铁路专用线安全评价报告Word文档格式.docx
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漏处理
给正压式呼吸器,穿防酸碱工作服。
不要直接接触泄漏物。
尽可能切断泄漏源。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
小量泄漏:
用砂土、干燥石灰或苏打灰混合。
也可以用大量水冲洗,
洗水稀释后放入废水系统。
大量泄漏:
构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车或专用收集器内,
回收或运至废物处理场所处置。
储运
储存于阴凉、通风的库房。
库温不超过35C,相对湿度不超过85%。
保持容器密封。
应
与易(可)燃物、还原剂、碱类、碱金属、食用化学品分开存放,切忌混储。
储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
3.1.2发烟硫酸危险有害、因素分析
表3-3发烟硫酸危险、有害因素识别表
标识
中文名:
英文名:
sulphuricacidfuming、Oleum
分子式:
H2SQ.XSO3
分子量:
UN编号:
1831
危规号:
RTECS号/
CAS号:
8014-95-7
理化性质
性状:
无色或棕色油状稠厚的发烟液体,有强刺激臭
熔点厂C:
4.0
溶解性:
与水混溶
沸点/C:
55
相对密度(水=1):
1.99
饱和蒸汽压/kPa:
/
相对密度(空气=1):
2.7
临界温度/C:
燃烧热(kJ/mol):
临界压力/MPa:
最小引燃能量/mJ:
燃烧爆炸危险性
燃烧性:
本品不燃,具强腐蚀性、强刺激性,可致人体灼伤
燃烧分解产物:
氧化硫
闪点/C:
聚合危害:
爆炸极限(体积分数):
稳定性:
自燃温度/C:
禁忌物:
碱类、易燃或可燃物、活性金属粉末、水、强还原剂
危险特性:
遇水大量放热,可发生沸溅。
与易燃物(如苯)和可燃物(如糖、纤维素等)接触会发生剧烈反应,甚至引起燃烧。
遇电石、高氯酸盐、雷酸盐、硝酸盐、苦味酸盐、金属粉末等猛烈反应,发生爆炸
或燃烧。
能与普通金属发生反应,放岀氢气而与空气形成爆炸性混合物。
有强烈的腐蚀性和吸水性。
灭火方法:
消防人员必须穿全身耐酸碱消防服。
避免水流冲击物品,以免遇水会放出大量热量发生喷溅而灼伤皮肤。
灭火剂:
干粉、二氧化碳、砂土。
LD50:
80mg/kg(大鼠经口)
对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。
蒸气或雾可引起结膜炎、结膜水肿、角膜混浊,以致失明;
弓1起呼吸道刺激症状,重者发生呼吸困难和肺水肿;
高浓度引起喉痉挛或声门水肿而死亡。
口服后引起消化道的灼伤以致溃疡形成;
严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、肾损害、休克等。
皮肤灼伤轻者岀现红斑,重者形成溃疡,愈后瘢痕收缩影响功能。
溅入眼内可造成灼伤,甚至角膜穿孔、全眼炎以至失明。
慢性影响:
牙齿酸蚀症、慢性支气管炎、肺气肿和肺硬化。
皮肤接触:
立即脱去污染的衣着,用大量流动清水冲洗至少15分钟。
就医。
眼睛接触:
立即提起眼睑,用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
吸入:
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难,给输氧。
如呼吸停止,立即进行人工呼吸。
食入:
用水漱口,给饮牛奶或蛋清。
防护
工程防护:
密闭操作,注意通风。
尽可能机械化、自动化。
提供安全淋浴和洗眼设备。
个体防护:
可能接触其烟雾时,佩戴自吸过滤式防毒面具(全面罩)或空气呼吸器。
紧急事态抢救或
撤离时,建议佩戴氧气呼吸器。
穿橡胶耐酸碱服。
戴橡胶耐酸碱手套。
其他:
工作完毕,淋浴更衣。
单独存放被毒物污染的衣服,洗后备用。
保持良好的卫生习惯。
泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并立即隔离150m严格限制岀入。
建议应急处理人员戴自给正
压式呼吸器,穿防酸碱工作服。
将地面洒上苏打灰,然后用大量水冲洗,洗水稀释后放入废水系统。
大量泄漏:
在专家指导下清除。
储
存于阴凉、通风的库房。
库温不超过25'
C,相对湿度不超过75%。
应与易(可)燃物、
运
碱类、活性金属粉末、还原剂等分开存放,切忌混储。
储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
3.1.3氟硅酸危险有害、因素分析
表3-4氟硅酸危险、有害因素识别表
氟硅酸、硅氟酸
fluosilicicacid、silicofluoricacid
HbSiF6
144.09
1778
RTECS号:
CAS号:
16961-83-4
水溶液为无色透明的发烟液体,有刺激性气味。
熔点/C:
溶于水
沸点/C:
108.5
1.32(约)
最小引燃能量/mJ:
本品不燃
氟化氢
爆炸极限(体积分数):
碱类、易燃或可燃物
受热分解放出有毒的氟化物气体。
具有较强的腐蚀性。
灭火剂:
泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
内服1g致死。
皮肤直接接触,引起发红,局部有烧灼感,重者有溃疡形成。
对机体的作用似氢氟酸,但较弱。
即脱去污染的衣着,用大量流动清水冲洗至少15分钟。
如呼吸停止,立即进行人工呼吸。
密闭操作,注意通风。
个体防护:
能接触其烟雾时,佩戴自吸过滤式防毒面具(全面罩)或空气呼吸器。
紧急
事态抢救或撤离时,建议佩戴氧气呼吸器。
工作现场禁止吸烟、进食和饮水。
单独存放被毒物污染的衣服,洗后备用。
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿防酸碱工作服。
小量泄漏:
用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。
也可以用大量水冲洗,洗水稀释后放入废水系统。
用泡沫覆盖,降低蒸气灾害。
用泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。
远离火种、热源。
库温不宜超过30C。
与易(可)燃物、碱类分开存放,切忌混储。
储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
3.1.4氟硅酸钠危险有害、因素分析
表3-5氟硅酸钠危险、有害因素识别表
氟硅酸钠、氟硅化钠
英文名:
sodiumfluosilicate、sodium
silicofluorate
Na2SiF6
188.06
2674
16893-85-9
白色颗粒粉末,无臭无味,有吸湿性
熔点/C:
微溶于水,不溶于乙醇,溶于乙醚等
沸点/C:
2.68
临界温度/C:
本品不燃,有毒
氟化氢、氧化硅、氧化钠
闪点/C:
自燃温度/C:
强氧化剂
与酸类反应,散发出腐蚀性和刺激性的氟化氢和四氟化硅气体。
火火方法:
消防人员必须穿全身防火防毒服,在上风向火火。
火火时尽可能将容器从火场移至空旷处。
毒
性
家兔经皮:
500mg,轻度刺激。
家兔经眼:
100mg/4秒(冲洗),重度刺激。
误服引起恶心、呕吐、腹痛、腹泻等急性胃肠炎样的急性中毒症状,吐泻物中常含血,
严重者可发生抽搐、休克、急性心力衰竭等。
可致死。
皮肤接触可致皮炎或干裂。
脱去污染的衣着,用流动清水冲洗。
提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗。
吸入:
脱离现场至空气新鲜处。
食入:
饮足量温水,催吐。
密闭操作,局部排风。
空气中粉尘浓度超标时,建议佩戴自吸过滤式防尘口罩。
撤离时,应该佩戴空气呼吸器。
戴化学安全防护眼镜。
穿防毒物渗透工作服。
戴乳胶手套。
其他:
注意个人清洁卫生。
隔离泄漏污染区,限制出入。
建议应急处理人员戴防尘面具(全面罩),穿防毒服。
避
免扬尘,小心扫起,置于袋中转移至安全场所。
若大量泄漏,用塑料布、帆布覆盖。
收集回收或运至废物处理场所处置。
应与氧化剂、食用化学品分开存放,切忌混储。
储区应备有合适的材料收容泄漏物。
3.1.5XXXX危险有害、因素分析
表3-6XXXX危险、有害因素识别表
aluminiumfluoride
AIF3
83.98
UN编号:
7784-18-1
无色或白色结晶
熔点/C:
1040
不溶于水、酸、碱
沸点/C:
1537
相对密度(水=1):
1.91
饱和蒸汽压/kPa:
0.13(1238C)
相对密度(空气=1):
燃烧热(kJ/mol):
本品不燃,有毒,具刺激性
氟化氢、氧化铝
/:
强酸
与碱金属能发生剧烈反应。
用大量水灭火。
用雾状水驱散烟雾与刺激性气体。
分解产物氟化氢有刺激性,可引起眼睛、呼吸道粘膜刺激症状,严重者可发生支气管炎、肺炎,甚至产生反射性窒息。
脱去污染的衣着,用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触:
如呼吸停止,立即进行人工呼吸。
可能接触其粉尘时,应该佩戴自吸过滤式防尘口罩。
紧急事态抢救或撤离时,建议佩戴自给式呼吸器。
穿透气型防毒服。
单独存放被毒物污染的衣服,洗后备用。
建议应急处理人员戴防尘面具(全面罩),穿防毒服。
避免扬尘,用洁净的铲子收集于干燥、洁净、有盖的容器中。
收集回收或运至废物处理场所处置。
包装密封。
应与酸类、食用化学品分开存放,切忌混储。
储区应备有合适的材料收容泄漏物。
3.2铁路机车车辆伤害危险分析
本项目在铁路线上作业的人员或行人因安全思想不牢、违章抢道、走道心、钻车底、违章跳车、爬车、避让不及、下道不及时、作业防护不到位、作业中不加保护措施、线路上作业不设防护或防护不到位等原因,将引发机车撞、轧、挤、压惯性而造成伤害。
安全防范措施:
提高安全意识和自我保护意识,确保作业人员班前充分休息,开展好班前安全预想,作业集中精力;
班中严格遵章作业,线上施工作业确保2人
以上,加强安全防护,加强瞭望和联络,来车按规定提前下道等。
3.3铁路机车车辆冲突、脱轨危险分析
车辆冲突危险:
本项目在调车作业过程中,因车务作业人员向占用线接入列车、向占用区间发出列车、停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸、违章调车作业或机车乘务员在运行中擅自关闭“三项设备”(机车信号、机车自动停车装置、列车无线调度电话)盲目行车、作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开
时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施,列车运行及调车作业不按规定速度行车等原因,都有可能引发机车车辆冲突的事故。
车辆脱轨危险:
本项目在机车车辆行驶过程中由于机车车辆配件脱落、走行部构件限度超标、线路及道岔限度超标、车辆装载超限或坠落、线路上有异物侵限等原因,都有可能引发机车车辆脱轨的事故。
3.4灼烫
本项目通过铁路运输的酸碱物质有硫酸、发烟硫酸、氟硅酸等,这些物质都属于强酸性腐蚀品,一旦人员接触,都会造成人员化学性灼伤。
如发生大量泄漏,除造成设备和人员伤害外,还可能造成重大环境污染事故。
3.5中毒
本项目通过铁路运输的化学物质有硫酸、发烟硫酸、氟硅酸、氟硅酸钠和xxxx
作业人员在装卸过程中吸入二氧化硫,以及误食或进餐前不讲卫生,都有可能引起人员中毒。
因此,要加强对设备的维护维修,严格执行各项操作规程,以防有毒物质的泄漏。
人员在进行作业或检修时,一定要做好各项防范措施,做好管理监管,以防人员中毒或窒息事故的发生。
3.6触电
本项目铁路专用线无电气化铁路,线路的各种信号控制设施、照明设施电源均
为低压220V交流电压,如果工作人员有意、无意触及或过分接近带电体(包括正常
不带电,而发生事故时可能带电的配电装置与电气设备外露可导电部分)、工作人员
误操作、误入带电间隔和跨步电压等,均有可能造成触电事故。
有可能对人员造成触电伤害。
电流对人体的伤害有两种类型:
电击和电伤。
3.7高处坠落
由于铁路机车车辆的顶部高度均超过2米,本项目在装卸过程中因各种原因需要登上车辆顶部时,有可能引发坠落事故,导致人员伤亡,坠落物离地面的高度越高,受到冲击的力也就越大,伤害的程度也就越大。
3.8坍塌
由于本工程位于xx,场区四面环山,地势相对平缓开阔,周边以中低山为主、海拔高程200〜600m相对高差50〜100m高低起伏,多为浑园状山顶,自然山坡较缓,为直线形山坡,属沟浅谷坡缓,自然坡15°
〜25°
,厂区范围既有老路基的高程为214.7〜217.5m,企业站坪路基高程确定为215.5m。
本项目铁路专用线区间路基拟利用原京广线废弃路基,在个别填方路基地段出现塌方现象,塌方高度约3.5m,部分坡面无防护措施。
如果本铁路线路基宽度、路基基床、路基填料、路基面形状等不符合要求,在列车及货物的重压之下有可能发生坍塌事故,造成严重的财产损失和人员伤亡。
3.9粉尘危害
本项目铁路专用线在货物装卸过程中将会有XXX)粉尘,如果作业人员长期吸入
XXXX粉尘可引起呼吸道刺激症状和尘肺病。
同时,粉尘污染环境,影响设备照明。
3.10噪声与振动危害
本项目现有噪声主要来自于京广铁路列车运行以及车站、货场调车作业所产生的轮轨噪声以及机车鸣笛噪声。
专用线建成后,由于调车作业增加,铁路附近受铁路噪声影响将略有增加,长期接触高强度噪声会对人体产生听力损伤、神经系统危害和心血管系统危害,从而引发噪声性疾病。
为减轻列车运行时轮轨噪声,减少对周围居民噪声干扰,需加强轮轨的维护保养,以保证线路处于良好的运行状态。
3.11信号缺陷危险
本项目铁路机车运行过程中,信号指示非常重要。
信号缺失将严重影响机车的运行安全。
正确的信号能及时、正确、可靠地引导机车的安全运行,也可以向机车显示或报警危险状态。
当信号缺失或信号失误,机车运行的速度、方向受到影响,机车安全运行得不到保障,有可能发生机车伤人、机车出轨,甚至撞车事故。
必须
设置限制速度信号灯或指示牌。
失误而引发安全事故。
3.12安全标识缺失危险
本项目铁路运输专用线、危险化学品装卸点等场所如果无安全标志、标志不清楚、标志不规范、标志选用不当、标志位置缺陷等现象,有可能造成人员判断失误而引发安全事故。
厂区内铁路与道路的交叉口是事故多发地段,可能由于道口防护设施缺陷、无安全标识或人员安全意识不强,而发生人与车、或车与车之间的安全事故。
3.13自然灾害
1、地震
根据《中国地震烈度区划图》(2001版),郴州地区地震烈度小于6度,地震动峰值加速度分区小于0.05倍重力加速度。
属于可不设防地区。
2、雷击
本工程建设地区属雷击活动频繁地区。
直击雷是各种雷击中危害最大的,当它击中建筑物时,强大的冲击电压和雷电流会毁坏各种电气设备;
强烈的机械振动造成建筑物和设备损坏;
热效应会引起火灾或爆炸。
三者都可导致人员伤亡。
雷电感应、球形雷、雷电侵入波等都能造成危害。
雷电还可以静电感应或电磁感应的方式产生破坏作用。
第四章评价单元的划分和评价方法的选择
4.1评价单元的划分
划分评价单元的目的是为确定评价方法和实现评价目标服务。
正确划分评价单
元有利于评价工作的顺利进行,提高评价工作的准确性。
评价单元一般以生产工艺、工艺装置、物料的特点、特征与危险和有害因素的类别、分布有机结合进行划分,还可以按评价的需要将一个评价单元划分为若干个子评价单元或更小的单元。
本报告按照本项目铁路专用线的特征,将其划分为如下表所示的若干个单元,
进行安全预评价,评价单元划分见表4-1:
表4-1评价单元划分表
评价单元
总平面布置
线路布置
路基
轨道轨枕
站场
6
通信信号
7
消防
4.2评价方法的选择
安全评价方法有多种,每种评价方法均有其适用范围和应用条件,在进行安全评价时,应根据安全评价对象和要实现的安全评价目标,遵循充分性、适应性、系统性、针对性和合理性的原则,选择适用的安全评价方法。
本评价报告根据本项目铁路专用线的特点,选用了预先危险性分析