预应力混凝土箱梁Word格式文档下载.docx
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折线配筋先张法预应力混凝土简支箱梁，转折器切割后外露面涂刷防锈剂，转折器处的凹穴应采用与梁体混凝土色泽相一致的环氧树脂混凝土封堵。
封端混凝土养
护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。
9.1.14制梁膺架应有施工工艺设计，其强度、刚度及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。
9.1.15架（移）梁设备和吊（顶）具应具有足够的强度、刚度和稳定性，能满足架（移）梁荷载要求。
并应在工地进行静动载试验、试运转和验收，做好记录。
未经验收合格的架（移）梁设备和吊（顶）具，不得进行架（移）梁作业。
9.1.16桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备及仪表应符合下列规定:
1张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。
使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。
张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求；
2压力表应为防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.5〜2.0倍。
精度不应低于
1.0级。
首次使用前必须经计量部门检定。
使用时必须定期检定。
检定有效期为一周。
当使
用0.4级时，检定有效期可为一个月；
3油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。
油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量
的1.5倍；
4张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。
当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。
9.1.17孔道摩阻和锚口（包括喇叭口）摩阻应通过试验确定。
9.2先张法预应力混凝土简支箱梁制造
I模板及支架
主控项目
9.2.1模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第4.2.1条、第4.2.2条的规定。
9.2.2拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；
当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完整。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理单位检查强度试验
报告或见证试验。
9.2.3拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15C；
气
温急剧变化时不宜拆模。
施工单位用温度计量测温度，监理单位检查测温记录。
一般项目
9.2.4先张梁模板安装允许偏差和检验方法应符合表9.2.4的规定。
表9.2.4先张梁模板尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
（mm）
检验方法
1
侧、底模板全长
±
10
尺量检查各不少于
3处
2
底模板宽
+5,0
尺量检查不少于5处
3
底模板中心线与设计位置偏差
拉线量测
4
桥面板中心线与设计位置偏差
10
5
腹板中心线位置偏差
尺量检查
6
隔板中心线位置偏差
7
模板垂直度
每米高度3
吊线尺量检查不少于5处
8
侧、底模板平整度
每米长度2
1m靠尺和塞尺检查各不少于5处
9
桥面板宽度
尺量检查不少于5处
10
腹板厚度
+10,0
11
底板厚度
12
顶板厚度
13
隔板厚度
+10,-5
14
端模板预留预应力孔道偏离设计位置
施工单位全部检查
n钢筋
9.2.5钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量
验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第5.2.1〜523条、第5.3.1条、第541条、第542
条和第5.5.1〜5.5.4条的规定。
9.2.6先张梁预应力筋隔离套管的品种、规格和位置必须符合设计要求。
安装时内端必须堵塞严密。
夕卜端必须穿岀端分丝板以外50~150mm并加以固定。
观察和尺量。
9.2.7钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第5.2.4条、第5.3.2条和第5.4.3条的规定。
9.2.8钢筋安装允许偏差和检验方法应符合表9.2.8的规定。
表9.2.8钢筋安装安装允许偏差和检验方法
序号
允许偏差（mm）
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
15
尺量检查不少于5处
底板钢筋间距及位置偏差
箍筋间距及位置偏差
腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）
钢筋保护层厚度与设计值偏差
+5，0
其他钢筋偏移量
20
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超岀允许偏差范围。
检验数量：
施工单位全部检查，监理单位平行检验每项目不少于2处，并检查施工记录。
川混凝土
9.2.9混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第
6.2.1〜6.2.7条、第6.3.1〜6.3.4条和第6.4.1〜6.4.15条的规定。
9.2.10梁体混凝土采用蒸汽养护时，当设计无特殊要求时，应分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。
温度控制除有特殊规定外，必须符合下列规定：
1静停时间不少于4h;
2升温速度不得大于每小时10C;
恒
温
度
应
控
制
在
5C
以
下
恒温
时
间应
通
过
试验确定；
梁
体
心
部
混
凝
土
不
宜
超
60C
降
速
得
大
于
每
小
1（
0C
周
围
各
位
养
护
差
得大
15C
拆
模
表
面
与
环
境
度之
不得
15Co
8蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不应少于7d。
梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度；
当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28d;
相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14do当环境温度低于5'
C时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。
检查测温记录和用温度计检查。
9.2.11梁静载试验必须符合国家现行《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》（TB/T2092）的规定。
按规定数量抽检。
部质检机构试验检验，监理单位见证试验。
9.2.12梁体挡碴墙、边墙、隔板、遮板、封端、转折器处凹穴封堵的混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mmo封端混凝土、转折器处凹穴封堵混凝土与周边混凝土之间以及梁体的其他部位不得岀现裂缝（梁体表面收缩裂缝除外）。
观察和用刻度放大镜检查。
9.2.13混凝土施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.4.18条的规定。
9.2.14梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表9.2.14的规定。
表9.2.14梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
△梁全长
20
检查桥面及底板两侧，放张/终张拉30天后测量
△梁跨度
检查支座中心至中心，放张/终张拉30天后测量
桥面及挡碴墙内侧宽度
检查1/4跨、跨中、3/4
跨和梁两端
+10，-5
通风孔测量，跨中、1/4
跨、3/4跨各2处
底板宽度
5
专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端
桥面偏离设计位置
从支座螺栓中心放线，引向桥面
梁高
检查两端
梁上拱
L/3000
放张/终张拉30天时
顶板厚
+10，0
专用工具测量,1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各
2处
底板厚
11
挡碴墙厚度
12
表面垂直度
每米高度偏差3
侧量检查不少于5处
13
梁面平整度
每米长度偏差5
1m靠尺检查不少于15处
14
底板顶面平整度
每米长度偏差10
钢筋保护层
不小于设计值
专用仪器测量，跨中和梁端的顶板顶底面、底板顶底面、腹板内外侧、挡碴墙侧面和顶面以及梁端面各1处（每处不少于
10点）
16
上支座板
每块边缘高差
尺量
支座中心线偏离设计位置
螺栓孔
垂直梁底板
△螺栓孔中心偏差
尺量每块板上四个螺栓中心距
外露底面
平整无损、无飞边、防锈处理
观察
17
电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋
齐全设置、位置正确
接触网支架座钢筋
泄水管、管盖
齐全完整，安装牢固，位置正确
桥牌
标志正确，安装牢固
表中有“△”的3项为关键项点，其实测偏差不得超岀允许偏差范围
施工单位全部检查，监理单位平行检验10%。
9.2.15梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥
面流水畅通。
对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。
蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。
施工单位全部检查。
观察、尺量。
W预应力
9.2.16预应力施工原材料、制作和安装、张拉或放张和封端的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第7.2.1条、第7.2.2条、第7.2.5条、第7.3.1条、第7.3.2条、第7.4.1〜7.4.5条和第7.5.4条的规定。
预应力筋封端、转折器处凹穴封堵所用材料和抗压强度应符合设计要求。
9.2.17预应力筋安装顺序应符合施工技术方案和设计要求。
预应力筋安装宜自下而上，先穿直线预应力筋，再穿折线预应力筋，折线预应力筋应通过转折器相应的槽口。
观察和尺量检查。
9.
2.
18
预
力
筋
张
拉
工
艺
符
合施工技术
方案
和设计要
求
。
除
设
计
有
特
别
要
外
宜采用整体
初调
、单束张拉或单束初调、
整
先
进
行
直
线
预应力筋初
调，
再初调和
拉折
最
后
预应力筋放
张应
在梁体混
土强
和
弹
性
量
合
且
龄期不少于
72h
时进行。
放
张工
采
用
楔
块
并
检验
数量：
施工单位
、监
理
单位全部检
查。
检
验
方
法
观
察
尺
卓
查
监
单
旁
站
9.2.19先张梁在浇筑混凝土前发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。
观察。
9.2.20预应力筋放张应在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求，
且混凝土龄期不少于72h时进行。
放张工艺应采用楔块放张，并符合设
计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
施工单位分别进行一组同条件养护试件混凝土强度和弹
性模量试验，监理单位检查强度试验报告、见证试验。
监理单位旁站监理。
9.2.21预应力筋施工原材料、制作和安装、张拉、封端应符合设计要求。
当设计无特殊要求时，其检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第7.3.4条、第7.4.6条和第7.5.5条的规定。
9.2.22先张梁预应力筋中心在任何方向与设计位置的偏差：
距跨中4m范围不大于1mm、其余部位不大于3mm。
施工单位检查预应力筋总数的3%，且不少于5根。
检验方法：
尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。
V防水层
9.2.23防水层的检验必须符合本标准
1521〜1525条的规定。
9.3后张法预应力混凝土简支箱梁制造
9.3.1模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收
补充标准》（铁建设[2005]160号）第4.2.1条、第4.2.2条的规定。
9.3.2拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；
当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60％及以上，且能保证棱角完整。
施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理单位检查强度试验报告或见证试验。
9.3.3拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15C；
气温急剧变化时不宜拆模。
施工单位用温度计量测温度，监理单位检查测温记录。
9.3.4模板安装允许偏差和检验方法应符合第9.2.4条的规定。
9.3.5钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土
工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第5.2.1〜5.2.3
条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.1〜5.5.4条的规定。
9.3.6钢筋原材料、加工和连接的检验及钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合第9.2.7条、第9.2.8条的规定。
9.3.7混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.1〜6.2.7条、第6.3.1〜6.3.4条和第6.4.1〜6.4.15条的规定。
9.3.8梁体混凝土蒸汽养护的检验应符合第9.2.10条的规定。
9.3.9梁梁静载试验应符合第9.2.11条的规定。
9.3.10梁体表面裂缝宽度的检验应符合第9.2.12条的规定。
9.3.11混凝土施工的检验应符合第9.2.13条的规定。
9.3.12后张梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合第9.2.14条的规定。
9.3.13梁体外观质量应符合第9.2.15条的规定。
9.3.14预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设
[2005]160号）第7.2.1〜7.2.5条、第7.3.1〜7.3.3条、第7.4.1〜7.4.5条、第7.5.1〜第7.5.4条的规定。
梁体封锚所用材料和抗压强度应符合设计要求。
9.3.15预应力筋张拉工艺应符合施工技术方案和设计要求。
施工单位观察、计量检测，监理单位观察、见证检测。
9.3.16预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±
6%。
观察、尺量。
监理单位旁站监理。
9.3.17后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁的
同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
9.3.18预应力筋施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端应符合设计要求。
当设计无特殊要求时，其检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第7.3.4条、第7.4.6条和第7.5.5条的规定。
9.3.佃后张梁预留管道位置与设计位置的偏差应为：
距跨中4m范围不大于4mm，其余部位不大于6mm。
施工单位检查预应力孔道总数的3%，且不少于5根。
尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。
9.3.20防水层的检验必须符合本标准第1521〜1525条的规定。
9.3.21防水层的检验应符合本标准第15.2.6〜15.2.11条的规定。
9.4膺架法制架预应力混凝土简支箱梁
9.4.1模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第4.2.1条、第4.2.2条的规定。
9.4.2拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；
当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60％及以上，且能保证棱角完整。
施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理单位检
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