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546400

C25混凝土

224

二八灰土

484

袋装砂夹卵石反滤层

83

复合排水网

276

PVC管

m

93

透水土工布

6

沥青木板

101

钻孔灌注桩

根数

100

长度

5000

C35混凝土

2540

360630

2.3U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系

U型槽结构图及U型槽与连霍高速公路关系图详见下图:

3.施工总体安排

3.1施工工期安排

根据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为130天(2016年6月12日~2016年12月20日)。

3.2施工组织机构

为完成本项目工程任务,加强项目施工标准化管理,确保工程建设工期、质量、安全目标,项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名,项目副经理1名组成领导班子,下设“五部两室”,即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室;

U型槽施工由第三架子队负责。

项目组织机构框图见下图:

项目组织机构框图

3.3施工任务划分

根据本段涵洞实物工程量,并结合工期安排,本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。

计划安排1个专业施工队承担本段U型槽桥的全部施工任务。

队伍上场人员实行弹性编制,动态管理。

高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。

施工队伍安排及任务划分表

施工队伍

施工任务

人数

第三架子队

U型槽施工班组

负责U型槽主体及附属施工

50

4.临时工程和过渡工程

本管段临时工程主要包括便道施工,施工用水,施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。

4.1施工便道

为了确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,根据我管段现场实际条件,路基施工便道以左红线左侧4.5m宽修筑,修筑厚度50cm砖渣,路面横向设置向线路外侧单向4%排水坡,便道外侧设40cm×

50cm排水沟。

施工便道与拌合站、钢筋厂等临时设施贯通,保证材料供应,施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用,并且派专人养护便道。

4.2施工用水

拌合站施工使用地下水和当地自来水,现场施工用水采用洒水车运输自来水,现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水主要来源。

4.3施工用电

为满足施工要求商丘特大桥沿线路处谷芒支线既有10KVA电力线路下引入变压器:

在DK11+800(拌合站)处安装630KVA、400KVA(2台)的变压器供2#钢筋加工场及拌合站使用;

在DK17+300(连霍高速小里程200米)安装一台400KVA的变压器,可提供U型槽的施工。

高压和低压施工时按照相关规范的要求埋设好电线杆,并做好电力线路的接地防雷措施,采用合格的电器开关和空气开关,确保施工用电的安全。

4.4混凝土拌合站

混凝土统一由******第二混凝土拌合站供应,拌合站位于里程DK11+800线路左侧,配置两台120型拌合机。

5施工工艺及方法

5.1施工工艺流程

钻孔灌注桩施工→基坑开挖→桩头凿除→灌注桩检测(合格)→U型槽基底处理(碎石垫层及素混凝土垫层施工)→U型槽底板绑扎钢筋→U型槽底板支模板→U型槽底板浇筑砼→U型槽边墙帮扎钢筋→U型槽边墙支模→U型槽边墙浇筑砼→U型槽附属施工。

5.2施工方法

总体施工方法:

底板、边墙均采用钢模板;

先底板后边墙浇筑的方式,由于U型槽较长,每23m分节浇筑一次,节与节之间设置一道3cm宽的伸缩缝。

5.2.1钻孔灌注桩施工

本段U型槽下部地基采用桩径φ80钢筋混凝土钻孔灌注桩基加固。

3台反循环钻机施工。

施工方法请参考《商丘特大桥钻孔灌注桩施工方案》。

注意事项:

由于受连霍高速公路影响,钢筋笼采用分节制作及安装,在公路桥正底下钢筋笼采用分九节制作及安装,在公路桥两侧以外钢筋笼采用分四节制作及安装。

5.2.2基坑开挖

桩基施工完成后,放样出U型槽的中心位置,根据原地面的标高、U型槽设计标高、U型槽平面尺寸确定出U型槽的开挖边线,开挖时根据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖。

基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大100cm。

作为U型槽施工的工作平台。

采用人工配合挖掘机进行基坑开挖,严禁超挖,桩体周围30cm的土由人工清理,避免挖掘机开挖时对桩体的破坏。

基坑开挖弃土需运至指定地点,土方装车不得过满,装至与车厢顶面相平为宜,弃土运输时严禁撒漏。

基底处理与检验:

基坑达到设计标高后,严格按设计及规范要求进行基底处理与检验,并报监理工程师检验。

基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表

基坑情况

允许偏差(mm)

检验方法

土(高程)

±

测量检查

2

石(高程)

+50

-200

基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护,在离开挖线四周不小于0.5米位置搭设拼装式围栏,并悬挂统一的安全警示标识、标牌。

夜间施工应设置照明设施。

5.2.3桩头凿除

U型槽基坑开挖完成后,先由技术人员准确测量桩顶设计标高。

凿桩头人员根据设计标高在桩周边弹出墨线,用切割深度3cm以上的切割机沿标高墨线环向切割一圈,桩顶10cm以上采用空压机结合人工凿除,下部由人工手工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。

严禁采用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破损主筋。

将伸入U型槽的桩身钢筋清理整修成设计形状,施工过程中应严格控制桩顶标高,注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土。

桩头凿完后应报监理验收,并经业主指定的第三方桩检单位检测合格后方可进入下道工序。

5.2.4基底处理

5.2.4.1碎石垫层施工

待钻孔灌注桩桩基检测合格后进行碎石垫层铺设,铺设厚度为20cm,顶标高低于桩顶标高15cm;

人工整平,整平时应严格控制碎石垫层顶面标高,保证U型槽底板厚度符合设计要求。

碎石垫层应采用良好级配且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。

由于碎石垫层顶面标高比桩顶低15cm,无法采用大型压路机进行碾压,所以碾压时采用小型压路机或平板夯实机械配合人工进行,重点控制桩周围的压实质量。

碎石垫层压实至Evd≥30Mpa。

碎石垫层铺设产生集窝现象时请用人工配合机械铺平,以保证碎石级配均匀。

碎石垫层施工的允许误差、检验数量及检验方法

检验项目

允许偏差

检验数量

铺设范围

不小于设计值

沿线路每100m抽样检验5处

尺量

厚度

3

顶面高程

+50-20mm

测量仪器测量

4

横坡

0.5%

沿线路每100m抽样检验5个断面

坡度尺量

5.2.4.2素混凝土垫层浇筑

碎石垫层铺设完经检测合格后进行C25素混凝土垫层施工,施工厚度10cm(混凝土垫层顶标高低于桩顶标高5cm),混凝土面标高严格按设计标高控制,顶面必须平整。

在强度达到1.2Mpa以后,方可在上面来往行人和上部施工。

5.2.5钢筋工程

钢筋原材料:

所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验,并有出厂合格证、质保书和试验单;

钢筋进场后,分批抽样做物理力学试验,不合格的一律不得使用。

加工制作:

所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求,钢筋采用在钢筋加工场加工制作,主筋采用对焊或搭接焊焊接。

钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定;

焊接时,焊接处不得有水锈、油渍等;

焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。

对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除;

采用闪光接触对焊时,接头处不得有裂缝,与电极接触处的钢筋表面,对钢筋不得有明显的烧伤。

钢筋加工允许偏差

受力钢筋全长

10

弯起钢筋的弯折位置

20

箍筋内净尺寸

成型安装:

钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制砼垫块,以确保钢筋保护层厚度满足设计要求;

钢筋运输到现场之前和运到现场后,应注意防止钢筋碰撞出现硬伤,造成受力值变小,抬运钢筋骨架时,应注意不使钢筋有变形情况,运送钢筋安装时要轻起轻落,不得猛摔或翻滚。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

名称

受力钢筋排距

5

尺量,两端、中间各一处

同一排受力钢筋间距

基础、板、墙

分布钢筋间距

尺量,连续3处

箍筋间距

弯起点位置(加工偏差±

20mm包括在内)

30

钢筋保护层厚度c(mm)

c≥30mm

+10

尺量,两端、中间各2处

5.2.6模板工程

钢筋安装验收合格后即可安排模板支立,U型槽模板采用钢模,模板安装要牢固,保证U型槽几何尺寸的准确性;

严格控制基底与U型槽顶部标高,并在模板上用油漆标示出U型槽的顶面标高。

模板安装首先保证钢筋保护层的厚度,保护层垫块采用与U型槽同标号的混凝土垫块。

板体宽度尺寸符合设计要求,将外模连接牢固,模板接缝处采用密封垫,使合缝严密,防止漏浆。

模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查,并对模板进行加固支撑,,加固的方式主要采用内拉外撑的原则进行加固,通过自检合格后报监理工程师检查签认后方可进行下一道工序的施工。

5.2.7混凝土工程

混凝土浇筑前,应对模板、钢筋等进行再次检查,符合设计要求后才可以进行浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

提前用砂浆(去石子混凝土)填塞模板缝隙,在混凝土浇筑前,砂浆应已经终凝,初步形成强度。

混凝土到达现场后,试验人员应做混凝土的和易性和坍落度试验,并留取试样。

混凝土采用罐车运至现场,U型槽混凝土采用泵车进行浇筑,在出料过程中混凝土自由下落的高度不宜超过2米,以不发生离析为度。

混凝土在下料口下面的堆积高度不宜超出1米。

混凝土入槽宜用平铺法,并采取有效措施防止温度应力引起裂缝。

混凝土的振捣采用插入式振捣棒,移动半径不能超过振捣器半径的1.5倍;

与侧模保持5~10cm的距离;

每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣器,按照快插慢拔的原则进行;

应尽量避免振捣棒碰撞模板和钢筋。

混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前段混凝土的初凝时间。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过2.5小时,且在初凝时间以内。

如超过初凝时间需要按照施工缝进行处理。

5.2.8混凝土拆模、养护及验收

砼浇注完毕后待其初凝后应立即采用土工布进行覆盖保湿养护,当混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除模板,拆模时应特别注意对边角的保护,拆模后立即进行检查验收,查看结构尺寸、平面位置等是否满足设计及规范要求,具体要求详见下表。

U型槽外形尺寸允许偏差和检验方法

轴线位置

板、墙

每边尺量不少于2处

表面平整度

8

2m靠尺、塞尺测量不少于3处

高程

尺量不少于2处

垂直度

h/1000,且小于20

尺量不少于3处

截面尺寸

+200

验收合格后及时覆盖采用土工布进行保湿养生。

为保持表面处于湿润状态,要派专人进行洒水(蓄水池的淡水)养护,养护时间不少于14天。

5.2.9附属工程施工

5.2.9.1栏杆设置

本U型槽墙顶需要设置栏杆,栏杆为预制构件,采用不锈钢钢管切断、弯制焊接而成。

边墙墙顶每单元内间隔1.5m,预留2个深21厘米,长×

宽=20×

20厘米方形孔,采用直线布置。

钢管安装时应避免扭曲变形,在调整垂直度和水平度后,再拧紧螺栓或焊接。

焊接时,插入管孔的焊接长度不小于10mm,采用周边连续焊接,以保证焊接强度。

焊接后应打磨焊缝,使其光滑平顺。

栏杆就位后,以10米至15米为一组,用横向连接钢管将每单元焊接在一起。

5.2.9.2反滤层施工

U型槽边墙墙背设0.3m厚袋装砂夹卵石反滤层,并铺设一层复合排水网,卵石粒径控制在75mm~100mm之间,卵石必须清洁干净,不允许含有有机物质或其它有害物质,卵石应质地坚硬,耐久。

在U型槽边墙底部设置φ50mmPVC管泄水孔,间距2m,孔口包裹透水土工布。

5.2.9.3伸缩缝设置

本段U型槽总长115m,每23m为一节,共五节,节与节之间需设3cm宽伸缩缝,缝内满塞沥青木板。

5.2.9.4基坑回填

U型槽施工完成后,方可进行基坑回填,回填采用二八灰土回填,二八灰土需分层填筑并用小型机具碾压密实,填筑应满足Evd≥30Mpa,回填至原地面标高。

U型槽与路堤缺口填土必须按照路基施工专用图施工。

5.2.10夏季和雨季的施工措施

5.2.10.1夏季混凝土施工

①配合比设计应考虑坍落度损失,尽量通过实践得出。

②可掺加减水剂以减少水泥用量和提高水泥的早期强度。

③掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥,减少水泥用量。

④尽量缩短拌和时间,根据现场测定的混凝土的坍落度,调整混凝土配合比,满足施工所需。

⑤运输时尽量缩短时间,宜采用混凝土运输搅拌车,运输中应慢速搅拌。

⑥不得在运输过程加水搅拌。

⑦宜选在一天内温度较低的时间内进行,混凝土宜在气温为30度以下时浇筑。

⑧应加快混凝土的休整速度,休整时可用喷雾器洒少量水,防止表面裂纹。

5.2.10.2雨季施工

雨季施工主要以预防为主,采取防雨措施及加强排水手段。

为使工程顺利进行,及时收集气象信息,搞好雨季施工及生产防护。

施工场地及混凝土拌和站,根据地形合理布置场地排水系统,以保证水流畅通,不积水。

防止四周水倒流进入场地内。

钢筋加工存放场搭设防雨棚,以免钢筋被雨淋而生锈。

主要运输便道路基碾压坚实,路面铺砂石,并作好路拱。

路两旁设排水沟,保证雨季交通畅通。

防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足,配备发电机确保供电。

机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装好接地保护装置。

对大型机械设备进行全面检查,使其符合规程要求。

怕雨淋的材料要采取防雨措施,放入棚内或屋内,垫高码放并通风良好。

雨后检查模板及钢筋上是否有泥水,如有立即清除。

6资源配置

6.1主要工程设备

根据U型槽工程施工需要,配备电焊机6台,钢筋弯曲机2台,钢筋切割机2台,钢筋调直机2台,机械翻斗车4台,钢筋对焊机1台,吊车2台,混凝土罐车6台,挖掘机2台,洒水车1台,具体配置见下表。

机械配置表

名称

规格

数量

电焊机

25KW

钢筋弯曲机

40mm

钢筋切断机

钢筋调直机

14mm

钢筋对焊机

混凝土运输车

6m3

7

挖掘机

1.3m3

吊车

20t

9

洒水车

8t

装载机

11

自卸汽车

15t

12

插入式振动器

2.2kw

13

压路机

14

木工机床

6.2人员配置

根据所承担工程的特点和工程量,施工必须满足管理有效,监控有力,运行高效,并满足于工程项目管理和现场作业的需要。

架子队采用综合型架子队的原则。

架子队的组织机构框架图

架子队主要岗位人员标准配置如下表:

架子队主要岗位人员标准配置表

架子队类型

主要岗位人员配置(人)

专职队长

技术负责人

技术员

质检员

测量员

安全员

试验员

材料员

资料员

核算员

领工员

综合架子队

7安全和质量保证措施

7.1安全保证的主要措施

7.1.1安全组织保证措施

成立安全领导小组,各区设立专职安检工程师,班组设立安检员,负责施工全过程安全工作。

7.12安全管理保证措施

每道重点工序开工前,制定详细的安全施工方案和作业指导书,并在施工过程中严格落实执行。

认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,发现问题立即采取措施解决。

对关键部位、岗位,时刻要设专人负责,制订防范措施。

7.1.3安全制度保证措施

制定项目经理,副经理、总工程师,专职安检工程师,安全员的岗位职责;

制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度;

根据国家,铁道部、地方政府的法律,法规及相关文件要求,制定详细的安全操作规程;

制定重点、关键工序的施工安全作业指导书;

制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。

认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,及时检查安全措施的落实情况,发现问题,及时解决。

7.1.4安全技术保证措施

在工程施工的全过程中,各部门、各作业队要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。

“三个坚持”:

坚持“安全第一”的思想;

坚持“预防为主”的原则,在不同施工阶段,开展各种安全活动;

坚持“四不放过”的制度,认真总结经验教训。

四个加强”即:

加强安全工作的领导,充分发挥各方面、各部门的作用;

加强组织纪律和法制教育,提高安全生产的自觉性;

加强安全检查工作,及时消灭事故隐患;

加强自身建设,不断提高队伍素质。

7.1.4.1防火措施

①建立项目部、架子队、班组三级防火责任制,明确职责。

②生活区及施工现场配备足够的灭火器材,定期对灭火器等防火设施进行检查,保证防火设施的使用性能。

③所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法,并同当地消防部门联系,加强安全防范工作。

施工现场要设置安全防火、防爆、防雷电等标志牌。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

在生活区、工地现场、库房、料场派专职人员24h轮班看守,设置防灭火设施,加强平时警戒巡逻,架设与项目部直通的专线电话。

④对职工进行防火教育,杜绝职工燃电炉、乱扔烟头的习惯。

7.1.4.2机械设备安全保证措施

①各种机械操作人员和驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;

不准将机械设备给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案、专人管理。

②操作人员必须按照本机说明书规定,严格做到:

工作前检查、工作中观察、工作后保养。

操作室严禁存放易燃易爆品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

③机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。

用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时严禁烟火。

严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。

指挥机械作业人员,必须明确指挥联络信号。

④定期组织机电设备、车辆安全大检查,对查出问题的机械,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

7.1.4.3特殊作业安全技术保证措施

①施工用电的安全保证措施

严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用。

现场照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

照明灯具的金属外壳接零。

室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。

配电箱、开关箱内设置漏电保护器。

配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。

金属外壳电箱作接地或接零保护。

开关箱与用电设备实行一机一闸保险。

严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。

架空线须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。

安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成,电工必须持上岗证,实行定期检查制度,并做好检查记录。

严禁机电设备带病运转或超负荷作业,夜间作业时有足够的照明设施,工作视线不清时不进行作业。

工地电力干线采用非裸导线架设,统一布置电力线路,不准私接乱拉电线;

钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。

②施工安全保证措施

桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高全员的安全意识。

对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算,采取相应的安全措施。

所有作业人员做到持证上岗,进行安全技术培训和考核。

施工现场附近和工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守。

高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网,大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。

从事施工施工的人员要持特种作业操作证方能上岗。

施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。

人员上下通道要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架上下,并作好防护措施的管理。

施工作业平台要挂醒目的安全警示牌,夜间施工必须有充足的灯光照明。

高墩吊装作业施工严格按安全规则进行施工,吊装作业时,墩身附近严禁人员机械进入停留,并设立明显的作业和禁入标志。

施工时上下传递工具严禁抛掷。

雨天和冬季进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施;

强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业;

大风大雨过后,应对高处作业设施逐一进行检查,及时修复损坏、松动处。

各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。

7.1.4.4人身安全保证措施

深化安全教育,强化安全意识。

员工上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,安全员必须持证上岗。

参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品,上岗工作前严禁饮酒。

高空作业要系安全带,工作平台四周必须设有围栏,并挂有安全网。

对施工搭设的脚手架,必须稳定牢固,并安排专人检查、指导搭

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