特斯拉产业链上游车身与生产链分析报告Word格式文档下载.docx
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2、横滨橡胶：
高性能、低滚动阻力轮胎供应商..............................................16
3、SuperiorIndustries公司：
北美最大铝合金轮毂制造商...............................16
三、车身装配件......................................................................................18
1、鸿海集团：
富士康母公司..............................................................................19
2、Magna麦格纳：
世界最大的后视镜供应商和四驱系统供应商..................19
3、宜安科技：
全球唯一一家具备大块非晶成型能力企业............................21
4、美国镜泰公司：
后视镜里的高科技..............................................................23
5、旭硝子株式会社：
全球第一大玻璃制造企业..............................................25
四、涂料..................................................................................................27
1、BASF巴斯夫：
全球最大化工企业...............................................................27
2、Axalta艾仕得：
全球汽车涂料领先企业.......................................................28
五、生产链..............................................................................................29
1、发那科：
日本机器人制造业龙头..................................................................30
2、Kuka：
来自德国，世界领先机器人制造商..................................................31
3、ExOne:
3D打印材料新突破...........................................................................32
金属车身。
特斯拉的车身结合了高强度硼钢加强件与新型全铝挤压件、冲压件和铸件，实现需要的刚度和强度，旗舰车型ModelS连续荣获美国高速公路安全管理局及欧洲新车安全协会的“双五星”安全评级。
特斯拉的车身铝合金部件是特斯拉购买北美最大的冲压线和定制模具在其弗里蒙特工厂自行冲压的。
特斯拉ModelS车型铝合金的比重达到了惊人的97%。
据特斯拉官网介绍，整车总长4979mm、轴距2960mm、宽度2187mm、高度1435mm。
接近5m的总长已经接近中大型车辆了，然而白车身的铝合金总重只有190kg，不到同类型车辆车身重量的一半。
目前特斯拉的不锈钢、铝材、铝制件均采购自欧洲和北美的铝材与不锈钢公司。
轮胎。
特斯拉的车型有一个不得不提的部件：
18寸空气动力学车轮。
汽车行驶过程中通过轮子和轮舱的气流，对车辆的整体空气动力学表现至关重要，可有效提高汽车的续航能力。
例如赛车的前鼻翼，它的功能并不是许多人所认为的提供下压力，而是把气流导向轮胎两侧。
初代ModelS发布时，特斯拉在它身上推出了空气动力轮子
“Aerodynamic19”，并宣称，ModelS的高速续航因此而提高了5%。
车身装配件。
特斯拉的车身装配件包括了汽车玻璃、格栅、后视镜、倒车镜、车用面板等，特斯拉选择的供应商以北美、日本、台湾的为主，中国的宜安科技公司以其优异的液态金属技术，成功打入了特斯拉车身装配件的供应链当中。
涂料。
据彭博资讯显示，特斯拉的汽车涂料供应商仅有两家，他们分别是巴斯夫和艾仕得涂料。
其中巴斯夫的涂料供给占了特斯拉年
涂料总购买量的90%，特斯拉花费在涂料上的金额占到了公司年总成本的2.14%。
生产链。
提到特斯拉，就不得不提他的生产工厂，弗里蒙特的“终极工厂”。
2010年5月，特斯拉低价收购了加州弗里蒙特（Fremont）的一个旧工厂，这里曾是通用汽车和丰田汽车在硅谷边缘的旧厂址，占地51.1万平方米。
在这个工厂的流水线上，铝片被切割、冲压，每个机械臂都能进行不同的任务，冲压、焊接、铆接、胶合，制成的外壳被送到二楼安装电动感应机马达和由7000块小电池组成的电池组，打造最终的白色车身，然后车身被悬吊式运输到另一栋楼中的喷漆中心，完整最后的步骤。
一、金属车身
特斯拉的车身结合了高强度硼钢加强件与新型全铝挤压件、冲压件和铸件，实现需要的刚度和强度，旗舰车型ModelS连续荣获美国高速公路安全管理局及欧洲新车安全协会的“双五星”安全评级。
新浪科技的资讯显示，特斯拉ModelS车型铝合金的比重达到了惊人的97%。
据特斯拉官网介绍，整车总长
4979mm、轴距2960mm、宽度2187mm、高度1435mm。
迅速成长的特斯拉供应商
旭升股份主要从事压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业铝合金零件的研发、生产、销售，产品主要应用于新能源汽车行业及其他机械制造行业。
公司主要致力于新能源汽车和汽车轻量化领域，主导产品是新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。
旭升股份出口的产品主要为铝制汽车零部件。
据公司2016年年报显示，2016年公司产品出口收入占主营业务收入比例为75.16%，
产品主要出口地为北美。
旭升股份是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，并在2013年开始与特斯拉合作，挤入到特斯拉的ModelS、ModelX的生产链当中，成为国内铝材标杆企业，确立了在新能源汽车市场的地位。
2014-2016年年报显示，公司与特斯拉合作的不断深化。
2014年，公司对特斯拉的销售额为2862万元，占主营业务收入比例的15.41%；
2015年对特斯拉的销售额为17447万元，占比50.27%，同比增长了14585万元，当年公司主营业务收入增长了16271万元，来自特斯拉的增量占比达89.64%；
2016年对特斯拉的销售额为31930万元，占比56.61%，同比增长了14483万元，占特斯拉总成本的0.86%，当年公司主营业务收入增长了21835万元，来自特斯拉的增量占比达66.33%。
报告期内旭升股份向特斯拉供应的零件占特斯拉需求量（交付量）的比重不断增加，占特斯拉需求量的70%以上的重要零部件的品种由3个增加到18个，合作的广度和深度不断上升，在特斯拉供应链中扮演着越来越重要的角色，与特斯拉的合作不断深入，公司已经成为特斯拉的核心供应商之一。
车用铝材的先行者
挪威海德鲁公司（NorskHydro）创建于1905年，是挪威最大的国家控股工业公司，主营业务为铝和能源。
海德鲁是欧洲最大的铝业公司，全球第三大铝制品供应商，为使汽车更轻便安全以及建造更高
品质的房屋和工厂提供配套产品。
海德鲁拥有从铝土矿开采、铝制品制造和铝废品回收的整条产业链。
公司拥有超过13000名员工，遍布全球40多个国家。
根据海德鲁2016年的年报显示，海德鲁2016年全年铝土矿产量为1113.2万吨，氧化铝产量634.1万吨，原铝产量208.5万吨。
据阿拉丁（ALD）统计，2016
年海德鲁原铝产量位列全球第十。
在汽车制造中尽量多地采用铝代替钢、铸铁及其他重有色金属如铜、锌等，可以有效的实现轻量化，一般可使零部件的质量减轻35%~40%或更多。
同时，对于节能减排与建设低碳铝工业及汽车工业具有重要意义。
海德鲁铝业公司在研发与生产汽车铝材及一些零件方面居世界领先地位，特别是在欧洲市场上。
例如，BMW的薄覆盖件板以及BMW5系列车结构件等均使用的是海德鲁供应的铝制品。
今年7月，挪威海德鲁表示拟从奥卡拉（Orkla）购买萨帕（Sapa）集团50%的股份，以此成为萨帕的全资股东。
萨帕（SAPA）集团全称是斯堪的那维亚铝型材集团，是全球最大的铝挤压材生产企业，2016年销售量为136.5万吨。
海德鲁表示，收购完成后公司将成为铝工业中唯一一家在价值链和市场上充分一体化的全球化公司。
财报显示，公司2016年实现营收839.68亿克朗，同比减少4.8%；
净利润63.88亿克朗，同比增长216.24%。
据Bloomberg数据显示，海德鲁公司为特斯拉供应的铝材产品占自身收入的0.25%，占特斯拉主营业务成本的0.30%。
全球领先的轻量化、噪声与振动解决方案供应商
Shiloh是一家纳斯达克上市公司，它在全球范围内为汽车、商用车及其它工业市场提供轻量化及噪声、振动和不平顺性（NVH）解决方案的领先企业。
公司通过设计、改进和制造高精度毛坯、复杂冲压件、模块化装配件和经过高度工程学设计的铝镁压铸与机械零部件，提供上述解决方案，进而帮助满足原始设备制造商和一流客户对白车身、排放、动力传动、构造和座椅的需求。
公司产品的最大特点就是拥有突出的降噪、减震性能。
一般来说汽车轻量化会导致噪音和震动被放大到车辆内部，而公司的专利ShilohCore隔音降噪复合板解决方案可以降低多达2dB的车内噪音。
ShilohCore的创新解决方案可使用涂层或非涂层钢板、不锈钢或铝板，使其成为轻量化的最佳选择。
2017年公司被GM授予供应商质量卓越奖。
年报显示，2015年Shiloh与苏州三基铸造装备股份有限公司签约建设合资项目，建造年产8000吨铝合金铸件挤压铸造生产厂。
新工厂将利用Shiloh的高压压铸和其自主研发的挤压铸造专长，生产该公司的CastLight™系列铝产品。
财报显示，公司2016年实现营收10.66亿美元，同比减少3.91%；
净利润0.04亿美元，同比减少55.60%。
据Bloomberg数据显示，Shilohindustries主要为特斯拉供应铝铸件，占自身收入的0.21%，占特斯拉主营业务成本的0.03%。
航空与汽车铝材的专业制造商
Arconic是2016年11月由美国铝业公司（2016年全球十大原铝生产商第七）分立出来的专注于增值业务的独立实体，主要面向航空航天工业以及汽车市场，成为一家专门提供高性能铝合金材料产品的供应商，而美铝将专注于传统的上游业务以及铸造、轧制产品。
Arconic是北美航空工业头号铝板材供应商以及汽车市场的主要供应商，以创新的理念打造高端铝材产品，专注航空航天、汽车、特种材料的工程产品及解决方案，运输和建筑结构产品及解决方案。
据道琼斯消息，在独立不久之后的11月8日，公司宣布与空中
客车公司达成10亿美元的首笔大型供应合同，向空客提供铝片和铝板，将用于制造空客A320，而这些铝制品将通过Arconic位于爱荷华州达文波特工厂里的新机器生产。
据公司官网介绍，公司突破性的Micromill™技术打造的汽车用铝合金在不牺牲强度和韧性的情况下可以提升40%的可塑性，大大增强了汽车部件设计的灵活性。
利用该项技术生产的铝材产品已经应用在福特F150的多个部件之上了。
公司也与丰田北美公司签署多年的供应协议，将为其全新款的雷克萨斯RX提供铝材。
财报显示，公司2016年实现营业收入123.94亿美元，同比减少45%；
净利润为亏损9.41亿美元。
据Bloomberg数据显示，Shilohindustries为特斯拉供应的产品占自身收入的0.05%，占特斯拉主营业务成本的0.08%。
国际领先航天铝板生产商
肯联铝业前身为加拿大铝业，在合并了佩希内以及瑞士铝公司之后，变成了总部位于巴黎，由阿波罗全球管理公司、力拓矿业集团和法国战略投资基金三家公司共同控股的大型铝业公司。
它是欧洲和北美领先的航天铝合金板供应商以及全球最大的汽车碰撞管理系统供应商之一，其主要客户包括空客、波音、奥迪、宝马、奔驰、捷豹等，主要为航空工业及汽车行业供货，在美国、瑞士、法国拥有6个生产基地。
公司官网显示，2017年肯联铝业研发了新一代高强度6000系铝合金，该款铝材被用于数款2017-2018款车型，其中就包括Mini的Countryman。
相较于传统的铝合金材料，该铝合金在减重15%-30%的情况下，还能将强度提升15%-30%，可在碰撞发生时提升车辆的防护能力、强化电池的防护能力、有助于电池系统及其他关键的车辆系统的冷却。
该款铝材还能够在碰撞发生时吸收动能，为车内用户、行人提供保护，最大限度地确保车辆外观完整性。
财报显示，公司2016年实现营业收入47.43亿欧元，同比减少7.96%；
净利润为亏损0.04亿欧元。
据Bloomberg数据显示，肯联铝业为特斯拉供应的产品占自身收入的0.48%，占特斯拉主营业务成本的0.35%，是铝材供应商中占比最大的一家。
特斯拉冷轧铝涂层不锈钢供应商
AK钢铁控股公司（AKSteelHolding）是一家美国钢铁公司。
AK钢铁公司主要产品包括：
碳钢，不锈钢和电工钢，汽车制造商的冷轧铝涂层不锈钢。
其中公司最知名的产品是安装在路旁的防撞护栏，美国各地的许多赛车场都使用该防撞护栏。
据Wind资讯显示，BlackRock和Vanguard均持有该公司超过11%的股份。
该公司经营8个钢铁厂和2个管制造厂。
这些钢铁厂位于肯塔基州的阿什兰，宾夕法尼亚的巴特勒，俄亥俄州的科肖普顿，密歇根州的迪尔伯恩，俄亥俄州的曼斯菲尔德，俄亥俄州的米德尔敦，俄亥俄州的洛克波特，俄亥俄州的赞斯维尔。
据该公司2016年年报显示，在该公司2016年销售额中，66%是汽车行业，16%是基础设施和制造业，18%是分销商和转换器。
据彭博资讯显示，该公司提供的冷轧铝涂层不锈钢作为Tesla汽车的原材料，占到了Tesla2016年度总成本的0.50%，为AK钢铁公司带来了0.67%的收入。
公司2016年年报显示，公司在2013-2016连年亏损，在2015年净亏损达到5.1亿美元，主要是是由于非经营性
损益所致。
公司在2014年筹集约12亿美元的现金，并进行了8.5亿美元的现金投资，使得2016年的毛利有明显改善，公司经营情况或可进一步改善。
二、轮胎
F1赛车的前鼻翼来说，它的功能并不是许多人所认为的提供下压力，而是把气流导向轮胎两侧。
初代ModelS发布时，特斯拉在它身上推出了空气动力轮子
韩国轮胎龙头
韩泰轮胎有限公司（HANKOOKTIRE）成立于1941年，是韩国第一家轮胎企业，也是韩国的最大、世界第7大轮胎制造企业。
公司分为轮胎分部和通用机械分部两个业务部门。
它的轮胎部门除了为乘用车、轻卡（SUV，RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎外，还供应汽车电池和从事非住宅建筑的租赁业务。
其通用机械分部负责轮胎制造设备和模具的生产和维修。
韩泰轮胎有约22,000名员工，在全球30个国家设立了分公司，分销网络遍布全球多个国家和地区。
除了韩国本部外，公司有4个海外研发中心分别位于中国、美国、德国和日本。
韩泰轮胎有8个大型生产工厂，其中2个在韩国，3个在中国，剩余3个位于美国、匈牙利和印度尼西亚。
年报显示，2016年韩泰轮胎全年产能为9900万条轮胎，销售额为6.6万亿韩元，同比2015年微增3.0%，营业利润为1.1万亿韩元（约合9.58亿美元），同比增加24.7%。
2015年全年营业利润为8840亿韩元，同比上年度下跌14.3%。
韩国汽车零部件厂商与日本竞争对手相比具有成本方面的优势，特斯拉出于大幅削减Model3成本的目的，正转向韩国汽车零部件生产商。
2016年5月，韩泰轮胎被特斯拉选定为Model3轮胎的主要供应商。
电动汽车专用轮胎与普通汽车轮胎不同，要求比普通轮胎更轻，滚动阻力更低，因此需要尖端轮胎技术的支持。
提供给特斯拉公司的轮胎在2016年下半年研发完成，并于美国田纳西州的工厂量产。
彭博资讯显示，特斯拉支付给韩泰轮胎的费用占韩泰轮胎收入的1.65%，占特斯拉成本支出的1.24%。
高性能、低滚动阻力轮胎供应商
横滨橡胶株式会社（TheYokohamaRubberCo.Ltd.）总部位于日本东京，也是全球排名第8的轮胎生产商由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司与1917年合资创立，2005年进入中国市场，中国官方名称为优科豪马轮胎。
公司有两个业务部门：
轮胎部门主要为汽车、卡车、公共汽车、工程车辆生产轮胎、铝制车轮和汽车产品。
工业用品部门负责生产和销售输送带、橡胶板、软管、挡泥板等产品。
此外公司还有航空零件、运动用品的生产和销售，信息处理服务和房地产租赁业务。
年报显示，2016年横滨橡胶的营业总收入为5962亿日元，同比2015年减少了5.34%，净利润为187.9亿日元，同比上年度下降了48.26%。
2015年总营收为6299亿日元，同比增加0.74%，净利润为363.1亿日元，同比减少10.36%。
公司2017年Q1报告预计2017年上半年销售额同比增长3.3%，达3100亿日元，归属于母公司股东的当期纯利润增长46.7%，达110亿日元。
早在2006年横滨橡胶就为特斯拉提供ADVANNeova轮胎，原因是其兼具高性能和低滚动阻力的优势。
彭博资讯显示，特斯拉支付给横滨橡胶的费用占横滨橡胶收入的3.15%，占特斯拉成本支出的2.55%。
北美最大铝合金轮毂制造商
SuperiorIndustries由企业家LouisBorick于1957年创立，总部
位于美国明尼苏达州的绍斯菲尔德，是北美最大的客车和轻型车辆的铝合金轮毂生产商，在美国和墨西哥有5个制造基地，3300多名员工。
公司拥有世界顶级的铝制轮毂的抛光技术。
主要客户包括宝马、FCA、福特、通用、马自达、尼桑、斯巴鲁、特斯拉、丰田以及大众汽车，其中通用和福特占据了公司三分之二的销售额。
年报显示，2016年SuperiorIndustries的营业收入为7.33亿美元，同比上年度增加0.65%，净利润为5472.1万美元，同比增加55.09%。
公司2017年Q1报告预计2017年净收入在10.95-11.15亿美元。
公司2017中报显示，2017年3月SuperiorIndustries斥资7.15亿美元收购了欧洲铝制轮毂供应商UniwheelsAG的多数股权。
UniwheelsAG为宝马、梅赛德斯和大众等汽车厂商生产铝合金车轮，2016年的营业收入大约为5亿美元。
并购完成后，公司将成为全球领先的铝制轮毂供应商。
彭博资讯显示，特斯拉支付给SuperiorIndustries的费用占其收入的0.67%，占特斯拉成本支出的0.06%。
三、车身装配件
富士康母公司
鸿海科技集团（FoxconnTechnologyGroup），由台湾首富郭台铭创立于1974年，总部位于新北市土城，商标名称为富士康（Foxconn），是全球3C（电脑、通讯、消费性电子）代工领域规模最大的企业。
公司业务包括电子产品的代工服务，精密电气元件、机壳、液晶显示件等3C产品上下游产品的研发、生产和服务。
旗下多家企业在台湾、香港和东京上市，其中包括做为集团核心的鸿海精密集团，在世界多个国家设有分公司，员工总数超过百万人。
年报显示，2016年总营收为43587亿新台币（约合人民币9328亿元），同比减少2.75%，净利润1487亿新台币（约合人民币318亿元），同比增加1.22%。
2017年一季度营收为9750亿新台币，同比增加1.87%。
净利润为281.7亿新台币，同比增加2.14%。
2014年鸿海集团旗下子公司群创光电与特斯拉达成车用面板出货协议，为特斯拉ModelS以及后续车型提供17寸车用面板。
群创光电2012年起成为全球第二大车用面板厂商，仅次于LGDisplay，2017年上半年
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