连云港中哈物流场站跨港区铁路专用线公路中桥工程施工方案Word文件下载.docx
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地震基本烈度：
毗度；
7、环境类别:
H1、丫1。
三、地形、地貌
桥址区位于连云港中哈物流场站西侧，地貌为滨海丘陵区，场地左侧为海，位于连云
港港口内，距离6号码头约500m右侧为后云台山山脉。
桥址区地势较高，地形稍有起伏，
周围地势较低，桥址区原为既有建筑及通往港口区的公路，表层大部分为混凝土硬化地面。
四、气象、水文
该桥施工阶段为冬季，气温较低，因此混凝土结构物施工时需采用保温措施，桥址区
内无地表水，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水埋深15.2-19.2m，地下水主
要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，桥址区内地下水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀性
和盐类侵蚀性，化学侵蚀环境作用等级为H1和Y1。
五、地质情况
本桥范围内上部地层为既有建筑物填筑土，主要成分为碎石土，局部夹杂大块石及粉
质粘土，中间地层为第四系上更新统冲洪积层及第四系中下更新统破残积层，下伏地层为元古界海州群云台组片麻岩。
六、施工条件
交通：
项目所处地为连云港中哈物流场站西侧，各种材料均可通过港区内道路及桥台
处施工便道运至施工现场。
施工用电：
利用港区内电网引入，另备发电机作为应急和补充。
施工用水：
场区内无地表水且地下水埋深较深，因此需采用港区内自来水作为施工及
生活用水。
七、筑桥材料：
钢筋、水泥、钢绞线等主材进场后须经业主及监理工程师检验合格后方可采用。
八、施工特点及难点
1、桥梁与道路中心线角度为75°
，因此施工过程中需对台帽及耳背墙偏转角度及横
坡严格控制，同时伸缩缝预留宽度仅为4cm因此预制小箱梁端头角度、梁长、梁底预埋
钢板位置控制也是本项目的重难点。
2、该桥梁上跨既有铁路，该铁路在施工过程中正常运营，因此桥梁施工过程中需禁
止杂物、施工机具、人员进入铁路安全界限内，避免造成人员伤亡及影响铁路正常运行，
箱梁架设及湿接缝施工过程中需采用防落物安全设施，确保铁路正常运行。
九、质量标准、工程工期
质量标准为：
优良；
工程总工期:
45天；
建设单位：
连云港港口集团；
设计单位：
铁路第三勘察设计院集团有限公司；
监理单位：
上海华东铁路建设监理有限公司；
第三节施工方案
一、施工总体规划
本工程预应力简支箱梁位于海滨大道项目部预制一场施工场地进行预制，采用运量车运送至1#桥台位置后，采用200T架桥机进行现场架设，台帽及耳背墙施工现场浇筑。
全桥按工作任务分工，分成三个作业组，分别为箱梁预制组、箱梁架设组、现场作业组，箱梁预制组负责箱梁预制施工，箱梁架设组负责箱梁运输与架设，现场作业组负责台帽耳背墙、桥面及附属施工。
每个作业组设置主管组长和技术主管，下设现场管理人员和技术人员，各自负责各组的生产管理。
二、施工工期安排
1、台帽及耳背墙工期
计划2014年12月26日开工（以桩基实际完成时间为准），2015年1月10日完成0#1#桥台台帽及耳背墙施工。
2、预制小箱梁预制及架设工期
计划2014年12月20日开工，2015年1月10日完成所有箱梁预制，2015年1月
17日开始箱梁架设，2015年1月20日完成箱梁架设。
3、桥面及附属工程工期
计划2015年1月21日开始施工，2015年2月10日完成桥面及附属施工。
以上工期安排以桩基实际完成时间调整。
三、物资、人员、进场设备进场计划
本桥所用砼由拌合站统一拌制，箱梁钢筋在海滨大道项目部预制一场内钢筋加工场地加工，台帽耳背墙、桥面及附属工程钢筋加工统一在桥台两侧钢筋加工场地加工。
同时物资科按材料购置计划申报财务备齐资金，水泥、钢材、砂石等材料提前20天购买，保证
按期到货不影响现场施工。
投入的主要设备和材料
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
小龙门吊
5T
台
2
箱梁砼浇筑及模板安装
大龙门吊
80T
箱梁吊装
3
运梁车
箱梁运输
4
架桥机
200T
箱梁架设
5
箱梁模板
套
箱梁预制
6
吊车
25T
模板安装及材料吊装
7
挖机
基础开挖
8
破碎机
9
切割机
10
钢筋弯曲机
11
钢筋切断机
12
钢筋调直机
13
张拉千斤顶
14
压浆设备
15
200KW发电机
主要施工人员
序号
投入人员
人数
项目副经理
兼总指挥
现场工程师
箱梁预制组
20
箱梁架设组
箱梁运输及架设
现场作业组
50
台帽耳背墙、桥面及附属施工
合计
93
可根据实际情况调整
四、台帽及耳背墙施工方法及工艺
1桩头破除及基坑开挖
桩基施工完成后，现场施工放样，采用挖机开挖台帽施工区域，采用人工破除桩头至
桩顶标高后，清除基坑内渣土至垫层底标高位置后，浇筑混凝土垫层。
2、台帽钢筋的加工及安装
钢筋加工场加工钢筋，焊接钢筋骨架，焊接长度满足规范要求，单面焊焊缝长度不小
于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径）。
现场放样绑扎台帽钢筋成型，测量放样预埋耳
背墙、挡块、支座垫石钢筋。
为保证砼外观质量，钢筋保护层米用砼垫块进行控制。
3、模板安装
台帽模板采用竹胶板现场加工，当台帽钢筋绑扎完毕后，安装侧模，上、下使用①20
体外拉模钢筋及钢管进行加固。
4、砼浇筑
砼浇筑前，对模板的位置、标高进行复核，再次检查保护层厚度、预埋钢筋位置，并
做好记录，符合设计要求后方可浇筑砼。
砼采用拌合站集中拌和，罐车送至作业点，泵车或汽车吊配吊斗入模，插入式振动棒振捣。
5、养护
砼浇注完并进行表面收光后，尽快进行覆盖养生。
砼强度达到2.5Mpa方可拆除模板，采用洒水外覆塑料布同时塑料布内安装碘钨灯烘烤进行保水保温养护的做法，一般养护7
天。
6、耳背墙绑扎、砼浇筑、砼养护
拆除台帽模板后，绑扎耳背墙钢筋，钢筋搭接长度需满足设计及规范要求，采用竹胶板加工耳背墙模板，体外拉模钢筋及钢管进行加固，砼采用拌合站集中拌和，罐车送至作业点，泵车或汽车吊配吊斗入模，插入式振动棒振捣，砼浇注完并进行表面收光后，采用洒水外覆塑料布同时塑料布内安装碘钨灯烘烤进行保水保温养护的做法，一般养护7天。
五、预应力混凝土简支小箱梁预制、安装施工方法及工艺
（一）制梁台座和底模
1、首先对预制场地面整平、压实，在预制场内填筑30cm山场碎石土压实，在台座下
3米范围内纵向布置8根©
16的纵向钢筋，横向按30cm一道布置。
浇注15cm厚C25砼基础，再在砼基础上浇筑25cm厚底座C25砼，在砼表面铺6mn钢板，台座两侧预埋50mm槽钢，形成制梁台座。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，因此在台座两端各2米宽，4米长范围内进行加厚30cm处理，并设2层钢筋网片。
浇注台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳，同时从两端向跨中逐渐设置反拱，预拱度按二次抛物线设置。
箱梁预拱度按2.0cm考虑，考虑箱梁实际梁长及角度，确定制梁台座长度设置为36m结合箱梁施
工周期，共设置4个制梁台座。
2、龙门吊的轨道在纵向和横向都必须在同一等高线上。
（二）模板
预制箱梁模板采用工厂加工整体模板，采用5m准冈面板，背后设置加劲肋，翼缘板同腹板用槽钢支撑，槽钢连接成整体，模板到场后进行预拼装，并进行打磨。
发现问题及时修整。
该桥共计5片中梁，2片边梁，因此配备中梁模板1套，边板半套，预制边板时与中梁相对应模板配套使用。
（三）钢筋加工与绑扎
1、钢筋的保护与储存
（1）钢筋应储存于地面以上的平台，垫木或其它支撑上，且尽可能保护它不受机械拉伤或不受由于暴露产生锈蚀而引起损耗。
（2）钢筋应覆盖防尘并远离有害锈蚀物质、油漆、油等。
（3）钢筋应无有害缺陷，例如开裂或剥离层。
（4）钢筋应储存于适当地点设立标志，以便于检查，不同等级的钢筋材料要分别储存。
2、制作
钢筋的整直、截断及弯曲应采用机械方法。
主筋接头焊电弧搭接焊，在同一截面钢筋
接头数量小于50%.
（1）电弧焊焊缝规格
项目
I级钢筋
HRB335HRB40C牌号钢筋
1、焊缝长度
搭接焊接，2缝（双面焊）
>
4d
5d
搭接焊，1缝（单面焊）
8d
10d
搭接焊接
2.焊缝宽度
0.7d
3.焊缝深度
0.3d
4.焊条规格
J442
J506
（2）钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值
名称
接头形式
帮条焊
搭接焊
接头处弯折
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d
焊缝厚度
+0.05d
焊缝宽度
+0.1d
焊缝长度
-0.5d
横向咬边深度
0.5
在长2d的焊缝边面上
个
面积
Mm
注：
1.“d”为被焊接钢筋直径（mm；
2.低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2mm.
3、绑扎
钢筋在台座上绑扎成型，箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，支立外模，安装内模后，再绑扎顶板和翼缘板钢筋，钢筋绑扎时设置波纹管定位钢筋，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、预应力束波纹管、锚垫板、泄水孔、通气孔、吊梁孔、护栏钢筋、伸缩缝钢筋等的预埋工作。
钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处且接头相互错开布置。
4、波纹管的安装
（1）首先按设计图纸所标明的波纹管坐标，确定腹板和底板波纹管的平面、垂直面内的位置，并在钢筋上做好标记，然后在钢筋上点焊“井”型定位钢筋，沿长度方向直线段每100cm设置一道，曲线段每50cm设置一道，钢绞线平弯处应设置防崩钢筋。
确保管道在浇注中不位移，不上浮。
管道位置允许偏差平面不得大于土1cm,竖向不得大于0.5cm
（2）所有管道与管道间的连接及管道与锚垫板的连接应确保其密封性。
（3）管道轴线必须与锚垫板垂直。
（4）波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。
（5）当波纹管穿好后，必须派专人对波纹管进行外观检查，对穿孔处采用胶带裹紧密封，防止波纹管漏浆造成固结，影响预应力张拉。
（6）波纹管的安装完后在孔道中安装能抽拉的塑料衬管。
（四）模板安装与拆除
模板采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模间密贴不漏浆。
砼浇筑前检查预埋件位置，特别是支座钢板设置是否准确，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全等。
模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。
在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清理模板表面和接缝处并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若缺损及时补齐，以备再用。
（5）砼的浇注与养护
砼的拌制采用带自动计量系统的拌合站集中拌制，随拌随用，砼运输车运输，龙门吊提升料斗入模。
后张箱梁采用一次性浇筑砼成型的方法，从两侧腹板对称下料，先将底板布满，然后斜坡浇注腹板砼。
浇注的顺序是从梁的一端成竖斜坡状循序进展到另一端，当砼浇筑到梁的未端时，为避免端头产生蜂窝现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端4-5米处
合龙。
每次下料振捣腹板砼及顶板，在梁的两端由于钢筋比较密集，可用©
50或©
30振
捣棒振捣密实。
顶板砼浇注完后，应做好收面拉毛工作。
1、砼浇筑要求及注意事项
（1）砼的浇注必须连续施工，不能间断时间过长，有备用机械和备用机具，在开始浇注砼前振动器、水泵等机具都要有备用的，以便对机具的故障有应急措施。
（2）为防止芯模上浮和偏位，应在梁顶设置压梁，并随时检查定位钢筋和垫块固定情况。
所有参与捣固工作的现场人员应到场观察腹板内波纹管和钢筋位置及间距，记住模板和钢筋、钢筋到波纹管的距离，以便在砼浇筑时做到心中有数，同时在浇筑过程中随时检查定位钢筋的固定情况，防止波纹管发生偏位，尤其要注意锚垫板处砼的振捣。
2、砼养生
由于砼标号高，水泥用量较大，因此要特别注意养生，砼浇注完成，待收浆后，尽快采用洒水外覆塑料布同时塑料布内安装碘钨灯烘烤进行保水保温养护的做法进行养生，一般养护7天。
（6）预应力施工
1、前期准备
预应力张拉前确保砼的实际强度不小于设计强度的90%张拉设备、锚垫板位置必须
与预应力管道垂直，螺旋筋靠紧垫板要牢固。
结构在张拉前若有缺陷，应在拆模后采取补救措施，待达到强度后方可进行预应力张拉。
2、穿钢绞线：
钢绞线在箱梁浇注完成后进行穿入，先将钢绞线前端用纺织袋或胶纸
仔细裹好，裹的厚度以不影响钢绞线的穿行为宜，也不得裹的太薄而刺伤波纹管。
3、张拉千斤顶的安装
（1）在端头搭设支架，采用脚手架搭建门式工作台架，用手动葫芦升降，横杆上挂挂钩横向平移。
（2）安装顺序
安装工作锚环一安装工作夹片一安装限位板—安装就位千斤顶一＞安装工具锚*安装工具夹片（涂抹石蜡）
4、预应力张拉
（1）张拉设备：
张位设备采用2台YCW20型千斤顶与之配套的2台油泵。
千斤顶与油压表应配套标定校验和使用。
（2）张拉顺序：
按设计要求两端对称张拉，张拉的顺序为钢绞线：
N2、N3N1、N4
（3）预应力张拉的操作
测量引伸量31测量引伸量32测量引伸量S3
初张拉10%rs20%（rs100%xrs
持荷2min锚固回油
张拉力：
锚下控制应力（Ts=1860X0.75=1395Mpa为补偿锚圈口损失，超张拉1%-2.5%
（4）待梁体混凝土达到设计的90%^上后，方可进行张拉。
采用两端对称同步张拉，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主。
（5）实际伸长值计算公式如下：
△L实=33-32+2X（32-31）+6mm
31-张拉至10%cs时千斤顶的活塞长
33-张拉至张拉完成时千斤顶的活塞长
（32-31）-张拉应力从10%cs加至20%cs时钢绞线的伸长值
6mm锚具回缩量。
5、张拉结束后，对张拉工作钢绞线进行切除，切除应采用切割机进行切除。
严禁使用电焊，氧焊进行切除。
安全防护措施
（1）施工前对所有工作人员进行必要培训，使之掌握安全操作规程所需的知识和技能。
（2）量测预应力筋的伸长值，应停止开动千斤顶。
（3）在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
（4）张拉时两端必须置放安全挡板。
（5）两端油泵的操作人员尽量使加油和回油进行一致。
（6）严格控制供油速度，并使两台千斤顶同步。
（七）管道压浆
1、压浆前对钢绞线端头进行封锚，封锚要密实，保证在压浆过程中出现漏浆为止。
在封锚水泥浆具有一定的强度后，才可以进行压浆。
2、预应力筋张拉结束后，马上压浆，时间不超过24小时。
3、压浆前应首先用清水加压冲洗孔道，以排除孔内粉渣等杂物，冲洗后用空压机吹去孔积水，再用高压空气吹干孔道。
4、水泥浆的的拌制方法：
先加水再投放水泥，最后加入外加剂拌合时间不少于1min,水泥浆稠度控制在14-18S之间，灰浆存放于储浆桶内。
此时桶内灰浆采用高速搅拌机，
转速大于1200转/分。
并经常保证足够的数量，以保证每根管道的压浆能一次完成，水泥浆自调制到压入孔内间隔时间不得超过40min。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥
浆不得通过加水来增加其流动度。
水灰比控制在0.35-0.4之间。
5、孔道压浆顺序：
孔道压浆采用真空辅助压浆。
（八）梁体圭寸端
按图纸设计要求，对箱梁进行封端，先将梁体端面砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立圭寸端模板，浇筑圭寸端砼，插入式振动器捣固密实，按规定进行养护。
（九）移梁存放
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，梁移至存梁区继续养护至设计要
求。
标识生产日期和编号。
（十）预制箱梁安装准备
根据施工机具实际情况，我项目部就箱梁出坑，吊装就位制定了如下技术方案：
1、吊装方案的确定
本桥位于连云港中哈物流场站西侧港口内，无施工场地可用于箱梁预制，因此箱梁预制采用海滨大道项目部预制一场（位于新苏港集团内）场地进行预制施工，场地内设置2
台80T龙门吊用于箱梁吊装。
箱梁使用2台运梁车沿港口集团港区道路运输至该桥1#桥台位置，SDLB20C架桥机负
II1
2、架桥机就位、安设前支腿
责架梁，架梁时先在1#桥台路基上拼装架桥机，运梁车喂梁，架桥机负责架设。
双导梁架桥机架梁作业程序图
2、吊装施工机械设备选择
（1）吊机选择:
根据梁长、梁重及施工场地条件，拟采用预制一场内2台80吨龙门吊吊装，装车,
运梁车运输。
（2）索具选择:
门吊吊装时，根据梁体自重，钢丝绳承受力约为80t，根据吊装规范手册及经验选
用70mn钢丝绳作吊索，配及相应承受能力的卸扣。
（3）架桥机选择
使用SDLB200型架桥机，额定起重量200t,适应跨度w40。
（4）箱梁支座安装。
本项目箱梁均为简支箱梁。
因此墩台帽上按图纸要求安装永久支座。
支座垫石的平整度、高程都应符合设计尺寸要求。
箱梁安装前，在墩台帽上精确放出箱梁安装中心线和边线，标注永久支座的位置，以
便箱梁准确就位，由于本箱梁底宽1米，故箱梁就位后比较平稳，箱梁安装后两端头湿接缝钢筋，相邻箱梁相互焊接，增加箱梁整体稳定性。
箱梁安装前，检查箱梁预埋件位置、尺寸是否符合设计图纸要求，校正湿接缝位置及中（端）横梁及顶板位置。
（十一）预制箱梁安装方法
1、首先在1#桥台路基上组装架设架桥机，在两侧桥台顶面铺设箱梁横移轨道安装箱梁横移系统，纵移系统、起吊系统，纵移架桥机导梁到安装桥孔就位。
2、由预制场出坑，采用龙门吊装装至运梁台车上，采用运梁台车运梁至架桥机后端喂梁处。
3、待吊箱梁前吊点到达前行车吊点时，由前行车起吊系统吊起箱梁前吊点后再继续纵移箱梁。
待箱梁后吊点到达架桥机后行车吊点时，同样由后行车起吊系统吊起箱梁继续
往前移动箱梁；
待箱梁到达桥孔位置时，首先落梁，使梁底略高于支座垫石，接着横移
箱梁就位落梁；
应反复调整，使箱梁就位准确，精度应符合技术规范的要求，并安装好永久性支座。
4、箱梁准确就位时，即松去起吊装置，横移架桥机，使架桥机中心对准轨道中心，等待安装下一片箱梁。
5、箱梁安装特别需注意两点：
一是架桥机向前推进过程中，一定要统一指挥，指挥人员必须由安装经验丰富、熟悉
架桥技术的人员担任。
指挥人员必须站在适当位置，观察架桥机导梁推进的一切情况；
所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。
二是必须特别注意两根外边梁的安装问题，横移必须经应力及挠度验算，具有足够的
安全系数，横移箱梁速度必须缓慢，梁底距墩帽顶面的高度越小越好。
6箱梁安装的质量与安全措施：
箱梁严格按照纵向和横向轴线进行安装，尤其要保证边梁边线顺直，便于下道工序现浇防撞护栏的顺利实施。
安全措施方面，首先建立箱梁安装作业操作规程，在安装之前进行技术交底，严格按
施工操作规范进行施工，其次，保证起重用电器设备、机械设备技术状况良好、运行平稳、制动可靠，并指定专人操作。
第三，操作人员对各自所用的电器、机械和起吊设备必须经常检查，发现问题及时解决。
箱梁起吊和安装时，由专人统一指挥。
箱梁下面严禁人员站立或通过。
技术质量保证措施
（1）吊装前必须把支座标高，箱梁中心线或边线放样，经业主及监理组复核验收后方可进行，以便构件准确就位；
（2）箱梁安装时，箱梁底与支座接触必须密实牢固；
（3）捆绑的钢丝绳在箱梁底板棱角两侧，必须用角铁包住再用汽车废轮胎垫实，起吊时不得碰擦，防止砼掉角；
（4）每片箱梁均有方向性，绝不可颠倒使用；
（5）吊梁前，梁体、台帽及支座垫石的砼强度必须达到设计强度；
安全操作保证措施
（1）吊装前必须事先对起重机进行严格检验，严禁带故障运行施工；
（2）必须有统一的起重指挥，并和司机密切配合信号，安全平稳吊装箱梁。
起重指挥和司机必须持证上岗；
（3）在吊装箱梁前，必须对起重施工人员和现场操作人员进行认真的安全技术交底和签字工作，使施工吊装人员熟悉施工工艺；
（4）起吊用索具、吊钩具应每天进行例行检查，损坏的应立即更换；
（5）在吊装过程中，根据实际情况铺好钢板，保持吊机平稳。
（6）上岗人员进入吊装施工场地，必须穿戴好安全防护用品。
（7）施工临时用电管线必须采取相应措施加以保护。
（十二）桥面连续
当梁体架设完成，即可进桥面连续化。
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