7标下上基层施工方案Word格式.docx
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下面层：
8cm粗粒式改性沥青混凝土（AC-25）
封层：
0.6cm乳化沥青稀浆封层
上基层：
18cm4.5%水泥稳定碎石
下基层：
底基层（调平层）：
18cm4%水泥稳定碎石
材料要求：
基层、底基层集料采用大于或等于30MPa的石块加工破碎，水泥采用终凝时间较长的PC32.5复合硅酸盐水泥。
基层的压实度不应低于98%，7d的抗压强度应为3.5MPa。
二、试验段施工计划安排
1、试验段选K22+360-K22+602段左幅下基层，全长242m，顶部宽度11.03m，底部宽度11.39m,合计面积2713m2，约需混合料488.3m3，合1148吨。
2、计划2011年12月27日开始施工，并于当天施工完毕。
3、配合比设计
上、下基层配合比设计已得到业主和监理工程师的认可和批准。
有关技术指标为0-5mm石屑：
5-10mm碎石：
10-20mm碎石：
20-30mm碎石=28:
18:
34:
20,水泥剂量为4.5%，最佳含水量为5.8%，最大干密度为2.35g/cm3。
4、试验段拟投入人员、机械、原材料（混合料）情况
投入施工人员表
细目
类别
人数
姓名
职责
备注
现场施工负责
1
李伟
全面组织管理作业面施工
工程师
技术负责人
李刚
负责现场技术，处理质量问题，具体组织现场人员开展工作
质检工程师
肖斌
负责现场质量自检、试验检测入申报各种质量自检材料
测量人员
李召
现场施工放样、挂线等，进行几何尺寸自检并申报相关资料
测量工程师
辅助人员
2
代又清张文
辅助现场试验检测及负责安全环保等工作
安全员
机械操作员
8
——
摊铺机、压路机、装载机操作
特种作业人员
其他施工人员
9
——
帮助测量、在总工解决现场摊铺、碾压过程中出现的问题
民工
投入机械设备一览表
机械名称
型号
台数
机械完好情况
稳定土拌合站
WDB-600
良好
摊铺机
ABG423
自卸车
斯太尔
10
洒水车
JS200
装载机
ZL50
3
胶轮压路机
XP301
振动压路机
Z22
5、试验段拟定施工工艺及方法
我部拟定施工流程为：
准备下承层→清理底基层→测量放样→拌
和站拌料→运输混合料→摊铺→碾压→检测→养生。
1）准备下承层
对路面底基层高程、中线、宽度、横坡度和平整度等各个项目进行全面检查，把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘结。
有局部缺陷应及时进行处理，保证其各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测合格。
2）施工测量放样
由测量组进行中线复核，恢复中桩，检查下承层宽度，恢复边桩。
测定出中桩与边桩每个点的高程（每20米一个断面），确定每个点与设计高程之差，为挂线组提供依据。
3）挂线
挂线组依据测量组成果、设计厚度及施工前根据配合比大致估算松铺系数计算出松铺厚度，挂出底基层两侧基准线（施工线）。
4）拌和站拌和
水泥稳定碎石混合料采用WDB-600型拌和楼拌和，配备五个料斗，拌和机有自动进料和电子计量装置，并已于生产前进行了标定，数据显示准确。
拌和机产量400-600t/h，集料、水泥、水分级进料且计量准确；
拌和站水、电设施完善，完全能满足施工要求，配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染；
拌和时水泥用量拟增加了0.5个百分点；
含水量视天气情况，如天气干燥可适当增加1.0个百分点；
拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析；
试验室按频率定期检查：
a.水泥剂量：
试验段施工时，需按每30分钟一次进行取样检验，用滴定法检验，并与实际水泥用量校核；
发现有异常时随时检验；
b.含水量：
安排专人专职不定期取样检查含水量，发现异常及时调整混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失；
c.现场取样两次进行混合料级配筛分检测，检查混合料是否符合设计的配合比，异常时随时处理，筛分结果均符合设计要求。
d、混合料无侧限抗压强度（7d）需制作2组试件，经7d无侧限抗压试验，取得试验段强度报告。
5）混合料运输
拟定的试验段施工位置距拌合场全程6.3公里，拟采用10辆载重40T的斯太尔自卸车进行运输，运输车辆须检验其完好情况，并将车厢清洗干净；
装车时各车的运输数量均保证在40吨左右，保证没车运输数量基本相同，且可以尽快将混合料运送到施工现场；
设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录
6）混合料摊铺
摊铺前下承层杂物清除完毕，并洒水湿润；
各施工机械必须提前检查部件运转情况。
根据底基层试验段的成果，下基层试验段拟采用2台ABG423摊铺机进行摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能，摊铺速度按1.0m/min进行摊铺，速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致；
摊铺机位于摊铺起点，按预算松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致；
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析、局部粗集料“窝”现象；
第一辆运料车在摊铺机前10-30cm处停下,待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车立即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料；
拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。
摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。
运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。
摊铺过程中，测量人员及时观测摊铺高程，并记录数据计算松铺厚度。
松铺系数=（铺筑后实测高程-下承层实测高程）/（碾压合格后实测高程-下承层实测高程）
7）混合料碾压
混合料碾压遵循的原则是：
先轻后重，先静后振。
由边向中，由低到高。
碾压时压路机慢起步、缓刹车。
直线和不设超高的平曲线段碾压时，压路机从外侧路肩向路中心碾压；
平曲线有超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；
需要时，对粗细料过分集中、离析现象进行调整处理，当出现表面干燥时，用胶轮胎压路机进行补水，以便在最佳含水量下进行压实；
碾压时，应重叠1/2轮宽；
碾压作业均匀、速度稳定。
我部试验段施工中拟定两种压实方案，分别如下：
第一种压实方案：
初压：
采用一台XP301胶轮压路机静压一遍，碾压速度为1.7～2.0Km/h；
振压：
用Z22单钢轮压路机弱震三遍，强震三遍，碾压速度为2.0～2.5Km/h；
静压：
用Z22单钢轮压路机静压二遍，碾压速度为2.0～2.5Km/h；
收面：
用XP301胶轮压路机擀光收面两遍，速度为2.0～2.5Km/h；
共计10遍。
第二种压实方案
采用一台Z22振动压路机静压1遍，碾压速度取1.5～1.7Km/h；
采用Z22振动压路机轻振2遍，重振3遍、碾压速度宜为2.0～2.5Km/h；
采用一台XP301轮胎压路机静压1～2遍，终压遍数以弥合表面微裂纹和消除轮迹为停压标准，碾压速度取2～2.5Km/h；
压实过程中，由专人清理混合料粘轮、专人记录碾压遍数和质量、专人跟踪灌砂法检测压实度及含水量；
压实终了，由质检组立即对压实度（灌砂法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程、含水量等各项指标进行了检测（检测频率满足规范要求）。
对不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。
8）养生
施工结束后封闭交通，养生采用洒水、覆盖土工布保水养生方式，养生7天。
养生期内，需保持路段潮湿，除洒水车外，禁止其他车辆通行。
9）施工注意事项
摊铺机摊铺时设专人跟随摊铺机，随时检查摊铺厚度，配合摊铺机手调厚度。
摊铺后必须随时完成碾压，摊铺整形时应控制混合料的含水量处于最佳含水量±
1％。
如表面水分不足，应适当洒水。
压实厚度控制在每层18cm。
两工作段的衔接处应搭接摊铺，前一段摊铺后留3～5m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行摊铺并与后一段一起碾压。
每段验收合格后要及时进行洒水保湿养生，不使表面干燥，也不应过分潮湿。
基层未洒透层时，应尽量避免在其表面行车。
如临时开放，应采取保护措施，不使表面破坏。
水泥稳定碎石基层及底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
基层
底基层
压实度（%）
代表值
98
96
按（JTJ034-2000）附录B检查每200m每车道2处
极值
94
92
平整度（mm）
12
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
纵断高程（mm）
+5，-10
+5，-15
水准仪：
每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
-8
-10
按（JTJ071-98）附录H检查每200m每车道1点
-15
-25
6
横坡（%）
±
0.3
7
强度（MPa）
符合设计要求
按附录G检查
六、质量保证措施
1、质量目标及保证体系
为确保工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的规定，应该建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量保证体系，做到责任明确，目标清楚，任务到人，并配备足够的质量检查人员加强施工过程中的质量控制。
2、质量管理措施
（1）严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工过程中的技术措施。
（2）强化质量保证体系，推行全面质量管理，确保工程质量达标。
（3）强化质量检验机构，建立观望中质量制度，加强验收工作，分工负责，责任明确。
（4）严把原材料及半成品的质量关，各种原材料有出场合格证，原材料的材质、规格、型号符合规范要求，及时送实验室进行试验。
（5）建立健全各项质量管理规章制度和质量管理责任制，规范各个施工环节和施工岗位，以获得最佳的管理秩序和管理效果。
依据本工程特点完善各项技术标准，确保各项工作的标准化和程序化。
（6）加强工序特别是关键工序的管理和控制，从抓工序质量入手，通过提高工序能力，保证质量检验工作的效果，来确保工序的合格率。
（7）各部位施工前，依据规范详细编写质量标准及操作要求，上报相关部门进行审批。
（8）对现场计量器具要定期鉴定，并保证专人专用，他人不可随意动用。
（9）强化工程质量奖罚制度，以平常检查、抽检、每月一次大检查，评定质量形式作为依据进行奖优罚劣。
七、安全管理措施
1、安全管理体系
项目经理是安全生产的第一责任人，项目部成立安全保卫小组，由项目经理担任组长，下设3名专职安全员，负责项目部、施工现场具体安全工作。
施工中严格执行《公路工程施工安全技术规程》，项目副经理主抓安全生产工作，认真布置，严格检查，层层落实，责任到人。
公司与每个施工人员签订安全协议书。
2、安全管理措施
（1）严格执行有关部门下发的关于文明安全施工及环境保护中规定，坚决杜绝“三违”现象。
（2）加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全保证体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。
（3）所有机械设备操作人员必须持证上岗，坚决杜绝酒后驾驶。
（4）做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。
（5）每项工程开工前，必须认真做好安全技术交底工作，每次交底都要留有记录，交底人和接交底人签字齐全。
（6）加强施工现场机电设备生产安全管理，消灭机电设备伤害事故。
（7）加强防火意识，施工现场注意防火，电气焊等机械使用时，设专门防火设施。
（8）工地内设明显的安全标语牌。
重点工序、重点部位等危险性较大的地方设置安全警示牌，设专人负责安全检查，消除事故隐患。
（9）施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的及时入库。
专库专管，并设明显标志。
八、突发事件的紧急预案
根据《中华人民共和国安全生产法》，为了保护企业从业人员在生产经营活动中的身体健康和生命安全，保证企业再出现生产安全事故时能够及时进行应急救援，最大限度地降低生产安全事故给企业和企业从业人员的损失，根据公司生产安全事故应急救援预案制定本项目突发事件的紧急预案。
1、生产安全事故紧急救援组织机构
（1）公司成立生产安全事故紧急救援组织，由总经理担任总指挥，负责主持全面工作，分管领导负责组织现场应急救援协调指挥工作，安全管理部门负责应急救援实施工作，相关部门参与救援实施工作。
（2）施工现场成立应急救援领导小组，组长由项目经理担任，成员由现场主要负责人、安全专业管理人员、生产管理等人员组成，建立安全值班制度，保证现场24小时有主要领导在场。
（3）现场配备应急救援所必须的设备和车辆，保证遇突发事件时能立即组织起及时有效的救助工作。
（4）组织项目部所有人员进行安全救护培训，使每名员工都具备现场救援救护的基本技能，能够掌握各种受伤紧急救援处置办法。
定期进行救援演练。
建立健全应急救援档案。
2、生产安全事故应急救援程序
（1）生产安全事故应急救援组织报告程序：
现场生产安全事故应急救援组织--→公司生产安全事故应急救援组织→集团生产安全事故应急救援组织。
（2）生产安全事故应急救援程序：
生产安全事故→保护事故现场→控制事态→组织抢救→疏导人员→调查了解事故简况及伤亡人员情况→向上级报告。
3、生产安全事故应急救援预案
（1）施工现场应急救援预案领导小组根据工程项目进行监督检查、评估和危险预测，确定生产作业场所的安全防范和应急救援重点。
（2）现场生产安全事故应急救援人员的具体分工和职责
①项目经理担任总指挥，负责主持全面工作。
②安全管理部负责现场急救实施工作，对事故原因进行初步调查上报。
③技术部负责制定事故应急救援技术方案和指导实施工作。
④工程部负责对事故应急救援人力调配工作及施工现场事故现场人员的调动和疏散工作。
⑤物资设备部负责应急救援设备及物资的组织及日常保管工作。
⑥行政保卫部参与事故应急救援实施工作并参与事故原因调查分析和善后处理。
⑦财务部负责资金的调配使用。
⑧确定施工现场和员工宿舍区救援车辆行走和人员疏散路线。
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