g319互通主线桥现浇箱梁施工技术方案Word格式.docx
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第十章文明施工措施64
1、文明施工保证体系64
2、文明施工措施65
第十■章环境保护措施67
1、水、环保体系67
2、水、环保措施67
第十二章安全保证措施70
1、安全方针70
2、安全管理目标70
3、安全组织保证体系70
4、现场安全管理制度70
5、现场施工安全（技术）措施71
6、交通疏导74
G319互通主线桥现浇箱梁施工技术方案
第一章编制说明
1、编制范围
本专项方案适用于浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）
G319互通主线桥现浇箱梁施工。
2、编制依据
1.1、合同文件
a.浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）招标文件以及与业主签定的施工合同
b、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）《施工图设计》文件；
1.2、标准规范
a.《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011
b.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
c.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011
d.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
e.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
f.《公路工程技术标准》JTGB01-2003
g.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
h.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
i.《路桥施工计算手册》
j.《桥梁施工常用数据手册》
k.《公路与桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007
L.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
M.《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-2009
3、编制原则
3.1、“百年大计、质量第一”的原则
严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和公路工程质量评定验收标准。
确
立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，建立健全质量保证体系。
3.2、“安全生产，预防为主”的原则
坚持技术先进、科学管理、经济适应、安全可靠与实事求是相结合，确保工程质量、财产及人身安全。
3.3、文明施工、环境保护的原则
坚持文明施工，重视环境保护，水土保护，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。
严格遵照国家环保政策和建设单位对施工现场坚持全局、全方位、全过程严格控制、动态控制、科学管理的原则，制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
3.4、保证工期的原则
采用先进的施工工艺，科学配置施工管理人员，选用优质工程材料和行动良好的机械配备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，以一流的管理来确保工期。
第二章工程概况
1、工程概况
G319互通主线桥，结构形式为35+50+35m连续箱梁，中心桩号-K0+000.5，桥梁全长127.6m,与东西走向的G319（国道）斜交，斜交角度62.6。
（大里程方向右角）。
桥梁从G319国道上部跨越，公路上部连续梁孔跨距公路路面6.2-6.4m左右。
本段线路为互通立交地段。
梁体为预应力混凝土五室变截面连续箱梁；
左幅箱梁顶宽21.01-27.37m，右幅
箱梁顶宽27.54-21.01m，箱梁底宽18-24.243m。
顶板厚度25cm腹板厚度45〜75
（94.6）cm,底板厚度22〜50cm;
梁体计算跨度为35+50+35m中支点处梁高3m跨中及边支点梁高为1.8m。
箱梁顶面设2%横坡。
左右幅共2联布置如下表：
序号
部位
跨径、长度
桥宽
备注
1
左幅一联
35+50+35
21.01-27.37米
左幅
2
右幅一联
27.54-21.01米
右幅
2、水文地质条件
（1）自然条件
该区属于亚热带季风湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋高气爽，冬季寒冷，四季分明。
2014年全年雨雪天175天，雨雪天主要集中在1-5月份和11月、12月。
2015年全年雨雪天134天，雨雪天主要集中在1-6月份。
（2）工程地质条件
根据地质资料揭示，拟建场地内埋藏地层自上而下依次是：
人工填土、种植土、
粉质粘土、全风化泥质板岩、强风化泥质板岩、中风化泥质板岩。
不良地质及特殊性岩土：
沿线受地形、地层岩性、地质构造、水等因素影响，不
良地质为顺向坡，特殊性岩土为软土、人工填土。
第三章施工准备
1、技术准备
1.1、测量准备
水准基点经复核符合精度要求后，作为桥梁施工标高控制点。
桥梁的平面控制利用已经监理处复核批准的导线网，导线的精度、走向和距离均符合大桥平面控制的技术要求。
1.2、试验准备
1.2.1、做好材料送检工作并取回报告；
1.2.2、施工用的混凝土配合比设计及其申报、批复；
1.2.3、各种机具如千斤顶、压浆机等机具标定；
2、主要材料计划
现浇箱梁底模板采用1.5cm厚竹胶板，在工地现场进行加工成各种尺寸，并拼装成结构形式，符合设计规范要求，数量满足施工要求。
外侧翼缘板采用1.5cm厚竹胶
板现场加工。
支架采用碗扣式支架，经试验检测并合格后进场，搭设支架所需的具体数量根据各种现浇箱梁面积确定。
支架采用碗扣式钢管支架，搭设时立杆的接长缝应错开，第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上均用3.0m长杆，至顶层，钢管规格为外径48mm壁厚3.5mm钢管。
支架用钢管、扣件进场时送检，保证质量符合要求，支架搭设满足《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）的要求。
为确保工程总体工期，决定加大支架和模板的投入。
支架按24m宽，左右幅一起
考虑，投入2联支架模板，共240延米，确保箱梁施工工期。
钢筋、钢绞线、波纹管、锚具、支座等材料均采用“货比三家”，就近采购的方
法，选择各项技术指标过关、信誉好、质量信得过的单位，在施工前做好材料采购计划，以确保工程施工顺利进行，材料进场后，进行相关材质试验并报监理审批，由项目部材料科安排合适的场所或仓库分类储存，并定期检查储存材料的状况，如有损坏
变质及时处理。
3、施工机械配置
施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本标段施工，考虑工程进度因素，我公司将加大现浇箱梁施工常规机械的投入，控制桥梁质量必需的配备检测器具及简便试验设备，确保各分项工程高质量、高效率完成。
机械或设备名称
规格（型号）
单位
数量
汽车吊
35T
台
25T
3
砼泵车
臂长47m
4
装载机
30
5
砼运输罐车
10m3
8
6
切断机
7
切割机
电焊机
9
弯曲机
10
张拉设备
套
11
真空泵
12
压浆泵
13
压路机
14
卡车
5T
辆
15
挖掘机
1m3
16
混凝土桥面提浆机
跨度8.5m
17
高频震动器
ZF200
18
10-30kw
19
砼振捣棒
8条/VD50;
4条
/VD30
4、人员配置
箱梁施工成立专业工序施工组，形成箱梁施工流水线，做到参与施工人员责职分明，使每个工序的施工人员都是熟练操作，为提高施工质量创造条件，为加快施工进度打下良好的基础，拟成立下列小组：
4.1、支架搭设、拆卸组。
4.2、钢筋制作、绑扎成型组。
4.3、模板制作、安装组。
4.4、钢绞线切割、安装组及张拉、压浆组。
4.5、砼振捣、养护组。
4.6、由技术负责人、质量员和各班组长组成的质量监督验收组主要劳动能力配备计划表：
月份
16.12
17.01
17.02
17.03
17.04
17.05
人数
50
60
第四章施工进度计划
本现浇箱梁工程工期要求较紧。
根据业主要求、设计图纸、现场实际情况，结合各分项工程施工方案的具体技术要求，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量，达到工程施工的质量与进度的同步控制作为本工程施工总进度计划编制的指导思想。
本工程是线跨线，箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。
1、施工工期
箱梁准备开始时间：
2016年12月1日
箱梁结束时间：
2017年6月31日
2、左右幅箱梁施工计划（见下页）
第五章现浇箱梁施工技术方案
1、现浇箱梁施工流程框图
2、地基处理
本工程范围内地基处理基本分为以下3种：
1、第2跨区域：
原G319国道沥青砼路面，根据计算结果，原状道路强度，满足箱梁支架承载力要求，故不需要处理，直接搭设；
局部不平处，可铺设槽钢或方木进行找平。
2、第1跨和第3跨区域：
此区域属于填方段，先对地基表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹；
铺10cm碎石垫层，再浇筑15cm厚C20素砼。
处理范围一般为箱梁投影面积两侧各加宽1m地基处理时设置成1%勺横坡，防止雨水浸泡，并在两侧设置排水沟。
3、桥墩基坑回填范围内须处理：
承台基坑回填石渣至承台顶标高，分层碾压，层厚30cm碾压遍数不少于8遍，压实度不小于93%压路机碾压密实，经检测合格后，铺上10cm碎石，最后浇筑15cm厚C20素混凝土；
砼表面设置成1%勺横坡，以利排水。
3、支架工程
3.1、支架搭设间距描述
箱梁支架采用碗扣式钢管支架，它具有装拆方便、搭设灵活、能适应建筑物平面及高度的变化，坚固耐用、周转次数多等优点，钢管为©
4.8*3.5mm的钢管。
根据上
部箱梁自重和各种施工荷载情况及碗扣钢管材料特性，进行承载力计算（具体详见计
算书），初步设定本工程箱梁支架钢管搭设方法。
具体按以下布置搭设：
（1）中支座1#、2#顺桥向前后8m范围内：
边腹板下横桥向1.5m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；
中腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；
翼缘板位置横桥向间距为0.9m;
其他位置横桥向间距为0.6m。
⑵边支座0#、3#顺桥向3.5m范围内：
支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m。
（3）其他位置：
腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.6m;
翼缘板位
置横桥向间距为0.9m;
其他位置横桥向间距为0.9m。
3.2、支架搭设
3.2.1、支架搭设施工
3.2.1.1、首先在水泥硬化地平上根据方案规定的立杆间距，放出每根立杆的位置线。
3.2.1.2、支架搭设时严格按照《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》
（JGJ166-2008）中标准和规范要求进行施工。
支架搭设过程中各杆件必须做到横平竖直，左右前后基本成一直线。
立杆垂直度必须控制在H/500以内，横杆水平偏差必
须控制在1/400架体长度。
顶托和底托的自由端长度控制在30cm以内。
321.3、立杆位置及间距必须严格按方案确定的间距位置进行搭设，严禁任意更改。
321.4、支架剪力撑设置：
支架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，中间纵横向底到顶连续设置竖向剪力撑。
支架顶部、底部各设置一道连续水平剪力撑，中间水平剪力撑设置间距控制在4.8m以内。
3.2.1.5、顶层横杆在支架受压横杆此处犹为关键，为防止横杆与立杆连接不牢，
必须在横杆与立杆连接扣件下再加一扣件，支架顶托自由端下节步距控制在60cm以
内。
3.2.1.6、支架的施工和使用须有专人负责，并设安全监督检查，确保支架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。
在使用过程中定期对支架杆件进行检查，尤其是箱梁砼施工过程中，随时对地基和支架情况进行监控，确保支架稳定。
3.2.2、上下扶梯及围挡设置
为方便箱梁施工作业人员上下作业现场，在每联箱梁支架梁端各设置上下通道，通道用支架搭设，上铺跳板，跳板长度为4米，跳板下部用横向钢管支撑，横向钢管用扣件扣在支架立杆上，支撑间距根据支架布置情况，通道根据该处箱梁高度，设置成单向坡道至箱梁顶或在中间断设置一平台后转向至箱梁顶，通道坡度按照1:
2设置
（高度上升1m长度方向前进2m），通道宽度为90cm,两侧用钢管扣件搭设扶手，并设置安全防护网，所有跳板在有钢管支撑处开眼，用铁丝绑扎在钢管上，并在跳板
板面上每隔40cm-50cm用2*5cm小木条钉上作为防滑带。
在支架搭设到位后立即在两侧及两端设置防护栏杆，栏杆用钢管扣件搭设，下端
扣接在支架立杆上，上端超出模板面1.2m,栏杆立柱间距2m从顶端向下设置3档
水平栏杆，每档间距40cm,然后绑扎上安全防护网。
3.2.3、支架搭设质量控制要点及注意事项
3.2.3.1、所有支架杆件在进场后进行严格自检后报监理质量检验，发现弯折、破损或存在其他缺陷的杆件不得应用于工程；
3.2.3.2、底托放置必须平稳、竖直，以防止受力偏心发生倾斜翻转；
323.3、所有立杆搭设时，均按照大头（有套管节）朝上，小头朝下的要求进
行；
3.3支架预压
3.3.1、支架预压方案描述
在支架搭设完毕之后，进行支架预压，支架预压荷载按梁体混凝土及模板总重量的110炖，以消除其非弹性变形及基础沉降。
预压按三级加载，分别为预压荷载的60%80液100%每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定时间为48〜72h,预压期间对支架进行连续观测，预压最后三天的沉降量不大于1mm天，
视为稳定，方可卸载进行后续施工；
预压堆载物采用定制的砂袋，砂袋长度按箱梁标
准断面底板宽度制做，宽度为3m砂袋高度根据梁体重量的100%+算控制；
预压时，纵向按每5m取一个断面，待沉降量稳定后可每天早中晚各测一次，卸载后再观测一次，根据观测结果绘制出沉降曲线图，根据沉降曲线图计算支架及基础弹性变形，并根据支架及基础弹性变形量，同时考虑梁体挠度，精确调整支架顶托标高，调整木枋的标高，铺底板，复测标高，预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配。
3.3.2、支架预压
3.3.2.1、先按荷载分布情况布置好预压砂袋，进行加载前，按照沉降观测要求布置观测点，并在点位上做出醒目标识，以利观测。
3.322、布置好砂袋后，按纵坡由底向高的砼浇筑顺序，开始砂袋吊装加载，如左幅，即从0#台端横梁砂袋开始加载，分三阶段按顺序逐个砂袋加载至3#台，直
至满负荷为止。
3.3.2.3、加载时，按照总堆载量，在加载至总荷载的60%寸，暂停3-5小时，观测沉降量并做好记录，检查支架、方木受力情况，无异常后继续加载至总荷载的80%然后暂停3-5小时，观测沉降并记录，检查支架、木方受力情况，无异常后，加载至
总荷载的100%
3.3.2.4、在加载时，要注意不要破坏沉降观测点处的标志；
3.3.2.5、加载完成后，即进行沉降观测，加载初期每两次观测时间间隔控制在2小时左右，待沉降稳定后，观测时间调整为每天3次，早中晚各一次（沉降稳定是指预压最后三天的稳定为不大于1mm天），在卸载后再观测一次，根据所有观测数据绘
制观测点沉降曲线图；
3.326、预压最后三天的稳定为不大于1mm天时，才可以进行卸载，卸载时按照加载的顺序先后卸载，即从加载第一孔开始分层均匀卸载。
3.327、根据绘制的沉降曲线图，分析计算出支架及基础的弹性变形及塑性变
形量，对观测过程中发现沉降大的点，结合现场情况进行分析原因，看是否存在下述情况：
①.基础承载力不足，底托下混凝土明显不均匀沉降二次发生断裂；
②.支架立
杆上下层之间间隙较大，未紧密接触；
③.观测数据出错，若因基础承载力不足，则
需对基础进行加强处理，处理方式包括增设垫板、更换木垫板或对局部位置基础重新进行处理，具体采用何种方法视现场情况而定，若立杆上下层间隙过大导致，则可将误差归入塑性变形，在弹性变形计算中予以忽略，若是观测数据出错，则应及时对数
据进行重新观测，进行修正。
3.328、根据分析计算出的基础及支架弹性变形量和所需预留的梁体挠度，计算出支架调整时所需预留的拱度，此预留拱度为支架实际高度与理论计算出的高度之差（理论计算高度=设计两地高程差-1.5cm竹胶板厚度），预拱度计算公式为：
f=fi+f2+f3,其中：
fi地基弹性变形f2:
支架弹性变形f3：
梁体挠度（0.03%L取值,即30m跨径取0.9cm）。
3.3.2.9、支架预压质量控制要点及注意事项
3.3.2.9.1、砂袋加载应按照60%80%100%勺总荷载量分级加载，不可一次性全部加载；
3.3.2.9.2、沉降观测时，在获得观测数据后，及时与之前所得数据进行对比，发现有异常点时，结合现场情况分析原因，并及时采取相应的措施；
3.4、钢管扣件支架拆除施工方案
3.4.1、支架拆除施工技术要求
341.1、现浇支架的拆除顺序为先跨中后两端，以跨中为基准对称进行拆除作业。
3.4.1.2、箱梁混凝土强度到达设计值且预应力钢束张拉完成后才能组织现浇支架的拆除作业。
3.4.2、施工支架拆除施工工艺
3.4.2.1、.拆除支架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，
报请批准，进行技术交底后才准工作。
作业计划一般包括：
拆除支架的步骤和方法、
安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
342.2、.为了确保支架拆除作业的安全性和防止落架过程中杆件、连接件损坏，
在支架拆除作业面下铺设落架平台以辅助拆除作业。
3.4.2.3、.拆除支架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
一般的拆除顺序为：
安全网—栏杆—脚手板—剪刀撑—小横杆—大横杆—立杆。
342.4、.上下两步不同时进行拆除支架作业，做到一步一清、一杆一清。
拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。
3.4.2.5、拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再
解端头扣，分段拆除高差不应大于2步。
4、支座安装
4.1、支座进场后，核对每个支座包装与产品品牌（承载力、规格、型号和位移量）是否相符，在支座上钢板上标明支座型号，滑动方向等信息，不同类型支座分开存放，在待安装支座运输前，再在对应的支座钢板上写明安装墩位等信息；
4.2、清理墩台上预留锚栓孔洞，用气泵吹出孔洞内的混凝土渣及积水，用墨斗线
弹出支座纵横向中心线，中心线上贯穿整个垫石面，以方便对支座安装进行校核。
4.3、检查支座垫石四角高差，并用1m长度铝合金尺检查垫石顶面平整度，在支座
钢板范围内满铺一层环氧树脂砂浆，并初步刮平至四角高差不大于2mm
4.4、各墩支座安装时严格按设计图规定的型号、尺寸、方向、进行安装。
4.5、安装支座须按厂方提供的操作工艺要求进行操作。
4.6、各墩支座安装完毕后，须有专职质量员对每个支座的表面平整度、型号、安装方向进行复核。
4.7、支座安装好后，支座上顶板与下底板的连接固定板不允许拆除，在顶板砼浇筑完毕，预应力张拉前方可解锁拆除。
支座安装实测项目
检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
支座中心横桥向偏位（mm）
全站仪、钢尺：
每支座
支座中心顺桥向偏位（mm）
全站仪或拉线检查：
支座咼程（mr）
符合设计规定，无规定时土5
水准仪：
支座四
角咼差（mr）
承压力w500KN
承压力〉500KN
5、箱梁模板制作安装
现浇箱梁模板分三部分组成，分别有底模、侧模及内芯模，底模板材料采用竹胶板，在纵向拼装时，相邻两块定型模板曲线外侧最大间距定为1200mm拼接板缝尽量横向纵向对齐，必要时采用裁剪拼接孔间竹胶板，以此调节曲线箱梁底模。
箱梁底模纵向拼接后，曲线箱梁内外侧形成最大弦长1200mm勺多边形，其弦支
距0.003mm左右，在做防撞墙时给予调整，确保内外圆顺。
箱梁外侧模板采用6mn定型钢模板，使用吊机安装就位。
外侧模板与底模板接缝处采用胶条密封，外侧喷泡沫胶进行防漏浆处理。
箱梁内芯模采用竹胶板制作。
5.1、主线箱梁模板安装
5.1.1、主线箱梁底模安装：
5.1.1.1、支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。
5.1.1.2、底模横向主楞根据受力要求采用方木和10#曹钢。
5.1.1.3、箱梁底模主楞铺设在碗扣架的顶托面中心位置，主楞中心线必须与立杆中心线保持一致，确保其立杆有效受力。
5.1.1.4、在竖曲线段铺设箱梁主楞时，因箱梁底纵向标高线形为曲线，为确保底模主楞标高的正确，铺设纵向主楞时必须采用必要的方法，使主楞底面与支架顶托面有效结合固定（如用铁丝拉结或用扣件连接固定）。
5.1.1.5、底模板采用1.5cm厚竹胶板，模板直接铺设在方木上，模板拼缝下加方木，使拼缝刚好在方木中间，使其拼缝接缝平整。
拼板拼缝表面采用双面胶粘贴，使其缝隙不漏浆。
盆式支座处底模立梁底楔块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸边开孔，预埋钢板与楔块底模用水泥砂浆密封。
5.1.1.6、底模铺设完毕后首先对模板的平整度，拼缝处缝隙处理情况，拼缝处模板高差，底模顶标高及梁底竖曲线段梁底竖向线行进行复检。
在上述各项指标符合要求后方可进行侧模施工。
5.1.1.7、底模铺设完毕后在每跨每室底模最低处开设一个100*100mn预留洞，作
为以后清理箱梁内垃圾的预留洞，在浇筑混凝土前进行封堵。
5.1.2、箱梁侧模
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