互通主线桥现浇箱梁施工方案.docx

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互通主线桥现浇箱梁施工方案

互通主线桥现浇箱梁施工方案

工程简介

竹行互通主线桥上跨新325省道，新325省道即336省道为一级公路，其中央分隔带宽度2米，该处桥墩沿分隔带方向布设，上跨被交道路的两侧桥墩平行于新325省道中心线布置，其余各墩均按垂直于主线布设。

该桥桥跨布置为6×25+5×25+5×25+（24+2×26+24）+5×25+5×25+3×25，第四联中间两跨上跨新325线，桥下净空要求为5米。

本桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，全桥共划分为七联，第四联采用一次立模浇筑，一次张拉预应力的施工方式，其余各联采用逐跨浇筑混凝土、逐跨张拉预应力的施工方式。

该桥起点桩号为K3+607.510，终点桩号为K4+438.550，总长831.04米，桥梁中心线与被交道路中心线交叉点桩号为K4+060.114，交角为105.5°。

施工方案

一、施工流程图（附后）

二、地基处理

根据我标段的地质情况和现浇箱梁对地基的要求我项目采取不同的地基处理措施。

地质情况考虑到地下水位高度、桥址区原来的地貌（如部分段落为水塘）桩基施工造成的泥浆池、基坑开挖等因素。

1、一般地段采取清除场地内的杂物，在中央分隔带两侧用推土机在左右幅原地面各推出1％的单向坡，旋耕犁翻拌30厘米掺拌5%的石灰,翻晒压实，压实度要求达到90％。

灰土上铺10cm碎石压实。

2、对于原来为水塘或在施工期间造成的泥浆池的地基，在施工过程中应特别处理，对于该部分含水量大承载力低的淤泥或泥浆采取挖除换填新土掺灰压实的处理措施。

3、系梁、承台部分的地基由于对应的上部结构为横隔梁，对应的荷载较大且基坑开挖后回填土不易压实，故对该处的地基应特别处理。

原来基坑回填没有压实的，应挖开分层压实。

4、为保证地基承载力满足施工要求，地基范围内不得有积水，场地除表面推出横坡外，在场地两侧各挖一排水沟，雨水、清洗模板用水、养生水排到挖好的排水沟内。

5、同时为保证施工范围内的地基承载力，地基处理宽度应比支架跨度每边宽出1米。

三、支架施工

支架采用重型门式支架施工,门架选择HR100（1.2M）,HR100A（1.9M）型组合进行施工，支架底座为HR601B（0.6M）可调底座HR602B（0.6M），调节杆HR201（1.5M），根据上部箱梁荷载分布，支架在箱梁纵桥向桥跨中部每榀按100CM间距布置，横隔梁处支架布置间距调整为0.5米布设。

横桥向在桥跨中部横隔梁处支架间距为62cm,跨中部分的支架横向间距为124cm。

支架的高度,可采用不同的支架和调节杆相互组合，调节杆在门式支架的顶部，沿桥纵横向用钢管和扣件连接。

当调节杆和可条顶托长度超过1米时用两排钢管扣件固定，长度小于1米时用一层钢管与支架连接。

门式支架施工中应保证支架竖直，顶部为支架可调顶托，支架底部为可调底座。

底座底部放置混凝土预制块作为支架底部应力扩散装置，预制块为标号20号尺寸45x45x8cm的混凝土块。

支架搭设时根据桥梁的高度，选取不同的支架立杆组合和调节杆进行组合，选择合适的高度搭设支架，桥梁的标高通过支架顶部的可调顶托进行精确调节。

在支架搭设完毕后，支架顶托上纵桥向布置10X15的方木，纵向方木上横桥向布置10x10的方木，间距为30厘米。

铺设底模和外侧模。

模板施工完成后按上部恒载的重量进行预压，预压采用砂袋堆载预压。

支架预压的目的为消除地基及支架的非弹性变形，并验证支架和地基的弹性变形，在支架预压沉降稳定后，卸载预压观测分别对支架、地基进行沉降观测，直至沉降稳定为止。

四、支座安装

1、在墩柱施工时预留支座地脚螺栓孔，对墩顶进行凿毛，进行垫石的施工。

2、在支座安装前，由测量组准确放出支座的纵横中线，检查支座垫石的标高，严格控制支座的四角高差和支座的顶板标高。

3、为保证支座的安装标高支座垫石顶标高宜比设计低3～5mm,在支座安装过程中用水泥砂浆找平。

支座的地脚螺栓用高标号小石子混凝土进行锚固。

4、为保证支座的使用质量，安装前要求全面检查支座的质量规格是否符合设计要求。

同时为减少支座的摩擦系数，安装过程中要用酒精或丙酮仔细擦洗各相对滑移面，保持支座的清洁，在支座顶板钢板与四氟板的油槽内打满硅质润滑剂。

5、支座安装时，支座的上钢板要临时固定并对中，考虑到支座安装温度与设计安装温度温差和预应力张拉、混凝土徐变收缩所产生的位移量,安装支座顶板要设置预偏置。

6、卸落支架时，拆除支座的临时固定装置。

五、模板施工

1、模板的拼装支撑方案：

上部现浇箱梁所有外露部分底板、外侧模及翼板模板均采用防水胶合板进行拼装，防水胶合板厚度12mm。

翼缘板模板底部采用木支架进行，木支架预先内模板采用竹胶板拼装。

用钢管和支架可调顶托进行支撑，根据施工情况预先拼装成块，模板底部用直径12mm的钢筋焊接而成的托架进行支撑。

浇注第一次混凝土后支立顶板模板，顶板模板采用木排架进行支撑。

在距离墩中心四米的位置每个箱内留一人洞，作为拆除顶板模板的入口。

在拆除顶板模板后，人洞的开口采用挂蓝法进行封口。

2、模板的标高控制：

上部现浇梁施工前，由项目部测量组对导线点、水准点进行复核并将水准点引到墩柱上闭合后方可用于施工。

具体桥梁的模板施工标高H施应该考虑以下几方面的影响。

1、支架卸落后，由桥梁上部结构自重+1/2活载所产生的挠度f1

2、模板、支架、地基在施工荷载作用下产生的弹性压缩量，包括在施工荷载作用下支架、模板、方木、地基产生的弹性压缩变形f2，具体数据可按预压观测的数据进行调整。

3、模板、支架、地基在施工荷载作用下产生的非弹性压缩量包括地基与支架、支架与方木、方木与方木，方木与模板之间的空隙f3。

4、由混凝土徐变收缩、温度变化、张拉产生的变形f4

5、本桥由于横穿336省道，在省道部分采用了跨跃结构，故施工标高应考虑到跨跃结构本身产生的挠度变形f5

考虑到以上因素，施工预拱度按如下方式设置：

由设计单位提供的数据按f1+f4＝0控制；由于现场支架地基预压后可消除部分非弹性变形，故f2+f3按10mm考虑，设置按全跨模板标高均提高；对于336省道上部的跨跃结构，预拱度设置还应另外加上f5，该预拱度f5按照二次抛物线向上设置，跨跃结构的跨中预拱度最大为f5，支点处最小为0

标高控制点横桥向分别控制在底板模板的边线和翼缘板底板边线处。

纵桥向沿桥向每2.5米设置一个断面进行控制，并根据路线的竖曲线图计算施工标高。

因为梁体混凝土分两次浇注，桥梁的标高分两次进行控制，第一次控制底板的边线变形量按10毫米考虑，底板模板的标高通过调整支架的可调顶托进行调整。

浇注第二次混凝土时，考虑到第一次混凝土浇注后对模板支架产生的重力，会消除部分非弹性变形和弹性变形，第一次混凝土浇注后，根据第一次混凝土浇注后模板支架的沉降量的大小，将剩余的预拱度设置在第二次顶板模板和桥面标高上。

3、模板的线型控制：

为保证模板的顺直，底板模板及翼缘板模板的平面位置按如下程序进行控制:

首先用全站仪放样出每跨两端墩柱处模板的边沿点，桥梁前进方向每2.5米一个断面计算出箱梁底板、翼缘板底板边线的设计坐标。

然后每跨中间部分模板的位置根据已放样的点位确定的直线和中间各点到该直线的距离进行弹线，定出模板的具体位置，保证每跨线型的顺直。

最后在模板施工完成后用坐标法检验模板各部分的偏位。

直到模板的偏位满足要求为止。

为保证模板的底部线型的美观和模板拆除后边角的完整，在底板模板和侧模板的交接处设置3x3厘米的模板倒角。

六、钢筋施工

钢筋在使用前要求除锈、调直，场地内连接采用对焊的方式，现场连接采用搭接焊单面焊。

横隔梁钢筋骨架片在钢筋场地内预先在加工平台上加工成半成品，加工时，在模具上预先放样，焊接时，先点焊，后施焊，避免骨架片局部受热变形。

骨架片加工完成后由吊车吊装入模，在现场绑扎。

钢筋与模板间采用塑料垫块或特制的半圆柱型、半球形砂浆垫块，垫块成梅花形交错布置，并与钢筋扎紧。

钢筋施工中还应注意预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、透气孔、泄水孔等预埋件。

七、波纹管、钢绞线施工：

钢绞线采用符合ASTM标准的416-91A270高强低松弛钢绞线，标准强度为1860mpa。

钢绞线按检验频率检测，并按实测的弹性模量计算伸长量。

预应力孔道采用金属波纹管。

波纹管现场加工采用壁厚大0.35mm的优质钢带由压管机卷制。

卷成的波纹管要求具有足够的强度和刚度，经水密试验合格后方可使用。

由于混凝土浇注后钢绞线穿束难度大，故选择在混凝土浇注前人工穿束，钢绞线束通过定位钢筋来固定具体位置。

定位钢筋在曲线段，间距50厘米布置一道，在直线段间距100厘米布置一道。

为防止波纹管接头漏浆，孔道连接管的外径比波纹管外径大5MM，接头管长度不小于50cm，接头部分采用胶布包裹。

在波纹管和钢绞线就位后，仔细检查孔道坐标，检查孔道有无孔洞，防止孔道有水泥浆进入。

当钢筋与钢绞线位置发生冲突时，局部调整钢筋的位置，不得随意变动钢绞线的位置。

②、劳动力配置

工作岗位

人数

工作职责

木工组

100

模板拼装、模板定位、垂直度调整

钢筋组

80

钢筋下料、钢筋绑扎成型

杂工组

50

支架搭设拆除、模板拆除、凿毛等

起重组

6

混凝土浇注、模板、钢筋吊装、支架预压

砼搅拌运输组

6

砼搅拌、运输

试验组

3

混凝土拌和质量、试块制作

测量组

3

现场放样

（2）现浇箱梁主要机械设备配置

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

砼拌合站

50m3

台

1

砼拌合

砼运输车

6~8m3

台

3

砼运输

装载机

台

1

上料

地泵

台

2

混凝土浇注

吊车

30t

台

2

支架预压、现场吊装

电焊机

台

5

钢筋焊接

对焊机

台

1

钢筋对焊

钢筋加工设备

套

1

钢筋加工

千斤顶

400吨

个

2

预应力张拉

压浆机

台

1

孔道压浆

空压机

台

1

模板清洗、孔道清理

高压水枪

个

2

模板清洗

（3）主要实验测量设备配置

试验、测量仪器配备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

1

水泥净浆搅拌机

HJ160

台

1

2

水泥胶砂流动度测定仪

TS45

台

1

3

水泥胶砂振动台

ET-96

台

1

4

水泥胶砂搅拌机

JJ-5

台

1

5

水泥稠度及凝结时间测定仪

ZKS-100

台

1

6

标准稠度仪

CL-1

台

1

7

标准养护箱

40B

台

1

8

雷氏沸煮箱

CF-A

台

1

9

水泥强度抗折机

DKZ-500

台

1

10

集料压碎值试验仪

YS-1SL

台

2

11

针片状规准仪

台

2

12

砂、石筛

套

2

13

砼强制性搅拌机

NJB-50

台

1

14

砼振动台

1m2

台

1

15

砼试模

150×150×150

台

40

16

回弹仪

NR型、10-70N/mm2

台

1

17

砼贯入阻力仪

HC-80

台

2

18

砼坍落度仪

TLY配套

套

4

19

万能试验机

WE-600

台

1

20

压力机

2000KN

台

1

21

大、中型烘箱

100×80×80

台

2

22

电子天平

2000g

台

2

23

电子秤

15kg

台

3

24

全站仪

日本拓普康

套

1

25

水准仪

日本索佳

台

2

八、工程质量保证措施：

1、本工程的目标是争创“国优”，分项工程的合格率100%，优良率达到100％。

2、主动、自觉地接受业主和监理的监督，接受政府质检部门的监督。

3、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，执行ISO9001质量标准。

4、经常的对全体施工人员进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强全体施工人员的质量意识。

5、建立完善的质量保证体系。

实行施工质量责任档案制度，落实奖罚措施。

6、开展群众性的QC小组进行攻关活动，搞好合理化建议和新技术、新材料、新工艺的推广应用。

7、做好质量预控，做好内部的施工质量“三检”（工班内自检合格、班组间互检合格、质检工程师检查合格）工作。

“三检”合格后，报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后才能进行下一道工序的施工。

8、专业施工人员持证上岗，杜绝无证人员上岗作业。

9、关键工序和工艺的质量保证措施。

1）拌和站使用电子称和自动给水设备，确保计量准确，各种计量设备应经常检查校正。

2）混凝土拌和使用强制式搅拌机，提高拌和质量。

3）砂、石料堆放场地全部硬化。

砂、碎石使用前准确测定含水率，及时调整施工配合比。

4）配备先进的试验和测量仪器和设备，并安排有相关施工经验的工程师进行控制。

所有仪器使用前均通过监理工程师指定的计量认证机构进行检验和标定，并严格按照计量认证要求定期进行检验和标定。

5）建立完善的原材料采购制度，对进场材料进行试验和质量控制，不合格的材料杜绝进场。

6）建立本合同段测量控制体系，并进行定期的测量和复核。

施工测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。

测量放样须两人两次两种方法，并通过不同的控制点进行复测校核。

配备计算机及相应的计算软件进行计算。

加强测量人员培训，提高其技术水平和责任心。

7）钢筋的加工，按图纸要求预先加工好模具，进行标准化加工制作。

为防止钢筋焊接时对模板的损伤，保证浇筑后的混凝土的外观质量，钢筋现场焊接时，在模板上须垫以钢板。

8）加强试验检验工作，保证进场材料质量和施工质量。

除对砂石料、水泥等关键材料按要求检测外，减水剂在使用前均应按配比进行试拌，并检测混凝土7天强度和28天强度。

减水剂的自检频率为次/5T。

拌合用水、石料的碱骨料反应、钢绞线、锚具、夹片、连接器试验均外委具有相应资质的检测单位检测。

9）所有的支架、模板接缝、拉杆均应在混凝土浇筑前进行2次检查，保证接缝严密密、支架受力均匀。

10）混凝土浇注前，要清除模板内的积水、杂物。

每次箱梁混凝土浇注完成后。

均要及时排除箱梁内的积水，减少支架的承重。

11）开工前进行技术培训并通过试验段总结施工经验，确保砼的浇筑质量。

12）加强养护工作和配比的计量工作，施工过程中严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土的表面颜色一致、无气泡。

10、质量管理组织

项目经理：

彭正勇

质检工程师：

赵振华

项目总工：

刘仁旭

试验：

吴金友

现场技术员

现场负责人：

王瑞祥

测量：

欧鹏飞

运输组

试验组

混凝土组

测量组

钢筋组

模板组

十五、现浇箱梁相关验算

一）、竖向荷载计算

1、模板支架自重：

支架与模板自重产生的荷载为1.4kpa

2、混凝土自重：

上部箱梁标准跨的混凝土方量为258.77方，自重为2.5X258.77=647T；

其中横隔梁混凝土27方，自重67.5吨，荷载为37.5kpa；

翼板混凝土37.5方,自重93.8吨，荷载为7.5kpa；

底板非横隔梁段混凝土为194.27方，混凝土自重485.7吨，混凝土荷载为17.2kpa

3、施工人员、施工料具运输堆放荷载：

1.0kpa

4、倾倒混凝土产生的冲击力：

2.0kpa

5、振捣混凝土产生的荷载：

2.0kpa

验算强度时上部荷载为

1、横隔梁处为43.9kpa

2、翼板处为13.9kpa

3、跨中非横隔梁处23.6kpa

验算刚度时上部荷载为

1、横隔梁处为38.9kpa

2、翼板处为8.9kpa

3、跨中非横隔梁处18.6kpa

二）、门式支架的验算：

按照规范单榀支架允许受力为75KN。

根据上部荷载的分布及支架布置形式:

横隔梁处支架受力为p=43.9x1.5x0.62=40.8KN

跨中非横隔梁处p=23.6x2x1.24=58.5KN

均满足施工要求

三）地基的验算：

每榀支架受力为58.5KN,每榀支架下的每个底座受力为29.25KN。

由设计提供的地质资料，表层土质为压粘土、亚砂土、砂土，地基的承载力最小为90kpa，无软弱夹层。

地基采取10cm碎石和30cm的5％的灰土处理。

处理后的每个预制块下的地基承载力为：

承载宽度：

b=45+2x（10+30）tg30o=91.19cm

[p]＝90x0.9119x0.9119=74.8KN>29.25KN经过硬化处理,地基承载力满足施工要求.

四）、方木的验算：

纵向方木尺寸为10x15，纵向跨距为1米，横向间距为1.24米。

横向方木尺寸为10x10，横向跨距为1.24米，纵向间距为0.3米。

纵横向方木均为杉木。

纵向方木：

w=375cm3I=2812cm4E=1x104mpa

1、强度验算：

抗拉强度验算：

q=23.6x1.24=29.3KN/m,l=1.0m

m=1/8ql2=1/8x29.3x1x1=3.66KN.m

w=3.75x10-4m3

Ó=m/w=9.76mpa满足要求

2、刚度验算：

I=2812cm4E=1x104mpa,q=18.6x1.24,l=1.0

f=5ql4/384EI=5X18.6x1.24X1/（384X0.1X2812）=1.01MM〈L/400=2.5MM

满足要求

横向方木：

w=166.7cm3I=833.3cm4E=1x104mpa

2、强度验算：

q=23.6x0.3=7.13KN/m,l=1.24m

m=1/8ql2=1/8x7.13x1.24x1.24=1.37KN.m

w=1.67x10-4m3

Ó=m/w=8.2mpa满足要求

2、刚度验算：

I=833.3cm4E=1x104mpa

f=5ql4/384EI=5X18.6x0.3X1.244/（384X0.1X833.3）=2.07MM〈L/400=3.1MM

满足要求

五）、跨336省道槽钢计算：

336省道纵梁采用[20槽钢对口焊接，横向间距0.8米，纵向净跨径为4.5米。

[20槽钢w=178.0cm3I=1780.4cm4E=2.1x105mpa

1、强度验算：

q=23.6x0.8=18.88KN/m,l=4.5m

m=1/8ql2=1/8x18.88x4.5x4.5=47.79KN.m

w=2x1.78x10-4m3

Ó=m/w=134.2mpa允许拉应力为145mpa，满足要求。

2、刚度验算：

I=1780.4cm4E=2.1x105mpa。

f=5ql4/384EI=5X18.88x0.8x103X4.54/（384X2.1X1011x2x1780.4x10-8）=0.010m

以上计算中均未考虑混凝土分两次浇注的影响。

实际上，混凝土分两次浇注，计算中的荷载可大大降低。