某山区路基填石方施工方案Word文档下载推荐.docx
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2台（XSM220型1台，LT322型一台）
平地机：
1台（PY180）
洒水车：
1台
自卸车：
6台
全站仪：
水准仪：
灌沙桶：
2套
三、路基填筑施工方案
由于我合同段填方地段受地形和构造物限制现在没有满足做试验段要求的地段，拟先填筑路基下层，待路基形成规模后再做路基填方试验段。
1、施工特征
路基填筑工程采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊平、压实机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。
2、清表及填前压实
a、首先进行原地面横断面测量，报监理工程师审查批准后，方可施工。
b、填方地段清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，地面横坡陡于1：
5时，原地面应挖成向内倾斜的台阶，台阶高度不超过50CM，宽度满足摊铺和压实设备的要求且不小于3M，台顶做成2%-4%的向内倾斜的坡，以保证填后路基的稳定。
C、开挖台阶时，将坡积物、堆积物等松散层或软弱土层清除后再按规定开挖台阶。
报监理认可后方可施工。
3、填土路基施工
a、恢复路基中线并加密中桩，精确测量地面标高后，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
b、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，实测填前标高后，报监理工程师认可。
每三层进行一次精确放样，以保证路基中线位置正确，并进行“划格填土，标杆施工”。
c、地面横坡陡于1：
d、路基填方开工前对填料取样试验，测定其最大干容重和最佳含水量，以控制填方压实度。
e、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范控制每层压实厚度，松铺厚度土方控制在30cm内。
f、当路堤宽度（路堤宽度在边桩放样时比设计每侧宽50CM，以确保边坡稳定，使路基全宽内全部压实）、虚铺厚度和填土含水量等达到要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直至达到设计的压实度为止。
每层填筑资料齐全及时整理，并经监理工程师签认。
g、达到设计标高时按设计要求整理路槽，修整边坡、防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
h、在填方路段的桥涵构造物，提前施工。
桥涵两侧填土采用专人盯岗，填筑材料选用级配好的天然砂砾。
并与路堤填方同步进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背、锥坡回填和路堤填方结合部特别处理，后填台背、锥坡填土要挖台阶，保证压实度合格。
表面做出横坡，以防止雨季地面水流入，有积水时及时排除，确保台背压实质量。
4、路基石方填筑施工方案
a、石方路基填筑放样与填土路基相同。
b、填石路堤均分层填筑，分层压实并设包边土。
下路堤分层填筑厚度不大于50CM，上路堤分层填筑厚度不大于40CM，最大粒径小于层厚的2/3。
对于坚硬超粒径的石料采用二次爆破进行破碎，对于风化岩易破碎的石料采用人工破碎。
c、填筑时，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两边后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。
d、填石路堤的紧密程度通过重型振动压路机碾压进行试验。
在路基上选定几个检测点，用水准仪测量检测点沉降量。
当压实层顶面稳定，不再下沉无轮迹时，可判为密实状态。
压实质量若采用压实干密度孔隙率指标检测时，则挖大坑（最大粒径的1.5-2倍）采用水袋法进行。
由于孔隙率指标控制的检测用于施工过程的控制难度较大。
根据施工规范中“正常施工过程中每一压实层的质量检测要求应以快速、方便为主”的原则，而沉降差与工艺参数相结合双控检测同时配合外观检查，可合理准确、快速方便的达到对填石路基的压实质量控制的预定效果。
所以施工中每层压实度采用沉降差和工艺参数双控检测的方法。
e、填石路堤路床顶面以下50CM范围内按填土压实要求施工。
f、对于土石混填路基，当混合料中石料含量大于等于70%时，其压实度采用填石路基压实度标准；
当混合料中石料含量低于70%时，其压实度采用填土路基压实度标准。
5、半填半挖路基
a、在施工前精确放出中桩及挖方、填方坡角线的同时还放出填挖分界线。
b、填挖同时施工时，采用专人控制填方松铺厚度及填挖空方交接面的压实度，并按规范要求开挖台阶。
c、当进行填方段最后一层施工时翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型。
d、若铺设土工合成材料则要遵循以下原则：
1）铺设时按图纸所示施工，在平整的下承层上铺设，土工材料要扯直平顺，紧贴下承层，并先用插钉等将土工材料固定在下承层的表面。
2）将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
3）土工材料沿路基横断面方向布设，其纵向搭结长度不小于300mm，沿搭结方向每500mm打入一枚U钉，横向搭接2m，沿搭结方向每500mm打入一枚U钉。
4）土工材料表面平整，不得有石块等坚硬突出物，铺设完成后及时填筑下层填料，避免其长时间直接暴晒。
5）土工合成材料上的第一层填料摊铺采用轻型的推土机或装载机，一切车辆、施工机械在允许沿路堤的轴线方向行驶。
6、填方整平
先用推土机大致整平，土质填料每层都需要用平地机进行精平，使其获得均匀一致的厚度，表面平整，保证压实均匀；
石方及土石混填段以人工整平，石质填料应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙都应以小石块和石屑填满，超标的大径石块要清除到路基范围外，并及时处理。
7、碾压
a、路基填筑以重型压实机械为主，再辅以中轻型压实机械，填方路基（以土方为主的）施工必须配备平地机。
b、填土路堤压实：
碾压前及时测定其含水量，只有控制在接近最佳含水量时方可进行碾压，含水量不符合要求的应根据需要将土中加水充分拌匀，或按监理同意的方法将材料风干到合适的含水量。
c、填石、土石混填路堤压实：
使用重型振动压路机分层碾压，压实时继续用小石块和石屑填缝，直至压实层顶面稳定不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。
四、确保质量的技术措施R1
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工程质量是企业的生命，是企业信誉和效益的根本保证，也是用户使用安全的根本保证。
因此，在施工全过程中应认真贯彻百年大计、质量第一和预防为主的方针。
本工程以科学的管理、先进的技术、严格的把关、精心的组织、精心的施工来确保工程质量达到优良。
为确保该工程质量除严格执行技术管理规定外特制定以下质量保证措施：
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1、认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；
做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。
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2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。
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3、成立由公司技术科、质量科以及单位工程项目经理部和操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。
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4、坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，公司月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。
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5、所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。
有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。
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6、单位工程测量由工程项目总工负责，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护。
定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。
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7、对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。
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8、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。
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9999、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。
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10、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。
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11、搞好工程技术资料的管理，从工程开工起就应按国家工程质量评定标准和有关工程技术资料的各种规定收集整理。
各部门必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。
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12、各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。
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13、分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总并上报公司。
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以上各工程资料管理工作必须有专人负责整理、装订成册。
五、环境保护与文明施工
（一）、环境保护措施
为把本同段建成一条环境优美的公路。
我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置调整，最大限度地减少耕地占用。
2、道路和场地
道路通畅、平坦、整洁；
场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；
施工废料集中堆放，及时处理。
3、消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。
耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理。
清洗集料，机具或含有油污的操作用水，指定地点处理，使生态环境受损降到最低程序。
（二）、文明施工措施
1、建立文明施工管理体系，完善管理制度。
（1）项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名管理人员主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。
（2）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。
（3）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
2、施工场地管理
（1）施工现场设置标牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、设计单位、项目经理、工地负责人、监理负责人。
（2）施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。
（3）合理布置施工现场给、排水系统，保证给水设施不渗漏，供水安全。
（4）施工人员一律配带标识身份或工种的证牌。
3、环境卫生管理
现场建筑垃圾要随时清理，不用的料具和机械及时清退出场，所有工点和住区排水畅通，并建立必要的卫生设施。
六、安全生产措施
建立以项目经理为首的施工指挥保证体系；
根据不同施工时期，不同项目的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。
贯彻落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全。
技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。
关键部位的安全操作要领等等。
项目经理部成立安全生产组，施工队专职安全员要及时发现和排除安全隐患，把事故消灭在苗头。
对工程施工机械，建立项目经理部—施工队—班组三级管理体系。
采用ABC管理法。
即A类重点设备由项目经理部直接管理，着重抓管、养、修、供。
B类为一般设备，由施工连队一级管理机构负责，C类为一般小型设备机具，由施工班组负责管理、使用保养。
对AB类设备，严格填报原始记录，实行强制保养方针。
所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责检查，通过后方可使用。
夜间施工要有良好的照明设施，施工中应挂牌上岗作业，责任到人。
定期做好安全教育、安全检查和随机检查。
加强对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养，规定每周六下午为法定机械车辆保养日。
施工人员要紧紧围绕施工生产这个中心，把安全作为永恒的主题。
坚持以“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，以预防为主”的方针组织施工生产，确保施工生产安全及交通安全，实现安全目标。
建立健全施工安全保证体系，做到岗位责任明确，齐抓共管逐级落实安全生产责任制。
以施工安全、人身安全、交通安全、财安全为首要职责，层层签订安全责任书。
使安全工作制度化、经常化，把保证施工安全贯彻在施工全过程中。
建立健全安全岗位责任制，设专职和兼职安全监察人员，负责开展日常安全工作。
制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
1、综合安全措施
（1）严格遵守施工技术安全规则和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，建立健全安全生产管理制度。
（2）成立以项目经理为组长，总工程师、安全生产组长为副组长的安全领导小组。
（3）采用各种形式，加强安全意识教育，进一步抓好全体施工人员岗前技术和安全培训工作，努力提高员工技术素质和安全防范能力。
认真贯彻执行国家安全生产的方针政策。
所有参加施工人员施工前必须进行安全学习，岗位培训合格后，方能上岗。
（4）根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施、施工方案和实施措施，做好技术交底，并在施工过程中督促检查，严格落实执行。
及时检查安全措施的落实情况，发现问题立即采取措施解决，做到措施落实，坚决消灭安全事故隐患。
对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。
（5）施工人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒，工作中必须精力集中。
（6）所有施工机械、机具要由培训考试合格的持证人员上岗操作，实行安全操作挂牌负责制，严禁交给无证或不熟悉性能的人员操作；
严禁酒后驾车，疲劳驾车。
施工设备要确认技术状态良好，备品齐全有效。
2、交通安全措施
（1）在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志牌和施工标志牌。
（2）对临时便道、便桥要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。
干燥路段应经常洒水养护，泥泞路段应及时换填材料整修，以确保施工期间交通安全，道路畅通。
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