水泥稳定碎石基层施工方案Word格式.docx
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陈裕利副组长:
王体
施工负责人:
杨小强试验负责人:
李银付
测量负责人:
杨小强质检负责人:
机务负责人:
冯勇普工:
80人
六、施工机械配置
根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器:
1、试验段机械设备配置表
机械种类
设备名称
数量
型号规格
主要性能
指标
运输机械
自卸车
7
东风15T
良好
拌和机械
拌合机
2
JS500
碾压机械
压路机
1
胶轮XP261
LG—20
洒水机械
洒水车
东风5T
封层
乳化沥青撒布车
2、测量仪器
序号
仪器名称
单位
新旧程度
全站仪
KTS-440
台
新
水准仪
S3E
3
塔尺
5M
把
4
50钢尺
5010
5
30钢尺
3010
6
平整度靠尺
3M
七、施工方案
我部根据现场实际情况,选择BK0+050~+350段作为实验路段。
采用HPD1600Ⅳ型配料机、JS500搅拌机集中厂拌,自卸车运至现场,摊铺机进行摊铺,压路机压实的方法进行施工。
水泥稳定碎石基层试验段施工中将严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工,半幅一次性摊铺,在指挥部、监理工程师、质检站所指导下和加强现场监测的基础上,通过精心组织、精心施工、严格管理,确保施工路段的施工质量。
1、实测项目
水泥稳定碎石底基层实测项目及质量标准:
表3
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他
公路
压实度
(%)
代表值
98
97
按附录1检查,每200m每车道2处
极值
94
93
平整度(mm)
8
12
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
纵断高程(mm)
+5,-10
+5,-15
水准仪:
每200m测4个断面
宽度(mm)
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
厚度
(mm)
-8
-10
按附录2检查,每200m每车道1点
合格值
-15
-20
横坡(%)
±
0.3
0.5
强度(MPa)
按附录3检查
外观要求
表面平整密实,无坑洼、无明显离析,施工接茬平整、稳定
2、水泥稳定碎石基层施工工艺
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
2.1材料
(1)水泥:
普通硅酸水泥、矿渣砖硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于水泥稳定碎石基层。
但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
采用强度等级不小于32.5级的水泥。
(2)碎石:
选用石灰岩碎石、压碎值不大于30%,最大粒径不超过31.5mm,颗粒组成见表1。
适宜用水泥稳定碎石集料的颗粒组成范围
结构层
通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)
液限
塑性指数
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
100
90-100
72-89
47-67
29-49
17-35
8-22
0-7①
<28
<9
注:
集料中0.6mm以下细土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%;
细土无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
(3)水
水质洁净,不含有害物质。
2.2混合料组成设计
(1)混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的有关规定。
(2)试验
(2.1)用于基层的原材料应进行标准试验,项目见表2。
水泥稳定碎石基层原材料的试验项目
试验项目
材料名称
频 度
含水量
碎石等集料
每天使用前测2个样品
颗粒分析
每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品
液限、塑限
级配砾石或及级配碎石中0.5mm以下的细土
相对密度、吸水率
碎石等
使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2个样品,碎石种类变化重做2个样品
压碎值
碎石
同上
水强度等级和终凝时间
水泥
做材料组成设计时测一个样品,料源或标号变化时重测
重型击实
混合料
使用前进行
(2.2)混合料按设计掺配后,进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
(2.3)水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)规定进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
在需要改善土的颗粒组成时,还包括掺加料的比例。
工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加,根据拌和方法不同,最多不超过0.5%-1.0%,并应取得监理工程师的批准。
(2.4)水泥稳定碎石基层7天浸水抗压强度。
下基层达到3.0Mpa,上基层达到4.0Mpa。
(2.5)水泥剂量:
下基层为4%,上基层为5%。
2.3施工要求
(1)工艺流程
见水泥稳定碎石基层施工工艺流程框图
(2)施工准备
对检验合格的下承层进行清理,清除浮土和其它杂质。
对投入施工的所有设备均进行试运转,确保施工的正常进行。
对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习和考试,考试合格后方能上岗。
(3)测量放线
在已验收合格的下承层上,恢复中桩,中桩按20米设置,根据中桩,用白灰放出两边线,两侧用钢模板立模,用钢钎固定。
同时每10米(平曲线段每5米设置)在下承层左右两侧钉钢钎设高程控制桩,挂钢绞线,用紧线器拉紧、锚固,作为摊铺机行走的导向线和摊铺作业时高程控制线。
(4)拌合与运输
(4.1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。
(4.2)水泥稳定混合料的拌和机在拌和站已提交监理工程师并取得批准,已进行设备安装、检修与调试,拌合的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
(4.3)运输混合料的车辆根据需要配置,以便能及时将混合料运至现场。
(4.4)当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中应加以覆盖以防水分蒸发。
(5)摊铺和整型
(5.1)混合料的摊铺采用稳定土摊铺机,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
(5.2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(5.3)混合料压实用18-20t压路机碾压,压实厚度不超过20mm.(6)碾压
(6.1)混合料的碾压程序应按试验确认的方法施工。
(6.2)碾压过程中,水泥稳定混合料的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
(6.3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证其表面不受破坏。
(6.4)施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间,按试验确定的合适延迟时间严格施工。
(7)养生
(7.1)
水泥稳定级配碎石基层分两层用摊铺机铺筑,下层分段摊铺和碾压密实后,在不采用重型振动压路机碾压时,即立即摊铺下层,否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。
(7.2)碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不应少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水养生、覆盖养生等措施。
(7.3)养生期间除洒水车外应封闭交通。
不能封闭时,须经监理工程师批准,并将车速限制在30km/h以下,禁止重型车辆通行。
(8)气候条件
工地气温低于5℃时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。
雨季施工,应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料应尽快碾压密实,并应尽量避开高温气候施工。
(9)取样和试验
水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内;
并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;
在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。
基层应取钻件(路面芯样)检验其整体性。
水泥稳定基层的龄层达7-10d时,应能取出完整的钻件。
对于所有试验结果,均应报监理工程师审批。
2.4质量检测
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004),具体要求如下:
(1)基本要求
(1.1)材料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质地干净的粒料。
(1.2)水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。
(1.3)摊铺时应注意消除离析现象。
(1.4)混合料应处于最佳含水状况下,用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3-4h,并应短于水泥的终凝时间。
(1.5)碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生,养生期应符合规范要求。
(2)实测项目水泥稳定碎石基层实测项目
检查方法和频率
基层
高速公路
(3)外观鉴定
(3.1)表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
不符合要求时,每处减1-2分。
(3.2)施工接茬平整、稳定。
十、质量保证措施
1、施工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款,熟悉设计图纸和施工方案,进行技术交底,使每个施工员作到心中有数。
2、项目经理部设质检工程师,施工队设质检员,质检员对每道工序必须跟踪检查,同时成立由质检工程师于居洲为首的自检小组进行自检合格后方可请监理工程师检查,当监理工程师检查合格后,才能进行下一道工序的施工。
在工作中,质检员和自检小组必须绝对服从监理工程师的监督。
3、为确保工程施工质量,项目经理部自检频率严格按最新的《公路工程质量检验评定标准》规定执行。
4、加强测量放样工作,搞好导线、中线和水准点的复测,对每一层整平和压实后分别准确的测出标高,计算松铺系数。
5、基层压实要求以次完成,每一层压实后表面必须“平整密实,无坑洼、无明显离析,施工接茬平整、稳定”,为此,在施工中我们将配备专门的维修人员和足够的机械配件,确保施工机械的连续运行。