地震剪力、地震倾覆力矩和地震剪力系数
基底地震剪力（kN）
基底地震倾覆力矩（kN-m）
基底地震剪力系数
有效质量系数
限值
1970.89
1976.27
37314.91
37173.59
6.58%
6.60%
1.60%
99.77%
99.67%
90%
车间右部基底的地震剪力、地震倾覆力矩和地震剪力系数
1628.58
1595.76
19522.33
19194.38
7.25%
7.10%
98.64%
97.72%
十一、提请在设计审批时确定的问题
本工程虽然提出了严格控制混凝土外加剂材料的品种、质量和剂量等要求，并要求由有资质的单位进行方案配合及施工技术指导等技术要求和措施，但当施工及使用不当时，仍有可能产生不影响结构安全的细微裂缝。
第三章、给排水设计
1、设计依据：
〈〈室外给水设计规范〉〉GB50013-2006
〈〈室外排水设计规范〉〉GB50014-2006
<
建筑给排水设计规范>
>
（GB50015-2003）
建筑设计防火规范>
（GB50016-2006）
建筑灭火器配置设计规范>
（GB50140-2005）
建筑排水硬氯乙烯管道工程技术规程>
（CJJ/T29-98）
民用建筑水灭系统设计规程>
（DBJ08-94-2007）
各相关专业提供的资料
2、设计范围
生活给排水系统，雨水排水系统，室内外消防给水系统及建筑灭火器配置。
3、给水
（1）水源
本工程用水分别从基地北侧横桥路市政管网接入两路水源，在本基地内连通构成室外环状管网供水。
（2）用水量
a、用水定额:
50升/人.班，使用时数8/16小时变化系数1.5;
机动车冲洗：
200升/次，用水次数0.5次/日；
绿化用水：
：
2.0升/m2次,用水次数2次/日；
b、漏失率10%
c、用水量
最高日用水量103.8/d;
最大时用水量16.3m3/h。
（3）供水方式:
本区生活用水一二层采用市政供水,三~六层屋顶水箱供水.
4、消防给水系统：
（1）消防用水量
消火栓用水量:
室外:
30L/S；
室内：
办公室15l/s；
车间10L/S。
火灾延续时间3h。
（2）本区消防用水分别从基地北侧横桥路市政管网接入两路水源，在本基地内以DN200mm管道连通构成室外环状管网供水。
并按间距不大于120m设置室外地上式消火栓；
在市政管上引入管之间设阀门.
（3）室内消防采用稳高压给水系统，消防泵技术参数：
主泵Q=54m3/hH=0.40MPaN=11kw*2（二台，互为备用）,稳压泵：
Q=18m3/hH=44mN=5.5kw2台1用1备;
另建筑物室内以中危险级配置手提式干粉灭火器。
5、排水系统：
（1）排水量:
按日用水量90%计，约93m3/d。
（2）排水方式:
本工程室内生活污、废水分流;
室外雨、污水分流。
污废水排入市政污水管网。
雨水经汇集后排入市政雨水管网,雨水设计重现期p=1a
6、管材：
生活管道：
（1）室内给水管道采用PPR给水塑料管,室外采用埋地UPVC给水管。
（2）室内排水管道均采用UPVC排水塑料管,室外排水管道采用埋地加筋塑料管。
消防管道：
（3）室内消防管道采用热镀锌钢管.室外消防管采用球墨铸铁管。
7、建议业主：
采用低噪音节能高效型设备；
选用节水型卫生器具（如坐便器水箱不大于6L）和防漏阀门等。
第四章、电气设计
（一）设计依据
1、《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
2、《供配电系统设计规范》GB50052-95
3、《低压配电设计规范》GB50054-95
4、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）
5、《等电位联结安装》02D501-2I
6、《工业与民用配电设计手册》第三版
7、《建筑照明设计标准》GB50034-2004
8、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
其他有关设计规范、业主提出的要求及相关专业提供的资料。
（二）设计范围
厂房：
配电、照明、防雷、接地系统（动力仅预留）。
宿舍楼部分还包括综合布线系统。
（三）配电系统
1、负荷等级
本建筑物的用电设备除消防用电为二级外其余均为三级负荷。
2、负荷容量
照明负荷S=3884M2P=200KW
动力负荷P=200KW（估）
厂区泵房动力负荷P=50KW
总安装容量为450KVA
电源由变电所引380/200V电源，以电力电缆埋地分别敷设至各单体。
（四）低压配电系统
1、在本建筑内每层设配电箱，负责供给各层的照明、空调等用电。
疏散照明采用阻燃耐火塑料绝缘铜芯线BV-750型穿阻燃型PVC管或金属管暗敷设,其余插座、照明支线采用塑料绝缘铜芯线BV-750型穿阻燃型PVC管或金属管暗敷设，车间内明敷。
（五）照明系统
1、照度标准车间200LX；
办公300LX
2、车间内采用金属卤化物灯，管吊安装。
办公室采用高光效荧光灯和节能型灯具。
疏散走道，出入口设置疏散指示标志灯。
3、疏散指示灯，应急灯采用自带镍隔电池，连续供电时间不小于45分钟。
（六）保安措施
本建筑采用TN-S制。
凡设备外露可导部分均与PE线可靠连接，并做总等电位连接。
（七）防雷接地
本建筑物按三类防雷建筑物设计。
屋面采用避雷带作接闪器，形成不大于20M*20M及24M*16M网格。
接地体利用建筑物基础。
接地电阻不大于1欧姆。
所有进出建筑物的各种金属管道应在进出处与接地装置连接。
采用防电涌保护措施以抑制过电压。
第五章.消防设计
整个厂区东侧和北侧各设置一个出入口，厂区内设置不小于4.0米宽的环形消防车道，满足国家和上海的防
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