塔吊方案Word格式文档下载.docx
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1、苏州工业园区苏州欧华中心项目工程施工图。
（浙江南方建设设计有限公司）
2、苏州工业园区苏州欧华中心项目工程勘察报告。
（江苏苏州地质勘察院）
3、苏州工业园区苏州欧华中心基坑工程基坑维护设计。
（江苏省纺织工业设计设计研究院有限公司）
4、公司管理手册程序文件及省市有关建筑规程、质量、安全文明施工文件。
5、现行工程施工规范：
5.1、建设地基基础设计规范GB5007–2002
5.2、建设地基基础工程施工质量验收规范GB5020–2002
5.3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204–2002
5.4、钢筋焊接机验收规范JGJ18–2002
5.5、建筑机械使用安全技术规范JGJ33–2001
5.6、建筑桩基技术规范JGJ94–2008
5.7、建筑工程项目管理规范GB／T50326–2001
5.8、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）2002年版
5.9、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300–2001
5.10、中国浙江省建设机械集团有限公司（自升塔式起重机ZJ7030塔式起重机产品使用说明）
二、工程概况：
苏州工业园区“欧华中心”位于苏州工业园中央区星都街与苏华路交叉口东南角地块，地处金鸡湖与中央公园东西向景观主轴南侧，南临相门塘，西依星都街，北接城市地铁主干道苏华路。
项目定位为苏州新城中央区商务中心。
该项目建成后将使工业园中心区得到国际化提升，成为苏州国际都市化的标准性建筑之一。
建筑用地面积8491.65平方米；
拟建筑总面积96825平方米，其中地上建筑面积76420平方米，地下建筑面积为19553平方米，架空层852平方米；
建筑高度153.50米。
建筑层数36层，设计使用年限50年。
结构类型：
混合钢架-钢骨混凝土核心筒结构。
裙房为钢筋砼框架剪力墙及钢骨混凝土结构。
屋面防水等级1级。
（防水层合理使用年限为25年）。
本工程±
0.000相当于黄海高程3.600m。
主楼裙房室内外高差0.45米建筑物下三层地下车库，地下室地板面为-13.35米。
基础形式为桩筏基础。
本工程基础坑维护设计为钻孔灌注桩，桩径Φ1000@1150，有效桩长29.3m、27.1m、29.1m、31.3m。
桩径Φ900@1100，有效桩长28.5m、29.1m、27.2m。
水泥搅拌桩Φ850@600，桩长30.4m。
（止水帷幕）内侧八排搅拌桩Φ850@600三头水泥搅拌桩作被动区加固，桩底位于基底以下6.0m。
三、现场方案
我公司组织了机施公司技术人员进行了认真地学习施工图和分析。
并踏勘现场，综合分析了工程的结构特点，装饰要求，地理环境，拟在本工程安装一台浙江虎省设机械集团有限公司ZJ7030自升塔式起重机（主楼
轴～
轴交
轴～（1/0）轴）总高178m。
由于本塔吊天然基础持力层承载力值偏低，不能满足承载力要求。
拟采用桩基础承台方案。
桩采用同工程钻孔灌注桩，本塔吊基础桩定为Φ1000钻孔灌注桩，设计单桩承载力抗压3320KN，抗拔1000KN（不注浆）。
有效桩长约42米，桩端进入（9）2持力层不小于2米，桩身为水下灌注混凝土，混凝土强度等级采用C30.桩身配筋L1（14Φ20）、L2（7Φ20）螺旋箍筋Φ8@150／200加劲箍筋Φ12@2000（详见结施-01）ZH-02、及ZH-ox。
施工时严格按规范控制各项要求。
塔吊承台混凝土强度C40P8或按地下室底板强度，钢筋级别ΦI级、ΦⅡ级。
承台长宽6000mmx6000mm，承台厚度1350mm陪筋按厂家基础要求：
Φ25@150x150上下双层双向（根据现场材料采用Φ25@150x150上下双层双向），保护层厚度50mm实际桩施工见附图。
本方案所附按拆内容仅做参考，具体实施前有专项资质的机施公司编制装拆方案并经公司审批后实施，具体详见浙江省建设机械集团有限公司自升塔式起重机使用说明书。
四、塔式起重机按拆
1、搭设人员要求特殊工种作业人员必须持上岗证上岗并具备以下条件：
A、年满18周岁以上；
B、工作必须认真负责，身体健康，没有妨碍从事本工种的疾病和生理缺陷；
C、具有本工种所需的文化程度和安全、专业及实践经验；
2、安装单位技术负责人必须对安装人员进行安全技术书面交底，在指导下进行操作，施工时必须系好安全带，遵守现场安全操作规程，禁止酒后操作；
现场必须做好三通一平，保证进出道路及25T起吊车安装的作业位置；
备有工具间，用以堆放零件及工具；
作业范围由安全员划出警戒线并进行监督；
塔吊举出边设置有足够供电的独立配电箱；
本塔吊系采用地下节预埋安装，地下节预埋时用水平仪照平，要求四点不平度小于1‰，预埋后实际测量小于1‰；
3、塔吊安装
塔吊安装时采用25T汽车起重机。
在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并备塔吊司机二名，安装钳工四名，安装电工一名，起重工一名，指挥一名。
各人员必须技术熟练，持上岗证。
安装步骤：
把基础节吊装在中间的十字轴上，用钢筋或铁块垫平、电焊固定好，注意标准节（基础节）上有踏步的一节与建筑物垂直，以便上人。
安装套架时应将套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上；
安装上、下支座，回转支承；
安装塔顶；
塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧；
安装平衡臂，安装好后吊一块2.2T的平衡重，放在平衡臂尾部往前数的第三个位置上；
安装司机室；
安装吊臂及吊臂拉杆；
接着将所剩平衡重全部装上；
最后穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。
3.1、安装注意事项：
ZJ7030塔吊采用三相五线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线可靠接地，接地电阻不大于4Ω。
塔机臂架范围以外5-10内，尽量无电线杆。
安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，点攻击的绝缘电阻应不小于0.5MΩ，导线间与地绝缘不小于1MΩ。
供电：
起重机的供电电缆线截面不应小于3x50mm2+2x25mm2（铜芯线），电压降应不大于5%，应尽量专设配电屏。
塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限制器进行调整。
4、标准节的顶升安装
将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向，即起重臂的正上方，使回转机构制动，吊臂不能回转。
如要加几个标准节，就把要加的举个标准节一个个依次排列在起重臂下。
调整好爬升架导轮和塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到安装上下支座下部的引进小车上，吊钩一个标准节上升到最高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上的铰点的位置上，观察他家四角的导向轮基本上与塔身标准节主铉杆脱开时，即为理想位置，然后卸下下支座与标准节相连的八个高强度联结螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。
将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升杆搁在塔身的踏步上，接着油缸全部缩回，重新使顶升横梁挂在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身恰好出现一个能装一节标准节的空间。
拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，用高强螺栓将上下标准节联结起来。
调整好油缸的伸缩长度，用高强螺栓将上下标准节联结起来。
以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完3个标准节后，安装下部4根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊装作业。
4.1顶升加节过程中的注意事项
自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察架对顶升横梁和塔身是运动情况，有异常情况立即停止顶升。
自准备加节，拆除下支座与标准节相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支与标准节相连的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转。
连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊起下一个标准节之前，塔机下支座与标准节之间的高强螺旋应联结上，但不可拧紧。
所加标准节有踏步一面必须对准。
塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节各接头间高强螺栓的拧紧情况。
进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人拧固螺栓。
非有关操作人员，不得登上爬升的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。
顶升作业原则在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
只许在风速底与12m／s时进行顶升作业，如果顶升过程中突然遇到风力强大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。
顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总爬升高度并做好电缆的紧固工作。
在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。
在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升操作。
5、塔吊的操作使用
起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
起重机的正常工作温度为-22℃-40℃，风速低于20m／s。
在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应有充足的照明设备。
在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火。
原则上不许使用。
起重机必须装避雷针，且有良好接地。
塔机定机定人，转机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
在处理电气故障时，须有专职维修人员2人以上。
司机操作严禁按“十不吊”规则执行。
6、塔吊的维护与保养
6.1、机械设备维护与保养
机械的制动器经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1m之间，在摩擦面上不应有污染存在，遇有污染即用汽油洗净。
减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的轮滑按照润滑指标进行添加或更换。
要注意检查各部钢丝绳有无断丝和送股现象，如超过有关规定必须立即换新。
经常检查各部的联结情况，如有松动应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有口销，并需张开。
安装、装卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮的啮合面小于70%，啮合间隙要合适。
安装结束后安装单位进行调试检测，并形成记录，数据齐全，经安装单位（厂家）和使用单位（公司安全部门）验收合格，报当地建筑安全监督、检测单位验收合格进行备案方可使用。
6.2、金属结构的维护与保养
在运输中尽量设法防止构件变形记碰撞损坏。
在使用期间，必须定期维修和保养，以防锈蚀。
经常检查结构连接螺栓，焊接以及构件是否损坏、变形和松动。
7、塔机拆除及安全措施
7.1、塔吊拆除
主体结构结顶后，塔吊可拆除，本安装公司指定的专门拆除人员进场进行塔吊的拆除工作，塔吊拆除顺序刚好和安装相反，即先安装的后拆，后装的先拆。
上部标准节的拆除顺序与其顶升相反，即：
先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。
后将拆除之标准节吊放到地上。
如此自上而下逐节拆除。
当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等的拆除。
这些配件的拆除借助25T吊车进行，在拆除前应拆除所有电器设备，并应切断电源。
先送掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉平衡重。
接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊臂前端往上吊起，须松除拉杆方可拆除），并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放置地面，进行逐节分开拆除。
吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡重，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等。
并将套架及最底二节标准节、锚柱等拆除，保养。
如此便完成了塔吊拆除的所有工作。
塔吊拆除时应特别注意事项：
1、应派专人进行监护，确保拆除现场无其他无关人员出入；
特别是拆除最底部时。
2、拆最底部时，应切断塔吊电源，拆去电缆。
3、各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥。
4、自上而下各个部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。
7.2安全措施
塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。
严禁非专业人员上场操作，违者重罚并责令退出场地。
未经验收合格，塔吊司机不准上台操作
工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000-5000罚款。
违者罚款。
公司定期15天检查塔吊，发现隐患，随时进行更换维修。
对吊装的钢丝绳等部件，必须每天进行检查，发现隐患随时更换维修。
严禁超载和风力较大情况下起吊。
夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。
塔吊司机必须坚持十不吊的原则。
8、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
塔吊基础沉降每月半观察一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。
当塔基出现沉降，垂直度偏差超过范围时，必须进行偏差校正。
目录
一、方案编制依据..................................................................1
二、工程概况……………………………………………......2
三、现场方案………………………………………………..2
四、塔式起重机按拆………………………………………..3
五、塔吊基础平面…………………………………………12
六、塔吊基础剖面…………………………………………13
七、附页塔吊计算书
八、浙江省建设机械集团有限公司ZJ7030混凝土基础图
九、塔吊平面附图
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