汽车自动变速器原理与维修考试复习题集Word格式.docx
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齿轮式式、叶片式和转子式.其中齿轮式是最普遍的.
27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧,最常用的有圆周分布小螺旋弹簧和膜片弹簧.
28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的二个元件锁在一起,这时多片式离合器就成为等速传动.
29.所有自动变速器都使用三种基本控制油压,即:
主油压、节气门油压和速控油压,以控制换档工作.
30.速度阀一般有三种形式;
安装在输出轴上式、被齿轮驱动的单向球阀式和齿轮传动滑阀式.
31、在装用自动变速器的轿车上,利用法兰盘、液压变扭器和油液的总质量作为发动机的飞轮
32.简单的液力偶合器由三个基本元件组成:
泵轮、涡轮和壳体.
33、锁止式液力变矩器的特殊装置有一个锁止离合器,其作用能将泵轮和涡轮锁成一体.
34、在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有:
离合器盖、离合器体、硅油和转子等.
35、双行星排串联齿系的结构特点是:
前架〔或后架〕和后圈〔或前圈〕,所以它只有四个独立的元件.
36、腊文式行星齿系有四个独立元件,包括有共用齿圈,以与共用行星架、大太阳轮和小太阳轮等.
37、在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的机械式节气门阀或真空式节气门阀装置.
38、AT中典型的有源传感器是磁感应式车速传感器.
39、多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制所有的四个前进档的运作.
40、电控自动变速器的电磁阀安装于阀体上,按工作原理它可分为开关式、占空比式_和线性式等三种类型.
41、液力变矩器的锁止作用有将泵轮涡轮锁成一体和降低油温等.
42自动变速器中,按控制方式主要有液力和电控两种形式.
43电控自动变速器的组成:
液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统.
44液力机械变速器由液力传动<
动液传动>
装置、机械变速器与操纵系统组成.
45.液力传动有动液传动和静液传动两大类.
46.液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮,其中泵轮是主动轮,涡轮是从动轮.
47.液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动
48.液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮.
49.一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数越小.
50.行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器与制动器.
51.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比.也等于液力变矩器的变矩系数x与齿轮变速器的传动比的乘积.
52.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成.
53.在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有节气门阀与调速阀.
54.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成.当涡轮转速升高到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器〔也称自由轮〕机构.
55.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速.
56.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动.
二、选填
1、搭载ECT的汽车下长坡行驶时,为保证有发动机制动,应选择操纵手柄L位.〔填D、N、P或L位〕
2、搭载ECT的汽车临时停车时,应选择操纵手柄N位.〔填D、N、S或L位〕
3、搭载ECT的汽车正常行驶时,应选择操纵手柄D位.〔填D、N、P或L位〕
4、搭载ECT的汽车为可靠驻车时,应选择操纵手柄P位.〔填D、N、P或L位〕
5、搭载ECT的车辆在换档手柄L〔或1〕位行驶时,自动变速器最高只能以1档工作.
6、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是泵轮,2是导轮.变矩器壳体安装在发动机飞轮上设置锁止离合器的目的是提高变矩器在涡轮高转速区的传递效率.当锁止离合器分离时,液力变矩器中是液力传动〔填机械或液力〕,传动效率较低〔较高或较低〕,能〔能或不能〕变矩.
图1带锁止离合器的液力变矩器结构
7、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是涡轮,2是泵轮.当锁止离合器接合时,液力变矩器中是机械传动〔填机械或液力〕,传动效率较高〔较高或较低〕,不能〔能或不能〕变矩.下图位置,锁止离合器是接合状态〔填接合或分离〕.
图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图
8、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是导轮,2是单向离合器.当锁止离合器分离时,液力变矩器中是液力传动〔填机械或液力〕,传动效率较低〔较高或较低〕,能〔能或不能〕变矩.下图位置,锁止离合器是分离状态〔填接合或分离〕.
9、在下图1所示的带锁止离合器的液力变矩器特性曲线图上,A区为变矩区;
B区为偶合区;
C区为锁止区.A、B区工作时,液力变矩器是液力〔液力、液压或机械〕传动,C区工作时,液力变矩器是机械〔液力、液压或机械〕传动.
图1液力变矩器特性曲线图
10、有关单排单行星轮式行星齿轮机构,完成以下各问题.
〔1〕运动特性方程是n1+an3=〔1+a〕nH,其中方程中各参数含义分别是n1是太阳轮转速;
n3是齿圈转速;
nH是行星架转速;
a是齿圈与太阳轮齿数比.
〔2〕单个行星排行星齿轮机构要完成动力传递,须固定某一元件或连接某两元件或使某一元件以固定转速旋转.
11、见图2拉维娜式行星齿轮机构中,该行星齿轮机构特点是两个行星排共用齿圈和行星架.在双行星轮式〔小太阳轮排〕行星齿轮机构中运动特性方程是n1-an3=〔1-a〕nH,其中a是a是齿圈与小太阳轮齿数比.
图2拉维娜式行星齿轮机构
12、见上图所示一单向离合器结构图,该单向离合器属于滚柱斜槽形式.当内环固定,则外环可逆时针方向转动.当外环顺时针方向转动可带动内环转动.
图2单向离合器结构与原理见图
13、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是节气门位置传感器和车速传感器.
14、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是发动机负荷和车速.
15、见图2所示01N型ECT中F125端子图,F125是多功能开关,当换档手柄处于2位时,6和3端子导通.
图2F125端子图
16、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、润滑、传动和液控.
图2油压控制电磁阀
17、电控自动变速器上所用的电磁阀主要有开关式和线性脉冲式电磁阀两种,主要用来控制换档时刻、变矩器锁止离合器结合与分离和主油压等.见图2所示一常闭式电磁阀,当线圈通电,阀门开启,管路液压降低〔降低或升高〕,当该电磁阀的插头脱落后,则管路液压变高〔低或高〕.
18、驾驶员拨动换档手柄时,将带动变速器内阀板中的手动阀阀的移动.〔填换档阀、节气门阀或手动阀〕
19、自动变速器的油泵有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵.
20、内啮合齿轮泵或转子泵的轮齿逐渐退出啮合区是吸油区,逐渐进入啮合区是压油区.
21、电控自动变速器控制功能很强大,特别是故障自诊断功能有益于维修.此功能能诊断自动变速器的电控系统的故障.〔填机械、液压或电控〕
22、搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准X围是2400+-300,若失速转速过低,则可能的原因主要有发动机功率不足或变矩器中单向离合器打滑.
23、失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规X要求加速踏板和制动踏板要踩到底,试验运作时间应保持在5s以内.换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是1档.若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压过低.
24、手动换档试验的目的是判断电控自动变速器的故障是由电控系统还是机械和液压系统引起,U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为2档,而标准的手动换档模式下:
换档手柄处于L位时,变速器内部档位为1档.现结果说明该电控变速器内部机械液压系统有故障.
25、在检测电磁阀时,应检测电磁阀的电阻值、电磁阀的密封性和电磁阀的动作检查.
26、在检测U341E型ECT油泵时,需要测量三处间隙,包括主从齿轮齿顶间的间隙、从动齿轮〔齿圈〕外缘与泵体间的间隙、和主从动齿轮端面与泵体间的间隙.
27、见图3,在检查U341E型自动变速器时,后太阳轮和1号单向离合器壳体外装合,1号单向离合器的功用是与二档制动器B2配合阻止后太阳轮逆时针方向转动,现判定1号单向离合器锁止情况,现右手固定后太阳轮,则1号单向离合器外圈沿箭头方向所指应顺时针方向能自由转动〔填顺时针或逆时针〕,而反方向转不动,则说明单向离合器良好.
图3检查1号单向离合器
28、见图4,在检查U341E型自动变速器时,前圈后架组件和2号单向离合器已装入变速器壳体,2号单向离合器的功用是阻止前圈后架组建逆时针方向旋转,现判定2号单向离合器锁止情况,现前圈后架组件应顺时针方向能自由转动〔填顺时针或逆时针〕,而反方向转不动,则说明单向离合器良好.
图4检查2号单向离合器
29、检测丰田车系专用的电脑诊断仪是IT-2,进入系统后,应选择POWERTRAIN〔POWERTRAIN或CHASSIS或BODY〕,点击"
数据列表〞读取数据流,其中"
A/TOilTemperature1〞显示的是自动变速器油温,该传感器采用负温度系数型半导体热敏电阻式,当数值显示"
-40℃〞时则表明该传感器或其电路断路."
NeutralPositionSW〞在换档手柄处于P或N位置时显示为"
ON〞.
30、使用金德KT600诊断仪读取大众捷达01M型ECT数据流时,显示"
电磁阀N88、N89、N90、不考虑、N92和N94〞数组时,若显示为"
101000〞,"
1〞表示电磁阀通电工作,01M型ECT在D-3档工作时,电磁阀组件显示前三位结果应为000.显示"
运行模式〞时,显示"
2H〞,"
2〞表示二档,"
H〞表示液力传动.
31、使用金德KT600诊断仪读取大众捷达01M型ECT数据流时,在显示数组时,可点击操作界面中的+1〔"
+1〞、"
+2〞、"
-1〞、"
-2〞〕来显示下一数组.在显示"
电磁阀N88、N89、N90、不考虑、N92和N94〞数组时,若显示为"
0〞表示电磁阀断电不工作.01M型ECT在D-4档工作时,电磁阀组件显示前三位结果应为110.
32、01M/01N型ECT中电磁阀N88的功用是控制前进档离合器C1工作,ECT在D位4档,该电磁阀通电.
33、01M/01N型ECT中电磁阀N90的功用是控制直接离合器C2工作,ECT在D位1、2档,该电磁阀通电.
34、自动变速器的液位过低或主油压过低,将导致变速器打滑.
35、发动机在怠速时,自动变速器由空档〔N或P位〕挂入前进档或倒档时,车辆"
爬行〞严重,可能表明发动机的怠速转速过高.
36、发动机在怠速时,自动变速器由空档〔N或P位〕挂入前进档或倒档时,发动机立即熄火,可能表明发动机的怠速转速过低〔填过过高〕.
三、单项选择题
1.大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于<
A>
s.
A、1.0~1.2B、0.6~0.8C、1.2~1.5D、1.5~2.02.目前,多数自动变速器有<
C>
个前进挡.
A、2B、3C、4D、53.电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为<
D>
Ω.
A、10~15B、15~20C、8~10D、2~64.一般自动变速器离合器的自由间隙为<
B>
mm.
A、0.5~1.0B、0.5~2.0C、2.0~2.5D、2.5~3.05.变速器增加了超速挡可以<
.
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性6.自动变速器的油泵,一般由〔A〕驱动.
A、变矩器外壳B、泵轮C、变速器外壳D、导轮
7.自动变速器的制动器用于〔D〕.
A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、其运动零件与壳体相连
8.〔C〕是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀.
A、速度控制阀B、节气门阀C、手动控制阀D、强制低档阀
9.自动变速器中的〔A〕是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递.
A、多片离合器B、湿式多片制动器C、单向离合器D、电磁阀
10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由〔C〕输入.
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮
11.电控自动变速器的电脑控制〔B〕.
A、换档阀B、电磁阀C、手动阀D、节气门阀
12.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档〔D〕.
A、PB、NC、RD、D
13.液力机械变速器液压控制系统的〔B〕是自动变速器控制油液流向的主要装置.
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器
14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有〔B〕.
A、换档阀B、节流阀C、调速阀D、节气门阀
15.行星齿轮变速传动元件中不包括〔A〕.
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈
16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和〔A〕.
A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压
17.电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号〔A〕的功用.
A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
18.单行星排传动中,〔B〕为固定元件时,将成为倒档输出.
A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、行星轮
19.在液力机械变速器中,〔D〕没有改善换档品质的功用.
A、缓冲阀B、节流孔C、限流阀D、速度阀
20.液力机械变速器基本维护项目不包括〔C〕.
A、变速器油面和油质检查B、换档手柄检调C、脉冲电磁阀检查D、发动机怠速检调
21.当代轿车上配置的无级变速器是通过〔D〕来改变速比的.
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径
22.变矩器的传递效率<
A、等于1B、大于1C、小于等于1D、都正确23.自动变速器中的油泵是由<
驱动的.
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴24.车用自动变速器主要是依据<
两个信号来自动变换各前进档.
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器25.以下换档执行元件中,<
的工作是自动的.
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套26.一般情况下,自动变速器油<
ATF>
的更换里程一般为2年或<
km.
A、2000B、60000C、10000D、400027.遇到冰雪道路,应将自动变速器的操纵杆置于<
.
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位28.自动变速器车辆在某些档位上,将没有发动机制动功能.其原因是<
.A、采用制动器作换档执行元件B、采用离合器作换档执行元件c、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件29.汽车起步加速时,适当提前加档可<
A、提高车辆的经济性B、提高车辆的动力性 C、提高车辆的加速能力D、提高爬坡能力30.装用自动变速器的汽车,起步时变速器操纵杆可置于<
A、P位B、D或S或L位C、N位D、任意位31.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是<
B>
A、车辆稳定性差B、换档执行元件和齿轮机构易磨损C、不能节油D、没有发动机制动功能32.液压调节系统是〔C〕中的液压执行机构.
A、自动变速器B、电控发动机C、制动防抱死装置D、巡航控制装置
33.在行星齿轮机构中,太阳轮〔D〕和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件.
A、齿套B、固定套C、齿毂D、齿圈
34.从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高,其力矩逐渐减少,当涡轮转速等于零时,涡轮力矩〔A〕,效率为零.
A、最大B、最小C、零D、中偏大
35.液力机械变速器的工作油正常温度应在〔D〕的X围内,最高不应超过120摄氏度.
A、90~130℃B、70~110℃C、90~120℃D、80~110℃
36.在正常情况下,变扭器每工作〔C〕小时应进行分妥的调整检修.
A、2000B、2200C、2400D、3000E、4000
37.在单排行星齿轮机构中,如约束太阳轮,齿圈为主动元件,行星架为从动元件,那么两者旋转方向〔A〕
A、一致B、相反C、交叉D、顺时针E、逆时针
38.发生换档循环,是液压自动换档的一个主要缺点,它的危害性是随着它的循环频率增加而〔B〕.
A、减小B、增加C、不变D、略减
39.汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常,但下坡或滑行时油压消失,此故障是由〔B〕失效引起的.
A、低压液压泵B、超越离合器C、变速器D、离合器
40.带有〔B〕工况的变距器称之为综合液力变矩器.
A、变矩器B、偶合器C、增矩器D、增速器
41.如下图示,当主动叶轮转速在3000rpm,被动叶轮转速在1500rpm时扭力比〔A〕
A、1.5B、1.0C、0.6D、2.2
42.一排行星齿轮组中,以下叙述哪项是对的?
〔D〕.
A、行星架输入,太阳轮固定,行星架输出方向相同,转速加快
B、太阳轮输入,环齿固定,行星架输出方向相同,转速加快
C、环齿输入,太阳轮固定,行星架输出方向相反,转速加快
D、太阳轮输入,行星架固定,环齿输出方向相反,转速减慢
43.A/T的Power和Normal键功能是〔D〕.
A、Power指增加发动机动力B、Normar指增加发动机动力
C、Power更省油D、Normal更省油
44.档位如以下图所示,当车辆状态由A到B时,档位的变化是〔B〕.
A、1档到3挡B、l档到4档C、2档到3档D、2档到4档
45.液力变扭器的作用是传递并增大发动机的〔D〕.
A、转速B、功率C、传动比D、扭矩
46.锁止继动阀是用以控制进入〔B〕锁止离合器的工作油液的流量
A、前进档B、液力变扭器C、直接档D、超速档
47.下列关于液力变扭器的说法,不正确的一项是〔B〕.
A、可增大扭矩,提高传动比B、提高车辆的加速性能
C、降低变速时传动系的冲击D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用
48.自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时,转速高于规定值,其原因之一是〔B〕.
A、主油道油压太高B、直接档离合器打滑
C、第二档单向离合器工作异常D、第一档和倒档制动器打滑
49.对于自动变速器,以下哪种说法不正确〔C〕.
A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩
B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用
C、自动变速器实际上是无级变速器
D、自动变速器实际上不是无级变速器
50.液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接〔D〕.
A、涡轮B、导轮C、行星齿轮D、飞轮
51.以下哪个符号表示自动变速器的空档〔C〕.
A、LB、DC、ND、R
52.变速器是用来:
〔C〕.
A、让发动机匀速运转
B、增加扭矩,并将扭矩以高速传送到驱动轮上
C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上
D、改变发动机的转动方向
53.自动变速器根据什么换档:
A、直接的驱动输入B、车速
C、发动机的负荷D、以上三项
54.大多数变速器可以通过什么来识别:
A、变速器的识别码B、发动机盖下车辆信息代码牌C、以上两项
55.液力变扭器〔D〕.
A、功能与手动变速器车辆的离合器类似B、依靠液体压力连接发动机与变速器
C、驱动变速器输入轴D、以上三个都正确
56.下列哪个部件使液体冲击涡轮?
A、导轮B、涡轮C、泵轮D、变速器油泵
57.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是:
〔B〕.
A、液力偶合B、增大扭矩C、降低涡轮转递D、以上三个都不正确
58.液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:
〔C〕.
A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体
59.变扭器离合器是用来:
A、使变速器油上升到工作温度B、提高车辆低速时的驱动能力
C、减少发动机与变速器之间的功率损失D、将导轮与泵轮壳体锁定
60.锁定式离合器使用离合器板:
A、将导轮与泵轮锁定在一起B、将涡轮与变速器输入轴锁定
C、将涡轮与变扭器壳体锁定D、将涡轮与导轮锁定
61.阻尼式变扭器离合器:
A、是电子控制的
B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量
C、与锁定式离合器相比,能够在较在的转速X围内操作
D、以上三个都正确
62.如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动,变扭器的故障症状为:
〔