公路新建路面设计成果文件汇总文档格式.docx

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公路新建路面设计成果文件汇总文档格式.docx

2094

6323096

路面设计交通等级为中等交通等级

公路等级高速公路

公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1

路面设计弯沉值:

25.1(0.01mm)

层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)

1细粒式沥青混凝土1.4.47

2中粒式沥青混凝土1.34

3粗粒式沥青混凝土.8.27

4石灰粉煤灰碎石.6.31

5石灰土.25.1

6天然砂砾

二、新建路面结构厚度计算

新建路面的层数:

6

标准轴载:

BZZ-100

路面设计弯沉值:

路面设计层层位:

4

设计层最小厚度:

150(mm)

层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压标准差15℃平均抗压标准差容许应力

(mm)模量(MPa)(MPa)模量(MPa)(MPa)(MPa)

1细粒式沥青混凝土301400020000.47

2中粒式沥青混凝土401200016000.34

3粗粒式沥青混凝土60900012000.27

4石灰粉煤灰碎石?

1500015000.31

5石灰土25055005500.1

6天然砂砾15015001500

7新建路基36

按设计弯沉值计算设计层厚度:

LD=25.1(0.01mm)

H(4)=200mmLS=26.6(0.01mm)

H(4)=250mmLS=23.7(0.01mm)

H(4)=225mm(仅考虑弯沉)

按容许拉应力计算设计层厚度:

H(4)=225mm(第1层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=225mm(第2层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=225mm(第3层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=225mm(第4层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=225mm(第5层底面拉应力计算满足要求)

路面设计层厚度:

H(4)=225mm(同时考虑弯沉和拉应力)

验算路面防冻厚度:

路面最小防冻厚度800mm

验算结果表明,路面总厚度比路面最小防冻厚度小45mm,

程序将自动在上述刚设计的路面最下层厚度中予以补足.

通过对设计层厚度取整和将路面防冻厚度不足部分增补到路面

最下层,最后得到路面结构设计结果如下:

----------------------------------------

细粒式沥青混凝土30mm

中粒式沥青混凝土40mm

粗粒式沥青混凝土60mm

石灰粉煤灰碎石230mm

石灰土250mm

天然砂砾190mm

新建路基

三、交工验收弯沉值和层底拉应力计算

层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压标准差15℃平均抗压标准差综合影响系数

(mm)模量(MPa)(MPa)模量(MPa)(MPa)

1细粒式沥青混凝土3014000200001

2中粒式沥青混凝土4012000160001

3粗粒式沥青混凝土609000120001

4石灰粉煤灰碎石23015000150001

5石灰土250550055001

6天然砂砾190150015001

7新建路基361

计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值:

第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=24.1(0.01mm)

第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=25.8(0.01mm)

第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=28.3(0.01mm)

第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.8(0.01mm)

第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=78(0.01mm)

第6层路面顶面交工验收弯沉值LS=245.2(0.01mm)

路基顶面交工验收弯沉值LS=258.8(0.01mm)

计算新建路面各结构层底面最大拉应力:

(未考虑综合影响系数)

第1层底面最大拉应力σ

(1)=-.251(MPa)

第2层底面最大拉应力σ

(2)=-.108(MPa)

第3层底面最大拉应力σ(3)=-.056(MPa)

第4层底面最大拉应力σ(4)=.118(MPa)

第5层底面最大拉应力σ(5)=.061(MPa)

*公路改建路面设计成果文件汇总*

1黄河JN15049101.61双轮组500

3100

31

设计年限12车道系数.7

155%

244%

333%

Nh=505,属轻交通等级

852

3356875

708

2789516

属轻交通等级

公路等级二级公路

公路等级系数1.1面层类型系数1路面结构类型系数1

32.7(0.01mm)

1中粒式沥青混凝土1.45

2粗粒式沥青混凝土.8.36

3水泥稳定碎石.6.37

4石灰土.25.12

二、改建路面加铺补强层厚度计算

加铺路面的层数:

1中粒式沥青混凝土401200016000.45

2粗粒式沥青混凝土60900012000.36

3水泥稳定碎石2001500015000.37

4石灰土?

55005500.12

5改建前原路面47.4

(弯沉值按新建路面F公式计算)

LD=32.7(0.01mm)

H(4)=150mmLS=35.4(0.01mm)

H(4)=200mmLS=31.7(0.01mm)

H(4)=186mm(仅考虑弯沉)

H(4)=186mm(第1层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=186mm(第2层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=186mm(第3层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=186mm(第4层底面拉应力计算满足要求)

H(4)=186mm(同时考虑弯沉和拉应力)

路面最小防冻厚度700mm

改建前原路面总厚度200mm

验算结果表明,路面总厚度比路面最小防冻厚度小14mm,

水泥稳定碎石200mm

石灰土200mm

改建前原路面

1中粒式沥青混凝土4012000160001

2粗粒式沥青混凝土609000120001

3水泥稳定碎石20015000150001

4石灰土200550055001

计算改建路面各加铺层顶面交工验收弯沉值:

(按新建路面F公式计算)

第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.7(0.01mm)

第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=35.9(0.01mm)

第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=42.1(0.01mm)

第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=121(0.01mm)

计算改建路面各加铺层底面最大拉应力:

第1层底面最大拉应力σ

(1)=-.236(MPa)

第2层底面最大拉应力σ

(2)=-.097(MPa)

第3层底面最大拉应力σ(3)=.171(MPa)

第4层底面最大拉应力σ(4)=.062(MPa)

轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算

6拖挂车502002双轮组>

2646

7989929

3118

9415192

25(0.01mm)

4石灰粉煤灰碎石.6.29

5石灰土.25.09

轴载换算及设计弯沉值计算

1标准轴载BZZ1001001双轮组1000

设计年限10车道系数.7

125%

210%

31-3%

426%

520%

62-4%

Nh=700,属中等交通等级

1000

2755452

公路等级三级公路

公路等级系数1.2面层类型系数1.1路面结构类型系数1.6

65.3(0.01mm)

1黄河JN15049101.61双轮组200

2黄海DD690561042双轮组>

3东风CS93824702双轮组>

4平板车1001003四轮组<

5其他车50501单轮组100

156%

245%

334%

Nh=295,属轻交通等级

640

2670683

567

2366058

路面设计交通等级为轻交通等级

34.2(0.01mm)

1中粒式沥青混凝土1.47

2粗粒式沥青混凝土.8.38

3粗粒式沥青碎石

4石灰粉煤灰碎石.6.38

5石灰土.25.12

交工验收弯沉值和层底拉应力计算

公路等级:

一级公路

5

4石灰粉煤灰碎石20015000150001

6新建路基361

第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=29.7(0.01mm)

第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=32.4(0.01mm)

第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=36.3(0.01mm)

第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=42(0.01mm)

第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=111.3(0.01mm)

第1层底面最大拉应力σ

(1)=-.282(MPa)

第2层底面最大拉应力σ

(2)=-.124(MPa)

第3层底面最大拉应力σ(3)=-.059(MPa)

第4层底面最大拉应力σ(4)=.144(MPa)

第5层底面最大拉应力σ(5)=.092(MPa)

1细粒式沥青混凝土4014000220001

2中粒式沥青混凝土5012000180001

3粗粒式沥青混凝土6010000140001

4石灰粉煤灰碎石20014000140001

5石灰土300550055001

6新建路基401

第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=24.9(0.01mm)

第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=27.5(0.01mm)

第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.2(0.01mm)

第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=36.2(0.01mm)

第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=84.7(0.01mm)

路基顶面交工验收弯沉值LS=232.9(0.01mm)

第1层底面最大拉应力σ

(1)=-.232(MPa)

第2层底面最大拉应力σ

(2)=-.069(MPa)

第3层底面最大拉应力σ(3)=-.02(MPa)

第4层底面最大拉应力σ(4)=.111(MPa)

第5层底面最大拉应力σ(5)=.072(MPa)

交工验收弯沉值计算

三级公路

层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压标准差综合影响系数

(mm)模量(MPa)(MPa)

1细粒式沥青混凝土30140001.3

2中粒式沥青混凝土40120001.5

3粗粒式沥青混凝土6090001.6

4石灰粉煤灰碎石200150001.9

5石灰土25055002

6新建路基362.5

第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=26.6(0.01mm)

第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=27.1(0.01mm)

第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=29.4(0.01mm)

第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.5(0.01mm)

第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=74.4(0.01mm)

路基顶面交工验收弯沉值LS=103.5(0.01mm)

新建路面结构厚度计算

30(0.01mm)

1细粒式沥青混凝土301400020000.8

2中粒式沥青混凝土401200016000.7

3粗粒式沥青混凝土60900012000.6

1500015000.14

5石灰土25055005500.08

6新建路基36

LD=30(0.01mm)

H(4)=150mmLS=

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